Заключительный - ралли Испании 2012

[Aleksus]

Сообщение от Grig16

Надеюсь на следующий сезон контракт будет.
Погода по-моему совсем не типичная для Ралли Испании.

На следующий год контракт с командой вряд-ли будет.Если и будет ехать,то так ,как и в этом.Команд мало,а кандидатов много.Хотя не факт,что после такого провального сезона Сольберга оставят в Форде.Вот при таком раскладе у Женьки неплохой шанс попасть в М-спорт.
А насчёт погоды - так Испанию с Уэльсом местами поменяли - вот и погода дрянь! Раньше гонка была в начале осени.а теперь в конце.Вспомни прошлогодний Уэльс - то же самое творилось.

[Aleksus]

СУ7


Вопреки ожиданиям, первый полностью асфальтовый спецучасток Ралли Испании не особенно пошатнул позиции Мадса Остберга, возглавляющего гонку.
Несмотря на то, что второй день испанского этапа норвежец начал с пятого времени на спецучастке, его отставание от Себастьяна Лёба оказалось относительно небольшим: Мадс уступил девятикратному чемпиону мира всего лишь 2.1 секунды.
Впрочем, и Себ на этом спецучастке никуда не торопился. По словам француза, на СУ7 он старательно избегал всяческого риска - очевидно, готовясь к старту на следующем, марафонском, допе, протяженность которого составляет почти 46 км.

Наибольшую выгоду из этой ситуации извлек лидер команды Ford Яри-Матти Латвала. Финн буквально промчался по спецучастку, опередив Себастьяна Лёба на 7.1 секунды и разом сократив свое отставание от второй позиции в общем зачете до 12.7 секунды.
Располагающиеся на четвертой и пятой позициях в абсолюте Микко Хирвонен и Отт Тянак показали здесь третье и четвертое время соответственно. Вернувшийся в гонку Петтер Солберг (выступающий в гоночных ботинках Яри-Матти - его собственные слишком сильно пострадали днем ранее) финишировал с шестым временем.
Вышел на старт второго дня и Евгений Новиков. Пилот команды DMACK RUSSIA установил девятое время на спецучастке. На финише Женя посетовал на перегрев тормозов.
Евгений Новиков: «Очень непростой спецучасток вышел. Трасса очень скользкая, и, вдобавок, за восемь километров до финиша у нас возникли проблемы с тормозами - они начали греться...»

В общем зачете наш пилот продолжает удерживать десятую строчку.
Проблемами обернулся старт второго дня для Дани Сордо. Испанец, рассчитывавший продемонстрировать высокую скорость на асфальтовых спецучастках, какое-то время шел на третий результат, однако за несколько километров до финиша двигатель его MINI John Cooper Works WRC «превратился» в трехцилиндровый...
По итогам СУ7 поднялся на шестую строчку общего зачета Ханс Вейс. Лидер зачета SWRC Крейг Брин уступил позицию и теперь отстает от пилота Qatar WRT на 4.6 секунды.
Результаты СУ7
1. Яри-Матти Латвала
2. Себастьян Лёб +7.1
3. Микко Хирвонен +8.3
4. Отт Тянак +8.8
5. Мадс Остберг +9.4
6. Петтер Солберг +11.6
7. Дани Сордо +15.8
8. Тьерри Невилль +22.6
9. Евгений Новиков +32.0
10. Яркко Никара +40.3
Положение после СУ7
1. Мадс Остберг
2. Себастьян Лёб +24.9
3. Яри-Матти Латвала +37.6
4. Микко Хирвонен +1:01.5
5. Отт Тянак +1:10.2
6. Ханс Вейс +6:44.0
7. Крейг Брин +6:48.6
8. Яркко Никара +9:30.9
9. Пер-Гуннар Андерссон +10:33.5
10. Евгений Новиков +11:22.1
www.almrally.ru

[Aleksus]

СУ8


Первое же прохождение самого протяженного спецучастка гонки решило - по крайней мере, на ближайшее время - судьбу первого места в Ралли Испании. Ошибка Мадса Остберга стоила ему не только лидерства, но, судя по всему, и третьего места по итогам сезона.
На СУ8 молодой норвежец разом проиграл Себастьяну Лёбу минуту после того, как в одном из поворотов вылетел с трассы. Автомобиль Остберга в инциденте не пострадал, однако это происшествие лишило пилота Adapta WRT сразу двух позиций в общем зачете.

