2 этап. Lausitzring. EuroSpeedway Lausitz. Germany

[al.]

Сообщение от ХодОК

На повторе все силились показать, как он дернулся. Может, в этом дело? Сдвинулся, но не стартовал.

Двинулся и не стартовал - его собственные проблемы. Сам себя и наказал
Если дернулся раньше сигнала, значит, фальстарт.
Остальное - как доберусь до регламента

[al.]

ок, добрался, посмотрел.
В регламенте есть понятие false start, объединяющее все нарушения стартовой процедуры. В таким нарушениям, кроме того, что сделал Боттас, относят:
- опоздание с монтажом колес, опусканием машины с домкратов (все нужно закончить до сигнала "3 минут до старта")
- лишние люди на стартовом поле (после сигнала "3 минуты" рядом с гонщиком может оставаться только один член команды; после сигнала "30 секунд" не должно быть никого, кроме гонщиков; в момент старта никого не должно быть на пит-уолле)
- обгоны на формирующем круге за исключением специально оговоренных случаев (не смог уехать сразу после сигнала, но успел покинуть зону старта до того, как мимо проехал последний участник - можешь вернуться на свою позицию)
- движение до сигнала старта. Таким приемчиком в 2-литровой Ф Рено частенько пользовался Виталик Петров; за задними следят меньше, не всегда фиксируют такое нарушение; этим, кстати, и объясняются многие его "феноменальные" старты тех времен с прорывом на полтора десятка позиций вперед.

Остается выяснить, на чем залетел Бьянки, поскольку явного фальстарта у него не было. Он, помнится, даже ничего и не выиграл в момент старта.

[al.]

Ну вот, все и разъяснилось. Слово виновнику торжества:

At the start of race 2 I put my car on the right side of my grid spot because it was damp on the left. The race direction decided it was wrong and I got a penalty. We had to give it a try on track where overtaking is so difficult and we have no regrets here. I am now leading the championship which was the aim arriving here. We have to keep this position and I know it won’t be easy because there are a lot of good drivers but we have what it takes to keep winning. The most important thing will be to avoid any mistakes because everything happens so fast in the F3 Euro Series and your weekend can be ruined in a blink of an eye.

"Я прижался к правому краю своей стартовой позиции, потому что слева было сыро. Директор гонки посчитал это нарушением..."

[al.]

Готовил сегодня обзор Лаузица, пересматривал запись второго заезда. Если внимательно смотреть, четко видны оба нарушения. Бьянки не просто прижался к краю стартовой позиции, которая обозначается, как вы знаетет, этакой "скобкой" - правыми колесами он вышел за коридор, который определяет эта скобка.
Ну а Боттас просто встал за метр до отметки, и когда начал работать стартовый светофор, досчитал до четырех с половиной - и поехал. Когда погас светофор, он уже двигался, пусть и в пределах своей стартовой позиции, что было видно без всякой электроники. Вот вам и старт а-ля Петрофф!