Последние новости Формулы-1

Последние новости Формулы-1 · 04.04.2007, 21:40

основные ссылки:
тесты:
https://www.f1today.net/en/season/calendar/f1/tests
https://www.autosport.com/live
http://directo.caranddriver.es/
https://www.gpupdate.net/en/testcale...test-calendar/
https://www.gpupdate.net/nl/
https://www.championat.com/auto/_f1/..._calendar.html
https://www.racefans.net/live/f1/

2018

...

Minard · 31.01.2009, 15:55

По поводу редактора - надо ставить человека, разбирающегося в автоспорте, знающий о чем писать и что будет интересно читателю... про журналистов издания тоже самое, нельзя привлекать к этому людей издательства, которые пишут о коровах, лошадях, да и вообще в основном, как я понимаю - о сельском хозяйстве, да о социальных программах.
надеюсь, издательство создаст достойный коллектив, знающий свое дело!

Minard · 31.01.2009, 16:02

Цитата:

Сообщение от Александр Кречетов

Три номера вышло (кое-что размещалось на форуме), хотя планиовалось больше. Но качество журналов было на троечку.

Хм, а я даже этого журнала и в продаже не видел... Саш, а где у нас на форуме выложены некоторые выпуски?

Александр Кречетов · 31.01.2009, 16:24

http://www.gp-smak.ru/forum/showthread.php?t=1802

OstapBender · 31.01.2009, 16:30

Цитата:

Сообщение от Александр Кречетов

Три номера вышло (кое-что размещалось на форуме), хотя планиовалось больше.

то есть он закрыт?
я смотрю на сайте у них анонс январского номера - "В продаже с января 2009 года"...

Александр Кречетов · 31.01.2009, 16:33

Из анансов журнала следовало, что он будет выходить ежемесячно, а выходит ежеквартально. 4-й номер предварительно должен выйти к началу сезона Ф-1.

