1-й этап, Spanish Grand Prix 2008

[d10nis]

Броня крепка и танки наши быстры.
Суббота. В Барселоне снова солнечно и ясно. Температура воздуха +23С, трассы +33С. Вчерашняя квалификация показала - сегодня нас ждет интереснейшая гонка. Прошлогодний победитель первой гонки а Барселоне Бруно Сенна сегодня стартует с 4 позиции. Ну и держим пальцы скрещенными за Виталия Петрова.
Все пилоты выстроились на стартовой прямой. Напомню, что с первой ряда стартуют пилот с замечательным именем Пастор Малдонадо и дебютант серии GP2 Алваро Паренте, далее Цубер, Сенна, Понтано, Валлес, Чандхок, Петров, Вилла и англичанин Майк Конвэй.
Нельсинье Пике внимательно наблюдает за пилотами своей команды Цубером и Малдонадо. Пилоты сами держат зонтики от солнца. Видимо pitbabes им еще не положены))) У многих пилотов установлены абсолютно новые, не прикатанные, комплекты сликов. На них видны обозначения, написанные мелом.
Пилоты готовятся к старту прогревочного круга, механики уходят с трассы. И Малдонадо срывается с места дымя покрышками. Желтые флаги. Цубер стоит на месте. Но спустя мгновения все же трогается. Некоторым пилотам пришлось объехать машину команды Piquet Sports.Пилоты прогревают резину. Выстраиваются на стартовой прямой… И старт!!!
Еще до того, как потухли красные огни, в задней части пелотона маршалы активно замахали желтыми флагами. Что же случилось… Оказывается Милош Павлович стоит на месте, а должен был погнаться за лидерами с 21 места стартовой решетки. Видимо он заглох на старте. Машину закатывают на пит-лейн. Все пилоты медленно едут по трассе, будет рестарт. Малдонадо ошибается в S-ке и машина сильно подпрыгиваем на поребрике. Надеюсь, что без последствии. Нервничают юные пилоты, нервничают. Ну что же, попытка №2. Павлович собирается стартовать из боксов. Поехали…
Обалдеть!!! Обладатель поул-позиции Пастор Малдонадо стоит на месте. Точней, машина начала двигаться, но внезапно остановилась. Пилоты объезжают его. Ну что же это такое!!! И в первый поворот лидером въезжает дебютант Паренте, далее Цубер и Сенна. Все, кроме Пастора на трассе. И первое столкновение. В той самой злополучной S-ке после "New Holland" идущий одиннадцатым Грожан попытался пройти по внутренней траектории партнера по команде Филиппи и зацепил заднее левое колесо. Филлипи вынесло в асфальтированную зону безопасности, но он не заглох и на трассу возвращается последним. А тем временем после первого круга лидирует Паренте. Далее Цубер, Сенна, Чандхок, Валлес, Понтано, Петров (уже 7), Валсеччи, Грожан, Хэнли, Баккеруд, Кобаяши, Буурман, Буэми, Вилла, ДиАмброзио, Тунг, Родригез, Носера, Валерио, Риччи, Нунес, Филиппи - итого 23 машины. Кого мы не досчитались? Павлович видимо не смог стартовать, как и Малдонадо. Так же нет на трассе Майка Конвэя, стартовавшего с 10 позиции. Что же случилось с ним? Ага, машина Майка повреждена и стоит возле борта на стартовой прямой. Он вылетел в гравийную ловушку в одном из поворотов и смог вернуться на трассу, но видимо повредил машину. А тем временем в первом повороте после стартовой прямой сразу два столкновения!!! Сначала Хэнли попытался "захлопнуть калитку" Кристьяну Баккеруду в борьбе за 10 позицию. Баккеруд после стартовой прямой вышел на внутреннюю траектории и поравнялся с Хэнли, который должен был его пропустить, т.к. проиграл позицию. Но англичанин решил иначе. После столкновения Хэнли вылетел на асфальт за пределы трассы, но смог продолжить гонку. А вот Баккеруда развернуло прям на трассе. А спустя мгновение в этом же самом месте траекторию не поделили Родригез и Тунг. Родригез просто перелетел через Тунга. Желтые флаги и автомобиль безопасности на трассе. Пилоты массово заезжают на пит-лейн, чтобы произвести единственный обязательный пит-стоп для замены шин (напомню, что в воскресном спринте обязательного пит-стопа нет). Пит-стоп под сейфти-каром зачастую позволяет сохранить свою позицию. Хорошо хоть в GP2 нет глупого правила как в Ф1, жертвой которого за последние два сезона стали многие пилоты королевского класса.
На пит-лейн настоящее вавилонское столпотворение. Баккеруд после столкновения с Хэнли смог доехать до боксов и сходит. Бруно Сенна стартует от механиков и в то же мгновение на смену покрышек заезжает его партнер Чандхок. Грожан чуть не сталкивается на пит-лейн!!!
По итогам первого круга улучшились (не менее 3 позиций):
Чандхок +3 7-4
Валсеччи +4 12-8
Хэнли +5 15-10
Буурман +5 18-13
Баккеруд +8 19-11
Буэми +6 20-14
ДиАмброзио +6 22-16
Носера +4 23-19
Родригез +6 24-18
Нунес +3 25-22
Риччи +5 26-21
Ну и главные неудачники:
Павлович сход
Конвэй сход
Малдонадо -25 1-26
Вилла -6 9-15
Филиппи -9 14-23 (столкновение)
Дуранго -3 17-20

