Вернуться   "Форум GP-SMAK.RU - Самый смак автоспорта!" > American Racing Life > История американских гоночных серий

История американских гоночных серий Вспомним гонщиков, выступавших в Америке, их достижения и события прошлых лет.

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 12.07.2007, 13:47   #21
ХодОК
пешеход
 
Регистрация: 21.06.2007
Сообщений: 2,656
Вы сказали Спасибо: 288
Поблагодарили 677 раз(а) в 489 сообщениях
Вес репутации: 108319
ХодОК репутация неоспоримаХодОК репутация неоспоримаХодОК репутация неоспоримаХодОК репутация неоспоримаХодОК репутация неоспоримаХодОК репутация неоспоримаХодОК репутация неоспоримаХодОК репутация неоспоримаХодОК репутация неоспоримаХодОК репутация неоспоримаХодОК репутация неоспорима
По умолчанию Re: AAA-USAC-CART. Теперь ChampCar и IndyCar. Что далее?

Цитата:
Сообщение от Dj RaScoolBaS Посмотреть сообщение
в принципе можно десятка 4 машин и тогда давать старт схода! но врядли реализумо на уровне руководства ФИА.... все новое, что сейчас создается, делается силами интузиастов-толсосумов... так что если ты, ХодОК - арабкий шейх, тогда может попробывать договориться...
Если б я был арабским шейхом, я б на форумах не трепался бы... ФИА ничего не создает, она регулирует и прекращает (как это они называют "организовывают")... А создать может Берни, создал же он ГранПри-Мастерс... которую затем же и бросил... Вот ГП2 он не бросил, а это проект близкий к ГП2... Старт можно давать и сходу и с места, суть в том, что бы за один уикенд вместить как можно больше событий, потому и говорю о трех-четырех гонках, с обратным стартом в т.ч. Можно даже одну искусственно-мокрой сделать...
ХодОК вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 12.07.2007, 13:50   #22
ХодОК
пешеход
 
Регистрация: 21.06.2007
Сообщений: 2,656
Вы сказали Спасибо: 288
Поблагодарили 677 раз(а) в 489 сообщениях
Вес репутации: 108319
ХодОК репутация неоспоримаХодОК репутация неоспоримаХодОК репутация неоспоримаХодОК репутация неоспоримаХодОК репутация неоспоримаХодОК репутация неоспоримаХодОК репутация неоспоримаХодОК репутация неоспоримаХодОК репутация неоспоримаХодОК репутация неоспоримаХодОК репутация неоспорима
По умолчанию Re: AAA-USAC-CART. Теперь ChampCar и IndyCar. Что далее?

Да, что до ЧампКара под крылом ФИА - они приняли старт с места "в целях адаптации молодых гонщиков к Ф1", в связи с чем и легли под ФИА, и тем самым прекратили свое существование как главная оупен-вилс серия Америки... RIP...
ХодОК вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Этот пользователь сказал Спасибо ХодОК за это полезное сообщение:
RacingFun (09.09.2009)
Старый 12.07.2007, 14:03   #23
Seh
-
 
Аватар для Seh
 
Регистрация: 20.03.2007
Возраст: 37
Сообщений: 1,387
Вы сказали Спасибо: 49
Поблагодарили 146 раз(а) в 85 сообщениях
Вес репутации: 22389
Seh репутация неоспоримаSeh репутация неоспоримаSeh репутация неоспоримаSeh репутация неоспоримаSeh репутация неоспоримаSeh репутация неоспоримаSeh репутация неоспоримаSeh репутация неоспоримаSeh репутация неоспоримаSeh репутация неоспоримаSeh репутация неоспорима
По умолчанию Re: AAA-USAC-CART. Теперь ChampCar и IndyCar. Что далее?

