Себастьян Феттель

Подиумов: 99; Очков: 2425; Проведенных гран-при: 199; Чемпион мира: 4; Лучшая позиция на финише: 1 (x47); Лучшая стартовая позиция: 1 данные на 10.3.18 Гоночный инженер: Риккардо Адами Гражданство: Германия; Дата рождения: 03/07/1987; Место рождения: Хеппенхайм Ссылки: официальный сайт: http://www.sebastianvettel.de/

...

Команда: Ferrari

Подиумов: 86; Очков: 2108; Проведенных гран-при: 179; Чемпион мира: 4;
Лучшая позиция на финише: 1 (x42); Лучшая стартовая позиция: 1
данные на 29.1.17
Гоночный инженер: Риккардо Адами
Гражданство: Германия; Дата рождения: 03/07/1987; Место рождения: Хеппенхайм
Ссылки: официальный сайт: http://www.sebastianvettel.de/
Поговорим в этой теме про Себастьяна.

Администрации и модераторам. Либо оставтье эту тему как есть именно здесь в этом разделе. Либо удаляйте совсем. Просто я не сторонник того, чтобы гонщиков привязывать к командам. Если появится раздел "Гонщики", то тогда туда её и перенесите затем .

Мне лично очень хочется увидеть одного пилота в гонках Ф-1...

Себастьян Феттель несмотря на свой талант и достижения в мире автоспорта не очень широко известен – 19-летний немец проводит всего свой четвертый сезон на мировой арене. Однако добиться за это время он успел уже немалого.

В восемь лет он впервые сел за руль картинга, и уже через пару лет начал выигрывать едва ли не все соревнования подряд, в которых принимал участие. К 2002 году у него скопился целый набор завоеванных кубков и титулов, среди которых были звания Чемпиона Германии и Европы среди юниоров. Когда в картинге ему стало уже тесновато и неинтересно, Себастьян быстро нашел себе место в Немецкой Формуле-BMW. Эта молодежная серия, организованная баварским автомобильным концерном интересна тем, что молодые пилоты получают возможность сражаться друг с другом, весь год гоняя по немецким автодромам, и не слишком утруждать себя при этом поиском спонсоров. Часть расходов берет на себя BMW, таким образом, как бы платя за собственную рекламу, да еще и выполняя благородную миссию по взращиванию немецкой автоспортивной элиты.

Перейдя из картинга в Формулу-BMW, Себастьян моментально адаптировался к новой для себя технике. Такое впечатление, что ему было все равно, на чем ездить, на маленьком картинге, так на маленьком картинге, на втрое мощной Формуле-BMW, так на Формуле-BMW. К концу года он выиграл пять гонок, и стал вице-чемпионом серии. А в 2004 году выдал потрясающий сезон, выиграв 18 из 20 гонок, завоевав 15 поулов, и показав 16 быстрейших кругов. Еще никто не добивался в Формуле-BMW такого успеха. Феттель набрал за год 387 очков из 400 возможных (!!!), и лишь проблемы с техникой лишили его возможности набрать оставшиеся 13. Хотя и без них успех был просто потрясающим.

В свое время в качестве одного из призов Серии Марио Тайссен, отвечавший за все спортивные программы BMW, предложил приглашать победителя на тесты команды Ф1. Так Феттель впервые оказался за рулем болида Ф1.

Однако, своего звездного часа Себастьяну пришлось ждать до конца сентября 2005 года. В Херес, где Williams проводил очередную тестовую сессию, Феттель приехал всего на один день, сделав всего 2 кругов по испанскому автодрому.

«Это просто незабываемый опыт», - восторженно хвастался немец поле окончания тестов. «Тормоза, перегрузки и мощь мотора невозможно описать словами. Я благодарен BMW и Williams за предоставленную возможностью. Команда прекрасно заботилась обо мне все это время, а я старательно учился всему». Как для пилота первый раз севшего за руль 900-сильной машины результаты Себастьяна были просто великолепными. Опередить тестировавшихся с ним Уэббера и Росберга молодому немцу конечно не удалось, но самое главное что он сумел не слишком отстать от них.