Мадс Остберг: «У нас была информация о том, что доп на 50% процентов сухой, и мы выбрали жесткие покрышки. В результате мы вылетели с трассы и потеряли 40 секунд... Ну а потом мы ударили машину об отбойник и снова потеряли время».
Пока что Мадс откатился только на третье место общего зачета, однако его уже «поджимает» Микко Хирвонен (третье время на допе), который наверняка будет не против борьбы за третье место - тем более, что перед стартом второго дня финн пообещал, что постарается сделать для этого все, что в его силах...
Победу же на этом допе праздновал лидер Citroen: Себастьян Лёб оказался на 3.6 секунды быстрее Яри-Матти Латвалы, который на финише спецучастка смог лишь обвинить самого себя в чрезмерной осторожности. Осторожность эта, в свою очередь, была вызвана износившимися ближе к финишу спецучастка покрышками, которым досталось еще на предыдущем допе...
Как бы то ни было, Яри-Матти удерживает вторую позицию общего зачета, уступая Лёбу 16.3 секунды. Следующий за ним Мадс Остберг проигрывает финну уже 25 секунд.

Еще одним пилотом, улучшившим свое положение в таблице общего зачета Ралли Испании, стал Евгений Новиков.
На восьмом спецучастке Женя на одну минуту и семь секунд опередил Пер-Гуннара Андерссона, а это значит, что в общем зачете пилот DMACK RUSSIA потеснил шведа с девятого места.
Настоящая драма, ничуть не уступающая по накалу страстям, кипящим на передовой общего зачета, развернулась в категории P-WRC. Сразу два пилота, возглавлявшие гонку, - Маркос Лигато и Йерай Лемес - потеряли по отношению к соперникам более пяти и шести минут соответственно, и покинули тройку лидеров.
После СУ8 зачет P-WRC возглавил Бенито Гуэрра, а на третью позицию вышел Валерий Горбань.
Результаты СУ8
1. Себастьян Лёб
2. Яри-Матти Латвала +3.6
3. Микко Хирвонен +12.0
4. Отт Тянак +28.0
5. Петтер Солберг +30.3
6. Тьерри Невилль +39.1
7. Евгений Новиков +53.6
8. Ханс Вейс +1:05.2
9. Мадс Остберг +1:06.2
10. Дани Сордо +1:09.9
Положение после СУ8
1. Себастьян Лёб
2. Яри-Матти Латвала +16.3
3. Мадс Остберг +41.3
4. Микко Хирвонен +48.6
5. Отт Тянак +1:13.3
6. Ханс Вейс +7:24.3
7. Крейг Брин +8:12.2
8. Яркко Никара +10:34.7
9. Евгений Новиков +11:50.8
10. Пер-Гуннар Андерссон +11:55.1
www.almrally.ru

[Aleksus]

СУ9


Захватив лидерство, Себастьян Лёб немедленно принялся наращивать свое преимущество над Яри-Матти Латвалой. Второй спецучасток подряд пилот Citroen завершил победой.
В отличие от предыдущего допа, где Яри-Матти демонстрировал хоть какое-то подобие борьбы, здесь финн стабильно отставал от француза, на финише проиграв ему 2.6 секунды. Это увеличило его отставание от лидера ралли до 18.9 секунды.

В свою очередь, не собирается сдаваться Мадс Остберг. Утратив лидерство, норвежец озаботился своей новой позицией, а точнее - претензиями на нее со стороны Микко Хирвонена. СУ9 Мадс завершил с третьим результатом, опередив соперника на 0.7 секунды и ненамного оторвавшись от него в общем зачете.
Пятый и шестой результат на спецучастке показали Отт Тянак и Петтер Солберг. Тьерри Невилль был здесь седьмым, а Мартин Прокоп установил восьмое время.
Евгений Новиков завершил прохождение этого отрезка дистанции с девятым результатом, на 7.4 секунды опередив финишировавшего следом Дани Сордо и на 11.5 секунды - второго пилота Prodrive WRC Team, Яркко Никару.
Результаты СУ9
1. Себастьян Лёб
2. Яри-Матти Латвала +2.6
3. Мадс Остберг +6.6
4. Микко Хирвонен +7.3
5. Отт Тянак +9.6
6. Петтер Солберг +14.8
7. Тьерри Невилль +16.2
8. Мартин Прокоп +20.4
9. Евгений Новиков +21.8
10. Дани Сордо +29.2
Положение после СУ9
1. Себастьян Лёб
2. Яри-Матти Латвала +18.9
3. Мадс Остберг +47.9
4. Микко Хирвонен +55.9
5. Отт Тянак +1:22.9
6. Ханс Вейс +7:54.3
7. Крейг Брин +9:06.7
8. Яркко Никара +11:08.0
9. Евгений Новиков +12:12.6
10. Пер-Гуннар Андерссон +12:48.8
www.almrally.ru

