Ferrari

Полное название команды: Scuderia Ferrari База: Маранелло, Италия Руководители: Maurizio Arrivabene; Технический департамент: Mattia Binotto Пилоты: S. Vettel _; K. Räikkönen; Тест-пилоты: D. Kvyat Шасси: SF71H Двигатель: Ferrari Дебют: 1950 год; Чемпионы мира: 16; Лучшая позиция на финише: 1 (x230); Поулов: 206; Быстрых кругов: 243 данные на 17.3.18 Ссылки: официальный сайт: http://formula1.ferrari.com/scuderia; twitter: https://twitter.com/scuderiaferrari; facebook: https://www.facebook.com/ScuderiaFerrari; youtube: http://www.youtube.com/user/ferrariworld/videos; weibo: http://weibo.com/ferrari; instagram: https://instagram.com/scuderiaferrari

...

Полное название команды: Scuderia Ferrari
База: Маранелло, Италия
Руководители: Maurizio Arrivabene; Технический департамент: Mattia Binotto
Пилоты: S. Vettel _; K. Räikkönen;
Шасси: SF70-H
Двигатель: Ferrari Tipo 062/2 1.6L Turbocharged V6 & ERS

Дебют: 1950 год; Чемпионы мира: 16; Лучшая позиция на финише: 1 (x225); Поулов: 201;
Быстрых кругов: 236
данные на 29.1.17
Ссылки: официальный сайт: http://formula1.ferrari.com/scuderia; twitter: https://twitter.com/scuderiaferrari;
facebook: https://www.facebook.com/ScuderiaFerrari; youtube: http://www.youtube.com/user/ferrariworld/videos;
weibo: http://weibo.com/ferrari; instagram: https://instagram.com/scuderiaferrari;Соперники обвиняют Ferrari в нарушении регламента

По данным американского телеканала Speed TV некоторые команды обратили внимание FIA на конструкцию днища болида F2007. По мнению ряда «конюшен», аэродинамические элементы в районе днища могут менять форму, что запрещено регламентом. Рон Деннис считает, что в ближайшее время может последовать решение FIA, которое «серьезно ограничит скорость некоторых команд».
По некоторой информации, передняя часть днища автомобилей Ferrari может опускаться при достижении болидом высокой скорости, увеличивая прижимную силу. Как сообщает Speed TV, в Мельбурне технический делегат FIA Йоахим Бауэр уже подверг пристальному изучению днище Ferrari и других команд. Каким образом днище изгибается – пока не известно.

Вероятная область изгиба обозначена стрелками на фото.





Как сообщает Speed TV, на данном этапе сезона, к команде вряд ли будут применены санкции. Скорее всего, FIA сделает уточнение в пункт технического регламента или введет новую методику проверки соответствия. Ситуация напоминает прошлогодние конфликты с гибкими крыльями: Федерация в итоге не прибегла к репрессиям, однако ввела так называемые рестрикторы, которые ограничивают подвижность элеронов.

«Всегда есть вещи, которые созданы при очень вольном толковании регламента и необходимо разобраться, что легально, а что – нет. Сомнения в первой гонке обычно трактуются в пользу команды. Проходит две или три гонки, прежде чем принимается окончательное решение», – заявил Рон Деннис. Руководитель McLaren считает, что в случае уточнения регламента, некоторые команды могут пострадать.

Представитель Феррари заявил: "Это происходит всегда, когда Феррари становится быстрее всех. Не первый раз возникают вопросы о легальности наших машин."

[milia]

Видимо о ситуации с Альгерсуари все было не так интересно, поэтому на общественность и не выносили А тут можно всем сказать какие мы хорошие и никому исключение не делать... а еще показать себя обиженным ребенком.

Дитер Матешиц: “Накануне Гран-При Венгрии мы попросили провести тесты с участие дебютанта Хайме Альгерсуари, но получили отказ. Так почему мы должны разрешить тесты с участием семикратного чемпиона?”

Вот примерно так у меня дочка говорит когда я прошу дать ее расчесать МАма, а ты мне не дала себя причесать, тебе тоже НИЗЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯ
Ей-Богу как дети малые, но вы пишите-пишите, так интересно читать Какой накал страстей... а главное каждое слово почти можно угадать

[milia]

Сообщение от Warlock

В ситуации с Альгерсуари и Шумахером действительно нет различий.

