33 этап - Talladega - AMP Energy 500

[Александр Кречетов]

Сообщение от Frank

Мы-то ХХХ. Правда иногда Ваня бывает в командировке...


Главное, что хватает на V8

Касперский реагирует на ссылку:

04.11.2009 19:39:21	Обнаружено: HEUR:Exploit.Script.Generic	Opera Internet Browser	http://nt010.cn/E/J.JS

[d10nis]

Да, ребята, идея очень интригующая - но все же я перенес бы ее с новогодней ночи скажем на 1 января? Так, список активистoff:
диджей старший
я
пакард
василь
федор

ух ты.... было бы просто волшебно провести с такими замечательными людьми первый день нового года!!!!!!!!!

[Dj RaScoolBaS]

а может раньше? на вылазке, на второй день, после импровизированной гонки чемпионов гп-смак, а, как вам идейка? Денисыч, давай, находи возможность приехать в Москоу! видео с меня, хата и двд с москвичей! ))

[Packard]

Да, лучше все-таки не на новый год...

[Frank]

Сообщение от Александр Кречетов

Касперский реагирует на ссылку:

04.11.2009 19:39:21	Обнаружено: HEUR:Exploit.Script.Generic	Opera Internet Browser	http://nt010.cn/E/J.JS

Спасибо, конечно, но ничего уже там нет. Поставь пожалуйста ссылку на место.

[Александр Кречетов]

Если угрозы нет, то пусть ссылка возвращается, отредактировать сообщение под силу и тебе.

[Warlock]

Сообщение от kup

Но может в "Плэй-офф" допускать до квалификации лишь машины владельцев входящих в Топ-50.

Так как я высказывался за этот "плей-офф", и вижу что ДжДж выигрывает и этот Чемп в одну калитку. То если бы меня спросили, что сделать? И как обострить борьбу? То я бы предложил просто разделить очки набираемые чейзерами от очков набираемых всем остальными. Т.е. что бы гонялись они все вместе как и сейчас, но для чейзеров либо была бы своя очковая система, либо система таже но подсчет по другим правилам. Т.е. первый среди чейзеров на финише, не зависимо от того на какой позиции он финиширует, получал бы очки за высшую позицию среди чейзеров. Последний среди чейзеров, не зависимо от того где он финишировал, получал бы очки за 12 позицию среди чейзеров. Очевидно, что это привело бы к тому, что даже если пилот попал в аварию и финишировал в самом конце пелотона или вообще не финишировал, он бы не потерял сразу все шансы на титул. Отрывы были бы плотнее и претендентов к последней гонке было бы больше.

Ведь чейзеры - те кто попал в плей-офф и так гоняют в "своей лиге". Всем остальным их никогда не догнать. Поэтому было бо логичнее чтобы и очки им давались из своей лиги. Бонусы за поул и круги лидирования - одни для всех.

[RacingFun]

Единственное что я немогу понять так это какой смысл вообще участвовать в чемпионате тем кто не попал в чейз? Ведь они, даже если все гонки чейза выиграют, всеравно выше 13-места в чемпионате не поднимутся. Если предложить сделать отдельную систему начисления очков для чейзеров и тех кто в него не попал то команды не согласятся на это.

[Vasill_Mozglowski]

Сообщение от RacingFun

Единственное что я немогу понять так это какой смысл вообще участвовать в чемпионате тем кто не попал в чейз? Ведь они, даже если все гонки чейза выиграют, всеравно выше 13-места в чемпионате не поднимутся. Если предложить сделать отдельную систему начисления очков для чейзеров и тех кто в него не попал то команды не согласятся на это.

ну как бы есть такая такая штука, как престиж... в "индикар", возможно, с этим сложнее

плюс есть призовые, плюс есть бан тестов, плюс есть соглашения, плюс есть желание кататься

почему, например, кастроневеш поехал в финале "индикара"?

[ХодОК]

Сообщение от Warlock

ТТ.е. что бы гонялись они все вместе как и сейчас, но для чейзеров либо была бы своя очковая система, либо система таже но подсчет по другим правилам. Т.е. первый среди чейзеров на финише, не зависимо от того на какой позиции он финиширует, получал бы очки за высшую позицию среди чейзеров. Последний среди чейзеров, не зависимо от того где он финишировал, получал бы очки за 12 позицию среди чейзеров. Очевидно, что это привело бы к тому, что даже если пилот попал в аварию и финишировал в самом конце пелотона или вообще не финишировал, он бы не потерял сразу все шансы на титул. Отрывы были бы плотнее и претендентов к последней гонке было бы больше.

Тогда пропадает смысл участвовать в гонке совместно погонщикам и ординарам. Мало того, что они так не могут подняться выше 13го места, так они еще и на позиции лидеров не могут оказать влияния. Все что им остается - борьба за победу, либо за Топ35 общего зачета. Положим, Буш-младший и Виккерс побороться за победу смогут, а остальным, тем, у кого проблема старта в Дайтоне не стоит?