d10nis · 03.02.2009, 07:47

Исследование медальной системы: мнение Аллена

”Только что я получил электронное сообщение от пресс-офиса FIA с результатами великолепного исследования того, как была бы переписана история Формулы-1, если бы медальная система определения чемпиона мира, предложенная Берни Эклстоуном, присутствовала в Формуле-1 с 1950 года. Вкратце - 13 раз победителем в борьбе за чемпионский титул становился бы другой гонщик.
Берни утверждает, что победитель Гран-при должен получать золотую медаль и что чемпионом мира должен становиться гонщик, за год набравший большее количество этих золотых медалей. Это значит, что в 2008 году титул достался бы Фелипе Массе. Предложение Берни появилось после того, как прошлым летом он побывал на Олимпийских играх в Пекине, но перед тем, как пришел на пресс-встречу в Мадонна-ди-Кампильо в куртке Ferrari.
По иронии судьбы, исследования, опубликованные FIA, показали, что с медальной системой Brabham, в которой работал Берни, ни разу не смогла бы выиграть титул, проиграв и в 1981, и в 1983 годах!
Хотя, если взглянуть на всю историю, то, несмотря на два-три исключения, медальное определение чемпиона более честно распределило бы количество титулов между гонщиками по их заслугам. Так, у Алена Проста было бы пять титулов, у Айртона Сенны и Джима Кларка - по четыре, а у Найджелла Мэнселла - три! Кроме того, Стерлингу Моссу также достался бы один титул. Думаю, эти цифры более справедливо отражают места этих гонщиков в истории Формулы-1, чем это сейчас записано в статистических книгах.
Были бы и проигравшие. Нельсон Пике потерял бы все свои три титула, хотя я никогда не считал его гонщиком лиги трехкратных чемпионов, он, например, не был в лиге Джеки Стюарта. Ники Лауда выиграл бы один титул вместо трех, что, возможно, было бы несправедливо.
Есть и другие не менее интересные детали. Вместо Кеке Росберга чемпионом 1982 года стал бы Дидье Пирони, Марио Андретти выиграл бы титул как в 1977, так и в 1978 году, тогда как Алан Джонс стал бы чемпионом в 1979.
Спорт - это история о том, как судьба сочетается с вашими ожиданиями. Иногда ваши ожидания сбываются, в остальных случаях - нет. От Роже Федерера люди ожидают побед в каждом матче, а любое поражение имеет огромную огласку, однако никто не надеется, что Cardiff сегодня выйдет победителем финального матча за Кубок Англии по футболу, когда команды вроде Manchester United и Chelsea имеют заработанный фонд в размере 70 млн фунтов в год. Это делает спорт более привлекательным. Для многих спорт - единственная настоящая непредсказуемая вещь в их жизни.
Те, кто любит спорт и пристально следит за ним, убеждены, что кто-то заслуживает победы, а кто-то - нет. С другой стороны я часто ощущаю, что поклонники смешивают свои ”предпочтения” с ”талантом и способностями”, многие журналисты также могут быть уличены в этом. Найджел Мэнселл, к примеру, очень часто высмеивался своими соотечественниками-журналистами, которые не ставили его в грош, хотя хотя любой инженер скажет, что Найджел был одним из величайших. Сегодня многие уверены, что Льюиса Гамильтона переоценили, поскольку им не нравится он сам, его отец или его быстрый путь к вершине, хотя факт в том, что Льюис - феномен.
Этот документ (исследование FIA), как мне кажется, имеет больше информации в поддержку аргументов Берни, чем против них. Я уверен, что многие результаты, которые изменила бы медальная система, сделали бы исход чемпионатов более справедливыми.
Возможно, идея заслуживает большего внимания или по крайней мере ее часть, где чемпионом признается победитель большего числа гонок. Я по-прежнему не до конца представляю, как медали для первых трех пилотов будут сочетаться с очками для гонщиков, занявших места с четвертого по восьмое. Здесь речь идет о двухуровневой системе.
С другой стороны, медальная система разрушила бы финал чемпионата 2008 года, когда Гамильтону для завоевания титула нужно было финишировать пятым. В той гонке Масса легко бы шел к титулу, а Гамильтон плелся бы в середине пелетона без всяких надежд. С прежней системой борьба за победу шла до последних поворотов последнего круга.
Все это породит множество обсуждений. Время этих обсуждений правильное, FOTA работает отдельно, обсуждает вопросы, которые являются ДНК для спорта, и переправляет их в FIA, которая в любом случае знакомит с ними FOM и создает в Формуле-1 то, что мы хотим увидеть. Каждый из вас - это часть процесса, и сейчас пришло время сказать свое слово”.

Даже не знаю что и сказать... С одной стороны - это правильно. Но что делать с теми, кто не может завоевать одно из мест на призовом подиуме? Сделать систему двоякую. Вначале приоритет по медалям, а потом все безмедальные по очкам. Но ведь пилот может весь сезон финишировать четвертым, а в итоге оказаться ниже пилота, который один раз смог финишировать на подиуме??? Не логично...

d10nis · 03.02.2009, 07:48

Команды могут отменить решение о запрете тестов

О намерении пересмотреть запрет на тесты, который был введен в рамках мер по сокращению расходов в Формуле-1, пишет сегодня GrandPrix.com. Джо Савард, при этом, ссылается на источники в Альагарве, где проходили тесты. Необходимость вновь разрешить испытания в рамках регулярного сезона появилась после того, как команды столкнулись с проблемами, связанными с KERS, которые еще очень далеки от готовности.
Отменить запрет будет относительно легко - с этой инициативой выступили сами команды в рамках организации FOTA. Правда, некоторые коллективы (среди них Renault) уже начали планировать сокращения в тестовых командах, однако, скорее всего, с увольнениями нужно повременить.
Ожидается, что дополнительные тесты пройдут именно в начале сезона, для того, чтобы команды смогли преодолеть ”детские болезни” KERS.

