Вернуться   "Форум GP-SMAK.RU - Самый смак автоспорта!" > American Racing Life > NASCAR > Архив > Cезон 2009

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 17.05.2009, 11:40   #21
Dj RaScoolBaS
Администратор
 
Аватар для Dj RaScoolBaS
 
Регистрация: 06.02.2007
Адрес: Воронеж
Возраст: 36
Сообщений: 9,854
Вы сказали Спасибо: 10,069
Поблагодарили 3,024 раз(а) в 1,878 сообщениях
Вес репутации: 456884
Dj RaScoolBaS репутация неоспоримаDj RaScoolBaS репутация неоспоримаDj RaScoolBaS репутация неоспоримаDj RaScoolBaS репутация неоспоримаDj RaScoolBaS репутация неоспоримаDj RaScoolBaS репутация неоспоримаDj RaScoolBaS репутация неоспоримаDj RaScoolBaS репутация неоспоримаDj RaScoolBaS репутация неоспоримаDj RaScoolBaS репутация неоспоримаDj RaScoolBaS репутация неоспорима
По умолчанию Re: NASCAR Sprint Showdown/Sprint All-Star Race

встреча со стеной лоб в лоб...
__________________
"Дядя Миша гоняется" (с) ТимКа

"Еще недавно сильный дождь не был проблемой для Ф1"(с) А. Попов
Dj RaScoolBaS вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 17.05.2009, 12:59   #22
kup
майевтика = бошетунмай
 
Аватар для kup
 
Регистрация: 28.09.2007
Сообщений: 7,539
Вы сказали Спасибо: 15,324
Поблагодарили 1,443 раз(а) в 1,151 сообщениях
Вес репутации: 1077431
kup репутация неоспоримаkup репутация неоспоримаkup репутация неоспоримаkup репутация неоспоримаkup репутация неоспоримаkup репутация неоспоримаkup репутация неоспоримаkup репутация неоспоримаkup репутация неоспоримаkup репутация неоспоримаkup репутация неоспорима
По умолчанию Re: NASCAR Sprint Showdown/Sprint All-Star Race

race2winnet <holtz@race2win.net>
race2winnet@yahoogroups.com
R2W Newsletter NSCS - May 16, 2009


Sprint Cup Series - May 16
NASCAR Sprint All-Star Race
Lowe's Motor Speedway


Smoke Shines in All-Star Race
Tony Stewart passed Matt Kenseth through Turn 2 on Lap 99 of 100 to win Saturday night's Sprint All-Star Race at Lowe's Motor Speedway, his first victory in the annual non-points event and his first as an owner/driver.

NASCAR Sprint All-Star Race Race Results
Pos No. Driver Make Laps

1 14 Tony Stewart Chev 100
2 17 Matt Kenseth Ford 100
3 2 Kurt Busch Dodg 100
4 11 Denny Hamlin Toyo 100
5 99 Carl Edwards Ford 100
6 5 Mark Martin Chev 100
7 18 Kyle Busch Toyo 100
8 20 Joey Logano # Toyo 100
9 26 Jamie McMurray Ford 100
10 88 Dale Earnhardt Jr. Chev 100
11 96 Bobby Labonte Ford 100
12 33 Clint Bowyer Chev 100
13 48 Jimmie Johnson Chev 100
14 9 Kasey Kahne Dodg 100
15 29 Kevin Harvick Chev 100
16 77 Sam Hornish Jr. Dodg 100
17 9 Brad Keselowski Chev 100
18 39 Ryan Newman Chev 93
19 24 Jeff Gordon Chev 92
20 31 Jeff Burton Chev 85
21 16 Greg Biffle Ford 71
# - Rookie