[Aleksus]

СУ10


Лидирующая группа постепенно втягивается в жесткую позиционную борьбу, когда все друг друга «пасут» и стараются не упускать из виду. И от подобных маневров зависит судьба третьего места в чемпионате...
Самое интересное, что оба претендента на последнюю ступень подиума по итогам сезона, Яри-Матти Латвала и Мадс Остберг, в некотором роде сражаются «спина к спине» - Латвала пытается угнаться за лидирующим Себастьяном Лёбом, а Остберг отбивает атаки Микко Хирвонена!

Пока что преимущество на стороне обоих заводских экипажей «Двойного шеврона» - Себастьян плавно набирал темп на протяжении всего спецучастка и еще на пару секунд оторвался от Яри-Матти. А в сражении за третье место в гонке Остберг этот раунд проиграл - хотя норвежец поначалу был чуть быстрее финна, но на финише все-таки уступил ему две с половиной секунды.
Сразу оживились фордовские и ситроеновские молодежные экипажи. Выстрелил Отт Тянак, показавший второе время на допе - эстонец явно настроен на то, чтобы поскорее сократить отставание от Хирвонена и ввязаться в борьбу с ним за четвертую позицию. Отличился и Тьерри Невилль, который финишировал четвертым - даже если в гонке уже нечего ловить, то напоминать о себе все равно необходимо.
Российско-австрийский экипаж команды DMACK RUSSIA показал восьмое время на первом спецучастке секции и продолжает свою погоню за восьмым местом в гонке - сейчас Евгений Новиков с Илкой Майнор сократили отставание от финна Яркко Никары до 52,3 с. Напомним, что перед стартом сегодняшнего дня Новикова и Никару разделяли две минуты...
А в последний момент Даниэль Сордо одним махом поставил все результаты СУ10 с ног на голову - испанец наконец-то сумел выиграть спецучасток на домашней трассе! Соответственно, все показатели экипажей на допе ухудшились на одну позицию - Лёб из победителя стал вторым, Тянак переместился на третью ступеньку и т.д. Впрочем, рывок испанца ничего не изменил в Топ-10 абсолютного зачета - от заветной десятки Сордо отделяет еще добрая дюжина минут...
В зачете P-WRC лидирующий Бенито Гуэрра продолжает полным ходом наращивать свое преимущество - мексиканец выиграл уже четвертый подряд спецучасток на асфальте. Занимающий вторую позицию украинец Валерий Горбань продолжает с переменным успехом отбиваться от атак индонезийца Субхана Аксы и аргентинца Маркоса Лигато. А вот в категории S-WRC ситуация остается неизменной - не обремененный какими-либо турнирными задачами Хайден Пэддон резвится с самого утра, а Крейг Брин настроен спокойно финишировать, используя свой почти четырехминутный отрыв от Пер-Гуннара Андерссона.
Результаты СУ10
1. Даниэль Сордо
2. Себастьян Лёб +4.4
3. Отт Тянак +5.7
4. Яри-Матти Латвала +6.5
5. Тьерри Невилль +7.9
6. Петтер Солберг +9.2
7. Микко Хирвонен +9.5
8. Мадс Остберг +7.6
9. Евгений Новиков +16.3
10. Ханс Вейс +26.1
Положение после СУ10
1. Себастьян Лёб
2. Яри-Матти Латвала +21.0
3. Мадс Остберг +55.5
4. Микко Хирвонен +1:01.0
5. Отт Тянак +1:22.2
6. Ханс Вейс +8:16.0
7. Крейг Брин +10:03.5
8. Яркко Никара +11:32.2
9. Евгений Новиков +12:24.5
10. Пер-Гуннар Андерссон +13:32.8
www.almrally.ru

[Aleksus]

