7 этап. Англия. Брэндс-Хэтч

[Siberian]

Brands Hatch

Дистанция: 189,042 км / 98 кругов
Рекорд круга: 41.896 с М. Молина (Ауди) (2010)

Расписание:

Пятница 2.09.2011

11:00 - 11:30 (МСК) DTM roll-out
11:30 - 11:35 DTM practice starts
15:00 - 16:30 DTM практика 1
16:30 - 16:35 DTM practice starts

Суббота 3.09.2011

11:00 - 12:30 DTM практика 2
16:10 - 17:20 DTM квалификация (авто+ 19-00)
17:30 - 17:55 DTM пресс конференция

Воскресенье 4.09.2011

11:00 - 11:45 DTM прогулка по пит-лейну
12:00 - 12:30 DTM разминка
15:20 - 15:30 DTM установочный круг
15:30 - 15:45 DTM представление стартовой решетки
16:03 DTM старт гонки (авто+ 18-45)
17:13 DTM финиш
17:25 DTM церемония награждения
17:45 - 18:10 DTM пресс конференция

время возможно неточное, если на официальном сайте написано не европейское, а английское, то надо еще час прибавить

[helgi]

ДТМ: Карусель

Ссылка

Чемпионат ДТМ приезжает в Великобританию. Очередной этап первенства принимает трасса Брэндс-Хэтч, расположенная в юго-западном графстве Кент. Возможно, это последняя гонка немецкой серии на знаменитой Карусели. Группа, владеющая этим и другими известными английскими автодромами, намерена привезти силуэты на обновленный Снеттертон.

А в ближайшие выходные действо (будем надеяться, благодаря погоде, бурное) будет разворачиваться на живописной короткой петле Брэндс-Хэтч. Протяженность трассы составляет всего 1929 метров, и в гонке участникам придется навернуть 98 кругов. Как бы у спортсменов не закружилась голова, а у механиков, показывающих таблички, не устали руки постоянно держать информационное табло. И, желательно, зрителям поменьше зевать.

Два прошедших года здесь не было равных Полу ди Ресте. Теперь он выступает в Формуле-1, и шотландцам будет невероятно трудно продолжить традицию. Впрочем, Дэвид Култхард недавно заговорил о желании оказаться в заводской команде на следующий год. Может быть, в эти выходные Ди Си сможет преподнести сюрприз.

Конечно, из мерседесовцев больше всего шансов на успех у Бруно Спенглера. Не должен сплоховать Джейми Грин. Стремиться реабилитироваться за провальное начало сезона Гэри Паффетт.

Вообще, судя по конфигурации, Брэндс-Хэтч должен идеально подходить «Ракетам». Один сплошной скоростной поворот – идеальное место для демонстрации преимуществ «Ауди» Р14. А разгон со второй-третьей передачи тут только один – выход из знаменитой шпильки «Друидс». Там сильны должны быть «Мерседесы».

Но на пользу интриге должна пойти победа кого-нибудь из Ингольштадта. Может быть, пришел черед Тимо Шайдера раскупоривать шампанское на верхней ступени подиума. Обычно, сильно на этой трассе смотрится Мартин Томчик. До сезона-2010 в итоговой классификации на Карусели он постоянно оказывался впереди Бруно Спенглера.

Главная особенность трассы – преобладание скоростных правых поворотов, в которых чрезмерно нагружается левая передняя шина. Небольшая протяженность трассы и малые отрывы в пелотоне заставляют гонщиков весь час, который длиться заезд, пребывать в невероятном напряжении. Здесь даже нет стартовой прямой, на которой можно отдохнуть.