Т.е. ситуация в которой замена вынужденная и та, в которой это сделали " а вдруг поможет" - абсолютно идентичны? Каждому свое, на мой взгляд с травмами не шутят. Но я ж все время забываю, что Ferrari участвуют в мировом заговоре.
Но при этом я полностью с Настей согласна - один день тестов ничего не даст. А вот без него точно будет интереснее и нам, и Шумахеру.

[Warlock]

Сообщение от milia

Т.е. ситуация в которой замена вынужденная и та, в которой это сделали " а вдруг поможет" - абсолютно идентичны?

Какая разница вынужденная замена или намеренная? Тесты правилами запрещены точка.

[Vaska]

Сообщение от milia

Вот примерно так у меня дочка говорит когда я прошу дать ее расчесать МАма, а ты мне не дала себя причесать, тебе тоже НИЗЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯ

Ну очень странная аналогия....

[Vasill_Mozglowski]

Сообщение от milia

Т.е. ситуация в которой замена вынужденная и та, в которой это сделали " а вдруг поможет" - абсолютно идентичны? Каждому свое, на мой взгляд с травмами не шутят. Но я ж все время забываю, что Ferrari участвуют в мировом заговоре.
Но при этом я полностью с Настей согласна - один день тестов ничего не даст. А вот без него точно будет интереснее и нам, и Шумахеру.

у меня такое ощущение, что шумахеру должны были дать эти тесты, потому что дитрих матешитц (в отместку за отказ дать тестовый день для альгерсуари) лично подпилил пружину на "брауне" баррикелло, а потом, скрываясь от телекамер, прямо на трассе оторвал ее и бросил в массу

я тоже считаю, что ситуации бурдэ-альгерсуари и масса-шумахер идентичны. в одном случае произошла замена и во втором случае произошла замена. замена = замена

по-моему, это очень простая арифметика, не окрашенная в красные цвета

[milia]

Сообщение от Vaska

Ну очень странная аналогия....

как и многие другие тут

[milia]

Вопрос-то оказывается не в том, что Феррари попросили тесты, а в том, что им отказали как раз не из-за приверженности к правилами, а только потому что им не разрешили. Какая ситуация такая и аналогия

[Vasill_Mozglowski]

Сообщение от milia

Вопрос-то оказывается не в том, что Феррари попросили тесты, а в том, что им отказали как раз не из-за приверженности к правилами, а только потому что им не разрешили. Какая ситуация такая и аналогия

нет. ты смотришь слишком поверхностно. им не разрешили (точно также как и "торо россо") из-за запрета на тесты, авторство которой вроде бы принадлежит самим командам. тем самым командам, которые сейчас составляют ассоциацию фота. ту самую ассоциацию, президентсвует которую товарищ ди монтедземоло

[milia]

Сообщение от Vasill_Mozglowski

нет. ты смотришь слишком поверхностно. им не разрешили (точно также как и "торо россо") из-за запрета на тесты, авторство которой вроде бы принадлежит самим командам. тем самым командам, которые сейчас составляют ассоциацию фота. ту самую ассоциацию, президентсвует которую товарищ ди монтедземоло

Я не спорю, жизнь у меня такая
Раз есть возможность запросить разрешение на тесты, значит каждая команда в праве сама решать заслуживает та или иная ситуация тестов Так что кто смотрит поверхностно вопрос. И это не Феррари возомнили себя королями и первыми запросил день тестов И кстати, большинство команд их все-таки поддержали Команд на данный момент достаточно солидных как минимум, и с некоторыми из них у Феррари не самые лучшие отношения, ОДНАКО они присмотрелись к ситуации и один тестовый день разрешили. А вот именно в этой ситуации я как раз вижу то что есть И копать далеко не надо.

[Siberian]

лично моё мнение по поводу тестов Шуми такого:
ему должны были дать хотя бы один день тестов на современном болиде,т.к. если брать в пример Альгуерусуари,то последний как раз гонял на формульных машиных и зимой тестировал торо россо,хоть и на прямых,а Шуми уже несколько лет за руль формульного болида не садился,он даже после тестов на машинке 2007 года был никакой,а нынешняя как говорили сложнее в управлении,да и вообще электроника меняется...но это всё таки МиШу и я уверен,что ему будет достаточно первых трёх практик гп Европы,чтобы привыкнуть к болиду и незнакомой трассе