Льюис Хэмилтон

Подиумов: 117; Очков: 2610; Проведенных гран-при: 208; Чемпион мира: 4; Лучшая позиция на финише: 1 (x62); Лучшая стартовая позиция: 1 данные на 10.3.18 Гоночный инженер: Петер Боннингтон Гражданство: Великобритания; Дата рождения: 07/01/1985; Место рождения: Стивенидж, Хартфордшир Ссылки: официальный сайт: http://www.lewishamilton.com/; twitter: https://twitter.com/#!/lewishamilton; facebook: https://www.facebook.com/LewisHamilton; instagram: http://instagram.com/LewisHamilton#; weibo: http://www.weibo.com/u/3285266137

...

Команда: Mercedes

Подиумов: 104; Очков: 2247; Проведенных гран-при: 188; Чемпион мира: 3;
Лучшая позиция на финише: 1 (x53); Лучшая стартовая позиция: 1
данные на 27.1.17
Гоночный инженер: Петер Боннингтон
Гражданство: Великобритания; Дата рождения: 07/01/1985; Место рождения: Стивенидж, Хартфордшир
Ссылки: официальный сайт: http://www.lewishamilton.com/; twitter: https://twitter.com/#!/lewishamilton;
facebook: https://www.facebook.com/LewisHamilton; instagram: http://instagram.com/LewisHamilton#;
weibo: http://www.weibo.com/u/3285266137
Самый перспективный новичёк!

[Marcus Kipelov]

Сообщение от tor

В первой гонке, долго и упорно за пределами фола бодались Баттон с Массой, и.. Ничего!!!

Вообще то в пределах правил боролись, до среза Баттоном трассы.


А Хэму пора бы уже научиться перестать вилять перед соперником.

[Vit]

Я вчера пересматривал гонку и именно момент борьбы Хема и Алонсо. Ничего такого не заметил. Может у стюардов были другие записи чем то, что шло в эфир?

[W_Alex]

В этом году ужесточили спортивный регламент

Запрещены любые маневры, которые могут помешать другому пилоту, такие как неоднократная смена направления движения при защите позиции,

так что штрафы, подобные тому, что влепили Хэмилтону, мы еще увидим в этом сезоне не раз.

http://www.f1news.ru/tech/62710.shtml

[tor]

Сообщение от Vit

Я вчера пересматривал гонку и именно момент борьбы Хема и Алонсо. Ничего такого не заметил. Может у стюардов были другие записи чем то, что шло в эфир?

Вот именно!!!

[W_Alex]

Сообщение от Vit

Я вчера пересматривал гонку и именно момент борьбы Хема и Алонсо. Ничего такого не заметил. Может у стюардов были другие записи чем то, что шло в эфир?

Внизу скриншоты:
Разгоняясь от последнего поворота, Хэмилтон увидел, что Алонсо пристраивается в его аэродинамическую тень. В первый раз Хэмилтон изменил направление движения, приняв вправо (относительно гонщиков), а после сменил направление движения и ушел влево, на записи даже заметно, как он при этом все еще смотрит в зеркало, следя, куда движется Алонсо.

Налицо неоднократная смена направления движения при защите позиции. По букве закона судьи правы.

[Vit]

ну он же не вилял по трассе от одного края к другому как в прошлом году... ну им видней
п.с. я защищаю хема....мир сошёл с ума ))

[tor]

...Честно говоря, я не заметил там смены траектории, но это не значит, что её не было – в комментаторской кабинке мы видим только международную телевизионную картинку, в которой нет всех произошедших инцидентов. Директор гонки Чарли Уайтинг тоже в тот момент не посчитал оборону Льюиса несоответствующей правилам, этот вопрос позже подняли Фернандо и Ferrari, когда пришли к стюардам для объяснений. ...
...
Вина Фернандо была очевидна, и я сказал об этом в эфире BBC, вина Льюиса оказалась не столь явной, и не только потому, что я не заметил ничего во время трансляции. У этого параграфа правил нет четких оценок. Регламент разрешает гонщику однажды сменить траекторию при обороне, но не определяет, насколько серьёзно она может быть изменена. Если вы лишь слегка смещаетесь – это изменение? Интересно, какой будет интерпретация правил в следующий раз.

Я знаю, многие – в том числе и руководитель McLaren Мартин Уитмарш – считают, что шестое и седьмое место – это и без того достаточное наказание для пилотов, но стюарды не могут принимать решения, базируясь на субъективном подходе, ведь в этом случае всегда есть место для злоупотреблений. ...