СУ11


Самый длинный спецучасток испанского ралли мгновенно изменил расстановку сил в борьбе за третье место в чемпионате мира - теперь в этой «виртуальной» борьбе лидирует Яри-Матти Латвала...
Мадс Остберг двойную дуэль за подиумы (с Яри-Матти Латвалой в чемпионате и с Микко Хирвоненом в гонке) начал проигрывать с самого старта колоссального, почти 46-километрового допа «Эль Приорат». Молодому норвежцу так и не удалось выдержать темп, предложенный заводскими экипажами Ford и Citroen.
В итоге, Остберг отдал своим основным соперникам порядка двадцати секунд и мгновенно скатился с третьей на четвертую позицию. И сейчас его ждет непростой поединок с набирающим ход Оттом Тянаком - отставание эстонца от норвежца составляет уже менее семи секунд. Более того, Отт отыграл еще несколько секунд у Микко Хирвонена и готов ввязаться в борьбу за подиум - если не сегодня, то завтра уж точно!
Тем временем Себастьян Лёб спокойно и целенаправленно решает свою основную задачу - держать подальше от себя Яри-Матти Латвалу, который все еще не расстался с надеждами на «прощальную» победу в составе Ford. Вроде бы эльзасец и не бросается в какие-то стремительные атаки, не устраивает грандиозных сражений, а только потихоньку выигрывает по паре секунд на допах - но при этом его отрыв неумолимо возрастает.
Вовсю развернулся Даниэль Сордо, механикам которого наконец-то удалось устранить на сервисе проблемы с двигателем Mini WRC - как выяснилось, барахлила система впрыска. Теперь испанец, которому уже нечего терять, атакует в полную силу и выиграл уже второй доп подряд. Может, ситроеновцам не стоит искать добра от добра и не тянуть с приглашением Дани на место второго номера в следующем году?
Результаты СУ11
1. Даниэль Сордо
2. Себастьян Лёб +4.2
3. Яри-Матти Латвала +7.3
4. Отт Тянак +9.2
5. Петтер Солберг +11.2
6. Тьерри Невилль +12.7
7. Микко Хирвонен +13.7
8. Мадс Остберг +31.3
9. Ханс Вейс +34.2
10. Крис Аткинсон +46.0
11. Евгений Новиков +49.3
Положение после СУ11
1. Себастьян Лёб
2. Яри-Матти Латвала +24.1
3. Микко Хирвонен +1:10.5
4. Мадс Остберг +1:22.6
5. Отт Тянак +1:29.2
6. Ханс Вейс +8:46.0
7. Крейг Брин +11:43.7
8. Яркко Никара +12:51.6
9. Евгений Новиков +13:09.6
10. Пер-Гуннар Андерссон +14:58.0
www.almrally.ru

[Aleksus]

СУ12


Последний субботний доп прошел относительно спокойно - большинство экипажей решили больше не рисковать и аккуратно завершили второй день гонки. Хотя без резких перестановок не обошлось...
Себастьян Лёб продолжает вести гонку в своем фирменном стиле - полный контроль над ситуаций и ровно столько усилий, сколько необходимо для успеха. И пытавшийся угнаться за ним Яри-Матти Латвала вынужден был открыто признать, что такой соперник ему по-прежнему не зубам.
Совершенно обескураженным выглядел Мадс Остберг, полностью проигравший вторую половину дня - норвежец не только отдал место на подиуме Микко Хирвонену, но и пропустил вперед также Отта Тянака. По словам Мадса, на последних спецучастках явно что-то произошло с его Ford Fiesta RS WRC - в некоторых поворотах поведение автомобиля порой становилось совершенно непредсказуемым...
Стабильность экипажа Евгения Новикова и Илки Майнор принесла очередной результат - российско-австрийский дуэт команды DMACK RUSSIA поднялся уже на восьмое место в гонке. Яркко Никара, пытавшийся на протяжении всего дня удержаться восьмым, повредил подвеску и на последнем допе вынужден был окончательно уступить натиску Новикова. Теперь новой целью экипажа DMACK RUSSIA стал ирландец Крейг Брин, пока опережающий Евгения на неполную минуту.
Крейг Брин продолжает целенаправленно идти к заветному чемпионскому титулу в S-WRC, а на все попытки Пер-Гуннара Андерссона сократить отставание просто не обращает внимания. Немного успокоились и в P-WRC - лидирующий с шестиминутным отрывом Бенито Гуэрра сбросил темп, не желая рисковать таким роскошным шансом на чемпионскую корону. А вот идущего третьим Валерия Горбаня завтра ждет нешуточное сражение - отставание Маркоса Лигато составляет лишь 22,5 с.
Результаты СУ12
1. Отт Тянак
2. Себастьян Лёб +0.4
3. Даниэль Сордо +0.7
4. Яри-Матти Латвала +3.3
5. Тьерри Невилль +3.7
6. Микко Хирвонен +4.0
7. Петтер Солберг +7.6
8. Мадс Остберг +9.2
9. Евгений Новиков +15.9
10. Крис Аткинсон +17.2
Положение после СУ12
1. Себастьян Лёб
2. Яри-Матти Латвала +27.0
3. Микко Хирвонен +1:14.1
4. Отт Тянак +1:28.8
5. Мадс Остберг +1:31.4
6. Ханс Вейс +9:02.9
7. Крейг Брин +12:26.2
8. Евгений Новиков +13:25.1
9. Яркко Никара +13:39.1
10. Пер-Гуннар Андерссон +15:45.5
www.almrally.ru

[Aleksus]

СКАНДАЛ на Ралли Испании: Новиков получает пенализацию!

