Вернуться   "Форум GP-SMAK.RU - Самый смак автоспорта!" > Ралли и ралли-рейды > WRC > Архив > Сезон 2011

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 31.05.2011, 03:35   #31
Aleksus
Гонщик NASCAR
 
Аватар для Aleksus
 
Регистрация: 22.03.2009
Адрес: Одесса
Возраст: 53
Сообщений: 2,325
Вы сказали Спасибо: 141
Поблагодарили 2,427 раз(а) в 1,537 сообщениях
Вес репутации: 128616
Aleksus репутация неоспоримаAleksus репутация неоспоримаAleksus репутация неоспоримаAleksus репутация неоспоримаAleksus репутация неоспоримаAleksus репутация неоспоримаAleksus репутация неоспоримаAleksus репутация неоспоримаAleksus репутация неоспоримаAleksus репутация неоспоримаAleksus репутация неоспорима
По умолчанию Re: 6 этап Rally Argentina 2011

Ралли Аргентины: итоговая пресс-конференция.
На вопросы журналистов отвечали:

Себастьян Лёб, Даниэль Елена, Citroen Total WRT
Микко Хирвонен, Ярмо Лехтинен, Ford Abu Dhabi WRT
Себастьян Ожье, Жюльен Инграссиа, Citroen Total WRT
Оливье Кеснель, Citroen Total WRT, руководитель команды

Себастьян, вы одержали 65-ую победу в карьере после того, как получили минутный штраф в первый день. Могли ли вы представить себе в пятницу, что сможете выиграть?


Себастьян Лёб: Представлять-то можно все, что угодно, но после пенализации и с учетом той скорости, которую показывали остальные пилоты - а борьба на спецучастках шла на равных - я был уверен, что бороться за победу в таких условиях невозможно. Поэтому я сосредоточился на том, чтобы обойти впереди идущих пилотов. В моем случае это был Микко, и я старался атаковать как можно больше - с пятницы и до самого финиша. И теперь я рад тому, что сделал это, потому что мы выиграли с преимуществом всего в две секунды, так что все наши усилия не прошли даром. Великолепная победа.

Как прошел первый спецучасток воскресенья? Насколько сильно вы атаковали там?

Себастьян Лёб: Я начал день в атаке, но не так, как вчера, и на первом «сплите» отставал от Микко на 1.6 секунды. Я сказал себе, что надо проснуться и ехать быстрее. На трассе стоял туман, и условия были очень сложными. Мы старались изо всех сил, но все время шли вровень с Микко, и только под конец допа смогли создать небольшой отрыв. Это были очень сложные 48 километров. Мы встретились с самыми разнообразными условиями - жесткая трасса на старте, подмокшая к середине и несколько километров через туман. Это был очень и очень протяженный спецучасток.

Когда вы подумали: «Я могу выиграть»?

Себастьян Лёб: Когда узнал, что за проблема возникла у Ожье. Потому что сперва его отставание казалось мне нормальным - я подумал, что он просто снизил скорость. Но потом репортер сказал мне, что у него возникли проблемы. А затем мы узнали, что у него поврежден гидроусилитель, и знаете, когда на 20 секунд отстаешь от соперника, у которого такая неисправность - возможно все. В конце концов, для меня ничего не изменилось - я-то боролся с Микко, так что мне оставалось только ехать как можно быстрее, и в результате нам удалось выиграть гонку.

Очень важная победа для вашего чемпионата!

Себастьян Лёб: Разумеется, мне лучше выиграть, чем остаться позади, потому что в последний день мы боролись за то, чтобы финишировать между нашими главными соперниками в борьбе за титул. В результате мы набрали очков больше, чем они, и увеличили свое преимущество над Микко. Хотя он по-прежнему недалеко - всего в 13 очках. Себ отстает на 30 очков, и мы довольны нашим результатом.

Даниэль, думали ли вы после штрафа в пятницу, что сумеете выиграть здесь?

Даниэль Елена: Я не хочу больше комментировать ту ошибку, потому что всем уже известно, что ситуация эта очень запутанная. Что было в пятницу - то было в пятницу. Но теперь мы выиграли.

А я не спрашиваю вас об ошибке. Я спрашиваю, как она мотивировала вас и особенно Себастьяна, потому что вчера вы показали ряд потрясающих результатов на спецучастках.

