Размышления об авто- и мотоспорте...

[Dj RaScoolBaS]

Сообщение от Marcus Kipelov

На возрождение Ф1 можем надеятся только тогда когда уйдет Берни и Мосли, но при условии что их места займут люди знающие.

так я про это и говорил!

Сообщение от Marcus Kipelov

А про Чамкар выжить сможет если пойдет обьеденение с ИРЛ.

Да ЧэмпКар уже не сможет выжить хотябы потому что в 2007-м серия окончательно сдохла, осталось только имя и лично я уже не желаю объединения ИРЛ с этим уродцем.... Переход команд и гонщиков в ирл - пожалуйста!

Сообщение от Seh

Ты имеешь ввиду возрождение сhаmрсаr? У американских ореn whееls будущее только вместе. ИРЛ и ЧампКар по отдельности долго не проживут.

ирл то как раз проживет долго и счастливо за счет той же Инди500!

[FKR]

Сообщение от chertenok

не поняла...расскажи подробнее....

Цитата: "Вам случалось заснуть перед телевизором, когда там идет футбол? Это не возможно! Каждый раз, когда вы закрываете глаза и на мгновение проваливаетесь в зазор между сознанием и пьяным вечерним ступором, раздается рев толпы – и вы моментально возвращаетесь к реальности, чтобы узнать, что происходит.
То же самое происходит с хоккеем и теннисом. Но только не с Формулой – 1. Едва машины сорвутся с места, Вы будете слушать непрерывный звенящий фон. Если чуть прибавить звук, то убаюкивает он не хуже прибоя на пляже. Вы никогда не услышите, как охает или ахает толпа, отчасти потому, что все заглушает комментатор, а от части потому, что не над чем там охать и ахать.
Поэтому – а еще потому, что победитель известен заранее, - уже ко второму кругу вы будете беспробудно храпеть.
Опрос телезрителей во время повторной трансляции гран-при Австралии показал, что перед телевизором сидели три миллиона телезрителей. Время было послеобеденное, но сколько из них спали, установить не удалось. Я, к примеру, спал.
Впрочем, для будущего Формулы-1 важнее, сколько зрителей встало в два часа ночи, чтобы посмотреть гонку в прямом эфире. Таких нашлось полмиллиона. Конечно среди них были и охранники, готовые смотреть что угодно, только не убогую картинку с камеры видеонаблюдения. Хотя большинство – настоящие фанаты спорта. Простите, но полмиллиона – это мало.
Если спонсоры подумают, что смотреть, как их деньги превращаются в дым и грохот, нравится всего пятистам тысячам человек, то они найдут другие места для своих наклеек. Например, прицепят их на воробьев или пчел. И я не смогу упрекнут их. При такой скромной аудитории проще и дешевле завязать с Формулой и каждую неделю просто рассылать фанатам по десятке.
Более того, зачем тратить деньги на телерекламу, если вся аудитория умещается в помойном ведре? Никто и не будет. Значит, продюсеры тоже потеряют интерес к гонкам и Формула-1 – гордость автомобильной инженерии – закончит свои дни на канале «Авто Минус» между передачами «Понедельник» и «Уроки безопасности».
Почему в последние годы столько людей потеряли интерес к Формуле- 1 – вот вопрос. И вот ответ: гонки стали отупляющее скучными. Вы понятия не имеете, кто там есть кто, и видите только, как они крутят руль, а выпустив его из рук, разговаривают, как пришибленные.
Все говорят, что Льюис Хемильтон велик. Надо заметить, что его маневры в первом повороте в первых двух гонках и правда были головокружительными. Но на финише он вылезает из машины и начинает благодарить каждого зрителя в отдельности и команду, и людей, которые сделали его дурацкие шины. Нет, нет и нет! Давай, парень! Ты должен выпрыгивать из машины и кричать: «Сейчас я иду на подиум, а оттуда – по бабам!»
Знаете этого нового паренька, Койванайненененена? Почему он не отпраздновал приход в Формулу-1 поджогом штанов Мартина Брандала? Почему он не высморкнул 15-сантиметровую соплю на Феррари Кими Райконена? Рене Арну, как мне говорили, спал с женой своего босса. Нельсон Пике мочился в болид. А Льюис все бубнит да бубнит про Рона Денниса , как тот был добр, напомнив ему выпить воды в жаркий день..
Поступай сообразно возрасту, сынок. Напейся – и к девкам!