Цитата:
Сообщение от ХодОК Посмотреть сообщение
Да, что до ЧампКара под крылом ФИА - они приняли старт с места "в целях адаптации молодых гонщиков к Ф1", в связи с чем и легли под ФИА, и тем самым прекратили свое существование как главная оупен-вилс серия Америки... RIP...
Это кто так сказал?
Seh вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 12.07.2007, 14:10   #24
Dj RaScoolBaS
Администратор
 
Аватар для Dj RaScoolBaS
 
Регистрация: 06.02.2007
Адрес: Воронеж
Возраст: 40
Сообщений: 9,893
Вы сказали Спасибо: 10,099
Поблагодарили 3,031 раз(а) в 1,885 сообщениях
Вес репутации: 456893
Dj RaScoolBaS репутация неоспоримаDj RaScoolBaS репутация неоспоримаDj RaScoolBaS репутация неоспоримаDj RaScoolBaS репутация неоспоримаDj RaScoolBaS репутация неоспоримаDj RaScoolBaS репутация неоспоримаDj RaScoolBaS репутация неоспоримаDj RaScoolBaS репутация неоспоримаDj RaScoolBaS репутация неоспоримаDj RaScoolBaS репутация неоспоримаDj RaScoolBaS репутация неоспорима
По умолчанию Re: AAA-USAC-CART. Теперь ChampCar и IndyCar. Что далее?

Цитата:
Сообщение от Seh Посмотреть сообщение
Это кто так сказал?
ХодОК!
тут не надо быть большим гением, что сделать такой вывод! Рядовому болельщику все понятно...
__________________
"Дядя Миша гоняется" (с) ТимКа

"Еще недавно сильный дождь не был проблемой для Ф1"(с) А. Попов
Dj RaScoolBaS вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 20.07.2007, 22:59   #25
SuperDrummer
Тест-пилот
 
Аватар для SuperDrummer
 
Регистрация: 25.03.2007
Возраст: 42
Сообщений: 507
Вы сказали Спасибо: 8
Поблагодарили 24 раз(а) в 20 сообщениях
Вес репутации: 34894
SuperDrummer репутация неоспоримаSuperDrummer репутация неоспоримаSuperDrummer репутация неоспоримаSuperDrummer репутация неоспоримаSuperDrummer репутация неоспоримаSuperDrummer репутация неоспоримаSuperDrummer репутация неоспоримаSuperDrummer репутация неоспоримаSuperDrummer репутация неоспоримаSuperDrummer репутация неоспоримаSuperDrummer репутация неоспорима
По умолчанию Re: AAA-USAC-CART. Теперь ChampCar и IndyCar. Что далее?

Цитата:
Сообщение от ХодОК Посмотреть сообщение
Спроектировал на досуге
Интересно только, как представители "Фиата", "Мерседеса" и "БМВ" будут ездить на автомобилях с двигателями "Рено"? ;-)
__________________
З.Ы. Новые коментаторы, Попова нет - и ничего, апокалипсиса с общепланетарным потопом не произошло, оказывается может и кто-то другой, не "Росссийский голос", достойно комментировать гонку.

Комментатор должен быть политкорректным: "Look at this idiot!" (c) James Hunt, San-Marino 1990.
SuperDrummer вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 01.08.2007, 08:28   #26
Владимир Коваленко
Историк
 
Аватар для Владимир Коваленко
 
Регистрация: 30.07.2007
Возраст: 49
Сообщений: 623
Вы сказали Спасибо: 158
Поблагодарили 513 раз(а) в 266 сообщениях
Вес репутации: 586232
Владимир Коваленко репутация неоспоримаВладимир Коваленко репутация неоспоримаВладимир Коваленко репутация неоспоримаВладимир Коваленко репутация неоспоримаВладимир Коваленко репутация неоспоримаВладимир Коваленко репутация неоспоримаВладимир Коваленко репутация неоспоримаВладимир Коваленко репутация неоспоримаВладимир Коваленко репутация неоспоримаВладимир Коваленко репутация неоспоримаВладимир Коваленко репутация неоспорима
По умолчанию Re: AAA-USAC-CART. Теперь ChampCar и IndyCar. Что далее?

На самом деле ААА и ЮСАК в данном контексте лишние. Это были не серии, а санкционирующие организации, аналог клубов в общемировом смысле. В эпоху классов и чемпионатов это была стандартная схема.