Дэвид Култхард: "Формула 1 меняется"

[tor]

Поздравляю Льюиса Хэмилтона с потрясающей победой! Пожалуй, одной из самой выдающейся за всю карьеру! Это был первосортнейший елей на душу поклонников его таланта! Настолько, что и действительно, я готов пересмотреть свои взгляды на то, что можно ли сохранять некоторые гонки, для личного пользования, так сказать! Ибо раньше, это выглядело бы престранно, когда некий фанат накапливал лишь те гонки, в которой его любимец ехал впереди от начала до конца, изредка разбавляя действо подрезанием нерасторопных круговых!
По прошедшей же гонке в Китае, можно писать диссертации, ибо было столько действА, что полностью все уяснить, наверное, не сможет никто и никогда, включая и самих участников!
Да, формула изменилась! Вне всякого сомнения! Если раньше ее можно было сравнить с высокотехнологической лобораторией, в которой зрители выступали своеобразными студентами, а гуру автомобильного мира, профессора, говорили всем нам.. "Вот сейчас добавим в данный раствор, этот реактив и смесь должна приобрести зеленоватую окраску! И если это случалось, по ходу действия, зал должен быть рыдать от восторга! А что? И рыдали! А если не получалось с раствором, то работала другая железная формулировка, "отсутствие результата, тоже результат"! И опять мы проникались эпохальностью момента!
Сейчас все стало иначе! И действительно заробатал столь незаслуженно ранее приклееный к Формуле штамп.. "Да здравствует Шоу!!!"
Черт возьми, действительно - Да здравствует, Шоу!
И не стоит лить крокодиловых слез по прошлому... Пусть идея с покрышками на данный момент выгдядит несколько искуственно, в принципе, по конечном результатам не очень то многое изменилось. Формула не превратилась да и никогда не превратиться в лоторею. По прежнему впереди будут самые прогрессивные, смелые, умные и отчаянные отчасти!
Что и подтвердила прошедшея гонка, которую Безошибочно провел талантливый афробританец ...
Особенно понравилось, что он не послушался советов в конце гонки, не стал дожидаться совсем деградирования резины у соперников, а атаковал беспристранно! И эта агрессивная и зрелищная политика, пренесла превосходный результат! А вот, Баттон, подозреваю, именно ждал.. И как часто бывает, проиграл! Ибо ставить перед собой, наверное, надо цели чуть превышающие твои способности, чтобы достигнуть правильного результата!
Кстати, Баттон, хоть и говорят, что чуть ли не он принес победу, косвенно, своему напарнику, то я не согласен! Скорее наоборот, потому что на первом заезде в боксы, он серьезно напартачил, и не тем, что хотел переметнуться в Рэд Булл, а тем, что заехал на круг позже, чем его просили, а за этот лишний круг, Хэмилтон, проиграл не меньше 3 секунд, и его сумели пройти даже Масса! Хотя,.. Кто его знает, как все могло бы повернуться!

[tor]

Льюис Хэмилтон показал на квалификации в Монако только седьмое время. После завершения сессии пилот McLaren признался, что решение пройти только один круг в третьем сегменте было ошибочным.
Льюис Хэмилтон: "Я не просто ждал на пит-лейне, это была наша стратегия. На протяжении уик-энда мы хорошо смотрелись, и я думаю, что у меня была скорость, чтобы взять поул. Я в этом уверен.

Инженеры предложили проехать в третьем сегменте только один круг, и я не стал спорить. Обычно у нас с инженерами согласованная позиция. Я не принял во внимание, да и они тоже, что в Монако нельзя рисковать и оставлять решающий круг на самый последний момент.

На этой трассе практически невозможно обгонять, но завтра я постараюсь сделать все возможное, чтобы минимизировать сегодняшние потери. Я не собираюсь сдаваться, но если быть реалистом, то шансов на победу практически нет. У Себастьяна будет преимущество, но таковы гонки".

Льюис Хэмилтон: "Мы ошиблись с тактикой"

Естественно, что не седьмое а десятое время!...
Просто нет слов...
Разве можно на такой трассе так вольно относиться к тактике на квалификации?..
Хотелось, ли видите, сделать красиво!..
Потрясающее невежество, на грани профнепригодности!
Так и появляются комплексы вечно проигравшего, или вечно второго!!!

[Darkness princess]

ППЦ!МОГ СПОКОЙНО УБИТЬ ЛЮДЕЙ! НЕ БУКВАЛЬНО...НО ДЕЙСТВОВАЛ НА ТРАССЕ НА ГРАНИ...И ЭТО НЕ ВОСХИЩАЕТ