Вы наверняка читали «Нужную вещь» Тома Вулфа, а если нет, прочтите обязательно. Он описывает жизнь летчиков-испытателей в дикой калифорнийской пустыне. Там они каждый день тренировали свою храбрость, а потом, если – именно если – приземлялись благополучно неслись на своих Corvette в Вегас пьянствовать и отрываться.
Забавы не прекратились даже тогда, когда семерых отобрали в экипаж космического корабля для полета на Меркурий. Хотя на фото с обложки журнала Time они должны были выглядеть супергероями с волевыми подбородками и образцовыми мужьями. Но они были молоды. Они занимались опасной работой. И они жили! Пилоты Формулы-1 должны быть такими же, а не торчать у боксов, через дурацкую трубочку посасывая из бутылки смородиновый морс.
А сама гонка? Сейчас они стартуют, сражаются до парврго поворота, а потом два часа просто едут по трассе друг за другом. Некоторое возбуждение заметно лишь на пит-стопах. Но, простите, если я захочу посмотреть как люди меняют резину и заливают топливо, я заскочу на ближайшую заправку с шиномонтажем.
За эти годы у меня накопилось много идей, как оживить зрелище. Я даже как-то сказал, что на потеху публике надо жертвовать одним гонщиком в год. Но теперь считаю, что это слишком жестоко и абсурдно. Вполне хватит сломанной ноги или пробитого черепа.
Были у меня и другие мысли. Нас уверяют: попадая в турбулентный поток за соперником, болид лишается прижимной силы, и по этому обгоны не возможны. Хм-м-м. Я хотел бы проверить это, урезав гонщикам зарплату до $50 000 в год, но предложив миллион за каждое очко. Это, я уверен, ликвидировало бы все «аэродинамические» проблемы.
А если это не сработает, то есть другой план… Берни Эклстоун сам нанимает всех пилотов и заставляет их гонять за все команды по очереди! За сезон каждый пилот поездит на всех машинах. Лучший гонщик все равно победит остальных, а лучшая команда выиграет чемпионат конструкторов. Зато мы увидим, как Кими пытается прорваться из последних рядов на куске дерма, а впереди какой-нибудь безнадежный пилот с трудом справляется с Феррари.
А вот чего надо избегать, так это американской системы, когда по каждому хныку телепродюсера на трек выпускают пейс-кар. Он отлично собирает всех в кучу. Но почему бы тогда не попросить Роджера Федерера для игры с Тимом Хенманом одевать рыцарские доспехи? Да, это уравнивает шансы, но лишает ощущения, что победил сильнейший.
И хватит без конца менять правила. Ведь никто никогда не говорит: «Хм, футбол я люблю. Но если игроки наденут трусы задом наперед, может, будет еще лучше?»
Так или иначе, но богатые команды могут делать совершенно новую машину каждый год, а те, что победнее, - нет. Значит, разрыв между первым и последним в стартовой сетке будет все расти, расти и расти.
Наконец, давайте пересмотрим географию трасс. Кого волнует, есть ли Wi-Fi в комментаторской будке и разрешена ли в этой стране табачная реклама? Важно лишь то, чтобы обгонять было можно в КАЖДОМ повороте!
Мне нравится Формула-1. Честное слово. Мне нравится, что автопроизводители обращаются в инжиниринговые фирмы для создания наикрутейших четырехколесных ракет, использующих всю мощь современных технологий. Но я хочу, чтобы «формула» была гламурной и возбуждающей. А сейчас к Рону Денису можно сходить проконсультироваться насчет налогов, но не на вечеринку с наркотой и проститутками.
Кто-то (думаю, это буду я) должен раз и на всегда установить новые законы, каждый из которых будет способствовать тому, чтобы болиду сзади было легче обойти болид впереди.
Да, еще экологическая возня… Только вот этого бреда не надо, ладно?"

[Александр Кречетов]

FKR, а кто написал ту статью? Джереми Кларксон говоришь? Но есть отсебятина переводчиков:

закончит свои дни на канале «Авто Минус» между передачами «Понедельник» и «Уроки безопасности».

Явный намек на канал АВТО ПЛЮС ТВ.

Почему в последние годы столько людей потеряли интерес к Формуле-1 – вот вопрос. И вот ответ: гонки стали отупляющее скучными.

