Хоккей

[Marcus Kipelov]

Московские болельщики почтили память хоккеистов ярославского "Локомотива" у представительства правительства Ярославской области при правительстве РФ.

Хоккейные и футбольные болельщики встретились в вестибюле станции метро "Арбатская", после чего проследовали к представительству правительства Ярославской области, куда принесли цветы и свечи.

Почтить память хоккеистов пришли несколько сотен человек, в том числе футболисты московского "Локомотива" Маринато Гилерме и Магомед Оздоев.

[Marcus Kipelov]

Главный тренер футбольного «Спартака» Валерий Карпин высказал свое отношение к трагедии в Ярославле.

- Больно осознавать, как безвременно и нелепо может оборваться жизнь людей. Думаю, нет ни одного человек в эти дни, кто не сопереживал бы ярославской трагедии, - заявил Карпин.- Сейчас нам лететь в Пермь и мне страшно подумать, с какими мыслями наша команда будет садиться в самолет. Тем более, что ребята знают: мы, то есть «Спартак», раз 20 за последние два года летали на том самом ЯК, который разбился в Ярославле. Мы знали членов экипажа, знали стюардесс, поэтому трагедия воспринимается ещё острее. Если честно, даже не хватает слов, чтобы выразить всю нашу боль и печаль по этом поводу.


------------


"Черные ящики" самолета Як-42, разбившегося в Ярославле в четверг вечером, доставлены в Москву.

"Бортовые самописцы уже находятся в лаборатории Межгосударственного авиационного комитета в Москве", - сказал "Интерфаксу" официальный представитель комитета Олег Ермолов.

Ранее сообщалось, что работы по расшифровке "черных ящиков" начнутся в ночь на пятницу.

[Marcus Kipelov]

Пресс-служба ХК "Динамо"
Собрание в Новогорске
Сегодня на базе в Новогорске состоялось собрание, в начале, которого руководство клуба, тренерский штаб и административный состав почтили память погибших в авиакатастрофе под Ярославлем минутой молчания.
Затем командой было принято единогласное решение выехать в субботу утром в Ярославль, чтобы принять там участие в траурной церемонии прощания с командой «Локомотив».
Далее динамовцы отправятся в Череповец на игру с хоккейным клубом «Северсталь»

-----

"ХК Динамо Москва" поможет "Локомотиву"
Руководством хоккейного клуба «Динамо» Москва принято решение оказать помощь хоккейному клубу «Локомотив» (Ярославль). На специальный счет будет перечислено 10 миллионов рублей.

[Marcus Kipelov]

Футбольный клуб «Манчестер Юнайтед» направил официальные соболезнования в адрес российского хоккейного клуба «Локомотив» (Ярославль) в связи с тем, что хоккеисты и тренеры этого российского клуба в среду разбились в авиакатастрофе, следуя на матч чемпионата КХЛ против минского «Динамо». Из 45 пассажиров на борту после аварии выжили только два человека. В соболезнованиях, подписанных исполнительным директором «Манчестер Юнайтед» Дэвидом Гиллом, говорится, что он выражает свои самые искренние соболезнования от имени всех болельщиков, персонала и команды с «Олд Траффорд», ведь «красные дьяволы» не понаслышке знают, что такое терять свою команду. Черной страницей в историю клуба вписана мюнхенская автокатастрофа,которая произошла 6 февраля 1958 года и в которой погибли 23 из 44-х пассажиров, включая 8 игроков английского клуба.

МАК: Двигатели Як-42 работали до столкновения с антенной

Межгосударственный авиационный комитет опубликовал первые итоги расшифровки записей черных ящиков самолета Як-42, разбившегося под Ярославлем 7 сентября. Согласно данным МАК, двигатели лайнера работали до столкновения с препятствием - антенной маяка. Ранее выдвигалась версия, что один из двигателей самолета не работал.

"Предварительная обработка зафиксированной параметрической информации позволяет определить, что перед взлетом самолета стабилизатор был установлен в положение 8,7 градуса на "кабрирование", и закрылки самолета были установлены во взлетное положение - 20 градусов. Двигатели работали до момента столкновения с препятствиями", - говорится в сообщении МАК.

Ранее стало известно, что экипаж Як-42Д, как было установлено, прошел точку отрыва на полосе, набрав скорость 215 км/ч, после которой торможение уже невозможно, и продолжил разбег несмотря на то, что передние колеса машины от бетонки не оторвались. Эксперты отмечают, что Як-42Д считается одним из самых "тяговооруженных" (по соотношению мощности двигателей к собственному весу) пассажирских самолетов в мире. Кроме того, для нормального взлета лайнера хватило бы и половины длины трехкилометровой ВПП ярославского аэропорта Туношна.

Некоторые специалисты считают, что столкновение самолета с антенной маяка не должно было стать причиной его падения, поскольку Як-42 - машина "с очень крепким корпусом". При этом от конца взлетной полосы до первой антенны больше километра, и за это время экипаж должен был по стандартам набрать высоту больше 30 метров.

Ряд экспертов также отвергают версию о некачественном топливе. Однако аэропорту Туношна уже запретили заправлять самолеты местным топливом. Стоит отметить, что к настоящему времени главные воздушные ворота Ярославля работают в обычном режиме.