КАРТ, ИРЛ/"Индикар" и "Чампкар" - это серии, задача которых - существовать ради самих себя и бороться с конкурентами за выживание.

В рамках ААА проводилось так называемое национальное первенство, базировавшиеся, как это в принципе было характерно для системы классов и чемпионатов, на основе подсчёта результатов в выступления на уже существовавших соревнованиях. Скажем, владельцы некоего трека объявляют, что они будут в такую-то дату проводить гонку, посылают заявку на санкцию ААА, ААА даёт такую санкцию и решает, что данная гонка достойна того, чтобы войти в зачёт определения лучшего гонщика страны. В 1946 году, поскольку длинных гонок после войны было ещё мало, в состав национального первенства включили и множество коротких гонок на коротких треках.

Когда в 1955 году ААА решила отказаться от спортивной деятельности, и не только национальное первенство, но и вообще система санкционирования гонок оказались в подвешенном состоянии. Специально для выполнения этой роли и была создана организация ЮСАК. Она также санкционировала всё: и длинные гонки на больших автомобилях, и прочие гонки на малых, серийных и прочих автомобилях; ярмарочные, зачётные, незачётные - любые гонки.

В системе классов и чемпионатов организация соревнований клубами и подобными организациями - одна из основ этой системы.

КАРТ - это сразу был междусобойчик по проведению данных конкретных гонок, так же как и ИРЛ. Они сразу организовались для того, чтобы самим заниматься своим делом ради себя самих же. ЮСАК существует по-прежнему, но санкционирует гонки миджетов на треках без покрытия.

Так что "Индикар" и "Чампкар" - это не последователи национального американского чемпионата, а комерческие гоночные серии, которые будут перетягивать одеяло, пока один другого не погубит.

Это нормально для системы гоночных серий, но сама по себе "серийная" система порочна. Лучше всего будет вернуться к системе классов и чемпионатов, создать общенациональный санкционирующий орган и уполномочить его проводить национальный чемпионат для определённого международного класса. Тогда всё будет справедливо и красиво.

Кстати, возможно, мы и наблюдаем сейчас закат системы классов, которая сама себя душит своими противоречивыми желаниями и непомерными запросами.
Владимир Коваленко вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 01.08.2007, 10:53   #27
ХодОК
пешеход
 
Регистрация: 21.06.2007
Сообщений: 2,656
Вы сказали Спасибо: 288
Поблагодарили 677 раз(а) в 489 сообщениях
Вес репутации: 108319
ХодОК репутация неоспоримаХодОК репутация неоспоримаХодОК репутация неоспоримаХодОК репутация неоспоримаХодОК репутация неоспоримаХодОК репутация неоспоримаХодОК репутация неоспоримаХодОК репутация неоспоримаХодОК репутация неоспоримаХодОК репутация неоспоримаХодОК репутация неоспорима
По умолчанию Re: AAA-USAC-CART. Теперь ChampCar и IndyCar. Что далее?

Однако же НАСКАР, который сам себя создал и сам себя санкционирует, живет вполне качественно...
ХодОК вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 01.08.2007, 10:55   #28
ХодОК
пешеход
 
Регистрация: 21.06.2007
Сообщений: 2,656
Вы сказали Спасибо: 288
Поблагодарили 677 раз(а) в 489 сообщениях
Вес репутации: 108319
ХодОК репутация неоспоримаХодОК репутация неоспоримаХодОК репутация неоспоримаХодОК репутация неоспоримаХодОК репутация неоспоримаХодОК репутация неоспоримаХодОК репутация неоспоримаХодОК репутация неоспоримаХодОК репутация неоспоримаХодОК репутация неоспоримаХодОК репутация неоспорима
По умолчанию Re: AAA-USAC-CART. Теперь ChampCar и IndyCar. Что далее?