Еще в начале 2005 года Феттель уже подписал с BMW долгосрочный контракт о сотрудничестве (к тому времени он уже более шести лет входил в Юниорскую программу Red Bull), и с помощью Марио Тайссена неплохо устроился в Евросерии Формулы-3 в составе команды Mucke Motorsport. Ни одной победы в том году одержать ему не удалось, зато он шесть раз поднимался на подиум в Евросерии, и один раз финишировал третьим в испанском Чемпионате Ф3, где он заменял Филипе Альбукерке по приглашению команды Racing Engineering.

2006 год стал для Феттеля самым напряженным и насыщенным в его карьере. Сначала кМарио Тайсен пригласил его принять участие в одной из своих тестовых сессий BMW. Затем с подачи Red Bull Себастьян сменил команду Евросерии Ф3, устроившись во французскую команду ASM. Именно в составе этой команды Льюис Гамильтон годом ранее стал Чемпионом серии, выиграв 15 из 20 гонок. Смена команды пошла Себастьяну на пользу – он выиграл свою вторую же гонку в составе ASM. Затем были два вторых места в Брэндс-Хетчсе и на Норисринге, а потом великолепный уик-энд на Нюрбургринге, где немец выиграл квалификацию и обе гонки. За четыре этапа до конца Чемпионата Феттель занимает второе место в общем зачете, проигрывая всего шесть очков собственному напарнику по команде Полю ди Ресте.

Кроме Евросерии Ф3 Себастьян принял участие в двух этапах Формулы-Renault 3.5, где в составе Carlin Motorsport заменял Колина Флеминга, также выступающего при поддержке Red Bull. ПЕРВЫЕ же две гонки, проходившие в Мизано, Себастьян выиграл (!!!), лишний раз подтвердив мнение специалистов, считающих, что это парню все равно на чем ездить. По всей видимости, такой же триумф ждал его и в Спа, где проходил следующий этап, но в Бельгии все не заладилось с самого начала. В первой гонке он вынужден был досрочно прекратить борьбу из-за проблем с техникой, а в квалификации перед второй гонкой едва не случилось непоправимое. Dallara T02 Феттеля вылетела с трассы и, ударившись об отбойник, едва не разлетелась на части. При этом острый как бритва обломок карбона едва не отрезал немцу палец на левой руке. По счастью помощь подоспела вовремя, Себастьяна достали из обломков кокпита, и уже через 40 минут хирург местной больницы сказал что, несмотря на глубочайший порез, (обломок был настолько острым, что практически перебил кость) палец удастся спасти.

Кстати, именно состояние руки и было той причиной, по которой Марио Тайссен колебался, приглашать ли Себастьяна выступить в роли третьего пилота во время Гран При Турции. К счастью, гипс сняли за две недели до гонки в Стамбуле, и получив соответствующие заверения от врачей, Тайссен все же пригласил Феттеля. И не прогадал, как Вы все заметили.

Источник

***

Феттель установил рекорд Формулы-1

Себастьен Феттель установил новый рекорд Формулы-1, став самым молодым пилотом за всю историю ЧМ Ф-1. Он получил суперлицензию, став третьим пилотом команды BMW. Во время первой практики пятничных свободных заездов в Турции лидер команды Ник Хайдфельд был быстрее Феттеля лишь на две десятые секунды.

Ранее самым молодым пилотом в истории Формулы-1 был Майк Такуэлл, который в 1980 году принял участие в практике перед Гран-при Канады, сообщает The Guardian. Однако Такуэллу на тот момент было 19 лет и 180 дней, что на 53 дня больше, чем Феттелю.

Вакансия третьего пилота появилась в команде BMW Sauber после того, как из основного состава ушел канадский пилот Жак Вильнев. Его место занял тест-пилот Роберт Кубица, а третьим гонщиком теперь стал молодой Феттель.

Источник

***

Немного о карьере Себастьяна Феттеля:
1995-2002 гг. - выступает в чемпионатах по картингу.
В 2001 году выиграл картинговый чемпионат Monaco Cup.
2002 г. - занял 6 место в Европейском Чемпионате по картингу ICA.
2003 г. - 2 место в Чемпионате Формула-BMW.
2004 г. - Чемпион Формулы-BMW.
2005 г. - тесты за рулем команды Williams.
2006 г. - тесты за рулем команды BMW.
23 августа 2006 назначен третьим и запасным пилотом команды

***


Себастьян Феттель об уходе Шумахера:

Себастьян Феттель: "Михаэль Шумахер всегда был и остается моим кумиром. Дело не в семи титулах, не в статистике — Михаэль живет гонками и я беру с него пример. Когда в детстве я выступал в картинге, он иногда приезжал на наши соревнования, чтобы взмахнуть клетчатым флагом и это невероятно мотивировало.