Впрочем, велик риск, что все снова обойдется очередной серией трамвайных гонок, где все решается по ходу первой трети дистанции. Конечно, с трибун это зрелище выглядит в ином свете, но обычные болельщики автоспорта, которые вынуждены в воскресение тратить целых 90-100 минут на просмотр очередной серии дуэли, уже с нетерпением ждут первых испытаний новой техники, которая должна прийти на смену нынешним силуэтам в 2012 году. Там контактной борьбы должно быть побольше. А пока нужно запастить литровой кружкой кофе и ватманским листом, чтобы уследить за всеми стратегиями дозаправок, которые, скорее всего, и решат исход гонки.

[d10nis]

Не люблю Инди - на ней даже BTCC тоскливые получаются. Наверняка опять паравозить будут...

[Siberian]

Сообщение от d10nis

Не люблю Инди - на ней даже BTCC тоскливые получаются. Наверняка опять паравозить будут...

а мне нравится) пусть и короткая дистанция,но места для обгонов есть
и коварный спуск после стартовой прямой

[Vasill_Mozglowski]

гонка, по идее, стартует не в 16.00 по мск, а в 17.00 - разница с англией три часа, а не два. т.е. если на дтм.ком расписание этапа указано по местному времени, то старт в пять вечера по москве. поэтому трансляция авто плюс начнется в 18.45 - за 15 минут до старта. хотя, я могу быть и неправ

[Vasill_Mozglowski]

спенглер получит штраф в две позиции на старте за использование в свободных заездах лишнего комплекта шин
http://www.autosport.com/news/report.php/id/94215

[helgi]

Пошел на поправку

Ссылка

Графство Кент встретило участников немецкого первенства ДТМ радушно. Погода была лучистой и погожей. Правда, осеннее солнце уже не так сильно припекало, и температуры асфальта и воздуха почти не отличались (25-27 градусов).

В который уже раз не повезло Филипе Альбукерке. Ему не хватает то нескольких тысячных, чтобы пройти в третий сегмент, то нескольких миллиметров, чтобы вписаться в поворот. Застряв в гравии «Паддок-хилла», гонщик «Ауди» стал невольным инициатором непланового перерыва. Судьи вывесили красные флаги, все гонщики (естественно, кроме самого виновника происшествия) прошли во втору часть сессии.

Затем заставили поволноваться своих болельщиков представители «ХВА-Мерседес». Пока Мартин Томчик, Маттиас Экстрем, Оливер Джарвис, Майк Роккенфеллер обменивались выпадами в борьбе за первую позицию, Бруно Спенглер и Гэри Паффетт обретались в районе десятого места. Впрочем, в решающий момент подопечные Норберта Хауга собрались с силами и в полном заводском составе втиснулись в восьмерку сильнейших.

А вот мерседесовские шотландцы порадовать не смогли. Дэвид Култхард стал предпоследним из вышедших во второй сегмент, а Сьюзи Стоддарт уступила Рахель Фрай.

В третьей части основные претенденты начали без раскачки – нужно как можно раньше показать высокий результат, а потом выжидать, сберегая шины для четвертого сегмента. Именно так поступил Роккенфеллер, первым установивший серьезный ориентир. Паффетт вскоре показал второе время. Грин и Томчик опередили этих гонщиков позднее, но в финальной попытке никакой выгоды от этого не извлекли, так как ехали на более изношенном протекторе.

Что касается прогнозов, то все вполне сбылось. «Ауди» на поуле, а Томчик опередил Спенглера. Мало того, что Бруно сам передвигался не особо резво, так еще и команда (как-то совсем вдруг) подвела. Механики взяли и установили на тренировке немаркированный комплект шин. Минус два места на старте. Сам лидер чемпионата присутствия духа не теряет – впереди сто кругов (с учетом прогревочного и возвращения). Да еще и метеорологи вещают о пятидесятипроцентной вероятности осадков. Хотелось бы верить. Уж больно истосковались зрители по обгонам.

[d10nis]

"Мокрую" гонку я бы с удовольствием поглядел. Пошел стримы искать

[d10nis]

По поводу стримов. Автоплюс есть в rustv player. Иногда тормоза жуткие, сегодня вроде все ок.

[Siberian]

Томчик жжот