АМС №7 за 1994 год (из архива Владимиа Коваленко):



Введенные правила в 2000-х тоже во многом были направлены на подтягивание отстающих от Феррари и вцелом от топ-команд других конюшен. История соотношения зрелищности и принципов выявления сильнейшего повторяется постоянно.

Нет, нет и нет! Давай, парень! Ты должен выпрыгивать из машины и кричать: «Сейчас я иду на подиум, а оттуда – по бабам!»

Почему он не отпраздновал приход в Формулу-1 поджогом штанов Мартина Брандала? Почему он не высморкнул 15-сантиметровую соплю на Феррари Кими Райконена? Рене Арну, как мне говорили, спал с женой своего босса. Нельсон Пике мочился в болид. А Льюис все бубнит да бубнит про Рона Денниса , как тот был добр, напомнив ему выпить воды в жаркий день..
Поступай сообразно возрасту, сынок. Напейся – и к девкам!

Это будет считается символом крутизны гонщика и гоночной серии вобщем, тогда по мнению Кларксона это послужит приманкой для телезрителей?.. В принципе определенную часть телеаудитории это может привлечь...

Знаете этого нового паренька, Койванайненененена?

Как же любят ангийские журналисты коверкать имена и фамилии, особенно если им они трудно даются для прочтения.

Пилоты Формулы-1 должны быть такими же, а не торчать у боксов, через дурацкую трубочку посасывая из бутылки смородиновый морс.

Журналист упорно лезет в частную жизнь - негоже.

За эти годы у меня накопилось много идей, как оживить зрелище. Я даже как-то сказал, что на потеху публике надо жертвовать одним гонщиком в год. Но теперь считаю, что это слишком жестоко и абсурдно. Вполне хватит сломанной ноги или пробитого черепа.

Британский юмор...

...но предложив миллион за каждое очко...

Из своего кармана? Чужые деньги хорошо ли считать?

Берни Эклстоун сам нанимает всех пилотов и заставляет их гонять за все команды по очереди! За сезон каждый пилот поездит на всех машинах. Лучший гонщик все равно победит остальных, а лучшая команда выиграет чемпионат конструкторов.

Подобная идея помнится выдвигалась... Можно ещё по жребию выбирать, "гонщики" тянут свои номера на финише, какая же будет интрига, и не будет этой мороки с нудным зрелищем.

Зато мы увидим, как Кими пытается прорваться из последних рядов на куске дерма, а впереди какой-нибудь безнадежный пилот с трудом справляется с Феррари.

За словом в карман не лезит...

А вот чего надо избегать, так это американской системы, когда по каждому хныку телепродюсера на трек выпускают пейс-кар. Он отлично собирает всех в кучу.

Подкрепил бы фактами...

А сейчас к Рону Денису можно сходить проконсультироваться насчет налогов, но не на вечеринку с наркотой и проститутками.

Это журналист такое пишет???

Кто-то (думаю, это буду я) должен раз и на всегда установить новые законы, каждый из которых будет способствовать тому, чтобы болиду сзади было легче обойти болид впереди.

Болельщик должен знать своё место. (с)

[rast]

Сообщение от Dj RaScoolBaS

ирл то как раз проживет долго и счастливо за счет той же Инди500!

На которую теперь допускаются все желающие! А потом на неё начнут палками загонять.Какая ИРЛ,такая и Инди 500.Смотреть тошно!

[Vasill_Mozglowski]