Уход Михаэля неизбежно скажется на популярности автоспорта в Германии, его успехи открыли двери многим молодым пилотам. Честно говоря я и не представлял себе, что когда-нибудь он решит покинуть чемпионат, но каждый из нас однажды должен принять такое решение".

Источник

***

BMW будет использовать трех гонщиков по пятницам

После публикации поправок к регламенту, запрещающих использовать третью машину на свободных заездах в пятницу, большинство команд отказались от услуг третьего пилота. Запасной пилот останется, но логичнее дать основным гонщикам поработать с машинами в пятницу, тем более, что ресурс мотора не ограничен. В BMW Sauber решили иначе, Себастьян Феттель будет работать по пятницам, вместе с основными пилотами...

Марио Тайссен: "Наши гонщики предпочли бы самостоятельно работать с машиной, но для команды важно, чтобы все три пилота участвовали в свободных заездах. Себастьян познакомится с автодромами, научится работать в условиях Гран-при, ведь он — третий и запасной пилот, который должен быть наготове, если понадобиться заменить кого-то из гонщиков".

Источник

Вот она - новая звезда Формулы-1, рискну сказать прямо сейчас:


Добро пожаловать в мир Формулы-1, Себастьян! Покажи им всем, на что ты способен! И удачи!


***
к сожалению здесь можно только 1 вопрос в опросе делать, поэтому мне прищлось выбирать из нескольких вариантов.

***

Все фотографии Феттеля, за некоторым исключением разместил ЗДЕСЬ

[Beata]

Сообщение от Vasill_Mozglowski

ну не самородок. редбуллородок. он же представитель их программы поддержки молодежи

хочется верить, что феттель хотя бы чуточку лучше серебра будет
23.01.2009 19:30

вот, случилось, сегодня лучше серебра, а в этом споре, увы, убеждена, что трудно в Ф1 сегодня без дяди...

[PriZraK]

Король дождя - не иначе
Себ молодец! Отличная, ровная гонка и показательным обгоном Баттона, когда в этом не было необходимости
Правда с Беэми они там конечно учудили ))

P.S. Кажется, впервые мы увидели на ГП его папу. Он был скромный и не особо светился. Вот такими папы и должны быть

[kup]

Сообщение от PriZraK

Король дождя - не иначе
Себ молодец! Отличная, ровная гонка и показательным обгоном Баттона, когда в этом не было необходимости
Правда с Беэми они там конечно учудили ))

P.S. Кажется, впервые мы увидели на ГП его папу. Он был скромный и не особо светился. Вот такими папы и должны быть

А ты что тут главный - кто всем погонялы даёт ?
Эдриан Нъюи - молодец при смене правил Ф1.
А Себ пока черезчур много косячит.
Я сужу по всей Ф1-карьере. Так справедливей.
Кажется ты решил ещё поучить отцов как им себя вести ...
Тебе бы в "страну советов". Хотя что с тебя взять - 21 год ...

[kup]

Себастьян Феттель: «Хочу стать чемпионом мира»
http://www.sports.ru/automoto/7937367.html

Накануне Гран-при Испании пилот «Ред Булл» Себастьян Феттель рассказал о том, как хорошо команда готова к гонке, насколько силен напарник, и о главной цели в «Формуле-1» – титуле чемпиона мира.

О силе команды: «Думаю, начало сезона показало, что у «Ред Булл» хороший болид. Я в восторге, но пока что машины находятся в начале своего развития, и через несколько гонок ситуация может поменяться. Чемпионом станет тот, кто наберет больше очков, чем остальные. Четыре гонки позади, а впереди – тринадцать. Долгий и трудный путь».

О подготовке к Гран-при Испании: «На базе «Ред Булл» в Англии подготовка идет полным ходом. Вся команда напряженно работает над новинками. Однако нас не застанут врасплох соперники, которые тоже готовят новинки.

В последней гонке команда доказала, что и без двойного диффузора RB5 – очень хорошая машина. Конструкторы знают, что надо делать, так что я не волнуюсь по этому поводу».