Даниэль Елена: Знаете, когда Себастьян зол, он едет очень быстро. Когда попадаешь в такую ситуацию, когда получаешь минутный штраф, то приходится атаковать как можно сильнее, чтобы нагнать соперников. А когда нагоняешь их, то думаешь, что финишируешь на четвертом или третьем месте - но не о победе. Впрочем, теперь все в порядке.

Что вы думаете о структуре этапа? В маршрут были включены асфальтовые секции. Как по-вашему, это хорошая идея?

Даниэль Елена: Нет, идея это плохая, потому что асфальт слишком быстрый, это слишком опасно. С такими шинами и с необходимостью ехать на пределе это очень сложно, потому что на асфальте очень скользко.

Микко, вы заработали хорошие очки, но довольны ли вы своим результатом и скоростью, показанными здесь?


Микко Хирвонен: Полагаю, в каком-то роде я должен радоваться второму месту, потому что здесь я показал очень невысокую скорость - особенно на асфальтовых секциях. Не знаю точно, что я делал не так. Может, слишком усердно атаковал и потому часто срывал машину в занос. В любом случае, я должен быть доволен, хотя меня и расстраивает то, что Себастьян снова опередил меня на две секунды.

Может быть, все дело в тех асфальтовых секциях?

Микко Хирвонен: Там мы потеряли много времени, но на этом ралли происходило много всего. Ожье сегодня перевернулся, у Яри-Матти проблемы были, у Петтера... думаю, второе место - это хороший результат.

Насколько важно для вас вновь начать выигрывать этапы? Не только ради чемпионата, но и для собственной самооценки?

Микко Хирвонен: Посмотрим, что будет дальше. Мы продолжаем бороться за титул, и не так уж сильно отстаем. Не может же так продолжаться все время - так Себастьян снова титул выиграет! Значит, мне нужно выигрывать и опережать его на некоторых ралли. Это единственный способ одержать победу в чемпионате. У нас все еще есть такая возможность.


Ярмо, какой итог вы бы подвели под этим уик-эндом? Как вы оцениваете свое выступление?

Ярмо Лехтинен: Лучший мой подарок после Рождества! Как уже отметил Микко, наше выступление и близко не было таким, каким должно было. Мы действительно потеряли очень много времени на асфальтовых секциях, а потом Себ так быстро мчал по гравийным допам субботы, что даже с минутным отставанием обогнал нас как ветер! Мы в самом деле не понимаем, что пошло не так, но второе место - это очень хорошо.

Испытывали какое-то разочарование в эти выходные?

Ярмо Лехтинен: Всегда испытываешь это чувство, если стараешься изо всех сил, и ничего не выходит - это как снежный ком. Начинаешь увеличивать скорость, атакуешь - а результаты только хуже. Во время пилотирования нужно оставаться расслабленным, и тогда результаты придут. Нам это не удалось.

Себастьян, перед стартом финального дня вы возглавляли гонку, но за несколько километров до финиша перевернулись. Как это произошло?

Себастьян Ожье: Как вы сказали, у нас было отличное, комфортное лидерство. Казалось, что победа достанется легко, но в итоге мы упустили ее. Мы ошиблись при составлении стенограммы: ближе к концу протяженного допа я срезал поворот, в котором мы и перевернулись. Авария повредила гидроусилитель, так что нам было очень сложно добраться до финиша ралли. Сохранить лидерство и вовсе было невозможно.

Не думаете ли вы, что чрезмерно атаковали на той секции? Вы испытывали какое-либо давление?

Себастьян Ожье: Не особо. На том спецучастке мы показывали хороший результат. Да, потеряли несколько секунд, но это входило в наши планы. Самый сложный отрезок дистанции был позади, мы проехали через туман - а это была очень сложная секция - и ехали не так уж быстро. Просто что-то не так прописали в стенограмме, и когда мы подъехали к тому повороту, я заколебался и не успел принять верного решения. Учитывая наш отрыв, это было глупо.


Когда вы поняли, что остались без усилителя руля?

Себастьян Ожье: Сразу же после того, как вернулся на трассу. Я попробовал устранить эту проблему на дорожной секции, но я знал, что это невозможно и сосредоточился на том, чтобы просто добраться до финиша. К счастью, это нам удалось, хотя и стоило нескольких очков. Результатом я, конечно, не доволен, но для команды выходные все равно сложились неплохо.

По крайней мере, вы сумели заработать хорошие очки.