Отсутсвие тестов - маразм!

d10nis · 03.02.2009, 07:50

Гран-при в Донингтоне вновь под угрозой

Как пишет вездесущий Кристиан Султ, компания Жилетта по-прежнему не может продать около 6 тыс. мест корпоративным заказчикам. Именно от этого зависит финансовое будущее проекта, поскольку корпоративные VIP-посетители должны были приносить владельцам около 30 млн. фунтов выручки ежегодно.
Как отмечает Султ, даже в относительно богатые докризисные времена план привлечения 6 тыс. клиентов, которые были бы готовы заплатить по 5 тыс. фунтов ежегодно казался невыполнимым. Сегодня это и вовсе почти невозможно. Как ожидается, Саймон Жилетт сделает заявления о финансовом будущем трассы в марте, но уже сейчас оно выглядит неопределенно.
В телефонном интервью с Султом Берни Эклстоун призвал правительство Британии профинансировать Гран-при страны. ”Правительство должно одолжить им деньги, после того, какие средства они вкачали в организацию Олимпиады”, - заявил англичанин. Между тем, Берни фактически попросил денег для себя – Саймон Жилетт должен будет заплатить 18 млн. фунтов за право проведения Гран-при.
Впрочем, Эклстоун не грустит: ”У меня в распоряжении четыре или пять треков, которые готовы провести Гран-при”.
Судя по всему, если не случится ничего экстраординарного, в 2010-м году, впервые с момента основания Формулы-1, на британской земле не будет проведен Гран-при.

Реально деньги на ветер - обмен Донингтона и Сильверстоуна гоночными сериями

d10nis · 03.02.2009, 07:52

Италия не отдаст Монцу

”Гран-при в Монце – неприкасаем, поскольку это часть истории автоспорта”, - заявил Минарди со страниц minardi.it. Между тем, представитель автомобильной федерации ACI Энрико Гельпи развеял все сомнения: даже если инициатива Рима и станет реальной, Монце волноваться не стоит.
”Гран-при Италии остается в Монце. Даже промоутер гонки в Риме Фламини это понимает. Гран-при в столице не должен мешать гонке в Монце”, - отметил Гельпи в интервью La Gazzetta Dello Sport.
Решимости организаторов Гран-при стоит позавидовать – в Британии сохранить Формулу-1 в Сильверстоуне, где вообще начался чемпионат мира в 1950 году, не удалось.

Про Сильверстоун так тоже когда-то говорили, да и про многие другие трассы...

d10nis · 03.02.2009, 07:53

Абу-Даби: все по графику

”У нас все в рамках утвержденного графика, мы обращаем внимание на миллион мелких деталей. Построить трассу несложно, другое дело - завершить строительство”, - заявил в интервью International Herald Tribune Филип Гурджан.
”Кризис на нас не влияет. Это новая трасса, новая гонка в конце сезона. Хотелось бы, конечно, чтобы у нас на треке было 10 команд с 20-ю болидами, а не девять - с 18-ю”, - отметил француз.
Гонка в Абу-Даби назначена на 1 ноября.

Вот так вот и поменяют Монцу на какой-нибудь Дабу-Аби дядя Берни и Ко

31.01.2009, 15:55	#2011
Minard Гонщик GP2 Регистрация: 07.07.2007 Адрес: Moscow Возраст: 39 Сообщений: 1,101 Вы сказали Спасибо: 414 Поблагодарили 565 раз(а) в 277 сообщениях Вес репутации: 180936	Re: Последние новости Формулы-1 По поводу редактора - надо ставить человека, разбирающегося в автоспорте, знающий о чем писать и что будет интересно читателю... про журналистов издания тоже самое, нельзя привлекать к этому людей издательства, которые пишут о коровах, лошадях, да и вообще в основном, как я понимаю - о сельском хозяйстве, да о социальных программах. надеюсь, издательство создаст достойный коллектив, знающий свое дело! __________________ "Открытые колеса" - www.openracing.ru Twitter - http://twitter.com/#!/openracing