NASCAR Sprint Showdown Race Results
1 77 Sam Hornish Jr. Dodg 40
2 26 Jamie McMurray Ford 40
3 12 David Stremme Dodg 40
4 00 David Reutimann Toyo 40
5 20 Joey Logano # Toyo 40
6 1 Martin Truex Jr. Chev 40
7 44 A.J. Allmendinger Dodg 40
8 6 David Ragan Ford 40
9 7 Robby Gordon Toyo 40
10 47 Marcos Ambrose Toyo 40
11 66 Dave Blaney Toyo 40
12 42 Juan Montoya Chev 40
13 07 Casey Mears Chev 40
14 55 Michael Waltrip Toyo 40
15 71 David Gilliland Chev 40
16 21 Bill Elliott Ford 40
17 98 Paul Menard Ford 40
18 43 Reed Sorenson Dodg 40
19 82 Scott Speed # Toyo 40
20 87 Joe Nemechek Toyo 40
21 13 Max Papis # Toyo 40
22 41 J.J. Yeley Toyo 40
23 51 Dexter Bean # Dodg 40
24 34 Tony Raines Chev 40
25 36 Scott Riggs Toyo 40
26 37 Mike Wallace Chev 40
27 64 Todd Bodine Toyo 40
28 75 Derrike Cope Dodg 40
29 73 Mike Garvey Dodg 40
30 06 David Starr Dodg 40
31 57 Norm Benning Chev 40
32 27 Kirk Shelmerdine Toyo 40
33 19 Elliott Sadler Dodg 25
34 83 Brian Vickers Toyo 11
35 46 Carl Long Dodg 3
# - Rookie

Next Race - May 24 - Coca-Cola 600
Lowe's Motor Speedway - 5:00 FOX
Until next week...
__________________
НеофитЪ: Вода+Водка = ЗнатокЪ: Н2О+С2Н5(ОН)
The old adage claims "it's not where you $tart but where you Fini$h"
http://www.nascar.com/news/features/power_rankings/
Я вне зоны доступа
kup вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 18.05.2009, 23:21   #23
kup
майевтика = бошетунмай
 
Аватар для kup
 
Регистрация: 28.09.2007
Сообщений: 7,539
Вы сказали Спасибо: 15,324
Поблагодарили 1,443 раз(а) в 1,151 сообщениях
Вес репутации: 1077431
kup репутация неоспоримаkup репутация неоспоримаkup репутация неоспоримаkup репутация неоспоримаkup репутация неоспоримаkup репутация неоспоримаkup репутация неоспоримаkup репутация неоспоримаkup репутация неоспоримаkup репутация неоспоримаkup репутация неоспорима
По умолчанию Re: NASCAR Sprint Showdown/Sprint All-Star Race

Цитата:
Сообщение от d10nis Посмотреть сообщение
А почему Гордон так далеко?
http://www.nascar.com/


History takes different spin
Ten (10) shootout laps stood between Jeff Gordon and a record 4`th All-Star victory. But a bad restart resulted in a 3-way battle that took Gordon out of the running.

Video: Gordon crashes out
http://www.nascar.com/video/cup/2009...car/index.html
| Gordon wins third segment |
http://www.nascar.com/video/cup/2009...car/index.html
All-Star: Coverage
http://www.nascar.com/promos/allstar/
__________________
НеофитЪ: Вода+Водка = ЗнатокЪ: Н2О+С2Н5(ОН)
The old adage claims "it's not where you $tart but where you Fini$h"
http://www.nascar.com/news/features/power_rankings/
Я вне зоны доступа
kup вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Этот пользователь сказал Спасибо kup за это полезное сообщение:
d10nis (19.05.2009)
Старый 24.05.2009, 11:27   #24
kup
майевтика = бошетунмай
 
Аватар для kup
 
Регистрация: 28.09.2007
Сообщений: 7,539
Вы сказали Спасибо: 15,324
Поблагодарили 1,443 раз(а) в 1,151 сообщениях
Вес репутации: 1077431
kup репутация неоспоримаkup репутация неоспоримаkup репутация неоспоримаkup репутация неоспоримаkup репутация неоспоримаkup репутация неоспоримаkup репутация неоспоримаkup репутация неоспоримаkup репутация неоспоримаkup репутация неоспоримаkup репутация неоспорима
По умолчанию Re: NASCAR Sprint Showdown/Sprint All-Star Race

http://www.sports.ru/automoto/9126690.html
18 мая 22:56 | автор: Иван Балахонов

Первая. Но вне зачета


Отличный чек за отличную победу Фото: nascar.com/

В этом году болельщики NASCAR ждали и дождались побед Джеффа Гордона и Марка Мартина. Следующим на очереди был уже не раз останавливавшийся в шаге от триумфа Тони Стюарт. В минувший уик-энд он, наконец, добился успеха, только вот выиграл не зачетную гонку, а выставочную. Зато заработал более миллиона долларов призовых. О событиях «Гонки всех звезд» – в обзоре Sports.ru.