Себастьян Ожье: Да, но сегодня я очень расстроен. Я должен был выигрывать, а в итоге финишировал третьим и потерял очки по отношению к Микко - не самый хороший результат. Но все в порядке. Как всегда, весь день буду переживать, но я уверен, что это прибавит мне мотивации, когда мы отправимся в Грецию.

Жюльен, не возникало ли у вас после аварии мысли, что все кончено?

Жюльен Инграссиа: Все произошло очень быстро, незадолго до финиша. Мы просто доехали спецучасток до конца и когда осмотрели машину, то выяснилось, что повреждения невелики - не считая гидроусилителя, конечно. Мы знали, что нам будет сложно сохранить лидерство, и знали, что будем терять время.

Насколько сложно после этого было ехать еще три спецучастка и терять время? Думали ли вы, что вообще лишитесь подиума?

Жюльен Инграссиа: Да, мы знали, что если не допустим дальнейших ошибок, то финишируем на подиуме. Но нам также нужно было думать о командном зачете: нашей целью было добраться до сервиса. Мы ожидали, что будем ближе к Микко и Ярмо, но было слишком сложно пилотировать автомобиль в таких условиях - у Себастьяна «горели» руки. Так что нам пришлось просто добираться до финиша.

Команда испытывает смешанные эмоции - ведь Citroen мог заработать дубль...

Оливье Кеснель: Да, но этот день все равно стал для Citroen удачным, потому что наши пилоты финишировали на первом и третьем местах, и мы лидируем в обоих зачетах чемпионата. Это хорошо, потому что приближаются асфальтовые этапы, и я очень рад. Но вместе с тем и расстроен: как сказал Жюльен, они допустили ошибку, и это часть игры. Я очень рад за Себастьяна Лёба, Даниэля Елена и за Citroen. Это действительно великолепный результат.

Впереди асфальтовые ралли, и команда находится на очень хорошей позиции...

Оливье Кеснель: Надеюсь на то, но никогда нельзя знать заранее. Похоже, что все будет хорошо.

Себастьян Ожье сказал, что будет расстраиваться еще несколько дней после финиша, но надеется, что в Греции будет мотивирован на победу. Ралли Акрополис - очень сложный этап. Полагаете, ваши пилоты смогут успешно выступить там?

Оливье Кеснель: Да, произойти может все, что угодно. Они очень сильны, так что я надеюсь, что оба пилота смогут бороться за победу и принести Citroen хороший результат.

www.almrally.ru
__________________
С уважением Алексей!

Даёшь интригу в WRC!!!!!

Последний раз редактировалось Aleksus; 21.06.2012 в 23:42.
Aleksus вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Этот пользователь сказал Спасибо Aleksus за это полезное сообщение:
Dj RaScoolBaS (31.05.2011)
Старый 31.05.2011, 04:07   #32
Aleksus
Гонщик NASCAR
 
Аватар для Aleksus
 
Регистрация: 22.03.2009
Адрес: Одесса
Возраст: 53
Сообщений: 2,325
Вы сказали Спасибо: 141
Поблагодарили 2,427 раз(а) в 1,537 сообщениях
Вес репутации: 128616
Aleksus репутация неоспоримаAleksus репутация неоспоримаAleksus репутация неоспоримаAleksus репутация неоспоримаAleksus репутация неоспоримаAleksus репутация неоспоримаAleksus репутация неоспоримаAleksus репутация неоспоримаAleksus репутация неоспоримаAleksus репутация неоспоримаAleksus репутация неоспорима
По умолчанию Re: 6 этап Rally Argentina 2011

Ну и ,по традиции, коротко итоги:

Себастьян Лёб - слишком часто начинает пользоваться тактикой(только пусть никто не говорит,что опоздание во второй день - случайность)

Микко Хирвонен - самое слабое выступление за последние несколько лет

Себастьян Ожье - скорее начинает претендовать на звание Латвала номер два,чем Себ номер два

Петтер Солберг - человек - невезение

Мадс Остберг - на своём месте

Федерико Вильягра - см. выше

Яри-Матти Латвала - к сожалению, подобные выступления становятся закономерностью

Мэттью Уилсон - как всегда,в конце

Кен Блок - зачем оно ему надо???
__________________
С уважением Алексей!

