Ferrari

Полное название команды: Scuderia Ferrari База: Маранелло, Италия Руководители: Maurizio Arrivabene; Технический департамент: Mattia Binotto Пилоты: S. Vettel _; K. Räikkönen; Тест-пилоты: D. Kvyat Шасси: SF71H Двигатель: Ferrari Дебют: 1950 год; Чемпионы мира: 16; Лучшая позиция на финише: 1 (x230); Поулов: 206; Быстрых кругов: 243 данные на 17.3.18 Ссылки: официальный сайт: http://formula1.ferrari.com/scuderia; twitter: https://twitter.com/scuderiaferrari; facebook: https://www.facebook.com/ScuderiaFerrari; youtube: http://www.youtube.com/user/ferrariworld/videos; weibo: http://weibo.com/ferrari; instagram: https://instagram.com/scuderiaferrari

...

Полное название команды: Scuderia Ferrari
База: Маранелло, Италия
Руководители: Maurizio Arrivabene; Технический департамент: Mattia Binotto
Пилоты: S. Vettel _; K. Räikkönen;
Шасси: SF70-H
Двигатель: Ferrari Tipo 062/2 1.6L Turbocharged V6 & ERS

Дебют: 1950 год; Чемпионы мира: 16; Лучшая позиция на финише: 1 (x225); Поулов: 201;
Быстрых кругов: 236
данные на 29.1.17
Ссылки: официальный сайт: http://formula1.ferrari.com/scuderia; twitter: https://twitter.com/scuderiaferrari;
facebook: https://www.facebook.com/ScuderiaFerrari; youtube: http://www.youtube.com/user/ferrariworld/videos;
weibo: http://weibo.com/ferrari; instagram: https://instagram.com/scuderiaferrari;Соперники обвиняют Ferrari в нарушении регламента

По данным американского телеканала Speed TV некоторые команды обратили внимание FIA на конструкцию днища болида F2007. По мнению ряда «конюшен», аэродинамические элементы в районе днища могут менять форму, что запрещено регламентом. Рон Деннис считает, что в ближайшее время может последовать решение FIA, которое «серьезно ограничит скорость некоторых команд».
По некоторой информации, передняя часть днища автомобилей Ferrari может опускаться при достижении болидом высокой скорости, увеличивая прижимную силу. Как сообщает Speed TV, в Мельбурне технический делегат FIA Йоахим Бауэр уже подверг пристальному изучению днище Ferrari и других команд. Каким образом днище изгибается – пока не известно.

Вероятная область изгиба обозначена стрелками на фото.





Как сообщает Speed TV, на данном этапе сезона, к команде вряд ли будут применены санкции. Скорее всего, FIA сделает уточнение в пункт технического регламента или введет новую методику проверки соответствия. Ситуация напоминает прошлогодние конфликты с гибкими крыльями: Федерация в итоге не прибегла к репрессиям, однако ввела так называемые рестрикторы, которые ограничивают подвижность элеронов.

«Всегда есть вещи, которые созданы при очень вольном толковании регламента и необходимо разобраться, что легально, а что – нет. Сомнения в первой гонке обычно трактуются в пользу команды. Проходит две или три гонки, прежде чем принимается окончательное решение», – заявил Рон Деннис. Руководитель McLaren считает, что в случае уточнения регламента, некоторые команды могут пострадать.

Представитель Феррари заявил: "Это происходит всегда, когда Феррари становится быстрее всех. Не первый раз возникают вопросы о легальности наших машин."

[fre3maN]

Сообщение от eclipse

Ну как сказать.Использование клиентских шасси вроде запрешено, если я не ошибаюсь.Это в этом году ни кого не наказали.А в следующем...Вдруг ФИА придет в голову изменить регламент когда у феррари появится дочерняя команда и запретит их.Якобы для уравнения сил.

Это вполне реально, но только тогда и Продрайв тоже накажут. Просто думаю, Феррари не будет связываться с "дочкой", если ФИА не огласит заранее все правила...

[eclipse]

Правила у ФИА меняются каждый сезон. Думаю если будет нужно, то команды найдут лазейку и обойдут их.Не все конешно, но...

[fre3maN]

Сообщение от eclipse

Правила у ФИА меняются каждый сезон. Думаю если будет нужно, то команды найдут лазейку и обойдут их.Не все конешно, но...

Да, меняются, но такие серьезные изменения (разрешение клиентских шасси) принимаются заранее... Так что если будут приняты, то это уже низзя будет переиграть.

[Tiffani]

А мне нравится идея про дочернюю команду. А если уж у маков будет, то ,тем более, надо.

[Vasill_Mozglowski]

Сообщение от Tiffani

А мне нравится идея про дочернюю команду. А если уж у маков будет, то ,тем более, надо.

типа чтоб было?
"макларен" уже сто лет вынашивает планы дочерней команды - пока нету
"феррари" столько же будет вынашивать, зато сколько будет визгу, если они еще что-нибудь проиграют - "у британо-немцев-то четыре машины, да тестов в два раза больше, а у нас нет - нечестно, накажите"

[Kenny]

негро-немцев

[Marcus Kipelov]

Сообщение от Vasill_Mozglowski

"макларен" уже сто лет вынашивает планы дочерней команды - пока нету

100 лет назад не было не только Ф1, но и сам Макларен еще не родился.

[fre3maN]

Сообщение от Vasill_Mozglowski

типа чтоб было?
"макларен" уже сто лет вынашивает планы дочерней команды - пока нету
"феррари" столько же будет вынашивать, зато сколько будет визгу, если они еще что-нибудь проиграют - "у британо-немцев-то четыре машины, да тестов в два раза больше, а у нас нет - нечестно, накажите"

Хватит уже наезжать на Феррари, это не они украли инфу и наказали Мак справедливо! И Феррари никогда не визжит!

[Vasill_Mozglowski]

Сообщение от fre3maN

Хватит уже наезжать на Феррари, это не они украли инфу и наказали Мак справедливо! И Феррари никогда не визжит!

ну да, не они
я разве спорю с этим?

[fre3maN]

Сообщение от Vasill_Mozglowski

ну да, не они
я разве спорю с этим?

Да вроде не споришь, но виноватыми в этой истории считаешь (по крайней мере намекаешь) Феррари.
И вообще, Феррари правильно сделала, что подала жалобу на Мак: когда тебя грабят - надо писать заявление в милицию. А если и грабители пойманы, то это не вина заявителей - это вина самих воров!