31.01.2009, 16:24	#2013
Александр Кречетов - Регистрация: 20.03.2007 Адрес: Москва Возраст: 38 Сообщений: 7,451 Вы сказали Спасибо: 433 Поблагодарили 3,400 раз(а) в 1,742 сообщениях Вес репутации: 1514310	Re: Последние новости Формулы-1 http://www.gp-smak.ru/forum/showthread.php?t=1802

31.01.2009, 16:33	#2015
Александр Кречетов - Регистрация: 20.03.2007 Адрес: Москва Возраст: 38 Сообщений: 7,451 Вы сказали Спасибо: 433 Поблагодарили 3,400 раз(а) в 1,742 сообщениях Вес репутации: 1514310	Re: Последние новости Формулы-1 Из анансов журнала следовало, что он будет выходить ежемесячно, а выходит ежеквартально. 4-й номер предварительно должен выйти к началу сезона Ф-1.

03.02.2009, 07:47	#2016
d10nis Победитель ГП Монако Регистрация: 14.12.2007 Адрес: Новосибирск Возраст: 44 Сообщений: 5,922 Вы сказали Спасибо: 3,132 Поблагодарили 3,093 раз(а) в 2,007 сообщениях Вес репутации: 368636	Re: Последние новости Формулы-1 Исследование медальной системы: мнение Аллена ”Только что я получил электронное сообщение от пресс-офиса FIA с результатами великолепного исследования того, как была бы переписана история Формулы-1, если бы медальная система определения чемпиона мира, предложенная Берни Эклстоуном, присутствовала в Формуле-1 с 1950 года. Вкратце - 13 раз победителем в борьбе за чемпионский титул становился бы другой гонщик. Берни утверждает, что победитель Гран-при должен получать золотую медаль и что чемпионом мира должен становиться гонщик, за год набравший большее количество этих золотых медалей. Это значит, что в 2008 году титул достался бы Фелипе Массе. Предложение Берни появилось после того, как прошлым летом он побывал на Олимпийских играх в Пекине, но перед тем, как пришел на пресс-встречу в Мадонна-ди-Кампильо в куртке Ferrari. По иронии судьбы, исследования, опубликованные FIA, показали, что с медальной системой Brabham, в которой работал Берни, ни разу не смогла бы выиграть титул, проиграв и в 1981, и в 1983 годах! Хотя, если взглянуть на всю историю, то, несмотря на два-три исключения, медальное определение чемпиона более честно распределило бы количество титулов между гонщиками по их заслугам. Так, у Алена Проста было бы пять титулов, у Айртона Сенны и Джима Кларка - по четыре, а у Найджелла Мэнселла - три! Кроме того, Стерлингу Моссу также достался бы один титул. Думаю, эти цифры более справедливо отражают места этих гонщиков в истории Формулы-1, чем это сейчас записано в статистических книгах. Были бы и проигравшие. Нельсон Пике потерял бы все свои три титула, хотя я никогда не считал его гонщиком лиги трехкратных чемпионов, он, например, не был в лиге Джеки Стюарта. Ники Лауда выиграл бы один титул вместо трех, что, возможно, было бы несправедливо. Есть и другие не менее интересные детали. Вместо Кеке Росберга чемпионом 1982 года стал бы Дидье Пирони, Марио Андретти выиграл бы титул как в 1977, так и в 1978 году, тогда как Алан Джонс стал бы чемпионом в 1979. Спорт - это история о том, как судьба сочетается с вашими ожиданиями. Иногда ваши ожидания сбываются, в остальных случаях - нет. От Роже Федерера люди ожидают побед в каждом матче, а любое поражение имеет огромную огласку, однако никто не надеется, что Cardiff сегодня выйдет победителем финального матча за Кубок Англии по футболу, когда команды вроде Manchester United и Chelsea имеют заработанный фонд в размере 70 млн фунтов в год. Это делает спорт более привлекательным. Для многих спорт - единственная настоящая непредсказуемая вещь в их жизни. Те, кто любит спорт и пристально следит за ним, убеждены, что кто-то заслуживает победы, а кто-то - нет. С другой стороны я часто ощущаю, что поклонники