Даёшь интригу в WRC!!!!!
Aleksus вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Эти 2 пользователя(ей) сказали Спасибо Aleksus за это полезное сообщение:
Dj RaScoolBaS (31.05.2011), WildRideLady (01.06.2011)
Старый 31.05.2011, 12:31   #33
Тони
Инженер
 
Регистрация: 08.02.2008
Возраст: 35
Сообщений: 238
Вы сказали Спасибо: 83
Поблагодарили 139 раз(а) в 76 сообщениях
Вес репутации: 8170
Тони репутация неоспоримаТони репутация неоспоримаТони репутация неоспоримаТони репутация неоспоримаТони репутация неоспоримаТони репутация неоспоримаТони репутация неоспоримаТони репутация неоспоримаТони репутация неоспоримаТони репутация неоспоримаТони репутация неоспорима
По умолчанию Re: 6 этап Rally Argentina 2011

Цитата:
Сообщение от Aleksus Посмотреть сообщение
Ну и ,по традиции, коротко итоги:

Себастьян Лёб - слишком часто начинает пользоваться тактикой(только пусть никто не говорит,что опоздание во второй день - случайность)
Может я конечно и ошибаюсь, но вот что-то не уверен, что Себ на этот раз прибегнул к тактике... "Ловить" штрафную минуту уже в самом начале гонки, при этом еще и работая "бульдозером" (а соответсвенно, и так теряя время) - довольно опасно.
Если смотреть результаты уже во второй день, то, например, после 12 СУ положение было такое:
1.Latvala
2.Ogier + 10.6
3.Solberg P. + 22.0
4.Hirvonen + 45.5
5.Loeb + 1:04.9

Как видим, отставание довольно приличное, и от этой минуты ощутимой пользы не наблюдается... Не возникни проблемы у первой тройки, еще не известно смог бы Себ вообще финишировать на подиуме... Ему, конечно, очень сильно подфартило.

Цитата:
Кен Блок - зачем оно ему надо???
С большой долей вероятности - Just for Fun. Человек гоняет в своё удовольствие, благо есть такое желание да и финансы позволяют. Насчет высоких результатов можно особо и не париться.
Блок ведь начал раллийную карьеру лет 6 назад, т.е. где-то в 37 лет. Понятное дело, что в таком возрасте навряд ли можно рассчитывать на какие-то серьезные успехи в WRC.
Тони вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 31.05.2011, 20:14   #34
Aleksus
Гонщик NASCAR
 
Аватар для Aleksus
 
Регистрация: 22.03.2009
Адрес: Одесса
Возраст: 53
Сообщений: 2,325
Вы сказали Спасибо: 141
Поблагодарили 2,427 раз(а) в 1,537 сообщениях
Вес репутации: 128616
Aleksus репутация неоспоримаAleksus репутация неоспоримаAleksus репутация неоспоримаAleksus репутация неоспоримаAleksus репутация неоспоримаAleksus репутация неоспоримаAleksus репутация неоспоримаAleksus репутация неоспоримаAleksus репутация неоспоримаAleksus репутация неоспоримаAleksus репутация неоспорима
По умолчанию Re: 6 этап Rally Argentina 2011

Не знаю, сколько Вы следите за чемпионатом,но несколько раз(не хочется сейчас поднимать архивы ) Лёб выигрывал , имея проигрыш и две и полторы минуты.А на аргентинской трассе открывать или быть вторым тяжеловато.Лёб это сразу просёк и ,дабы не быть опять обвинённым в тактике,просто раньше времени заехал на ЧЕК ИН.А отговорки типа: люди заслонили табло с контролем времени - звучат ,по крайней мере , смешно.
Далее,следуя обычной логике ,расклад следующий:Хирвонен на этом ралли ехал,мягко говоря,слабовато и Себ его постоянно обыгрывал(за исключением пары СУ при чистке), Петтер должен был что-то учудить(судя по всем ралли в этом году), а с Ожье вообще всё просто: слабоват он морально.Не первая его ошибка такого плана в последний день(хорошо хоть на трассе остался ,а не сошёл)Вот и всё.Ну и доля риска была,конечно,но тот ,кто не рискует...
А то,что Себ всё держит под контролем давно не для кого не секрет.Достаточно вспомнить заключительный этап сезона 2009.
А по-поводу Блока - желание и удовольствие это одно,а выступление на таком уровне - совсем другое.Над ним уже посмеиваются в кулуарах.Он бы лучше молодёжь продвигал.Я не думаю,что кому-бы то ни было было-бы приятно постоянно вести борьбу на автомобиле WRC c суперами и N4 ,причём проигрывая лидерам этих категорий.Грубо говоря "мальчик для битья" уже совсем не мальчик.
__________________
С уважением Алексей!

