5-й этап. ГП Великобритании 2008

[d10nis]

GP2: Перед этапом в Сильверстоуне



В расписании GP2 не так много этапов, как в календаре Формулы 1, но в Сильверстоуне оба чемпионата завершают первую половину сезона – в понедельник можно будет подводить предварительные итоги, а пока о расстановке сил накануне очередного гоночного уик-энда.

Две недели назад, в Маньи-Кур, Джорджо Пантано одержал вторую победу в сезоне, возглавив гонку в борьбе за титул. Семь очков итальянцу уступает Бруно Сенна, бразилец уверенно проводит сезон и на британском этапе наверняка постарается отыграть отставание, тем более, что многие говорят о его переходе в Формулу 1 – самое время произвести впечатление, пока менеджеры команд еще помнят о красивой победе в Монако.

На третью строчку, после успешного выступления на французской трассе, поднялся Себастьен Буэми, на несколько очков опередивший целую группу конкурентоспособных гонщиков - Грожана, Паренте, Петрова, Мальдонадо, Цубера. Борьба здесь настолько плотная, что одна удачная гонка может серьезно изменить ситуацию.

В зачете команд ситуация не менее напряженная - iSport, Racing Engineering и Piquet Sports разделяют всего шесть очков. Campos чуть позади, но в пару к россиянину Виталию Петрову приглашен Лукас Ди Грасси, и этим гонщикам по силам решать сложные задачи, нужна лишь надежная машина и немного удачи.

Гонка в Сильверстоуне в этом году будет домашней только для одного пилота, победитель спринта в Монако Майк Конвей занимает сейчас 10-е место в личном зачете. В превью команды Майк рассказал о том, как проходится круг по Сильверстоуну за рулем GP2...

Майк Конвей: «Первый сектор весьма интересный. В конце стартовой прямой вы на пятой передаче входите в первый поворот. Короткий удар по тормозам, и снова газ – здесь важно не выскочить в зону безопасности, иначе вас легко обойдут соперники. Впереди скоростная связка Maggotts-Becketts-Chapel, которую важно пройти плавно, сохранив максимум скорости перед прямой Hangar.

Перед поворотом Stowe две передачи вниз, короткая прямая и связка левого и правого поворотов Club. Здесь важно удержаться на траектории, чтобы не потерять в динамике разгона. Еще одна короткая прямая, и связка из Abbey и Farm, в которой нужно соблюдать осторожность, если идет дождь.

В повороте Bridge слепой апекс, поэтому нужно следить за траекторией на входе. Следом два медленных левых поворота, в Woodcote машина разгоняется, вы успеваете включить шестую передачу еще до того, как пересекаете линию старта, и все начинается сначала».

[d10nis]

Статистика прошлых лет
год/квала/гонка1/гонка2
2005/Rosberg/Rosberg/Pla
2006/Carroll/Hamilton/Hamilton
2007/Zuber/Zuber/Carroll

[d10nis]

Пресс-релиз Виталия Петрова: Закрепление пройденного

Закрепление пройденного

4-6 июля на легендарном британском автодроме Сильверстоун пройдут гонки V этапа молодежной гоночной серии GP2. К предстоящим соревнованиям готовится и единственный российский участник этого престижного первенства – Виталий Петров.

Год назад «Серебряный камень» стал для выборжанина непростым испытанием. Российскому пилоту и инженерам команды Campos Grand Prix никак не удавалось подобрать оптимальные регулировки, машина упорно не хотела выполнять команды Виталия, и в итоге оба заезда он закончил на девятом месте, оставшись без очков.

Но с тех пор прошло немало времени. Асфальтовая петля длиной 5141 метр, расположенная неподалеку от Лондона, осталась прежней – здесь по-прежнему все пропитано духом гонок, которые впервые состоялись на бывшем аэродроме тяжелых бомбардировщиков ровно 60 лет назад. А вот пилот и команда заметно изменились за минувшие 12 месяцев. Одержав две победы в гонках GP2 и заработав множество призовых кубков, Петров теперь едва ли удовлетворится таким результатом, как «баранка». Да и коллектив, который в сезоне-2008 носит имя Barwa International Campos Team, заметно прибавил, набравшись опыта. Так что в предстоящих гонках «Выборгской ракете» по силам взлететь на самые высокие позиции.