А ведь это только один круг!!! Под желтыми флагами и с машиной безопасности Риччи в первом повороте допускает ошибку и его разворачивает. Но двигатель не глохнет и пилот продолжает гонку. Родригез сходит после заезда на пит-лейн. Тунг обсуждает с командой столкновение с Родригезом.
32 круга до окончания гонки. Автомобиль безопасности уезжает с трассы. Положение первой десятки: Паренте, Сенна, Цубер, Понтано, Петров (уже 5), Валлес, Буэми, Кобаяши, Чандхок и Грожан. Сенна благодаря отличной работе команды на пит-стопе обошел Цубера в борьбе за второе место.
Рестарт. Сенна сидит на хвосте у Паренте и пытается атаковать на стартовой прямой, но Альваро закрывает внутреннюю траекторию. Разрыв составляет всего 0.199 с. Валлес борется с Петровым за 5 место. Перед поворотом Виталий блокирует колеса, его слегка заносит, но Валлесу этого достаточно. Виталий откатывается на 6 место и его едва не проходит Буэми. Самое удивительное. что Хэнли несмотря на столкновение продолжает гонку. Малдонадо тоже продолжает борьбу и он на 20 месте. Видимо команда смогла решить техническую проблему и Пастор продолжил гонку. Сенна продолжает наседать на Паренте, но пока безуспешно. Пастор выходит на 19 место спустя круг. Кобаяши ошибает и пропускает вперед Чандхока и Грожана. И вот уже Грожан атакует Чандхока в стартовой прямой и проходит его на более позднем торможении. 8 место. Очень красивый обгон. Голубая машина Мальдонадо с надписью "Dominator" продолжает обходить соперников. Он уже 16. Грожан подбирается к Буэми. Петров подтянулся к Валлесу на расстояние атаки. Грожан явно быстрее и в каждом повороте обозначает свое желание обогнать Буэми. Кобаяши отвоевывает одну позицию у Чандхока и выходит на 9 место. На 14 круге Малдонадо уже 14-ый.
Машины растянулись и в лидирующей группе сейчас идет борьба в двух парах: Петров - Валлес и Буэми - Грожан. Первая четверка пилотов идет в секунде друг от друга. ДиАмброзио в S-ке пытается пройти Буурмана, контакт и ДиАмброзио резко замедляется, уступая позиции. Бэн Хенли заезжает на пит-лейн. Механики осматривают машину. Сход. Видимо столкновение с Баккерудом повредило что-то на машине англичанина. ДиАмброзио тоже в боксах. Механики закатывают машину в бокс. Еще один сход. А Мальдонадо тем временем уже тринадцатый.
А наш Виталий на 16 круге все-таки проходит Валлеса перед первым поворотом. И хотя Валлес пытался закрыть внутреннюю траекторию, Петров был быстрее. Браво Виталий!!! Ну что же, теперь очередь Грожана. И спустя круг Грожан заставляет Буэми допустить ошибку. Буэми пытаясь начать тормозить как более позже блокирует тормоза и не вписывается в первый поворот. Срезает по асфальтовой зоне безопасности и вынужден пропустить Ромэна, что бы не получить наказание. Грожан просто вынудил совершить его эту ошибку.
А Паренте и Сенна (+0.7с) постепенно отрываются от Цубера (+2с) и Понтано (+4с). Сенна подбирается на расстоянии атаки +0.405с, а тем временем голландец Йелмер Бурман из Trast Team Arden в гравии и покидает свою машину. Грожан на стартовой прямой обходит Валлеса и выходит на 6 позицию, а впереди еще половина гонки. Валлес закрывал внутреннюю траекторию, поэтому Ромэн проехал его по прямой и успел правильно затормозить перед первым поворотом. А Малдонадо уже 12.
Отрывы лидирующей группы стабилизировались. Паренте первый, Сенна +0.7, Цубер +2, Понтано +5. Петров отстает от лидера на 10 секунд, но его постепенно нагоняет чемпион GP2 Asia Ромэн Грожан, который сегодня проводит замечательную гонку и пока отстает на 4 секунды. Перед Пастором Малдонадо пять пилотов с разницей в одну секунду, так что в ближайшие круги это место наверняка будет самым "горячим". За 16 кругов до финиша Кристиан Баккеруд из Super Nova Racing тоже сходит. И для него, как и для Бена Хэнли, столкновение не прошло бесследно. Видимо Кристиан получил травму, т.к из машины его сразу укладывают на носилки. Даже шлем не дали снять.
