Ferrari

Полное название команды: Scuderia Ferrari База: Маранелло, Италия Руководители: Maurizio Arrivabene; Технический департамент: Mattia Binotto Пилоты: S. Vettel _; K. Räikkönen; Тест-пилоты: D. Kvyat Шасси: SF71H Двигатель: Ferrari Дебют: 1950 год; Чемпионы мира: 16; Лучшая позиция на финише: 1 (x230); Поулов: 206; Быстрых кругов: 243 данные на 17.3.18 Ссылки: официальный сайт: http://formula1.ferrari.com/scuderia; twitter: https://twitter.com/scuderiaferrari; facebook: https://www.facebook.com/ScuderiaFerrari; youtube: http://www.youtube.com/user/ferrariworld/videos; weibo: http://weibo.com/ferrari; instagram: https://instagram.com/scuderiaferrari

...

Полное название команды: Scuderia Ferrari
База: Маранелло, Италия
Руководители: Maurizio Arrivabene; Технический департамент: Mattia Binotto
Пилоты: S. Vettel _; K. Räikkönen;
Шасси: SF70-H
Двигатель: Ferrari Tipo 062/2 1.6L Turbocharged V6 & ERS

Дебют: 1950 год; Чемпионы мира: 16; Лучшая позиция на финише: 1 (x225); Поулов: 201;
Быстрых кругов: 236
данные на 29.1.17
Ссылки: официальный сайт: http://formula1.ferrari.com/scuderia; twitter: https://twitter.com/scuderiaferrari;
facebook: https://www.facebook.com/ScuderiaFerrari; youtube: http://www.youtube.com/user/ferrariworld/videos;
weibo: http://weibo.com/ferrari; instagram: https://instagram.com/scuderiaferrari;Соперники обвиняют Ferrari в нарушении регламента

По данным американского телеканала Speed TV некоторые команды обратили внимание FIA на конструкцию днища болида F2007. По мнению ряда «конюшен», аэродинамические элементы в районе днища могут менять форму, что запрещено регламентом. Рон Деннис считает, что в ближайшее время может последовать решение FIA, которое «серьезно ограничит скорость некоторых команд».
По некоторой информации, передняя часть днища автомобилей Ferrari может опускаться при достижении болидом высокой скорости, увеличивая прижимную силу. Как сообщает Speed TV, в Мельбурне технический делегат FIA Йоахим Бауэр уже подверг пристальному изучению днище Ferrari и других команд. Каким образом днище изгибается – пока не известно.

Вероятная область изгиба обозначена стрелками на фото.





Как сообщает Speed TV, на данном этапе сезона, к команде вряд ли будут применены санкции. Скорее всего, FIA сделает уточнение в пункт технического регламента или введет новую методику проверки соответствия. Ситуация напоминает прошлогодние конфликты с гибкими крыльями: Федерация в итоге не прибегла к репрессиям, однако ввела так называемые рестрикторы, которые ограничивают подвижность элеронов.

«Всегда есть вещи, которые созданы при очень вольном толковании регламента и необходимо разобраться, что легально, а что – нет. Сомнения в первой гонке обычно трактуются в пользу команды. Проходит две или три гонки, прежде чем принимается окончательное решение», – заявил Рон Деннис. Руководитель McLaren считает, что в случае уточнения регламента, некоторые команды могут пострадать.

Представитель Феррари заявил: "Это происходит всегда, когда Феррари становится быстрее всех. Не первый раз возникают вопросы о легальности наших машин."

[stop]

Сообщение от Darkness princess

конечно, у Стефано есть шанс что в 2014 все изменится...но мне знаете ли как-то н еверится....всю пятилетку за 1 год? сомнительно...даж в СССР рост был планомерным...

в следующем году самым важным будут двигатели, как мне кажется. а у феррари свой собственный отдел мотористов. который есть только в мерседесе. я, правда, не знаю в каком он состоянии, ибо малолитражки - это не совсем стезя феррари, да и формульные двигатели давно не разрабатывались. но теперешние моторы не кажутся самыми дохлыми и ненадёжными. вполне возможен успех.

[Siberian]

В следующем году наступает эра экономии топлива, а по предварительным оценкам новый двиг феррари очень прожорлив

[Darkness princess]

ну не верю я что лягушаники не смогут побороться...а на один движок уповать незя...

[Vit]

Сообщение от Darkness princess

ну не верю я что лягушаники не смогут побороться...а на один движок уповать незя...

да, да - ведь ещё не известно что там сварят в Пирелли )))

[W_Alex]

Сообщение от Darkness princess

итальянцы и испанцы слишком много сил тратят на эмоции...

В профессиональном автоспорте нет места эмоциям, как и в любой другой профессиональной деятельности. Доменикали использовал слово "страсть", а это несколько иное понятие. Страсть помогает делать свою работу с любовью.

Пока бесполезно гадать, у кого какой двигатель получится построить для сезона 14-го. У всех целая зима впереди для доведения до ума агрегатов.

[W_Alex]

Сообщение от Vit

да, да - ведь ещё не известно что там сварят в Пирелли )))

Если бы Пирелли варили пиво, то насколько быстро оседала бы пена в стакане?

[Darkness princess]

Сообщение от W_Alex

В профессиональном автоспорте нет места эмоциям, как и в любой другой профессиональной деятельности. Доменикали использовал слово "страсть", а это несколько иное понятие. Страсть помогает делать свою работу с любовью.

Страсть ни фига не помогает в работе...страсть и любовь не тождественные понятия. Хелло, доктор Фрейд! =)

[DAMON]

Сообщение от W_Alex

Если бы Пирелли варили пиво, то насколько быстро оседала бы пена в стакане?

стакан бы просто лопался и пена бы оседала на людях

[W_Alex]

Сообщение от Darkness princess

страсть и любовь не тождественные понятия. Хелло, доктор Фрейд! =)

Один про Фому, другая - про Ерёму...

[Darkness princess]

Сообщение от W_Alex

Один про Фому, другая - про Ерёму...

парон муа, не я завела разговор о том, что эмоции и чувства в таком спорте лишние, а потом давай доказывать, что некоторые тонут в страсти и любви к гонкам...ты как-то определись...либо старасть, либо бесстрастие...