О KERS: «До сих пор мы обходились без этой системы. Болиды, оснащенные KERS, имеют преимущество на старте гонки и при защите позиции – их трудно обогнать. Пока что «Ред Булл» не определился с датой дебюта этой новинки.

О Марке Уэббере: «Он очень хороший гонщик. Быстрый и опытный. У него можно многому научиться».

О победах: «Иду к своей цели шаг за шагом и не позволяю втягивать себя в различные спекуляции. Для меня важно получить быстрый болид, чтобы суметь победить в гонке. В настоящий момент доволен тем, что выступаю в «Ред Булл». У него большой потенциал, который необходимо попытаться использовать и гонщикам, и инженерам. Я хочу быть лучшим на трассе и стать чемпионом мира!»

Об Экклстоуне: «Приятно слышать поддержку из уст таких людей, как Берни Экклстоун, но это не делает меня быстрее. Нужно самому добиваться успехов, ведь титулы не дарят», – цитирует Феттеля Motorsport-Total.

ИМХО = Слишком много лишних слов. Особо странно хвальба в адрес человека превратившего Спорт в Шоу-покатушки. Феттель ещё ребенок в вопросах политики. Кажется в "звёздных войнах" был такой Дарт Вейдер - вот и Феттел скоро превратится

[W_Alex]

Феттель на сегодняшний день - главный соперник Баттона в борьбе за чемпионский титул. Пока Себу удалось выиграть лишь один дождевой гран-при, но уже в Испании он может повторить успех.
Отрадно, что пока не видно признаков звездной болезни у Феттеля.

[Darkness princess]

Сообщение от kup

А ты что тут главный - кто всем погонялы даёт ?
Эдриан Нъюи - молодец при смене правил Ф1.
А Себ пока черезчур много косячит.
Я сужу по всей Ф1-карьере. Так справедливей.
Кажется ты решил ещё поучить отцов как им себя вести ...
Тебе бы в "страну советов". Хотя что с тебя взять - 21 год ...

да ладно тебе =) много...дак он гоняется всего-ничего...и вообще косячить пока ты зеленый-это нестрашно, ты вроде как всему учишься, гораздо страшне косячить когда у тебя за плечами по 3-4 сезона...

а про отцов и детей, возраст и т.д... ну ты это ты перегибаешь палку...есть люди, которым по 55 - и ума на 5,5...это я ни ком конкретно...так...абстрактный пример...=)

[Darkness princess]

куп...я тож боюсь что станет как Дарт Вей...тьфу ты...как все...в смысле того что бизнес победит...гонки станут работой, ла-ла...судя по речам-пока что держится....может прививки делали...=) надо верить в лучшее...и делать так чтобы не случилось худшее...=) во всяком случае не хочется чтобы он звезду поймал...=)

[Darkness princess]

немного жаль что Феттель не взял поул...ну да ладно...понадеемся на то что он завтра всем покажет =)

[kup]

Сообщение от chertenok

немного жаль что Феттель не взял поул...ну да ладно...понадеемся на то что он завтра всем покажет =)

Поул и сход в Гонке - тоже вариант показателя для всех.
Как и старт последним и победа в Гонке. Например: Дайтона 500 в 2009г.

Себастьян Феттель: «Нужно набирать как можно больше очков в каждой гонке»
На пресс-конференции перед Гран-при Испании пилот «Ред Булл» Себастьян Феттель отметил, что больше не может позволить себе терять очки, ведь он ведет борьбу за чемпионский титул.«В отдельно взятой гонке можно заработать не больше десяти очков.

Моё личное: Феттель признал - он ранее позволял себе терять очки.
Затем: борьбу за титул он пока ведет лишь математически = теоретически.
В одной гонки можно взять 10 очков с 1991г. Для кого был сей лик/без ?

[kup]

За победу в чемпионате Феттель получит 350 тысяч евро
Пилот «Ред Булл» Себастьян Феттель договорился о включении особого пункта в контракт с командой, согласно которому, в случае победы в чемпионате, гонщик получит премию в размере 10 процентов от своей годовой зарплаты, то есть 350 тысяч евро.«Было бы глупо, если бы Себастьян не захотел внести этот пункт.

Моё личное: что там говорил Остап Бендер об ушах ослика 2009 ?