2 этап Rally Guanajuato Mexico 2011

[Aleksus]

Сообщение от Vit

Aleksus, такое ощущение что вы находитесь прямо там....спасибо огромное за глыбу информации

Да не за что! Я очень люблю ралли и слежу за ходом каждой гонки.так почему не совместить приятное с полезным и не поделиться событиями с такими=же как и я болельщиками На фоне всех сумасшедших взлетов и падений, многочисленных приключений, которыми сопровождались все три дня мексиканского ралли, почти незамеченными остались большинство событий в зачете Super WRC. Хотя там тоже хватало драматических эпизодов...

За пару дней до гонки Мартин Прокоп едва не остался без штурмана - во время ознакомления с трассой неважно почувствовал себя Ян Томанек. Недомогание казалось настолько серьезным, что встал вопрос о замене навигатора. Однако, по словам Прокопа, уже не было возможности срочно вызвать из Чехии нового штурмана - все шло к тому, что придется упаковать всю технику и покидать Мексику несолоно хлебавши.

В какой-то момент команда Czech Ford National Team была готова назначить штурманом одного из своих механиков, у которого имелась действующая гоночная лицензия и некоторый опыт выступлений в ралли. К счастью, в четверг вечером Томанек сумел отчасти справиться со своим нездоровьем и благополучно стартовал с Прокопом на прологе в Гуанахуато.

С самого начала инициатива принадлежала Нассеру Аль-Аттие - катарец в четверг-пятницу выиграл шесть спецучастков из десяти и оторвался почти на полминуты от молодого эстонца Отта Тянака. Зато Мартин Прокоп и Юхо Хяннинен в пятницу заметно отстали - особенно не посчастливилось финну, потерявшему около двух минут из-за прокола. Вот эту невольную фору соперникам Юхо так и не сумел отыграть, хотя выиграл девять спецучастков.

После такого рывка на старте Аль-Аттия все оставшееся время контролировал ситуацию и успешно финишировал первым, хотя и за два дня отдал Прокопу более полуминуты. Однако через несколько часов экипаж Нассера Аль-Аттии и Джованни Берначчини был дисквалифицирован - как выяснилось, вентиляционный клапан в топливном баке Ford Fiesta S2000 не соответствовал омологации.

По словам Кена Скидмора, представителя Autotek Motorsport (компании, занимающейся обслуживанием техники для Barwa World Rally Team), автомобиль был приобретен в разбитом состоянии (после тяжелой аварии поляка Михала Косьцюшко на прошлогоднем Jordan Rally) и подвергся полной перестройке. Но во время работ не проводилась проверка на легальность всех узлов.

Нассер Аль-Аттия: «Я очень разочарован. Мы рассчитываем выиграть чемпионский титул в этом году. Мне нравится ралли в Мексике - здесь у меня есть большой опыт выступлений. У нас не было никакого преимущества - и это обидно после замечательной гонки, в которой мы не совершили ни единой ошибки».

Мартин Прокоп: «Сочувствую Нассеру - он отлично выполнил свою работу, и у него не было никакого недопустимого преимущества. Мне его исключение кажется не самым лучшим решением».

Кто действительно впечатлил, так это Отт Тянак, который сразу же включился в борьбу за места на подиуме, выиграв при этом два спецучастка. Пятницу он завершил вторым, причем с достаточно солидным отрывом от шедшего третьим Прокопа. Но в субботу Отт вылетел с трассы на первом же спецучастке - и смог завершить гонку лишь с 40 минутами «балласта» по SupeRally...

Rally Guanajuato Mexico (зачет S-WRC)
1. Прокоп/Томанек (CZ, Ford Fiesta S2000) 4:06.52,0
2. Хяннинен/Марккула (FIN, Skoda Fabia S2000) +1.13,7
3. Тянак/Сикк (EE, Ford Fiesta S2000) +40.07,8
4. Крууда/Ярвеойя (EE, Skoda Fabia S2000) +59.25,4
www.almrally.ru