Сообщение от FKR

Цитата: "Вам случалось заснуть перед телевизором, когда там идет футбол? Это не возможно! Каждый раз, когда вы закрываете глаза и на мгновение проваливаетесь в зазор между сознанием и пьяным вечерним ступором, раздается рев толпы – и вы моментально возвращаетесь к реальности, чтобы узнать, что происходит.
То же самое происходит с хоккеем и теннисом. Но только не с Формулой – 1. Едва машины сорвутся с места, Вы будете слушать непрерывный звенящий фон. Если чуть прибавить звук, то убаюкивает он не хуже прибоя на пляже. Вы никогда не услышите, как охает или ахает толпа, отчасти потому, что все заглушает комментатор, а от части потому, что не над чем там охать и ахать.
Поэтому – а еще потому, что победитель известен заранее, - уже ко второму кругу вы будете беспробудно храпеть.
Опрос телезрителей во время повторной трансляции гран-при Австралии показал, что перед телевизором сидели три миллиона телезрителей. Время было послеобеденное, но сколько из них спали, установить не удалось. Я, к примеру, спал.
Впрочем, для будущего Формулы-1 важнее, сколько зрителей встало в два часа ночи, чтобы посмотреть гонку в прямом эфире. Таких нашлось полмиллиона. Конечно среди них были и охранники, готовые смотреть что угодно, только не убогую картинку с камеры видеонаблюдения. Хотя большинство – настоящие фанаты спорта. Простите, но полмиллиона – это мало.
Если спонсоры подумают, что смотреть, как их деньги превращаются в дым и грохот, нравится всего пятистам тысячам человек, то они найдут другие места для своих наклеек. Например, прицепят их на воробьев или пчел. И я не смогу упрекнут их. При такой скромной аудитории проще и дешевле завязать с Формулой и каждую неделю просто рассылать фанатам по десятке.
Более того, зачем тратить деньги на телерекламу, если вся аудитория умещается в помойном ведре? Никто и не будет. Значит, продюсеры тоже потеряют интерес к гонкам и Формула-1 – гордость автомобильной инженерии – закончит свои дни на канале «Авто Минус» между передачами «Понедельник» и «Уроки безопасности».
Почему в последние годы столько людей потеряли интерес к Формуле- 1 – вот вопрос. И вот ответ: гонки стали отупляющее скучными. Вы понятия не имеете, кто там есть кто, и видите только, как они крутят руль, а выпустив его из рук, разговаривают, как пришибленные.
Все говорят, что Льюис Хемильтон велик. Надо заметить, что его маневры в первом повороте в первых двух гонках и правда были головокружительными. Но на финише он вылезает из машины и начинает благодарить каждого зрителя в отдельности и команду, и людей, которые сделали его дурацкие шины. Нет, нет и нет! Давай, парень! Ты должен выпрыгивать из машины и кричать: «Сейчас я иду на подиум, а оттуда – по бабам!»
Знаете этого нового паренька, Койванайненененена? Почему он не отпраздновал приход в Формулу-1 поджогом штанов Мартина Брандала? Почему он не высморкнул 15-сантиметровую соплю на Феррари Кими Райконена? Рене Арну, как мне говорили, спал с женой своего босса. Нельсон Пике мочился в болид. А Льюис все бубнит да бубнит про Рона Денниса , как тот был добр, напомнив ему выпить воды в жаркий день..
Поступай сообразно возрасту, сынок. Напейся – и к девкам!
Вы наверняка читали «Нужную вещь» Тома Вулфа, а если нет, прочтите обязательно. Он описывает жизнь летчиков-испытателей в дикой калифорнийской пустыне. Там они каждый день тренировали свою храбрость, а потом, если – именно если – приземлялись благополучно неслись на своих Corvette в Вегас пьянствовать и отрываться.
Забавы не прекратились даже тогда, когда семерых отобрали в экипаж космического корабля для полета на Меркурий. Хотя на фото с обложки журнала Time они должны были выглядеть супергероями с волевыми подбородками и образцовыми мужьями. Но они были молоды. Они занимались опасной работой. И они жили! Пилоты Формулы-1 должны быть такими же, а не торчать у боксов, через дурацкую трубочку посасывая из бутылки смородиновый морс.
А сама гонка? Сейчас они стартуют, сражаются до парврго поворота, а потом два часа просто едут по трассе друг за другом. Некоторое возбуждение заметно лишь на пит-стопах. Но, простите, если я захочу посмотреть как люди меняют резину и заливают топливо, я заскочу на ближайшую заправку с шиномонтажем.
За эти годы у меня накопилось много идей, как оживить зрелище. Я даже как-то сказал, что на потеху публике надо жертвовать одним гонщиком в год. Но теперь считаю, что это слишком жестоко и абсурдно. Вполне хватит сломанной ноги или пробитого черепа.
Были у меня и другие мысли. Нас уверяют: попадая в турбулентный поток за соперником, болид лишается прижимной силы, и по этому обгоны не возможны. Хм-м-м. Я хотел бы проверить это, урезав гонщикам зарплату до $50 000 в год, но предложив миллион за каждое очко. Это, я уверен, ликвидировало бы все «аэродинамические» проблемы.
А если это не сработает, то есть другой план… Берни Эклстоун сам нанимает всех пилотов и заставляет их гонять за все команды по очереди! За сезон каждый пилот поездит на всех машинах. Лучший гонщик все равно победит остальных, а лучшая команда выиграет чемпионат конструкторов. Зато мы увидим, как Кими пытается прорваться из последних рядов на куске дерма, а впереди какой-нибудь безнадежный пилот с трудом справляется с Феррари.
А вот чего надо избегать, так это американской системы, когда по каждому хныку телепродюсера на трек выпускают пейс-кар. Он отлично собирает всех в кучу. Но почему бы тогда не попросить Роджера Федерера для игры с Тимом Хенманом одевать рыцарские доспехи? Да, это уравнивает шансы, но лишает ощущения, что победил сильнейший.
И хватит без конца менять правила. Ведь никто никогда не говорит: «Хм, футбол я люблю. Но если игроки наденут трусы задом наперед, может, будет еще лучше?»
Так или иначе, но богатые команды могут делать совершенно новую машину каждый год, а те, что победнее, - нет. Значит, разрыв между первым и последним в стартовой сетке будет все расти, расти и расти.
Наконец, давайте пересмотрим географию трасс. Кого волнует, есть ли Wi-Fi в комментаторской будке и разрешена ли в этой стране табачная реклама? Важно лишь то, чтобы обгонять было можно в КАЖДОМ повороте!
Мне нравится Формула-1. Честное слово. Мне нравится, что автопроизводители обращаются в инжиниринговые фирмы для создания наикрутейших четырехколесных ракет, использующих всю мощь современных технологий. Но я хочу, чтобы «формула» была гламурной и возбуждающей. А сейчас к Рону Денису можно сходить проконсультироваться насчет налогов, но не на вечеринку с наркотой и проститутками.
Кто-то (думаю, это буду я) должен раз и на всегда установить новые законы, каждый из которых будет способствовать тому, чтобы болиду сзади было легче обойти болид впереди.
Да, еще экологическая возня… Только вот этого бреда не надо, ладно?"