смешивают свои ”предпочтения” с ”талантом и способностями”, многие журналисты также могут быть уличены в этом. Найджел Мэнселл, к примеру, очень часто высмеивался своими соотечественниками-журналистами, которые не ставили его в грош, хотя хотя любой инженер скажет, что Найджел был одним из величайших. Сегодня многие уверены, что Льюиса Гамильтона переоценили, поскольку им не нравится он сам, его отец или его быстрый путь к вершине, хотя факт в том, что Льюис - феномен. Этот документ (исследование FIA), как мне кажется, имеет больше информации в поддержку аргументов Берни, чем против них. Я уверен, что многие результаты, которые изменила бы медальная система, сделали бы исход чемпионатов более справедливыми. Возможно, идея заслуживает большего внимания или по крайней мере ее часть, где чемпионом признается победитель большего числа гонок. Я по-прежнему не до конца представляю, как медали для первых трех пилотов будут сочетаться с очками для гонщиков, занявших места с четвертого по восьмое. Здесь речь идет о двухуровневой системе. С другой стороны, медальная система разрушила бы финал чемпионата 2008 года, когда Гамильтону для завоевания титула нужно было финишировать пятым. В той гонке Масса легко бы шел к титулу, а Гамильтон плелся бы в середине пелетона без всяких надежд. С прежней системой борьба за победу шла до последних поворотов последнего круга. Все это породит множество обсуждений. Время этих обсуждений правильное, FOTA работает отдельно, обсуждает вопросы, которые являются ДНК для спорта, и переправляет их в FIA, которая в любом случае знакомит с ними FOM и создает в Формуле-1 то, что мы хотим увидеть. Каждый из вас - это часть процесса, и сейчас пришло время сказать свое слово”. Даже не знаю что и сказать... С одной стороны - это правильно. Но что делать с теми, кто не может завоевать одно из мест на призовом подиуме? Сделать систему двоякую. Вначале приоритет по медалям, а потом все безмедальные по очкам. Но ведь пилот может весь сезон финишировать четвертым, а в итоге оказаться ниже пилота, который один раз смог финишировать на подиуме??? Не логично... __________________ Я счастлив по умолчанию. Пожалуйста, не лезьте в настройки! ... но его остановила жалость. "Какая жалость, что у меня кончились патроны", - подумал он заходите на чай

03.02.2009, 07:48	#2017
d10nis Победитель ГП Монако Регистрация: 14.12.2007 Адрес: Новосибирск Возраст: 44 Сообщений: 5,922 Вы сказали Спасибо: 3,132 Поблагодарили 3,093 раз(а) в 2,007 сообщениях Вес репутации: 368636	Re: Последние новости Формулы-1 Команды могут отменить решение о запрете тестов О намерении пересмотреть запрет на тесты, который был введен в рамках мер по сокращению расходов в Формуле-1, пишет сегодня GrandPrix.com. Джо Савард, при этом, ссылается на источники в Альагарве, где проходили тесты. Необходимость вновь разрешить испытания в рамках регулярного сезона появилась после того, как команды столкнулись с проблемами, связанными с KERS, которые еще очень далеки от готовности. Отменить запрет будет относительно легко - с этой инициативой выступили сами команды в рамках организации FOTA. Правда, некоторые коллективы (среди них Renault) уже начали планировать сокращения в тестовых командах, однако, скорее всего, с увольнениями нужно повременить. Ожидается, что дополнительные тесты пройдут именно в начале сезона, для того, чтобы команды смогли преодолеть ”детские болезни” KERS. Отсутсвие тестов - маразм! __________________ Я счастлив по умолчанию. Пожалуйста, не лезьте в настройки! ... но его остановила жалость. "Какая жалость, что у меня кончились патроны", - подумал он заходите на чай

