Вернуться   "Форум GP-SMAK.RU - Самый смак автоспорта!" > American Racing Life > IndyCar

IndyCar IndyCar series и Firestone Indy Lights

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 05.05.2010, 10:40   #2041
Warlock
Механик
 
Аватар для Warlock
 
Регистрация: 15.04.2009
Возраст: 50
Сообщений: 157
Вы сказали Спасибо: 325
Поблагодарили 93 раз(а) в 64 сообщениях
Вес репутации: 332307
Warlock репутация неоспоримаWarlock репутация неоспоримаWarlock репутация неоспоримаWarlock репутация неоспоримаWarlock репутация неоспоримаWarlock репутация неоспоримаWarlock репутация неоспоримаWarlock репутация неоспоримаWarlock репутация неоспоримаWarlock репутация неоспоримаWarlock репутация неоспорима
По умолчанию Re: Новости Индикара и Инди Лайт

Цитата:
Сообщение от RacingFun Посмотреть сообщение
Чем они противоречат?
Тем что если ты говоришь: "В Ричмонде не причем машины." - это значит трек УГ и на нем все гонки будут УГ. Но мы то знаем что это не так и гонки СпринтКапа там очень даже интересны и изобилуют борьбой в 2 и 3 ряда.
Далее ты говоришь: "Это еще один трек который не годится для формульных машин и прижим тут не причем." - т.е. прямое противоречие первому предложению. Так как из него следует что машины как раз таки причем. И с этим я как раз не спорю, так как они действительно причем, потому что при тапка в пол на таких трека не может быть двух траекторий.
Тоже самое и в Канзасе. А эффект от драфта видимо слишком мал и не дает возможности 2-3-4 болидам "убегать" от одного или наоборот 2-3-4 болидам быстрее догонять одного (обгонять его по внешней).
Вобщем аэродинамика - просто не годится.

Цитата:
Сообщение от RacingFun Посмотреть сообщение
А ты как хотел, чтобы у серийного кузовного автомобиля спцепление с трассой было лучше чем у формульного чтоли?
У него от серийного только название одно осталось.

Цитата:
Сообщение от RacingFun Посмотреть сообщение
Сравнивать НАСКАР с ИндиКаром не корректно... Ни на каком формульном болиде в Ричмонде много борьбы небыло-бы потому-что этот овал один сплошной левый поворот с полным отсутствием прямых.
Не знаю что такой "формульный болид", но если одни машины могут проводить на треке интересную гонку, то при определенных условиях смогут и другие. Просто надо им такие условия создать. И первое что приходит на ум - это убрать прижим и заставить их пользоваться педалями в каждом повороте.

Цитата:
Сообщение от RacingFun Посмотреть сообщение
Спидвеевские крылья может и помогли-бы только проблема в другом. В календаре этого года один шорт-трек
Это да. Но мы же чисто теоретически тут рассуждаем. К нашим рассуждениям все равно никто не прислушается и кроме нас их никто не увидит.
Warlock вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 05.05.2010, 18:57   #2042
RacingFun
Гонщик GP2
 
Аватар для RacingFun
 
Регистрация: 05.02.2009
Адрес: Санкт-Петербург
Возраст: 40
Сообщений: 1,273
Вы сказали Спасибо: 312
Поблагодарили 298 раз(а) в 236 сообщениях
Вес репутации: 241256
RacingFun репутация неоспоримаRacingFun репутация неоспоримаRacingFun репутация неоспоримаRacingFun репутация неоспоримаRacingFun репутация неоспоримаRacingFun репутация неоспоримаRacingFun репутация неоспоримаRacingFun репутация неоспоримаRacingFun репутация неоспоримаRacingFun репутация неоспоримаRacingFun репутация неоспорима
Отправить сообщение для RacingFun с помощью ICQ
По умолчанию Re: Новости Индикара и Инди Лайт

Цитата:
Сообщение от Warlock Посмотреть сообщение
Тем что если ты говоришь: "В Ричмонде не причем машины." - это значит трек УГ и на нем все гонки будут УГ.
Я сказал не все а конкретно на этих машинах и будет это происходить не из-за тапки в пол а из-за низкого хода подвески этого болида.

Цитата:
Но мы то знаем что это не так и гонки СпринтКапа там очень даже интересны и изобилуют борьбой в 2 и 3 ряда.
Небывает в НАСКАРе на шорт-треках борьбы в три ряда а если и случается то это скорее исключение из правил.

т.
Цитата:
е. прямое противоречие первому предложению.
Нет там никакого противоречия, абсолютно ясно сказано что трасса не подходит этим машинам и я не знаю что там можно было не понять.

