Размышления об авто- и мотоспорте...

[SuperDrummer]

Сообщение от FKR

А вот чего надо избегать, так это американской системы, когда по каждому хныку телепродюсера на трек выпускают пейс-кар. Он отлично собирает всех в кучу. Но почему бы тогда не попросить Роджера Федерера для игры с Тимом Хенманом одевать рыцарские доспехи? Да, это уравнивает шансы, но лишает ощущения, что победил сильнейший.
И хватит без конца менять правила. Ведь никто никогда не говорит: «Хм, футбол я люблю. Но если игроки наденут трусы задом наперед, может, будет еще лучше?»

Поддерживаю в этой части.

Сообщение от FKR

Кто-то (думаю, это буду я) должен раз и на всегда установить новые законы, каждый из которых будет способствовать тому, чтобы болиду сзади было легче обойти болид впереди.

Халявы для безнадёжных гонщиков захотелось? И как тогда определять сильнейшего, если обогнать - раз плюнуть? Нет уж. Хочешь быть впереди - будь добр заслужить это, борись. Кому надо, тот обгонит, даже по внешке в скоростном повороте. Единственное правило, которое может и стоит ввести - увеличение длины гонок минимум до 300 миль с нынешних 200.

[fre3maN]

Сообщение от SuperDrummer

Единственное правило, которое может и стоит ввести - увеличение длины гонок минимум до 300 миль с нынешних 200.

Сейчас и 200 миль-то нет....
Но идею поддерживаю!

[rast]

Про "хмык телепродюсера" и пейс-кар мог написать только человек,знакомый с американскими гонками понаслышке.Совет:продолжай смотреть ф1 и не парься!

[Oldman]

раст, не знаю как в НАСКАРе, но в Чампкаре и в ИРЛ пейс кар стали гораздо чаще выпускать чем раньше, и по гораздо менее существенным поводам. ИМХО. Раньше бывало бригада эвакуаторов спокойно работала на трассе под локальными двойными желтыми флагами, а на остальной трассе был грин. Теперь такого не увидишь ведь.

[rast]

Мне пофигу ЧампКар и ИРЛ.Пускай он там хоть всю гонку ездит.В НАСКАРе такой дури нет.Раньше? Что уж теперь вспоминать? Ведь мОлодежь этого "раньше" не видела.

[Палыч]

Сообщение от rast

Про "хмык телепродюсера" и пейс-кар мог написать только человек,знакомый с американскими гонками понаслышке.Совет:продолжай смотреть ф1 и не парься!

Если честно, сам также считал пока не увидел НАСКАР. Да и вообще посмотрев половину этого сезона и то в большинстве случаев по обзорам, понял как сильно я ошибался. А эту хрень сказал либо Попов, либо F1racing.

[Black_Jek]

Сообщение от Палыч

А эту хрень сказал либо Попов, либо F1racing.

Не угадал Источник указан выше.

Я вообще не понимаю противопоставления американских и европейских серий. Вот rast утверждает, что в американских гоночных сериях все ездят на одинаковых машинах (см. тему про трекшн-контроль, например). Ну, в пределах одной серии. Но в Европе тоже полно таких серий. А вот в воскресенье я смотрел (не целиком, правда) американский ЛеМан. Так там целая куча совершенно разных машин ездила. Я к чему это. И в Европе и в Америке есть много интересных автомобильных серий. Меня вот овалы, например, не возбуждают. На чём бы по ним не ездили. В Европе нет традиций гонок по овалам (поправьте, если ошибаюсь), а в Америке есть. Но стоит ли утверждать, что все американские гонки - это гонки по овалам?

[rast]

Rast никогда не утверждал,что в Америке все ездят на ОДИНАКОВЫХ машинах.Речь шла о ПРИБЛИЗИТЕЛЬНО одинаковых.А это суть вещи разные.ОДИНАКОВЫХ машин не бывает в принципе.
Меня овалы тоже не ВОЗБУЖДАЮТ.Мне нравятся гонки по овалам.Потому что я в них разбираюсь.Если честно,то когда я их впервые увидел по НТВ в 95-м году,то сам там ни черта не понимал.Но врубился быстро,очень быстро.Спасибо А.Мельнику!
О Ле Мане.Будь он хоть американский,хоть европейский.Там гоняются в РАЗНЫХ классах.То есть машинкав много,и классов несколько.Это ещё есть в чемпионате FIA GT.Странно,что ты этого не знал.Всё в основном по ф1 ударяешь? Развиваться уж пора...

[Палыч]

Сообщение от Black_Jek

Не угадал Источник указан выше.