04.04.2007, 21:40
Последние новости Формулы-1 Kenny Кенни Регистрация: 19.03.2007 Адрес: Кишинёв Возраст: 39 Сообщений: 2,351 Вы сказали Спасибо: 83 Поблагодарили 26 раз(а) в 21 сообщениях Kenny 04.04.2007, 21:40 Рейтинг: (2 голосов - 4.50 средняя оценка) основные ссылки: тесты: https://www.f1today.net/en/season/calendar/f1/tests https://www.autosport.com/live http://directo.caranddriver.es/ https://www.gpupdate.net/en/testcale...test-calendar/ https://www.gpupdate.net/nl/ https://www.championat.com/auto/_f1/..._calendar.html https://www.racefans.net/live/f1/ 2018 2018: Circuit de Catalunya День 1 26 февраля 2018, 09:00 (местное) День 2 27 февраля 2018, 09:00 День 3 28 февраля 2018, 09:00 День 4 01 марта 2018, 09:00 Circuit de Catalunya День 1 06 марта 2018, 09:00 День 2 07 марта 2018, 09:00 День 3 08 марта 2018, 09:00 День 4 09 марта 2018, 09:00 Circuit de Catalunya День 1 15 мая 2018, 09:00 День 2 16 мая 2018, 09:00 Hungaroring День 1 31 июля 2018, TBA День 2 01 августа 2018, TBA ... Де ла Роса и Масса защищают репутацию Райкконена В последние годы ни раз появлялись публикации, которые отрицательно сказывались на репутации Кими Райкконена. По мнению пилотов, которым довелось поработать с финном, многое не соответствует действительности. Педро де ла Роса: “Да, он любит хорошо проводить время, возможно, больше, чем все мы. Но все, что появляется в прессе, слишком преувеличено”. Фелипе Масса: “В мире известных людей пресса всегда старается найти сенсацию, порой переступая границу”. http://www.f1-world.ru/news/news.php3?idnews=704040900 __________________ Sooner or later though, you always have to wake up Последний раз редактировалось Siberian; 21.03.2018 в 13:24..
Просмотров: 1306566

03.02.2009, 07:50	#2018
d10nis Победитель ГП Монако Регистрация: 14.12.2007 Адрес: Новосибирск Возраст: 44 Сообщений: 5,922 Вы сказали Спасибо: 3,132 Поблагодарили 3,093 раз(а) в 2,007 сообщениях Вес репутации: 368636	Re: Последние новости Формулы-1 Гран-при в Донингтоне вновь под угрозой Как пишет вездесущий Кристиан Султ, компания Жилетта по-прежнему не может продать около 6 тыс. мест корпоративным заказчикам. Именно от этого зависит финансовое будущее проекта, поскольку корпоративные VIP-посетители должны были приносить владельцам около 30 млн. фунтов выручки ежегодно. Как отмечает Султ, даже в относительно богатые докризисные времена план привлечения 6 тыс. клиентов, которые были бы готовы заплатить по 5 тыс. фунтов ежегодно казался невыполнимым. Сегодня это и вовсе почти невозможно. Как ожидается, Саймон Жилетт сделает заявления о финансовом будущем трассы в марте, но уже сейчас оно выглядит неопределенно. В телефонном интервью с Султом Берни Эклстоун призвал правительство Британии профинансировать Гран-при страны. ”Правительство должно одолжить им деньги, после того, какие средства они вкачали в организацию Олимпиады”, - заявил англичанин. Между тем, Берни фактически попросил денег для себя – Саймон Жилетт должен будет заплатить 18 млн. фунтов за право проведения Гран-при. Впрочем, Эклстоун не грустит: ”У меня в распоряжении четыре или пять треков, которые готовы провести Гран-при”. Судя по всему, если не случится ничего экстраординарного, в 2010-м году, впервые с момента основания Формулы-1, на британской земле не будет проведен Гран-при. Реально деньги на ветер - обмен Донингтона и Сильверстоуна гоночными сериями __________________ Я счастлив по умолчанию. Пожалуйста, не лезьте в настройки! ... но его остановила жалость. "Какая жалость, что у меня кончились патроны", - подумал он заходите на чай

