Ferrari

Полное название команды: Scuderia Ferrari База: Маранелло, Италия Руководители: Maurizio Arrivabene; Технический департамент: Mattia Binotto Пилоты: S. Vettel _; K. Räikkönen; Тест-пилоты: D. Kvyat Шасси: SF71H Двигатель: Ferrari Дебют: 1950 год; Чемпионы мира: 16; Лучшая позиция на финише: 1 (x230); Поулов: 206; Быстрых кругов: 243 данные на 17.3.18 Ссылки: официальный сайт: http://formula1.ferrari.com/scuderia; twitter: https://twitter.com/scuderiaferrari; facebook: https://www.facebook.com/ScuderiaFerrari; youtube: http://www.youtube.com/user/ferrariworld/videos; weibo: http://weibo.com/ferrari; instagram: https://instagram.com/scuderiaferrari

...

Полное название команды: Scuderia Ferrari
База: Маранелло, Италия
Руководители: Maurizio Arrivabene; Технический департамент: Mattia Binotto
Пилоты: S. Vettel _; K. Räikkönen;
Шасси: SF70-H
Двигатель: Ferrari Tipo 062/2 1.6L Turbocharged V6 & ERS

Дебют: 1950 год; Чемпионы мира: 16; Лучшая позиция на финише: 1 (x225); Поулов: 201;
Быстрых кругов: 236
данные на 29.1.17
Ссылки: официальный сайт: http://formula1.ferrari.com/scuderia; twitter: https://twitter.com/scuderiaferrari;
facebook: https://www.facebook.com/ScuderiaFerrari; youtube: http://www.youtube.com/user/ferrariworld/videos;
weibo: http://weibo.com/ferrari; instagram: https://instagram.com/scuderiaferrari;Соперники обвиняют Ferrari в нарушении регламента

По данным американского телеканала Speed TV некоторые команды обратили внимание FIA на конструкцию днища болида F2007. По мнению ряда «конюшен», аэродинамические элементы в районе днища могут менять форму, что запрещено регламентом. Рон Деннис считает, что в ближайшее время может последовать решение FIA, которое «серьезно ограничит скорость некоторых команд».
По некоторой информации, передняя часть днища автомобилей Ferrari может опускаться при достижении болидом высокой скорости, увеличивая прижимную силу. Как сообщает Speed TV, в Мельбурне технический делегат FIA Йоахим Бауэр уже подверг пристальному изучению днище Ferrari и других команд. Каким образом днище изгибается – пока не известно.

Вероятная область изгиба обозначена стрелками на фото.





Как сообщает Speed TV, на данном этапе сезона, к команде вряд ли будут применены санкции. Скорее всего, FIA сделает уточнение в пункт технического регламента или введет новую методику проверки соответствия. Ситуация напоминает прошлогодние конфликты с гибкими крыльями: Федерация в итоге не прибегла к репрессиям, однако ввела так называемые рестрикторы, которые ограничивают подвижность элеронов.

«Всегда есть вещи, которые созданы при очень вольном толковании регламента и необходимо разобраться, что легально, а что – нет. Сомнения в первой гонке обычно трактуются в пользу команды. Проходит две или три гонки, прежде чем принимается окончательное решение», – заявил Рон Деннис. Руководитель McLaren считает, что в случае уточнения регламента, некоторые команды могут пострадать.

Представитель Феррари заявил: "Это происходит всегда, когда Феррари становится быстрее всех. Не первый раз возникают вопросы о легальности наших машин."

[Siberian]

да как он голова? тем более главная...

[OstapBender]

Сообщение от Siberian

да как он голова?

предлагаешь уволить кого-то из совета директоров или самого президента компании?

[Siberian]

Сообщение от OstapBender

предлагаешь уволить кого-то из совета директоров или самого президента компании?