Даёшь интригу в WRC!!!!!

Последний раз редактировалось Aleksus; 31.05.2011 в 20:18.
Aleksus вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Этот пользователь сказал Спасибо Aleksus за это полезное сообщение:
WildRideLady (01.06.2011)
Старый 31.05.2011, 20:16   #35
Aleksus
Гонщик NASCAR
 
Аватар для Aleksus
 
Регистрация: 22.03.2009
Адрес: Одесса
Возраст: 53
Сообщений: 2,325
Вы сказали Спасибо: 141
Поблагодарили 2,427 раз(а) в 1,537 сообщениях
Вес репутации: 128616
Aleksus репутация неоспоримаAleksus репутация неоспоримаAleksus репутация неоспоримаAleksus репутация неоспоримаAleksus репутация неоспоримаAleksus репутация неоспоримаAleksus репутация неоспоримаAleksus репутация неоспоримаAleksus репутация неоспоримаAleksus репутация неоспоримаAleksus репутация неоспорима
По умолчанию Re: 6 этап Rally Argentina 2011

Организаторы Ралли Аргентины оштрафованы

Организаторы аргентинского этапа чемпионата мира подверглись штрафу в 5000 евро за ошибку, допущенную при составлении дорожной книги.
Команда Ford заявила протест после того, как пилоты Citroen срезали дистанцию на кольцевой развязке, которая расположена на асфальтовой секции СУ El Condor. Любопытно, что на первом прохождении организаторы оградили место возможной «срезки» лентой, однако ко второму прохождению ограждение было убрано.

Этим тут же воспользовались экипажи французской команды: оба пилота Citroen благополучно воспользовались представившейся возможностью, проехав по кратчайшему маршруту. Их соперники из Ford, тем не менее, проехали как и раньше.

В результате Микко Хирвонен уступил Себастьяну Лёбу 15.9 секунды на спецучастке, а на финише гонки двух соперников разделило 2.7 секунды. По итогам совещания стюардов, длившегося пять часов, было принято решение оштрафовать организаторов.

Малкольм Уилсон: «В субботу утром мы попросили прояснить сложившуюся ситуацию руководителя гонки. Убедительного ответа нам не дали, и мы направили свой запрос стюардам. Самое главное, что из-за просчета в дорожной книге соперник получил преимущество, и мы хотели бы внести ясность в этот вопрос, на будущее. Все знают, что судьбу ралли иной раз решают 0.2 секунды. Все мы вкладываем средства в этот чемпионат и хотим абсолютной ясности во всем, что касается правил».
www.almrally.ru
__________________
С уважением Алексей!

Даёшь интригу в WRC!!!!!

Последний раз редактировалось Aleksus; 21.06.2012 в 23:42.
Aleksus вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 31.05.2011, 21:55   #36
Тони
Инженер
 
Регистрация: 08.02.2008
Возраст: 35
Сообщений: 238
Вы сказали Спасибо: 83
Поблагодарили 139 раз(а) в 76 сообщениях
Вес репутации: 8170
Тони репутация неоспоримаТони репутация неоспоримаТони репутация неоспоримаТони репутация неоспоримаТони репутация неоспоримаТони репутация неоспоримаТони репутация неоспоримаТони репутация неоспоримаТони репутация неоспоримаТони репутация неоспоримаТони репутация неоспорима
По умолчанию Re: 6 этап Rally Argentina 2011

Aleksus
Ну что там было на самом деле, мы конечно никогда не узнаем
В принципе, объяснение Лёба действительно звучит очень странно. Все-таки ни он, ни Даниэль уже давно не новички, чтобы такие ошибки допускать...
Если он так всё просчитал наперед, то это сильно! Опять же повторюсь, смущает то, что это произошло в самом начале гонки. Очень большой риск!

