Фернандо Алонсо

Подиумов: 97; Очков: 1849; Проведенных гран-при: 293; Чемпион мира: 2; Лучшая позиция на финише: 1 (x32); Лучшая стартовая позиция: 1 данные на 10.3.18 Гоночный инженер: Марк Темпл Гражданство: Испания; Дата рождения: 29/07/1981; Место рождения: Овьедо Ссылки: официальный сайт: http://www.fernandoalonso.com/en; twitter: https://twitter.com/#!/alo_oficial; facebook: http://www.facebook.com/FernandoAlonsoOficial; instagram: http://instagram.com/alo_oficial/#

...

Полное имя: Фернандо Алонсо Диас
Команда: McLaren

Подиумов: 97; Очков: 1832; Проведенных гран-при: 274; Чемпион мира: 2;
Лучшая позиция на финише: 1 (x32); Лучшая стартовая позиция: 1
данные на 2.2.17
Гоночный инженер: Андреа Стелла
Гражданство: Испания; Дата рождения: 29/07/1981; Место рождения: Овьедо
Ссылки: официальный сайт: http://www.fernandoalonso.com/en; twitter: https://twitter.com/#!/alo_oficial;
facebook: http://www.facebook.com/FernandoAlonsoOficial; instagram: http://instagram.com/alo_oficial/#
Здесь предлагаю обсуждать двукратного чемпиона Ф-1

http://alonso.f1magazin.ru/index.php?part=bio Биография

[stop]

Алонсо посетил штаб-квартиру в Энстоуне

Фернандо Алонсо после окончания тренировочной сессии в Хересе посетил штаб-квартиру команды Renault в Энстоуне, где провел подгонку сиденья нового R28.

Помимо этого, испанец вновь ознакомился с новой машиной и мотором, для нее предназначенным, а также провел встречу со своим новыми партнером по команде - Нельсоном Пике.

Официальная презентация нового болида команды состоится 31 января.

http://www.formulamag.com/news/show/4095

[stop]

Алонсо надеется сохранить мотивацию

В интервью испанскому телеканалу Telecinco Фернандо Алонсо заявил, что в этом сезоне крайне важным для него будет бороться за подиумы, чтобы сохранить мотивацию.

“Я опасаюсь плохого года, борьбы за восьмое место и отсутствия мотивации,- сказал Алонсо.- Важно собраться и бороться за подиумы и хорошие результаты, чтобы оставаться мотивированными и двигаться вперед”.

Несмотря на свои опасения, Алонсо уверен, что Renault предоставит ему хороший автомобиль для выступлений в гонках 2008 года.

“Думаю, у нас будет неплохой автомобиль, потому что развитие R27 было остановлено в июне. С этого времени все внимание уделялось новому болиду. Я думаю, за все эти месяцы им удалось создать что-то хорошее. Каким будет болид? Мы узнаем это на следующей неделе, но он будет лучше автомобиля 2007 года,”- добавил двухкратный чемпион мира.

http://www.formulamag.com/news/show/4106

[fre3maN]

Сообщение от Kimster

Силенок не хватит.

То есть ты считаешь, что у Ало нет killer instinct?

[LuckyStrike FAN]

Сообщение от fre3maN

То есть ты считаешь, что у Ало нет killer instinct?

Может быть.
Я просто его не люблю.

[fre3maN]

Сообщение от Kimster

Может быть.
Я просто его не люблю.

Ясно )) Я его тоже не люблю, но думаю, что сделать Хэма ему под силу. Главное, что Рено не подкачала, а так - мотивации у него предостаточно, вспомни хотя бы 1ый поворот в Спа.

[LuckyStrike FAN]

Сообщение от fre3maN

Главное, что Рено не подкачала, а так - мотивации у него предостаточно, вспомни хотя бы 1ый поворот в Спа.

Но Хэма в США ведь не дожал,когда атаковал на прямой старт-финиш...
Две стороны медали,как обычно...

[fre3maN]

Сообщение от Kimster

Но Хэма в США ведь не дожал,когда атаковал на прямой старт-финиш...
Две стороны медали,как обычно...

Ну да - разница только в том, что в США он был снаружи, а в Бельгии был внутри в повороте. так что итог такой: кто внутри () тот и прав!

Плюс в США между ними еще не было такой вражды, потому как Венгрия еще не наступила.

[LuckyStrike FAN]

Сообщение от fre3maN

так что итог такой: кто внутри () тот и прав!

Часто бывает наоборот - столкновения чаще всего происходят по вине "внутренника".

[KEN]

Сообщение от Kimster

Часто бывает наоборот - столкновения чаще всего происходят по вине "внутренника".

Есть такое правило, действующее и в Ф1, если ты просунулся внутрь, а тот кто снаружи тебя "закрыл" - виноват всегда тот, кто закрыл
Вспоминаем Херес 97

[LuckyStrike FAN]

Сообщение от KEN

Вспоминаем Херес 97

Там скорее Шумахер в Вильнева влетел,нежели Жак закрыл траекторию.
Или например квалификация перед ГП Бельгии'92 - Стефано Модена теряет машину перед La Source и врезается в Мартина Брандла.Вина Стефано очевидна.