Ситуация в Феррари - катастрофа или что то другое

[fre3maN]

Сообщение от gentleavenger

Извини, конечно, но выезд с пит-лейна у Массы, когда горел красный сигнал светофора - это недоработка команды, но никак не невезение...

Согласен - кто-то забыл сказать ему, что надо остановится.

Сообщение от gentleavenger

И еще sc - это рулетка для всех тогда, только вот почему-то получается, что в Феррари разучились извлекать пользу из таких ситуаций...

А как ты себе представляешь извлечение выгоды? Хэм уже выехал заправленный, а Кими и Фелипе собирались пересидеть его, то есть заезжать позднее. И как раз в этот момент, когда появилась возможность пересидеть тех, кто впереди, выезжает sc. И как тут поступить? Заправлять-то надо? И как тут поступить? Шансов не было воспользоваться. Если бы были прошлогодние правила, то шансы были бы, а с этими - нет! НАдо было ждать пока пейс-кар всех соберет, пока откроют пит-лейн.... А время-то шло.. И в итоге все пошло наперекосяк из-за первого sc...

[gentleavenger]

Сообщение от fre3maN

Согласен - кто-то забыл сказать ему, что надо остановится.

Ага, раньше вот почему-то о таких вещах не забывали.

Сообщение от fre3maN

А как ты себе представляешь извлечение выгоды? Хэм уже выехал заправленный, а Кими и Фелипе собирались пересидеть его, то есть заезжать позднее. И как раз в этот момент, когда появилась возможность пересидеть тех, кто впереди, выезжает sc. И как тут поступить? Заправлять-то надо? И как тут поступить? Шансов не было воспользоваться. Если бы были прошлогодние правила, то шансы были бы, а с этими - нет! НАдо было ждать пока пейс-кар всех соберет, пока откроют пит-лейн.... А время-то шло.. И в итоге все пошло наперекосяк из-за первого sc...

Ты может что-то не понимаешь, но у Кими и Фелипе было еще 3 пейс-кара, чтобы исправить ситуацию...

[fre3maN]

Сообщение от gentleavenger

Ага, раньше вот почему-то о таких вещах не забывали.

Просто таких ситуаций раньше не было у Феррари...

Сообщение от gentleavenger

Ты может что-то не понимаешь, но у Кими и Фелипе было еще 3 пейс-кара, чтобы исправить ситуацию...

Зaто ты понимаешь
Они и исправили. Фелипе до dsq поднялся в позициях, Кими тоже поднялся с 12 места на 5ое, так что исправил, плюс у Кими еще другие трудности были (кроме sc).

[gentleavenger]

Сообщение от fre3maN

Просто таких ситуаций раньше не было у Феррари...

А ну да, не было, поэтому мы и не готовы, а почему тогда в других командах таких проколов не было(Рено мы опустим, т.к. Физи, я так понимаю, просто автоматом рванул за Массой)

Сообщение от fre3maN

Зaто ты понимаешь
Они и исправили. Фелипе до dsq поднялся в позициях, Кими тоже поднялся с 12 места на 5ое, так что исправил, плюс у Кими еще другие трудности были (кроме sc).

Плохому танцору...
И что такая картинка будет весь чемпионат продолжаться??? С такими успехами нам никагого чемпионкого титула не видать...

[fre3maN]

Сообщение от gentleavenger

А ну да, не было, поэтому мы и не готовы, а почему тогда в других командах таких проколов не было

В Маке тоже с Монти промахнулись вроде в 05 (точно не помню)

Сообщение от gentleavenger

Физи, я так понимаю, просто автоматом рванул за Массой)

А Физи не просто за Фелипе ломанулся, он просто тоже был сосредоточен на гонке и не видел красного света - он сам сказал.

Сообщение от gentleavenger

Плохому танцору...
И что такая картинка будет весь чемпионат продолжаться??? С такими успехами нам никагого чемпионкого титула не видать...

На то ты и болельщик, чтобы поддерживать команду в любых ситуациях!

[Солнышко]

Сообщение от gentleavenger

С такими успехами нам никагого чемпионкого титула не видать...

Точно....Жалко конечно....Раньше Феррари была непобедимой а сейчас иззи отстутствия Шумахера вся картинкаразпадается как мозайка

[Darkness princess]

не сыпьте соль на рану...если есть что-то плохое - оно рано или поздно случиться...но это не значит что на этом надо зацикливаться...

[Kenny]

Сообщение от eclipse

А если бы прочитал все, то понял, что люди просто переживают, и далеко неусомнились в возможностях сей конюшни.
Еще раз повторю. Мы не сомневаемся.Мы переживаем.

Сообщение от fre3maN

Мы именно переживаем и пытаемся разобраться, что такое происходит.

Спасибо

Сообщение от Dj RaScoolBaS

....а происходит адоптация пилотов (Кими в частности) к команде и наоборот, уход Михаэля еще предстоит переварить всем! Межсезонья команде для этого явно не хватила!

Согласен. Хоть бы сезонья хватило.

Сообщение от Moose

теперь про "усомнились" - я лично и в 2005 верил в Феррари и сейчас тоже, но больно уж макларен быстры да и БМВ поджимает - хочется побыстрее увидить ответные действия - жадть до гонки в Бразилии как-то совершенно не хочется.