я вообще никого не предлагаю уволить
и я против увольнения Косты,этим надо было заниматься раньше а сейчас вначале сезона уже как начали пусть так и продолжают

хотя я не президент и уж тем более не босс и я не знаю,что лучше для команд,но мне кажется это неправильным ходом

феррари вообще за последнее время столько неправильных ходов сделали,что все не вспомнить(пальцы кончились)

[W_Alex]

Снова смутные времена в истории команды... А Доменикали я призывал к ответу еще в 2009-ом, начало того сезона было куда более обескураживающим, надо признать!

[Vaska]

По-моему, за последние годы самая большая удача команды - Алонсо.

[stop]

Покудова Ферраи будет делать пит-стопы по 5.2 и 4.0 для Массы и Алонсы соответственно, против 3.2 у Ред Булла о быстрой машине можно не думать. Это я только что Испанию посмотрел, да...

[Darkness princess]

хм...если честно я не люблю проводить аналогии между Ф1 и футболом...да и сильно не получится...что у них общего-то кроме буквы "Ф" в начале слова...ан нет...оказывается, "штаб" в Ф1 может чистится после неудачных "матчей"...

с одной стороны это не было совсем уж неожиданностью - сезон от сезона Феррари катится как придется...150-я должна была стать гимном побед, рвущей фурией, неистовой бестией на трассе...тем более под пафосом круглой даты, близится историческое ГП Италии, а воз и ныне там...есть все что угодно - уверенности в результатах нет...конечно кто виноват, если не техштаб? но тогда следует поднять вопрос о своевременности увольнения...если все так плохо-уволить надо было еще в прошлом году...НО...как раз в прошлом году случай был не криминальным...сейчас уже да, треть чемпионата почти позади, а Феррари борется с Рено и Мерсами...но друзья, мои, прям так по ходу...либо надо было терпеть до конца(мы ж одна команда?! и с трудностями надо бороться вместе?!), либо предпринимать контрмеры...команда выбрала второе...любопытно что случилось это тогда когда у Алонсо вдруг оказалось лучшее время вторых тренировок...либо новинки,внедренные уже без Косты сработали, либо команда вздохнула настолько с облегчением? вот мне как-то слабо верится в последнее...и чисто мое частное глубокое убеждение если на ком и срывать зло то не на Дайере, Косте и тп., а сразу на Доминекале...если опять-таки проводить аналогии с другими видам испорта - Барнашов - биатлон -суперобещания - домашний ЧМ в Хантах и как результат - сезон провален вчистую - летят головы тренеров, но не главы сборной...на мой взгляд-верх несправедливости...это при том что не сказать что у него был всего 1 провальный матч...

[Marcus Kipelov]

Сообщение от Vaska

По-моему, за последние годы самая большая удача команды - Алонсо.

За последние годы были только не удачи. Хотя не удивительно что ты болельщица Алонсо говоришь так. Будь в прошлом году в Абу Даби на месте Алонсо Кими, то титул был бы у Феррари.

[W_Alex]

Сообщение от Marcus Kipelov

За последние годы были только не удачи.

И все-таки буду возражать, и скажу, что "стакан наполовину полон"! Как минимум, были победы на этапах. Разве их можно назвать неудачами?

[Siberian]

да какой нафиг полон
после ухода Тодта,Брауна,Шуми начался регресс
но это скорее не вина нового штаба феррари,а вина глав феррари,что не смогли подготовить достойную смену
вон в том же МакЛарене,что Деннис,что Уитмарш,по-моему результаты не ухудшились
тоже и в ред булл,у быков дак вообще мега прогресс
а вот у хонды-брауна-меринов все очень неоднозначно,один раз смогли проскочить из-за "очепятки" в регламенте,а теперь где?
в рено был большой спад,сейчас улучшение
а в феррари...нет во-первых у них сейчас своих пилотов,как Хэмильтон в Маках или Феттель в быках
Алонсо продукт рено,Масса уже прошел его пик,он сейчас как Барик,или Трулли
его даже если в ред булл посади лучше не поедет,скорее хуже,чем Уэббер сейчас
Кими - продукт маков,который не долго прожил в феррари
а где свои?