[Marcus Kipelov]

Что-то у меня такое чувство что на пилотов все свалят. Например версия с топливом не самая лучшая для власти. Ведь этим же топливом по идее должны были заправлять и самолеты прилетевшие на форум.
Но опять же версия с топливом имеет право на жизнь, но не факт что из-за этого упал самолет есть и другие причины. Например падение давления масла.

К сожалению нам остается только ждать информации от МАК. Пока они еще ничего толком не сказали. Точнее сказали. Самолет шел на взлет, двигатели работали.
Но мне интересно работали ли они на полную мощность?

Есть версия еще перегруз - если был перегруз то вполне могло не хватить полосы. Но народу было мало. Еще примерно 80 человек могло сесть. Конечно команда ехала не пустой. Но я не думаю что такой огромный вес был их вещей был.

[Marcus Kipelov]

«Состояние Галимова по-прежнему крайне тяжелое», — сообщили «РИА Новости» в ожоговом центре НИИ хирургии имени Вишневого, не подтвердив, однако, информацию некоторых СМИ о том, что хоккеисту, у которого обожжено 90% тела, потребуется пересадка трахеи.

Это хорошо. Но впереди два очень важных дня, даже не два а три. Во вторник можно будет уже сказать каковы его шансы. Так что молимся за него. Так уж выходит что все зависит только от него. От врачей уже почти ничего не зависит.
И про Сизова не забываем.

[Marcus Kipelov]

Петров

- На этот день рожденья тоже ждете много гостей?

- Вообще не жду. Мои близкие приезжали две недели назад в Спа, там хорошо пообщались. А в Монцу на этот раз никто не собирался. Да если бы и приехали... Ну какие праздники в такие трагические дни?

- Когда вы узнали о трагедии с ярославским «Локомотивом»?

- Вчера. И это был страшный шок. Я сразу понял, что праздновать день рожденья не буду – просто не смогу. Я не был знаком ни с кем из погибших ребят, но ведь это такая беда... Я сам очень много летаю, боюсь дико самолетов, но... Не поминаю вообще, почему таким самолетам разрешают летать? Я даже представить не могу, как сейчас трудно родными и близкими погибших, но я всем сердцем с ними.

- Старт чемпионата КХЛ из-за гибели «Локомотива» сдвинули на неделю.

- В «Формуле 1» об этой трагедии тоже знают, очень многие подходят с соболезнованиями. Конечно, гонку «Формулы 1» никто не отменит. Но я обязательно постараюсь выразить свое сочувствие публично. Наверное, выеду на трассу с траурной повязкой на рукаве, либо еще что-то придумаю.

- На гонку?

- Нет, почему – буду так все три дня гоночного уик-энда ездить. Ну и, конечно, никаких бурных отмечаний дня рождения не будет. В команде вечером тортик съедим, это обязательно – и все. Может, потом, когда домой заеду, посидим с друзьями задним числом. А праздновать в такой траур было бы просто не по-человечески.

[Marcus Kipelov]

еще версия.

Самолет пробежал три километра, потом еще 400 метров, бежал на основных шасси с поднятым передним. Это о чем говорит?

Стабилизатор, когда выставляется на взлетный угол, помогает рулю высоты оторвать самолет на расчетной скорости и дистанции. Если он не установлен, то дистанции ему явно не хватает, не хватает подъемной силы, а чтобы ее набрать, нужно приобрести скорость, то есть максимально долго бежать по полосе.

Если точнее если он неправильно выставлен то он будет мешать набору высоты. - Это инфа от моего друга летчика. Как то вначале на его эти слова не обратил внимание, а сейчас вот вспомнил. Тоже про это речь заходила. Еще проблема в топливе из-за наличия воды в нем. Топливо могло быть сильно разбавлено водой.

Но опять же не забываем что со стороны сложно понять что именно было точно. Это все только предположения.

Кстати, на счет того что не хватило полосы из-за того что не с начала полосы начал разгон. С отметки 1км вроде как он начал разгон. В запасе у него было 2км. На разгон для взлета ему надо 1.5км полосы - и это вроде данные для взлета с полной загрузкой

[Marcus Kipelov]

подробности спасения уцелевших в авиакатастрофе под Ярославлем. Репортаж первого канала
http://www.1tv.ru/news/social/184945

[Marcus Kipelov]

Марек Сикора покинет КХЛ после трагедии с «Локомотивом»

Главный тренер минского «Динамо» Марек Сикора заявил, что покинет КХЛ, и одной из причин его решения стала трагедия с ярославским «Локомотивом», сообщает портал hokej.cz.

62-летний чех сообщил, что после авиакатастрофы никто из игроков минского «Динамо» не заявил о желании расторгнуть контракт и вернуться домой. Но сам тренер сказал, что это его последний сезон в КХЛ.

«Никто с подобной проблемой не обращался, работаем согласно контрактам. Только Збынек Иргл попросился на поминки в Ярославль. Разумеется, я его отпустил, - сказал Сикора. - Я же, тем более после катастрофы, каждый день думаю о возвращении домой. Такие мысли постоянно приходят в голову. Мы много обсуждаем вероятность возвращения с женой, которая здесь со мной, в Минске. В некотором смысле это уже намерение, но так быстро принять решение я не могу».

На вопрос, будет ли этот сезон для него последним в КХЛ, Сикора ответил: «Да, конечно. Стопроцентно».

Марек Сикора работал с российскими клубами в сезоне-2004/05 (магнитогорский «Металлург») и в сезоне-2009/10 («Автомобилист»)