Цитата:
Сообщение от SuperDrummer Посмотреть сообщение
Интересно только, как представители "Фиата", "Мерседеса" и "БМВ" будут ездить на автомобилях с двигателями "Рено"? ;-)
Да еще на шасси Даллара... Нормально будут ездить... Как скажут, так и поедут... Как ездили Кубица, Росберг, Хэмилтон и другие... На машинах же не написано, какие у них движки...
ХодОК вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 01.08.2007, 14:59   #29
Владимир Коваленко
Историк
 
Аватар для Владимир Коваленко
 
Регистрация: 30.07.2007
Возраст: 49
Сообщений: 623
Вы сказали Спасибо: 158
Поблагодарили 513 раз(а) в 266 сообщениях
Вес репутации: 586232
Владимир Коваленко репутация неоспоримаВладимир Коваленко репутация неоспоримаВладимир Коваленко репутация неоспоримаВладимир Коваленко репутация неоспоримаВладимир Коваленко репутация неоспоримаВладимир Коваленко репутация неоспоримаВладимир Коваленко репутация неоспоримаВладимир Коваленко репутация неоспоримаВладимир Коваленко репутация неоспоримаВладимир Коваленко репутация неоспоримаВладимир Коваленко репутация неоспорима
По умолчанию Re: AAA-USAC-CART. Теперь ChampCar и IndyCar. Что далее?

Цитата:
Сообщение от ХодОК Посмотреть сообщение
Однако же НАСКАР, который сам себя создал и сам себя санкционирует, живет вполне качественно...
Они сразу взяли курс на развлекательность и, благодаря умелому руководству клана Фрэнсов, заняли нужную нишу, никого в неё не пустили и прочно удерживают до сих пор.

Кстати, НАСКАР тоже в свой время занимался санкционированием в его изначальном виде. Но в эпоху серий серии только и остались, каковых сейчас три: "Несктел", "Буш" и пикапов.
Владимир Коваленко вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 06.08.2007, 22:08   #30
SuperDrummer
Тест-пилот
 
Аватар для SuperDrummer
 
Регистрация: 25.03.2007
Возраст: 42
Сообщений: 507
Вы сказали Спасибо: 8
Поблагодарили 24 раз(а) в 20 сообщениях
Вес репутации: 34894
SuperDrummer репутация неоспоримаSuperDrummer репутация неоспоримаSuperDrummer репутация неоспоримаSuperDrummer репутация неоспоримаSuperDrummer репутация неоспоримаSuperDrummer репутация неоспоримаSuperDrummer репутация неоспоримаSuperDrummer репутация неоспоримаSuperDrummer репутация неоспоримаSuperDrummer репутация неоспоримаSuperDrummer репутация неоспорима
По умолчанию Re: AAA-USAC-CART. Теперь ChampCar и IndyCar. Что далее?

Цитата:
Сообщение от ХодОК Посмотреть сообщение
Да еще на шасси Даллара... Нормально будут ездить... Как скажут, так и поедут... Как ездили Кубица, Росберг, Хэмилтон и другие... На машинах же не написано, какие у них движки...
ВСР - это совсем другое, учебная серия, как ГП2. А здесь уровень ОДНОГО ИЗ ВСЕГО ЛИШЬ ТРЁХ чемпионатов мира по автоспорту. Маркетинговые интересы совсем разные.
__________________
З.Ы. Новые коментаторы, Попова нет - и ничего, апокалипсиса с общепланетарным потопом не произошло, оказывается может и кто-то другой, не "Росссийский голос", достойно комментировать гонку.

Комментатор должен быть политкорректным: "Look at this idiot!" (c) James Hunt, San-Marino 1990.
SuperDrummer вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.


Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Indycar 2008 Twin Ring Motegi / ChampCar World Series 2008 Long Beach mp44 Формульные классы 2 17.03.2009 13:29
"PPG CART IndyCar World Series" Календари сезонов Trofi99 Фото 3 19.04.2008 14:30
CART. 1999 Season Review Gohel 91 Формульные классы 0 25.03.2008 14:46
CART. Обзор сезона 1993 gp2 Формульные классы 38 17.08.2007 22:35


Текущее время: 15:30. Часовой пояс GMT +3.


vBulletin v3.8.4, Copyright ©2000-2024.
"Форум Gp-Smak.ru - Самый смак автоспорта!" Copyright ©
При копировании любых материалов форума ссылка на источник обязательна.
Доработано: Женя-Jaguar & Dj RaScoolBaS