Цитата:
У него от серийного только название одно осталось.
Нет никакого смысла сравнивать формульные болиды с кузовными.

Цитата:
если одни машины могут проводить на треке интересную гонку, то при определенных условиях смогут и другие. Просто надо им такие условия создать. И первое что приходит на ум - это убрать прижим и заставить их пользоваться педалями в каждом повороте.
Первое что мне приходит на ум это собрать в календарь подходящие трассы на которых именно эти машины будут максимально эффективны. Даллара не сможет вписаться в поворот Ричмонда по внешнему радиусу даже если ей аэродинамику от спидвея поставить потому-что дело не в аэродинамике этой машины а в подвеске.
__________________

"Думаю, в Ф1 нет проблемы с тем, чтобы продемонстрировать скорость, даже без опыта."
Кими Райкконен.
RacingFun вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 05.05.2010, 23:43   #2043
Warlock
Механик
 
Аватар для Warlock
 
Регистрация: 15.04.2009
Возраст: 50
Сообщений: 157
Вы сказали Спасибо: 325
Поблагодарили 93 раз(а) в 64 сообщениях
Вес репутации: 332307
Warlock репутация неоспоримаWarlock репутация неоспоримаWarlock репутация неоспоримаWarlock репутация неоспоримаWarlock репутация неоспоримаWarlock репутация неоспоримаWarlock репутация неоспоримаWarlock репутация неоспоримаWarlock репутация неоспоримаWarlock репутация неоспоримаWarlock репутация неоспорима
По умолчанию Re: Новости Индикара и Инди Лайт

Цитата:
Сообщение от RacingFun Посмотреть сообщение
Небывает в НАСКАРе на шорт-треках борьбы в три ряда а если и случается то это скорее исключение из правил.
Вот ведь... а мужики-то и не знают(с)

Цитата:
Сообщение от RacingFun Посмотреть сообщение
Нет там никакого противоречия, абсолютно ясно сказано что трасса не подходит этим машинам и я не знаю что там можно было не понять.
В первом предложении ты говоришь, что машины не причем. Во втором что трасса не подходит этим машинам. Если ты тут противоречия не видишь... ну чтож... пусть будет так.

Цитата:
Сообщение от RacingFun Посмотреть сообщение
Даллара не сможет вписаться в поворот Ричмонда по внешнему радиусу даже если ей аэродинамику от спидвея поставить потому-что дело не в аэродинамике этой машины а в подвеске.
Чего-чего?
Warlock вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 06.05.2010, 07:52   #2044
m_que
Стратег
 
Аватар для m_que
 
Регистрация: 16.05.2009
Возраст: 43
Сообщений: 1,350
Вы сказали Спасибо: 566
Поблагодарили 1,082 раз(а) в 630 сообщениях
Вес репутации: 639864
m_que репутация неоспоримаm_que репутация неоспоримаm_que репутация неоспоримаm_que репутация неоспоримаm_que репутация неоспоримаm_que репутация неоспоримаm_que репутация неоспоримаm_que репутация неоспоримаm_que репутация неоспоримаm_que репутация неоспоримаm_que репутация неоспорима
По умолчанию Re: Новости Индикара и Инди Лайт

Цитата:
Сообщение от Warlock Посмотреть сообщение
Тем что если ты говоришь: "В Ричмонде не причем машины." - это значит трек УГ и на нем все гонки будут УГ. Но мы то знаем что это не так и гонки СпринтКапа там очень даже интересны и изобилуют борьбой в 2 и 3 ряда.
НИКОГДА гонки открытоколесных машин нельзя сравнивать с гонками кузовных. Если так сравнивать, то можно и с гонками газонокосилок сравнить - они-то в Ричмонде вообще в 5 рядов идти смогут, а то и в 6, да только что из этого. Между машинами Индикар и наскарами нет ничего общего, кроме того, что у них по 4 колеса. Рама против монокока, двухкратная разница в весе, 4 передачи против 6, карбюраторный мотор большого объема против инжекторного с меньшим объемом, но почти такой же мощностью. Граунд-эффект, в конце-концов.
Ну и самое важное: небольшой контакт, который может даже пройти незамеченным в кузовной машине, для индикара будет скорее всего означать коней гонки и разбитую машину, ремонт которой, кстати, обойдется в несколько раз дороже.

Трассы различаются по своему назначению, и кузова здесь менее разборчивы: они могут гонять практически везде. Сингл-ситеры же могут ездить только по определенным трассам. В этом, кстати, и была самая большая ошибка Тони Джорджа: он попытался создать подобие наскара, что теоретически невозможно. Борьба в несколько рядов в сингл-ситерах возможна только на ограниченном количестве трасс.