О том, что Тони Стюарт покидает «Джо Гиббс Рейсинг» – организацию, с которой он выиграл два чемпионских титула, – и отправляется в свободное плавание со своей собственной командой, стало известно еще прошлым летом. Разговоров относительно того, насколько успешно будет выступать Смок в 2009 году, было предостаточно, однако немногие верили, что Тони уже в своем первом сезоне в качестве владельца будет бороться не то, что за титул, а просто за победы в гонках. Сезон-2009 отшагал уже дистанцию в 11 гонок и туман скептицизма, нависший над «Стюарт-Хаас Рейсинг» развеялся окончательно и бесповоротно. На данный момент эта команда достойна называться одной из лучших в Sprint Cup. В принципе, нет ничего удивительного в том, что Стюарт и Райан Ньюман сейчас находятся в первой дюжине общего зачета. Успех Тони как владельца основан на «трех китах» – состав пилотов, финансы и уровень подготовки. С первым пунктом все ясно и так: что Смок, что Ньюман уже давно выступают в NASCAR и входят в число топ-гонщиков, а вот остальные два требуют пояснений.

Болельщики, удивляющиеся результатам SHR, забывают, что Стюарт пришел не на пустое место. Жене Хаас уже давно выставлял машины в «Кубке Спринт», так что Тони начал не с нуля, а просто стал совладельцем всего гоночного имущества Хааса. Ну а, пожалуй, решающим фактором, повлиявшим на успешные выступления, стала техническая поддержка со стороны «Хендрик Моторспортс», заключающаяся, в частности, в поставке двигателей. «Стюарт-Хаас Рейсинг» с полным на то основанием называют командой-сателлитом организации Рика Хендрика, ведь помимо всего прочего гонщики и крю-чифы по ходу гоночного уик-энда постоянно обмениваются информацией. Никто не удивится, если в 2009 году SHR выставит третью машину для Брэда Кезеловски, которому не находится пока места на полном расписании в составе «Хендрик Моторспортс».

В общем, первую победу Стюарта в этом сезоне можно воспринять как данность. Однако еще за несколько минут до конца «Гонки всех звезд» вряд ли нашлось бы много людей, готовых поставить на «Шевроле» №14. Тони взялся буквально из ниоткуда, но его натиск был настолько стремителен, что помешать ему никто не сумел. О захватывающих заключительных кругах мы еще поговорим, а пока вернемся к тому, с чего начинался тот субботний вечер.

Начинался он с разочарования, в которое превратился отборочный заезд к «Гонке всех звезд» – так называемый «Шоудаун». Напомним, что по правилам в основной гонке участвуют пилоты, одержавшие хотя бы одну победу за прошедший год или же предыдущие чемпионы «Олл-Стара» и «Кубка Спринт», а также два лучших гонщика по итогам «Шоудауна», плюс одна вакансия определяется голосованием болельщиков. Так вот, этот самый «Шоудаун» получился на редкость скучным, несмотря на то, что на старт вышло 35 машин. Негатив начался еще в пятницу, когда квалификация была отменена из-за дождя, и NASCAR недолго думая, оформила стартовое поле в соответствии с порядком выезда на зачетные попытки. В результате получилась очень неприятная вещь: ряд сильных пилотов оказался затерян в глубинах пелотона. К счастью, пенять на это обстоятельство болельщикам не пришлось, так как в «Гонку всех звезд» умудрился попасть Джейми Макмюррей, стартовавший с 28-й позиции. В его распоряжении было не так много времени: два сегмента по 20 кругов. Учитывая, что автодром в Шарлотт не особо благоприятствует обгонам, можно только удивиться тому, как №26 приехал на финиш вторым, опередив обладателя поула Дэвида Стремме. Прорыв Макмюррея стал единственным памятным моментом всего заезда, а драматичности ему придало то, что ближе к финишу на лобовом стекле «Форда» Джейми осело такое количество масла и пыли, что управлять ему приходилось, ориентируясь по белой линии – все остальное различить было невозможно. К чести гонщика он не совершил ни одной ошибки и выполнил задачу-минимум.