Ну а тем временем Грожан включил третью космическую скорость и обошел Петрова в борьбе за 5 место. Причем отрыв в 4 секунды растаял буквально за пару кругов, Видимо Виталий где-то допустил ошибку и потерял время. Но и конкурировать сегодня с Грожаном сложно, он очень быстр. Бруно Сенна не дает возможности Альваро Паренте вздохнуть свободно, постоянно "вися на хвосте".
Мальдонадо продолжает свой невероятный прорыв с последней позиции. За 12 кругов до окончания гонки он проходит Давида Валсеччи и выходит на 11 место. Спустя круг Давида начинает атаковать итальянец Лука Филиппи. Он предпринимает несколько попыток, но пока Давиду удается удержать позицию.
За 10 кругов до финиша лидирующая четверка продолжает удерживаться в 4 секундах. Грожан идет пятым с десяти секундным отставание, Петров шестой и +14с отставания от лидера. Далее идет плотная группа из 5 пилотов с отставанием +22с. Особенно активна борьба за седьмую позицию между Валлесом, Буэми и Кобаяши. Но в их борьбу пытается вмешаться индус Чандхок. Он обходит Кобаяши, но не успевает оттормозиться, и японец возвращает себе девятую позицию. Ошибку индуса мгновенно использует Мальдонадо и выходит на 10 место.
Напомню, что пилот, занявший в сегодняшней гонке восьмое место завтра будет стартовать с поул-позишн. За восемь кругов до окончания гонки за это место сражаются четыре пилота и видимо до самого финиша нас ожидает зрелищная борьба. Буэми занимает на стартовой прямой внутреннюю траекторию и чисто обходит Валлеса в борьбе за седьмую позицию. Спустя мгновение Малдонадо допускает ошибку в первом повороте и совершает прогулку по асфальтовой зоне безопасности и вынужден продустить вперед себя Каруна Чандхока. У Валлеса упала скорость и через несколько поворотов его обходит японец Кобаяши, тем самым вытесняя Валлеса из очковой зоны. К концу круга Чандхок обходит Валлеса, Малдонадо готовится последовать его примеру. Но в общей сутолоке итальянец Валсеччи пользуется моментом и обходит Малдонадо и сразу атакует Валлеса. Тот успавает закрыть траекторию и борьба продолжается. Но не долго. В S-ке Валлеса проходят и Валсеччи и Малдонадо. Валлес постоянно промахивается мимо траектории, видимо у него сильно изношена резина. А спустя мгновение Валлеса проходит и Филиппи.
За 4 круга до окончания гонки Филиппи на стартовой прямой обходит Мальдонадо и выходит на 11 позицию. А Валлес продолжает сдавать позиции. Его обходят еще два пилота. Впереди Сенна продолжает прессинговать Паренте, маяча в его зеркале заднего вида. Выдержат ли нервы у дебютанта???
За 2 круга до финиша отставание Грожана от лидера уменьшилось и составляет 7 секунд. Но видимо догнать идущего четвертым Пантано ему не удастся. Сенна начинает скользить в поворотах, видимо у него тоже достаточно изношены шины. Но Паренте он не отпускает. Будет ли финальная атака???
Валлес заезжает на пит-лейн. Неужели все-таки сход?? Нет, ему меняют комплект шин. И с камеры видно, что они очень сильно изношены. Вот и стала ясна причина сильного падения скорости.
За оставшихся два круга Сенна ничего не может поделать с дебютантом Паренте и клетчатый флаг уроженец Португалии видит первым. Феноменальный успех Альваро и команды Super Nova Racing. Бруно Сенна, так и не сумевший отобрать победу у португальца при заезде в зону награждения не рассчитывает и въезжает в указатель с цифрой 2. Устал юный бразилец. Далее Цубер, Пантано, Грожан, Петров, Буэми и Кобаяши. Мальдонадо не смог пробиться выше 12 места, но учитывая серьезные проблемы на старте это хороший результат.
Ну что же. Гонка удалась. Финиш в очках Виталия Петрова, многочисленные обгоны и борьба за позиции до самого финиша. Чего еще желать болельщику.
Завтра с первой позиции стартового поля будет стартовать Камуи Кобаяши, далее уйдут в гонку Буэми, Петров, Грожан, Пантано, Цубер, Сена и Паренте. Лидеры будут прорываться в очковую шестерку. Ну и ждем очередного прорыва от Пастора. Виталий Петров имеет хорошие шансы финишировать на подиуме. Основная масса обгонов, как и сегодня, будет происходить на стартовой прямой и в связке левого и правого поворотов после ""New Holland".