Цитата:
Сообщение от RacingFun Посмотреть сообщение
Даллара не сможет вписаться в поворот Ричмонда по внешнему радиусу даже если ей аэродинамику от спидвея поставить потому-что дело не в аэродинамике этой машины а в подвеске.
Чего-чего?
__________________
Бесплатный он-лайн симулятор гоночного менеджера (кликни на картинке)

"Andrea de Cesaris...the man who has won more Grands Prix than anyone else without actually winning one of them." - Murray Walker.

Последний раз редактировалось m_que; 06.05.2010 в 08:59.
m_que вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Этот пользователь сказал Спасибо m_que за это полезное сообщение:
Buck$ (07.05.2010)
Старый 06.05.2010, 08:57   #2045
m_que
Стратег
 
Аватар для m_que
 
Регистрация: 16.05.2009
Возраст: 43
Сообщений: 1,350
Вы сказали Спасибо: 566
Поблагодарили 1,082 раз(а) в 630 сообщениях
Вес репутации: 639864
m_que репутация неоспоримаm_que репутация неоспоримаm_que репутация неоспоримаm_que репутация неоспоримаm_que репутация неоспоримаm_que репутация неоспоримаm_que репутация неоспоримаm_que репутация неоспоримаm_que репутация неоспоримаm_que репутация неоспоримаm_que репутация неоспорима
По умолчанию Re: Новости Индикара и Инди Лайт

Еще одна городская трасса
Indy Racing League подписала предварительное соглашение о проведении гонки по улицам города Балтимор, которое рассчитано на 5 лет, с 2011 по 2016 год. Промоутером гонки выступает Baltimore Racing Development Corp.
__________________
Бесплатный он-лайн симулятор гоночного менеджера (кликни на картинке)

"Andrea de Cesaris...the man who has won more Grands Prix than anyone else without actually winning one of them." - Murray Walker.

Последний раз редактировалось m_que; 06.05.2010 в 09:01.
m_que вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 06.05.2010, 11:40   #2046
Карамеля
Инженер
 
Аватар для Карамеля
 
Регистрация: 09.10.2007
Адрес: Владивосток
Возраст: 37
Сообщений: 235
Вы сказали Спасибо: 135
Поблагодарили 86 раз(а) в 55 сообщениях
Вес репутации: 8679
Карамеля репутация неоспоримаКарамеля репутация неоспоримаКарамеля репутация неоспоримаКарамеля репутация неоспоримаКарамеля репутация неоспоримаКарамеля репутация неоспоримаКарамеля репутация неоспоримаКарамеля репутация неоспоримаКарамеля репутация неоспоримаКарамеля репутация неоспоримаКарамеля репутация неоспорима
Отправить сообщение для Карамеля с помощью ICQ
По умолчанию Re: Новости Индикара и Инди Лайт

Цитата:
Сообщение от m_que Посмотреть сообщение
Еще одна городская трасса
Indy Racing League подписала предварительное соглашение о проведении гонки по улицам города Балтимор, которое рассчитано на 5 лет, с 2011 по 2016 год. Промоутером гонки выступает Baltimore Racing Development Corp.
О ужас)
__________________
http://www.mugen-power.com/images/top_bt007.gif

16-10-2011 Ganassi: "Everybody in IndyCar died a little today."
Карамеля вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 06.05.2010, 16:25   #2047
M-S-A-N
#3, #77
 
Аватар для M-S-A-N
 
Регистрация: 10.03.2010
Адрес: Москва
Возраст: 28
Сообщений: 972
Вы сказали Спасибо: 173
Поблагодарили 436 раз(а) в 287 сообщениях
Вес репутации: 870203
M-S-A-N репутация неоспоримаM-S-A-N репутация неоспоримаM-S-A-N репутация неоспоримаM-S-A-N репутация неоспоримаM-S-A-N репутация неоспоримаM-S-A-N репутация неоспоримаM-S-A-N репутация неоспоримаM-S-A-N репутация неоспоримаM-S-A-N репутация неоспоримаM-S-A-N репутация неоспоримаM-S-A-N репутация неоспорима
Отправить сообщение для M-S-A-N с помощью ICQ Отправить сообщение для M-S-A-N с помощью Skype™
По умолчанию Re: Новости Индикара и Инди Лайт

Я бьюсь в конвулсиях
Ну если они уж решили пойти ТАКИМ путём, то флаг им в руки...
__________________
Dmitry Kiselev

...и все ваши доводы о правовом государстве сломаются о фразу заведующей регистратурой: "И чё?"
ЖЖ
M-S-A-N вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 06.05.2010, 18:55   #2048
RacingFun
Гонщик GP2
 