Я вообще не понимаю противопоставления американских и европейских серий. Вот rast утверждает, что в американских гоночных сериях все ездят на одинаковых машинах (см. тему про трекшн-контроль, например). Ну, в пределах одной серии. Но в Европе тоже полно таких серий. А вот в воскресенье я смотрел (не целиком, правда) американский ЛеМан. Так там целая куча совершенно разных машин ездила. Я к чему это. И в Европе и в Америке есть много интересных автомобильных серий. Меня вот овалы, например, не возбуждают. На чём бы по ним не ездили. В Европе нет традиций гонок по овалам (поправьте, если ошибаюсь), а в Америке есть. Но стоит ли утверждать, что все американские гонки - это гонки по овалам?

Значит помимо него кто-то из тех двоих это озвучил/написал.

Сообщение от rast

Rast никогда не утверждал,что в Америке все ездят на ОДИНАКОВЫХ машинах.Речь шла о ПРИБЛИЗИТЕЛЬНО одинаковых.А это суть вещи разные.ОДИНАКОВЫХ машин не бывает в принципе.
Меня овалы тоже не ВОЗБУЖДАЮТ.Мне нравятся гонки по овалам.Потому что я в них разбираюсь.Если честно,то когда я их впервые увидел по НТВ в 95-м году,то сам там ни черта не понимал.Но врубился быстро,очень быстро.Спасибо А.Мельнику!
О Ле Мане.Будь он хоть американский,хоть европейский.Там гоняются в РАЗНЫХ классах.То есть машинкав много,и классов несколько.Это ещё есть в чемпионате FIA GT.Странно,что ты этого не знал.Всё в основном по ф1 ударяешь? Развиваться уж пора...

Так в том же FIA GT в классе GT1 есть и Корветты, и Феррари, и Астон Мартины...

[Black_Jek]

Сообщение от rast

Rast никогда не утверждал,что в Америке все ездят на ОДИНАКОВЫХ машинах.Речь шла о ПРИБЛИЗИТЕЛЬНО одинаковых.А это суть вещи разные.ОДИНАКОВЫХ машин не бывает в принципе.
Меня овалы тоже не ВОЗБУЖДАЮТ.Мне нравятся гонки по овалам.Потому что я в них разбираюсь.Если честно,то когда я их впервые увидел по НТВ в 95-м году,то сам там ни черта не понимал.Но врубился быстро,очень быстро.Спасибо А.Мельнику!
О Ле Мане.Будь он хоть американский,хоть европейский.Там гоняются в РАЗНЫХ классах.То есть машинкав много,и классов несколько.Это ещё есть в чемпионате FIA GT.Странно,что ты этого не знал.Всё в основном по ф1 ударяешь? Развиваться уж пора...

Хорошо, речь шла о ПРИБЛИЗИТЕЛЬНО одинаковых автомобилях. В Европе существуют такие серии как Формула-Рено, GP2 и ещё довольно много. В которых все участвующие автомобили приблизительно одинаковые.

С правилами серий Ле Манн я немного знаком. Имел ввиду, что в пределах одного класса гоняются уж очень ПРИБЛИЗИТЕЛЬНО равные автомобили. Кстати, там младший класс иногда обходит старший. И ничего, не жалуются, что автомобили разные. А вот это "машинкав" - это оригинально. Нужно бы общаться с людьми на том языке, на котором они общаются с тобой. По твоей же просьбе.

Да БОГ с ними, с овалами. Может быть, понравятся и гонки по овалам. Я не ставлю цели стать экспертом в автоспортивной сфере. Я зритель, просто зритель. И немного болельщик. Что значит "развиваться" для зрителя? Зрителю/болельщику что-то (и кто-то) нравится, а что-то - нет. Что-то интересно, а что-то другое - не очень. Что, "Сейчас тебя отлупят плётками и ты полюбишь меня как миленький"? Нет, так не пойдёт. Вот когда автомобили (формульные, кузовные, не важно) гоняются по шоссейно-кольцевым трассам, с торможениями, поворотами, шиканами, закрытыми поворотами с перепадом высоты и т.п., мне интересно. Это зрелищно. Глядя на такую борьбу, я отдыхаю от повседневных забот. А вот глядя на автомобили, которые размеренно движутся по овалу, я как-то начинаю себя "подстёгивать". Типа, они же быстро едут, это не так то просто так точно траекторию "прописать" и т.п. А чувства мои, как зрителя, не воспринимают такую гонку. Им она не интересна. Это моё собственное восприятие. Ничего личного