Победил же в заезде Сэм Хорниш. Первый сегмент он завершил за спиной Стремме, ну а на рестарте с легкостью прошел своего товарища по команде и ушел в отрыв. На финише он опередил Макмюррея более чем на 4 секунды, что говорит о великолепной готовности его машины. Но не стоит сбрасывать со счетов самого гонщика. В последнее время Сэм выступает достаточно неплохо, что наглядно отражают его результаты. Забегая вперед, отметим, что в основном событии вечера Хорниш все-таки наломал дров, отправив в стену Грега Биффла.

Третьим участником «Олл-Стара» стал, к удивлению многих, Джоуи Логано. Как умудрился 19-летний паренек опередить в голосовании болельщиков, таких известных персон, как Билл Эллиотт, Эй-Джей Оллмендингер или Мартин Труэкс-младший, остается загадкой, ведь, если судить по американским гоночным форумам, фанатов у претендента на звание лучшего новичка пока немного. Как бы то ни было, Джоуи воспользовался своим шансом: механики за время церемонии открытия подкорректировали настройки, и на старт Логано вышел, будучи отлично подготовленным.

«Гонка всех звезд» по традиции была поделена на сегменты. Первый сегмент включал в себя 50 кругов с обязательным пит-стопом на 25 круге, второй – 20 кругов с пит-стопом по выбору, третий – снова 20 кругов, по окончании которых участникам был предоставлен 10-минутный отдых, в то время как команды могли поработать над настройками. Решающая часть заезда состояла всего из 10 кругов, но пройденных в режиме зеленого флага. То есть в случае коушена отсчет кругов останавливался. Именно в последнем сегменте и развернулась та борьба, ради которой и стоило смотреть субботнее действо.

Первые два отрезка сложились весьма спокойно. Стартовавший с поула Джимми Джонсон имел комфортное преимущество над беспрестанно борющимися Куртом Бушем и Джеффом Гордоном, ну а позади все обходилось без серьезных перестановок. Участники явно берегли силы для решающей стадии гонок, предварительно собирая базу для работы над сетапом. Оживление наступило под занавес первого сегмента, и внес его никто иной, как лидер на пару с Райаном Ньюманом. На 32 круге на машине Ньюмана возникли проблемы с одним из передних амортизаторов, и ему пришлось, потеряв круг, совершить вынужденный пит-стоп. Механикам не удалось моментально устранить неисправность, и в команде приняли решение вернуть №39 на трассу. Естественно, Райан оказался последним, а так как темп его был крайне низок, возникла серьезная вероятность того, что вскоре он потеряет и второй круг. Действительно, незадолго до завершения сегмента в задний бампер ему уперся Джимми, но трехкратный чемпион проявил благородство и сбросил темп, не желая окончательно выводить своего коллегу из борьбы за победу. Все кончилось тем, что на последнем круге Буш и Гордон догнали Джонсона и едва не лишили его первого места, однако все обошлось – Джимми остался впереди, а Райан, получив «лаки-дога», вернулся в круг лидера.

Второй сегмент, пусть и более короткий, также ничем особенным не запомнился, только у гонки появились новые лидеры: Курт Буш и Мэтт Кенсет. Джонсон же понемногу начал сдавать позиции из-за небольших проблем с управляемостью, да и на заключительном пит-стопе ему сменили четыре колеса вместо двух, так что в решающий бой Джимми отправился с пятого места. Что касается пит-стопа, то в команде явно перестраховались, так как расход резины показался завышенным, но эта осторожность вышла боком в самом начале 10-кругового шутаута.