Аватар для RacingFun
 
Регистрация: 05.02.2009
Адрес: Санкт-Петербург
Возраст: 40
Сообщений: 1,273
Вы сказали Спасибо: 312
Поблагодарили 298 раз(а) в 236 сообщениях
Вес репутации: 241256
RacingFun репутация неоспоримаRacingFun репутация неоспоримаRacingFun репутация неоспоримаRacingFun репутация неоспоримаRacingFun репутация неоспоримаRacingFun репутация неоспоримаRacingFun репутация неоспоримаRacingFun репутация неоспоримаRacingFun репутация неоспоримаRacingFun репутация неоспоримаRacingFun репутация неоспорима
Отправить сообщение для RacingFun с помощью ICQ
По умолчанию Re: Новости Индикара и Инди Лайт

Цитата:
Сообщение от Карамеля Посмотреть сообщение
О ужас)
Ужос в чем заключается? Что это еще один стрит-корс или то что он в городе Балтиморе?
__________________

"Думаю, в Ф1 нет проблемы с тем, чтобы продемонстрировать скорость, даже без опыта."
Кими Райкконен.
RacingFun вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 06.05.2010, 18:58   #2049
Ivan Balakhonov
Инженер
 
Аватар для Ivan Balakhonov
 
Регистрация: 26.04.2009
Адрес: Москва
Возраст: 38
Сообщений: 250
Вы сказали Спасибо: 66
Поблагодарили 129 раз(а) в 86 сообщениях
Вес репутации: 198552
Ivan Balakhonov репутация неоспоримаIvan Balakhonov репутация неоспоримаIvan Balakhonov репутация неоспоримаIvan Balakhonov репутация неоспоримаIvan Balakhonov репутация неоспоримаIvan Balakhonov репутация неоспоримаIvan Balakhonov репутация неоспоримаIvan Balakhonov репутация неоспоримаIvan Balakhonov репутация неоспоримаIvan Balakhonov репутация неоспоримаIvan Balakhonov репутация неоспорима
По умолчанию Re: Новости Индикара и Инди Лайт

Ну и за счет чего вот это вот пролазит в календарь? Кто на выход? Хорошо, если календарь просто расширят... Но тенденция "радует". Way to go!
__________________
32 - Reed Sorenson
29 - Parker Kligerman
11 - Brett Moffitt
Ivan Balakhonov вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 06.05.2010, 19:01   #2050
RacingFun
Гонщик GP2
 
Аватар для RacingFun
 
Регистрация: 05.02.2009
Адрес: Санкт-Петербург
Возраст: 40
Сообщений: 1,273
Вы сказали Спасибо: 312
Поблагодарили 298 раз(а) в 236 сообщениях
Вес репутации: 241256
RacingFun репутация неоспоримаRacingFun репутация неоспоримаRacingFun репутация неоспоримаRacingFun репутация неоспоримаRacingFun репутация неоспоримаRacingFun репутация неоспоримаRacingFun репутация неоспоримаRacingFun репутация неоспоримаRacingFun репутация неоспоримаRacingFun репутация неоспоримаRacingFun репутация неоспорима
Отправить сообщение для RacingFun с помощью ICQ
По умолчанию Re: Новости Индикара и Инди Лайт

Так что вот этот-то? Чем вам могла не угодить трасса которой вы еще не видели ни разу?
__________________

"Думаю, в Ф1 нет проблемы с тем, чтобы продемонстрировать скорость, даже без опыта."
Кими Райкконен.
RacingFun вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Этот пользователь сказал Спасибо RacingFun за это полезное сообщение:
m_que (07.05.2010)
Ответ


Здесь присутствуют: 4 (пользователей: 0 , гостей: 4)
 

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.


Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
История Инди-500 Александр Кречетов Документальное видео 0 26.05.2009 20:13
Инди Лайтс, Канзас 2009 Marcus Kipelov Формульные классы 0 30.04.2009 20:52
Формула-3 Лайт. Обзор сезона 2008 Grig16 Формульные классы 0 06.12.2008 19:49
Инди Лайт: сезон 2008 Marcus Kipelov Сезон 2008 61 01.06.2008 22:04
Инди 500. 1971-1979 гг. Небольшие обзоры. gp2 Формульные классы 0 17.05.2008 18:20


Текущее время: 08:01. Часовой пояс GMT +3.


vBulletin v3.8.4, Copyright ©2000-2024.
"Форум Gp-Smak.ru - Самый смак автоспорта!" Copyright ©
При копировании любых материалов форума ссылка на источник обязательна.
Доработано: Женя-Jaguar & Dj RaScoolBaS