Вот-вот.

[Kenny]

Интервью: Лука Балдиссери и Стефано Доменикали
18/06/2007. Джонатан Нобл. Autosport
В интервью корреспонденту Autosport главный стратег и спортивный директор Ferrari подвели итог выступлению команды в Индианаполисе...
Вопрос: Кими был единственным гонщиком, стартовавшим на твердой резине - у него просто не осталось свежего комплекта мягких шин. Это и решило судьбу его гонки?
Стефано Доменикали, спортивный директор: В субботу нам пришлось использовать дополнительный комплект мягкой резины на квалификации и, рассмотрев ситуацию, мы предпочли сохранить новый комплект твердой резины. Не думаю, что неудачный старт связан с резиной, нужно проанализировать причины, понять, почему были проиграны две позиции, ведь это здорово осложнило гонку, но в целом Кими выступил хорошо, был стабилен на дистанции и гонщики смогли финишировать на третьем и четвертом месте.
Не могу сказать, что нас устраивает подобный результат, в двух североамериканских Гран При мы рассчитывали сократить отставание, но получилось наоборот - команда проиграла 15 очков основным соперникам. Хотя повторюсь, в гонке Кими был хорош.
Вопрос: Учитывая его скорость на последнем отрезке, смог бы Кими бороться с MсLaren, если бы квалифицировался третьим?
Стефано Доменикали: Если бы мы не проиграли на старте, если бы не застряли позади Ковалайнена и Росберга - слишком много "если". Надо признать - соперники здорово прибавили, особенно в квалификации, а она имеет критически важное значение. Лука ответит вам лучше, но стартуя с первого ряда у вас гораздо больше шансов на хороший результат. Если нет ошибок или иных проблем, то бороться с лидером действительно сложно.
Нужно сделать выводы, понять, в чем причина - мы не раз находили выход из подобных ситуаций. Резких движений быть не должно, проблему нужно решать в комплексе: на базе, на трассе, с машиной, с гонщиками - всей командой. В начале сезона мы имели преимущество, сейчас преимущество у McLaren и наша цель - снова выйти вперед. Впереди длинный сезон, работа продолжается.
Вопрос: Почему Кими понадобился дополнительный комплект резины, из-за трафика в квалификации?
Лука Балдиссери, стратег команды: Нет, возникли проблемы с первым комплектом, мы показали время в районе 1:12.6, а десятка лучших заканчивалась 1:12.8. Чтобы не рисковать был использован другой комплект.
Вопрос: В третьей части квалификации тоже возникли проблемы?
Лука Балдиссери: У Кими? На третьей квалификации результат был похожим, я пытаюсь вспомнить, были ли какие-то специфические проблемы. Стефано уже сказал, таков наш темп в квалификацию... может быть еще десятую снять можно, но когда в McLaren ставят свежий комплект резины, они выглядят намного стабильнее. Иногда и мы очень быстры на свежем комплекте, но обилие ошибок говорит о том, что машина на пределе.
Вопрос: Что изменилось в машине с начала сезона, почему это повлияло на темп быстрого круга?
Лука Балдиссери: Если бы мы это знали...
Стефано Доменикали: Может быть иной баланс, температура...
Лука Балдиссери: Хорошо. Есть небольшие проблемы с мягким составом, с новым мягким составом. Мы пытались к нему адаптироваться и что-то упустили, но я не думаю, что прогресс машины - развитие аэродинамики, механики и двигателя имело отрицательный эффект.
Вопрос: Чего не хватает именно на быстром круге?
Лука Балдиссери: Резина у всех одинаковая, вероятно соперникам удалось добиться от нее большего сцепления с трассой. Это ключевой момент, сейчас мы серьезно над ним работаем.
Вопрос: Лучший круг Кими в гонке говорит о том, что вам по силам бороться с McLaren, значит все зависит от квалификации?
Лука Балдиссери: Квалификация важна, скорость и стабильность в гонке важны не меньше. Проиграв в квалификации сложно отыграться, особенно когда несколько позиций потеряно на старте. Если вы едете за соперником, машина теряет в эффективности, а застряв позади медленных машин можно говорить о дефиците в десять секунд после первого отрезка. Компенсировать его сложно, даже когда вы стабильнее в гонке.
Вопрос: На тестах в Сильверстоуне вы постараетесь что-то изменить?
Лука Балдиссери: Это лишь одно из направлений, но в Сильверстоуне команда опробует новый аэродинамический пакет, надеюсь он позволит прибавить. Хочется, чтобы погода была на нашей стороне, хотя пока прогноз обещает дожди.
Вопрос: И все же, вы ждете большего эффекта от каких-то новинок или настроек машины?
Лука Балдиссери: Если настройками удастся отыграть две-три десятых, которых как раз не хватает - это было бы идеально. Но увы, думаю дело не в этом. Нужно работать по всем направлениям.

http://www.f1news.ru/interview/domen...-06-2007.shtml

[stop]

Вопрос: Что изменилось в машине с начала сезона, почему это повлияло на темп быстрого круга?
Лука Балдиссери: Если бы мы это знали...
Стефано Доменикали: Может быть иной баланс, температура...

И самое хреновое, что не знают где болит, и какие лекарства принимать...