03.02.2009, 07:52	#2019
d10nis Победитель ГП Монако Регистрация: 14.12.2007 Адрес: Новосибирск Возраст: 44 Сообщений: 5,922 Вы сказали Спасибо: 3,132 Поблагодарили 3,093 раз(а) в 2,007 сообщениях Вес репутации: 368636	Re: Последние новости Формулы-1 Италия не отдаст Монцу ”Гран-при в Монце – неприкасаем, поскольку это часть истории автоспорта”, - заявил Минарди со страниц minardi.it. Между тем, представитель автомобильной федерации ACI Энрико Гельпи развеял все сомнения: даже если инициатива Рима и станет реальной, Монце волноваться не стоит. ”Гран-при Италии остается в Монце. Даже промоутер гонки в Риме Фламини это понимает. Гран-при в столице не должен мешать гонке в Монце”, - отметил Гельпи в интервью La Gazzetta Dello Sport. Решимости организаторов Гран-при стоит позавидовать – в Британии сохранить Формулу-1 в Сильверстоуне, где вообще начался чемпионат мира в 1950 году, не удалось. Про Сильверстоун так тоже когда-то говорили, да и про многие другие трассы... __________________ Я счастлив по умолчанию. Пожалуйста, не лезьте в настройки! ... но его остановила жалость. "Какая жалость, что у меня кончились патроны", - подумал он заходите на чай

03.02.2009, 07:53	#2020
d10nis Победитель ГП Монако Регистрация: 14.12.2007 Адрес: Новосибирск Возраст: 44 Сообщений: 5,922 Вы сказали Спасибо: 3,132 Поблагодарили 3,093 раз(а) в 2,007 сообщениях Вес репутации: 368636	Re: Последние новости Формулы-1 Абу-Даби: все по графику ”У нас все в рамках утвержденного графика, мы обращаем внимание на миллион мелких деталей. Построить трассу несложно, другое дело - завершить строительство”, - заявил в интервью International Herald Tribune Филип Гурджан. ”Кризис на нас не влияет. Это новая трасса, новая гонка в конце сезона. Хотелось бы, конечно, чтобы у нас на треке было 10 команд с 20-ю болидами, а не девять - с 18-ю”, - отметил француз. Гонка в Абу-Даби назначена на 1 ноября. Вот так вот и поменяют Монцу на какой-нибудь Дабу-Аби дядя Берни и Ко __________________ Я счастлив по умолчанию. Пожалуйста, не лезьте в настройки! ... но его остановила жалость. "Какая жалость, что у меня кончились патроны", - подумал он заходите на чай

Здесь присутствуют: 3 (пользователей: 0 , гостей: 3)

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
новости	Marcus Kipelov	WRC	933	16.03.2018 04:13
Новости	Minard	Ралли, зимние гонки и прочее	16	19.05.2017 22:42
Новости ФИА ГТ	ХодОК	Гран-туризмо	260	01.04.2016 16:01
Последние дни жизни Айртона Сенны	Александр Кречетов	Документальное видео	0	16.09.2009 02:39
Новости прошлого. Новости прошлого, По автоспорту и автопрому разумеется!	gp2	Статьи и публикации	3	20.09.2007 02:11