Только что стало известно о том, что экипаж команды ALM RUSSIA Евгений Новиков / Илка Майнор получил 10-ти минутную(!) пенализацию и с 8 позиции общего зачета откатился сразу на 11 место! Что же случилось?
Ситуация скандальная, запутанная и больше похожа либо на бред, либо на происки неких сил - формулировка решения организаторов примерно такова: «За слишком изношенную резину, с целью повышения безопасности».

Да, сегодня резина на автомобиле Евгения Новикова была изношена, однако Женя доехал до сервис-парка на всех четырех колесах, они были целыми. Поэтому правила, запрещающие передвижение по дорожным секциям менее чем на четырех колесах, соблюдены. Кстати, на предыдущем этапе чемпионата мира по ралли, проходившем в Италии, практически вся группа лидеров в один из дней добиралась до сервис-парка на колесах, из которых торчал корд!
Но тогда никаких санкций не последовало, а сейчас почему-то оказался наказан единственный пилот, представляющий в «топ-10» резину DMACK! Сумма штрафа также весьма показательна - если бы он составлял 1 или 2 минуты, то Женя бы оставался в пределах очковой зоны. А десятиминутный штраф отбрасывает россиянина на 11 место и до очковой зоны ему теперь остается целых 6 с половиной минут...

[Aleksus]

Просто красивая фотка

[Aleksus]

СУ13


С победы начал утро финального дня Ралли Испании пилот Prodrive WRC Team Дани Сордо. Испанец быстрее других расправился с 16-километровым отрезком дистанции, на финише опередив Себастьяна Лёба на 2.1 секунды.
Лидеры испанского этапа чемпионата мира начали этот день в подобающем статусу темпе, установив второй и третий результаты за преимуществом девятикратного чемпиона мира. Борьбу за победу в Ралли Испании можно считать официально завершившейся - по крайней мере, Латвала уже признал поражение.

Яри-Матти Латвала: «Нет, на этом ралли Себ слишком быстр для нас. Если честно, у нас нет никаких шансов, мы сосредоточимся на третьем месте в чемпионате».
Вопрос третьего места в чемпионате - если, конечно, не произойдет ничего неожиданного - тоже, пожалуй, можно считать решенным. Сейчас Мадс Остберг, еще вчера возглавлявший гонку, предпринимает попытки отобрать хотя бы четвертое место у Отта Тянака.
На этом спецучастке норвежец проиграл эстонцу 0.5 секунды. В свою очередь, Тянак определенно не оставляет надежд побороться за подиум: СУ13 он завершил с пятым временем, опередив Микко Хирвонена на 0.7 секунды. Разумеется, особого влияния на положение в зачетной десятке это не оказало.

Евгений Новиков, получивший вчера десятиминутный штраф, проехал утренний спецучасток предельно осторожно. По словам нашего пилота, причиной тому стало беспокойство за состояние покрышек...
Евгений Новиков: «Никаких проблем, доп прошел нормально, просто я стараюсь ехать осторожно. Вчера мы получили большой штраф, и теперь я беспокоюсь о том, как бы не получить второй».
По итогам тринадцатого спецучастка пилот DMACK RUSSIA занимает 11-е место в общем зачете Ралли Испании.
Результаты СУ13
1. Дани Сордо
2. Себастьян Лёб +2.1
3. Яри-Матти Латвала +2.6
4. Тьерри Невилль +4.9
5. Отт Тянак +6.4
6. Мадс Остберг +6.9
7. Микко Хирвонен +7.1
8. Петтер Солберг +11.6
9. Ханс Вейс +17.9
10. Даниэль Оливейра +21.8
...
17. Евгений Новиков +37.5
Положение после СУ13
1. Себастьян Лёб
2. Яри-Матти Латвала +27.5
3. Микко Хирвонен +1:19.1
4. Отт Тянак +1:33.1
5. Мадс Остберг +1:36.2
6. Ханс Вейс +9:18.7
7. Крейг Брин +13:15.4
8. Яркко Никара +14:00.9
9. Пер-Гуннар Андерссон +16:28.4
10. Крис Аткинсон +17:04.6
11. Евгений Новиков +24:00.5