IRL vs CCWS

[RacingFun]

Но в любом случае, и шасси Игл, и моторы Тойота были статистами. На значимость серии они ни в малейшей степени тогда не влияли.

Почему? Моторы Тойота в 1996 были плохими но стали конкурентоспособны позже, Монтойя в Ганасси даже выигрывал на них на и Да Матта в 2002 году на них вроде титул взял. А вообще все сезоны начиная с 1995 года по 2002 были очень интересны, я даже не могу выделить один из них.

[Packard]

Сообщение от RacingFun

А вообще все сезоны начиная с 1995 года по 2002 были очень интересны, я даже не могу выделить один из них.

До 95-го они были еще лучше...

[RacingFun]

Сообщение от Packard

До 95-го они были еще лучше...

Не. Там машины были по сложнее конечно но такой высокой конкуренции не было.

[Тюлень]

Сообщение от RacingFun

Почему? Моторы Тойота в 1996 были плохими но стали конкурентоспособны позже

Речь, как я понимаю, шла о сезонах до 99.

Сообщение от Buck$

Мое мнение такое, что несмотря на борьбу в 2001, это все равно была уже не та серия, до этого как к примеру лет 5 назад.

[Packard]

Сообщение от RacingFun

Не. Там машины были по сложнее конечно но такой высокой конкуренции не было.

Да брось, конкуренция была очень жесткой, не хуже, чем в конце 90-х, зато какие были личности - Мирс, Резерфорд, Снева, Марио и Майкл Андретти, Дэнни Салливэн, отец и сын Анзеры, Тео Фаби, Фиттипальди, Люендайк, Рейхал...

[RacingFun]

Сообщение от Packard

Да брось, конкуренция была очень жесткой, не хуже, чем в конце 90-х, зато какие были личности - Мирс, Резерфорд, Снева, Марио и Майкл Андретти, Дэнни Салливэн, отец и сын Анзеры, Тео Фаби, Фиттипальди, Люендайк, Рейхал...

Ты помоему уже в 80-е залез которых я мало видел а начало 90-х запомнилось только доминированием каких-то личностей. В 1991 и 92 Майкл и Бобби всех рвали, в 93 - Менселл легко выиграл, в 94 - Пенске вынесла всех в одну калитку... Там каждый год были 2-3 пилота которые выглядели наголову сильнее остальных.

[Buck$]

Сообщение от Тюлень

У вас какая-то каша в голове. В 1996 году не было ни Свифта, ни Тойоты. А этапов было 16.

Где это я указал 96 год? Я писал в целом про 90-е годы, особенно конец 90-х, когда там доминировала Ганасси Рэйсинг. Были в КАРТЕ моторы ТОйота тогда, и шасси Свифт у Андретти, когда он ездил за Ньюман-Хаас. Я вспоминал пять лет назад от 2001 не буквально, понимаешь? Во время второго титула Занарди (если не ошибаюсь или при Монтое?) было 19 этапов и еще хотели добавить тогда Суперприз на 10 лямов к Гран При Гавайев, но не вышло.

[DAMON]

Сообщение от Buck$

Во время второго титула Занарди (если не ошибаюсь или при Монтое?

ошибаешься,Монтоя в1999 проводил первый сезон,Занарди в это время был в Формуле-1 и вернулся в CART только в 2001

[m_que]

Сообщение от RacingFun

Ты помоему уже в 80-е залез которых я мало видел а начало 90-х запомнилось только доминированием каких-то личностей. В 1991 и 92 Майкл и Бобби всех рвали, в 93 - Менселл легко выиграл, в 94 - Пенске вынесла всех в одну калитку... Там каждый год были 2-3 пилота которые выглядели наголову сильнее остальных.

Так вот. У Мэнселла была жесткая борьба с Фиттипальди, в 91 и 92 Майкл и Бобби, может, в среднем, и выглядели предпочтительней остальных, но о доминировании речи не шло ни коим образом.

[m_que]

http://champcar-ws.com/home Интересная ссылочка. Загляните.