Пока нынешний сезон похож для россиянина не американские горки – явно удачные выступления чередуются с досадными осечками. Чтобы стабилизировать ситуацию, в напарники Виталию был приглашен опытный бразилец Лукас ди Грасси. Этот ход оказался удачным, и теперь инженеры имеют почти вдвое больше полезных данных, чем раньше. Коллектив, ведомый Адрианом Кампосом, явно на подъеме, и в Сильверстоуне Петрову предстоит зафиксировать этот факт документально. Лучшим доказательством, как обычно, стал бы красивый призовой кубок.

Гонки GP2 из Сильверстоуна в ночь с воскресенья, 6 июля, на понедельник, 7 июля, покажет телеканал Рен ТВ. Начало трансляции - в 2:55

[d10nis]

Grosjean leads the way in free practice

Romain Grosjean has set the pace this morning in free practice at Silverstone, topping the timesheets ahead of Mike Conway and ART teammate Luca Filippi.

The Frenchman's best time of 1:27.411 was set just ahead of his pitstop for fresh tyres, and was three tenths faster than his closest rivals before the track cooled, putting an end to any possible improvement.

The session started at a frenetic pace and just got quicker: the names at the top of the screens were spinning like a top, with Alvaro Parente, Conway, Andy Soucek, Karun Chandhok, Grosjean, and Conway again putting themselves in P1 before Grosjean claimed the top spot for good.

With everyone changing tyres in the middle of the session as usual it was expected that the times would continue to tumble, but cloud cover and Fernando Alonso's oil at turn 7 put paid to any further improvement, with the latter helping Filippi, Bruno Senna and Parente into gentle spins as they pushed hard at the fast corner.

Behind the top three Giorgio Pantano, Kamui Kobayashi, Andreas Zuber, Soucek, Parente, Lucas di Grassi and Senna will be hoping to wring more from their cars in this afternoon's qualifying session.

[Trofi99]

Результаты квалификации

Pos Driver Team Time Gap
1. Bruno Senna iSport 1:26.912
2. Romain Grosjean ART 1:27.034 +0.122
3. Andi Zuber Piquet Sports 1:27.147 +0.235
4. Lucas di Grassi Campos 1:27.350 +0.438
5. Giorgio Pantano Racing Engineering 1:27.487 +0.575
6. Luca Filippi ART 1:27.554 +0.642
7. Andy Soucek Super Nova 1:27.699 +0.787
8. Mike Conway Trident 1:27.754 +0.842
9. Kamui Kobayashi DAMS 1:27.774 +0.862
10. Karun Chandhok iSport 1:27.786 +0.874
11. Pastor Maldonado Piquet Sports 1:27.845 +0.933
12. Sebastien Buemi Arden 1:27.931 +1.019
13. Javier Villa Racing Engineering 1:28.164 +1.252
14. Jerome d'Ambrosio DAMS 1:28.172 +1.260
15. Adrian Valles BCN 1:28.174 +1.262
16. Vitaly Petrov Campos 1:28.228 +1.316
17. Alvaro Parente Super Nova 1:28.365 +1.453
18. Diego Nunes DPR 1:28.442 +1.530
19. Roldan Rodriguez FMS 1:28.590 +1.678
20. Ho-Pin Tung Trident 1:28.596 +1.684
21. Davide Valsecchi Durango 1:28.751 +1.839
22. Marko Asmer FMS 1:28.857 +1.945
23. Alberto Valerio Durango 1:29.027 +2.115
24. Yelmer Buurman Arden 1:29.107 +2.195
25. Carlos Iaconelli BCN 1:29.429 +2.517
26. Michael Herck DPR 1:29.516 +2.604

[d10nis]

Блин, опять сенна у грожана два очка отобрал!!!

[OstapBender]

Где-нибудь можно посмотреть в лайве гонку через веб?

[Grig16]

Меня больше напрягает то, что Петров проигрывает ди Грасси уже вторую квалу.

[Oldman]

Сообщение от Grig16

Меня больше напрягает то, что Петров проигрывает ди Грасси уже вторую квалу.

А что тут удивительного то? Лукас и вообще посильнее, да и катался на этих машинках когда остальные про них только слышали, будучи девелопмент драйвером Рено.

[Dj RaScoolBaS]

Над трассой облачно, но сухо....




Старт! Ди Грасси второй! Сенна лидирует!