Цитата:
А по-поводу Блока - желание и удовольствие это одно,а выступление на таком уровне - совсем другое.Над ним уже посмеиваются в кулуарах.Он бы лучше молодёжь продвигал.Я не думаю,что кому-бы то ни было было-бы приятно постоянно вести борьбу на автомобиле WRC c суперами и N4 ,причём проигрывая лидерам этих категорий.Грубо говоря "мальчик для битья" уже совсем не мальчик.
Я конечно не знаю, что там у Кена в голове творится Но он производит впечатление весельчака-балагура, шоумена. Не думаю, что он сильно парится по поводу чужого мнения о себе, даже показывая слабые результаты. А еще попадались на глаза комментарии промоутера WRC Саймона Лонга, который говорит, что Блок способствует популяризации WRC в Северной Америке.
Если говорить о молодежи... А кого продвигать-то? Разве в настоящее время есть какие-то перспективные американские раллисты? Я просто за чемпионатом США особо не слежу, но вот просмотрел результаты прошлых лет, и сложилось такое ощущение, что там очень низкий уровень конкуренции. Чемпионат выигрывают парни, которым под 40. Или тот же Трэвис Пастрана, который на международной арене ничего особенного не показал... В прошлом году там вообще канадец победил. Британские гонщики тоже встречаются. А вот с молодыми американцами напряженка...

Последний раз редактировалось Тони; 31.05.2011 в 22:17.
Тони вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 03.06.2011, 02:25   #37
Aleksus
Гонщик NASCAR
 
Аватар для Aleksus
 
Регистрация: 22.03.2009
Адрес: Одесса
Возраст: 53
Сообщений: 2,325
Вы сказали Спасибо: 141
Поблагодарили 2,427 раз(а) в 1,537 сообщениях
Вес репутации: 128616
Aleksus репутация неоспоримаAleksus репутация неоспоримаAleksus репутация неоспоримаAleksus репутация неоспоримаAleksus репутация неоспоримаAleksus репутация неоспоримаAleksus репутация неоспоримаAleksus репутация неоспоримаAleksus репутация неоспоримаAleksus репутация неоспоримаAleksus репутация неоспорима
По умолчанию Re: 6 этап Rally Argentina 2011

Не думаю,что постоянно приезжая в хвосте пелетона WRC , Блок таким образом популяризирует этот чемпионат у себя в Штатах.Насчёт молодёжи не имел ввиду американцев - там действительно некого двигать.Под именем своей команды привлекал бы талантливых молодых ребят.А со временем может и нашёлся бы какой-нить америкос а-ля Хирвонен или Ожье, которого не стыдно миру показать.
Кстати ,тоже уже немолодой Тревис Пастрана едет куда посильнее ,да и средств достаточно,но ума у него хватило не выглядеть клоуном.
А Блок,как мне кажется,выглядит именно так.Крутить фигуры на асфальте и бампером выбивать стаканы у манекенов из рук -это его. А вот классика автоспорта - извиняюсь.Что,собственно, он не раз доказывал.

А насчёт выигрыша сорокалетних - не в чести у янки классические виды автоспорта.Вот и идёт молодёжь или с места 400 метров на 1000 сильном монстре с парашютом в заднице прокатиться, или на школьном автобусе по кроссовой трассе прохватить, или на бигфуте с двухэтажный дом помять крыши легковушкам.

По-поводу Лонга - а что должен ответить промоутер,когда ему задают в лоб вопрос: как Вы смотрите на присутствие в чемпинате Блока?Ну не скажет же он - а хрен его знает, зачем этот американец из гонки в гонку тратит приличные деньги на ветер.
__________________
С уважением Алексей!

Даёшь интригу в WRC!!!!!

Последний раз редактировалось Aleksus; 03.06.2011 в 02:42.
Aleksus вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.


Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Acropolis Rally of Greece 2011 Aleksus Сезон 2011 35 20.06.2011 13:34
5 этап Rally d'Italia Sardegna 2011 Aleksus Сезон 2011 28 09.05.2011 13:32
4 этап Jordan Rally 2011 Aleksus Сезон 2011 28 27.04.2011 18:36
Vodafone Rally de Portugal 2011 Aleksus Сезон 2011 43 28.03.2011 15:02
2 этап Rally Guanajuato Mexico 2011 Aleksus Сезон 2011 44 13.03.2011 01:16


Текущее время: 09:26. Часовой пояс GMT +3.


vBulletin v3.8.4, Copyright ©2000-2024.
"Форум Gp-Smak.ru - Самый смак автоспорта!" Copyright ©
При копировании любых материалов форума ссылка на источник обязательна.
Доработано: Женя-Jaguar & Dj RaScoolBaS