Новости Индикара и Инди Лайт

[Alex Digger]

Баррикелло не уйдет из гонок до шестидесяти лет

Рубенс Баррикелло заявил, что не собирается завершать спортивную карьеру. В интервью Autosport бразильский ветеран объяснил, что его расставание с Формулой-1 похоже на перерыв в выступлениях Михаэля Шумахера и Кими Райкконена. Экс-пилот Williams намерен оставаться в гонках до тех пор, пока ему не исполнится 60 лет.

"Вы никогда не знаете, что может случиться в будущем, – заявил гонщик. – Если у меня не будет возможности стартовать в Формуле-1 – что ж, я буду где-нибудь поблизости. Я не собираюсь говорить "до свидания" до 60 лет! Люди в Формуле-1 по-прежнему знают, на что я способен, а я готов рассмотреть различные предложения. В то же время, я не думаю, что работа тест-пилота могла бы меня устроить. После 19 лет в чемпионате мира я не могу получать удовольствие от простого испытания гоночных автомобилей – определенно, я хочу выводить их на старт Гран-при".

Этой зимой Баррикелло впервые опробовал болид американской серии INDYCAR. Ранее Рубенс говорил, что если он дебютирует в этом первенстве, то не будет участвовать в гонках по овалам, однако теперь спортсмен изменил свое мнение. "Я подумывал о том, чтобы провести сезон по ограниченному расписанию, но пропуск всех овальных этапов – это слишком, – отметил Баррикелло. – Если честно, было бы здорово испытать себя на спидвеях. В расписании INDYCAR 2012 года всего пять овалов – и я буду рад проехать их все".

Бразильский ветеран также рассказал подробности своего увольнения из команды Williams Формулы-1. "Когда Фрэнк (Уильямс, владелец команды – примечание "Мотора") мне позвонил, он был очень сдержан, – описал ситуацию Баррикелло. – Я не услышал ни единого слова благодарности – все, что он сказал мне, сводилось к тому, что команда решила выбрать другого пилота. При этом исполнительный директор Williams Адам Парр так и не позвонил мне – и это расстраивает даже больше, чем сам факт расставания с командой. Человеческий фактор меня очень разочаровал".

[DAMON]

Сообщение от Alex Digger

Баррикелло не уйдет из гонок до шестидесяти лет

это пример "сенсационного перевода"! на ньюсе он сказал, что попрощается с болельщиками когда ему будет под 60, а не что он будет выступать до 60.

[Marcus Kipelov]

В этом переводе же тоже не сказано что он гоняться будет до 60.

[Marcus Kipelov]

Сара Фишер рейсинг поедут в сезоне 2012 на моторах Хонда

[Marcus Kipelov]

Мичиган может вернуться в следующем году. Переговоры уже ведутся. Главная проблема пока это деньги. Никто не хочет быть в убытке.

[Marcus Kipelov]

Бриско лидирует на тестах в Сономе. 1.17.4(это больше чем на секунду быстрее поула в прошлом году) время его. Уилл Пауэр второй 1.17.9

Рубенс. 1.18.9 Рубенс сказал что эта трасса сложнее чем Себринг и он более физически требователен.

[rallist]

Так кто более физически требователен? Сибринг? Рубенс? Трек в Сономе?

[Marcus Kipelov]

Как хочешь так и думай.

[Marcus Kipelov]

результат второго дня тестов в Сономе

Пауэр (Пенске)16.9
Бриско (Пенске)17.0
Визо (КВ рейсинг)17.8
Баррикелло(КВ рейсинг) 17.8
Хантер Рей(АА) 17.8
Канаан(КВ рейсинг) 17.9
Хильдебрант(Пантер) 17.9

[Alex Digger]

Бобби Рэйхол отказался от мотора Honda ради соперничающей команды

Руководитель гоночного коллектива Rahal Letterman Lanigan Racing (RLL) Бобби Рэйхол уступил приоритетное право на использование двигателя Honda команде Сары Фишер. Как сообщает Speed TV, трехкратный чемпион серии ChampCar сознательно отказался от дополнительного мотора. В компании Honda подтвердили, что освободившийся силовой агрегат достанется конюшне Sarah Fisher/Hartman Racing (SFHR), которая проведет в чемпионате полный сезон.

В 2012 году американское первенство INDYCAR переходит на двигатели нового образца. Автомобильные производители не раз предупреждали участников первенства, что не смогут снабдить моторами всех желающих. К концу зимы Honda, Chevrolet и Lotus завершили оформление контрактов с командами INDYCAR, уведомив их о том, что не успеют подготовить большее число моторов к началу сезона. При этом Sarah Fisher/Hartman Racing оказалась единственной конюшней без двигателей несмотря на собранный бюджет и наличие гонщика. Такая ситуация подверглась жесткой критике со стороны обозревателей и фанатов INDYCAR, так как за SFHR должен был выступать Джозеф Ньюгарден, ставший чемпионом юниорской серии Indy Lights. По мнению экспертов, пропуск Ньюгарденом сезона подорвал бы авторитет американских гонок с открытыми колесами.

В результате свой опцион на один из моторов Honda Саре Фишер отдал Бобби Рэйхол. Американец признался, что этот поступок стал жестом благодарности команде его соперницы за то, что в 2010 году гонщица уступила собственный болид сыну Бобби Грэму Рэйхолу. В тот раз Фишер решила приостановить свою спортивную карьеру, чтобы регулярные выступления Грэма в INDYCAR не прерывались. В итоге, Рэйхол-младший смог найти другой коллектив, уведя с собой одного из спонсоров Sarah Fisher Racing, а владелица конюшни так и не вернулась за руль.

Теперь RLL выставит на старт первых этапов 2012 года только один автомобиль: пилотом Бобби Рэйхола будет Такума Сато. Ранее планировалось, что напарником японца станет вице-чемпион GP2 Лука Филиппи, однако спонсоры итальянца не смогли предоставить RLL нужную сумму в срок. В данный момент партнеры Филиппи продолжают поиск денег, надеясь на то, что средства удастся собрать к майскому марафону «Инди-500». К этому моменту Honda успеет построить дополнительный двигатель, который и будет предоставлен Филиппи.