После десятиминутной паузы гонщики выехали на трек в следующем порядке: впереди шел победитель третьего сегмента Гордон, следом же за ним – Кенсет и братья Буш – Курт и Кайл. Именно активные действия Кайла на рестарте стали катализатором той цепи событий, что развернулась на 91 круге. Совершенно не задумываясь о последствиях, младший из братьев, прорвавшись посередине, устроил езду в три ряда и косвенным образом стал устроителем хаоса позади, в котором пострадал Джонсон. Получив толчок от Денни Хэмлина, Джимми потерял контроль над машиной и ушел в занос. По совершенно необъяснимой, но от этого не менее счастливой случайности, в его «Шевроле» никто не врезался, и гонщик смог продолжить гонку практически без повреждений. Правда, вот о победе пришлось позабыть.

Следующего инцидента пришлось ждать совсем недолго. Ньюман, на машине которого была произведена замена злосчастного амортизатора, потрясающе разогнался по внешней траектории, помог драфтом Кайлу Бушу, после чего, не мешкая, организовал третий ряд на входе в вираж. Великолепнейший гоночный момент, окончился, к сожалению, тем, что шедший на инсайде Гордон не справился с ситуацией, его машину повело, а затем и вовсе швырнуло в отбойник. Досталось и героям эпизода: Буш и Ньюман соприкоснулись боками своих машин, ну а Рокетмэн заодно и стену зацепил. Легонько, правда, но этого хватило, чтобы на третьем рестарте обнаружить прокол колеса из-за трения о поврежденное крыло. Пришлось ехать в гараж.

Неудачами соперников воспользовался Кенсет. Он возглавил гонку, да вот беда: крю-чиф Дрю Бликенсдерфер, прислушавшись к жалобам своего пилота на избыточную поворачиваемость в начале отрезков, перенастроил машину в совершенно обратную сторону. Теперь уже Мэтту пришлось ругаться на такое явление как «пуш». В отличие от пилота «Рауш-Фенвэй Рейсинг» Тони Стюарт мог похвастать идеальным балансом машины. Переждав шторм, он выбрался на вторую позицию и начал стремительно нагонять лидера. За два круга до финиша он уже искал траекторию для обгона, и, видимо, бороться со Смоком чемпион-2003 был не в состоянии. Открыв внутреннюю траекторию, Мэтт пропустил Тони вперед, после чего ему оставалось лишь печально наблюдать за тем, как красный «Шевроле» одерживает победу.

Радости Стюарта не было предела. «Я не верю, просто не верю, что Кенсет открыл мне инсайд», – удивляся на финише победитель, после чего начал благодарить всех, причастных к своей победе. Благодарностей удостоились и Жене Хаас, буквально накануне освобожденный из федеральной тюрьмы, где он отбывал срок за налоговые махинации, и Рик Хендрик, и, естественно, крю-чиф Дариан Грабб: «До последнего сегмента управляемость вызывала некоторые нарекания. Но в перерыве Дариан внес необходимые изменения, и в результате я смог проехать так, как проехал. Машина была очень-очень быстрой».

Что ж, скорость, показанная Смоком и Ньюманом, заставляет предположить, что и 24 мая, по ходу 600-мильной, и уже зачетной гонки, на том же самом автодроме, «Стюарт-Хаас Рейсинг» будут очень сильны, а как оно сложится на самом деле, мы узнаем через неделю. Впереди – главный гоночный уик-энд года!
__________________
НеофитЪ: Вода+Водка = ЗнатокЪ: Н2О+С2Н5(ОН)
The old adage claims "it's not where you $tart but where you Fini$h"
http://www.nascar.com/news/features/power_rankings/
Я вне зоны доступа
kup вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.


Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Africa Race d10nis Ралли-рейды 29 12.01.2013 19:43
NASCAR - ALL STAR 2008 (XXIV) kup Cезон 2008 16 15.05.2009 16:51
NASCAR Nextel All-Star Challenge 2007 Dj RaScoolBaS Cезон 2007 4 23.05.2007 08:54
Race of Champions Marcus Kipelov Фото 1 08.05.2007 03:16


Текущее время: 10:26. Часовой пояс GMT +3.


vBulletin v3.8.4, Copyright ©2000-2020.
"Форум Gp-Smak.ru - Самый смак автоспорта!" Copyright ©
При копировании любых материалов форума ссылка на источник обязательна.
Доработано: Женя-Jaguar & Dj RaScoolBaS