а чо это такое?)))
респект, я в некоторых вещах согласен с автором, да и вообще мне его точка зрения местами близка)))

вот это, дети, риальное гонзо!

[FKR]

Цитата: "Почему в последние годы столько людей потеряли интерес к Формуле-1 – вот вопрос. И вот ответ: гонки стали отупляющее скучными.

Цитата Александра Кречетова: "АМС №7 за 1994 год (из архива Владимиа Коваленко)"

Я Фомулой увлекаюсь с 2003 года, но если о ней (Формуле) такое писали еще в 1994 году, то это похоже на долгую и продолжительную болезнь. А остальные комментарии - субъективизм.

[FKR]

Сообщение от Vasill_Mozglowski

а чо это такое?)))
респект, я в некоторых вещах согласен с автором, да и вообще мне его точка зрения местами близка)))

вот это, дети, риальное гонзо!

Я прочитал эту статью в ТопГир июль-август 2007. Кларксон написал, хотя некоторые подвергают это сомнению.

[Vasill_Mozglowski]

Сообщение от FKR

Я прочитал эту статью в ТопГир июль-август 2007. Кларксон написал, хотя некоторые подвергают это сомнению.

а вообще там по поводу автоспорта много мыслей, заслуживающих внимания? может зачитать как-нибудь на досуге...

[FKR]

Сообщение от Vasill_Mozglowski

а вообще там по поводу автоспорта много мыслей, заслуживающих внимания? может зачитать как-нибудь на досуге...

В целом нет. Знаешь я без этой статьи приходил к таким мыслям. Просто чаша весов при выборе "что посмотреть?" начинает склонятся к сериалу про букиных.......

[fre3maN]

Сообщение от FKR

Я прочитал эту статью в ТопГир июль-август 2007. Кларксон написал, хотя некоторые подвергают это сомнению.

Стопудово Джереми написал

Сообщение от FKR

В целом нет. Знаешь я без этой статьи приходил к таким мыслям. Просто чаша весов при выборе "что посмотреть?" начинает склонятся к сериалу про букиных.......

Ну приходить к мыслям каэшна хорошо, а вот ТАК их выразить... Это дорогого стоит! Я в первую очередь в Топ_Г:ире читаю именно вступитьельную статью Джереми....
А насчет ТВ: смотрю редко и на 95% это канал, где идет спорт (и из этих процентов на 90% автоспорт).