P.S. Поражен крепостью машины GP2/08. После сумашедшего столкновения на втором круге, когда Родригез врубился в китайца Тунга и перелетел его, испанец смог доехать практически целый круг до пит-лейна. Да и многочисленные контакты, от которых рассыпались бы на кусочки болиды чемпионата Формулы 1 зачастую не имели серьезных последствии для GP2/08. Броня крепка и танки наши быстры…


Результат гонки

1. Alvaro Parente Super Nova 38 laps
2. Bruno Senna iSport +0.579secs
3. Andreas Zuber Piquet +1.511secs
4. Giorgio Pantano Racing Engineering +3.768secs
5. Romain Grosjean ART +8.155secs
6. Vitaly Petrov Campos +19.729secs
7. Sebastien Buemi Arden +27.326secs
8. Kamui Kobayashi DAMS +27.945secs
9. Karun Chandhok iSport +30.394secs
10. Davide Valsecchi Durango +34.573secs
11. Luca Filippi ART +34.816secs
12. Pastor Maldonado Piquet +38.600secs
13. Alberto Valerio Durango +42.489secs
14. Javier Villa Racing Engineering +43.200secs
15. Diego Nunes DPR +1min 09.867secs
16. Giacomo Ricci DPR +1min 10.152secs
17. Paolo Nocera BCN +1min 28.749secs
18. Adrian Valles FMSI +1min 28.778secs

Не квалифицировались:

19. Christian Bakkerud Super Nova
20. Yelmer Buurman Arden
21. Ben Hanley Campos
22. Jerome d'Ambrosio DAMS
23. Roldan Rodriguez FMSI
24. Ho-Pin Tung Trident
25. Mike Conway Trident
26. Milos Pavlovic BCN

Быстрейший круг (+1 очко) - Alvaro Parente Super Nova
Победитель квалификации (+2 очка) - Pastor Maldonado Piquet

[d10nis]

"Ты прав, но я правее"
Сегодня в Барселоне облачно, но сухо. Температура воздуха +22С, трассы +35С. После вчерашней битвы отряд потерял одного бойца. Кристиан Баккеруд, которого вчера прямо из машины уложили на носилки, получил травму спины в столкновение с британцем Хэнли и после консультации со своим физиотерапевтом принял решение пропустить сегодняшний спринт. Пожелаем датчанину скорейшего выздоровления.
В прошлом году в Барселоне победителем второй гонки стал Тимо Глок, нынче "управляющий мечтой" в Формуле 1. Так что подиум свободен и сегодня на него взойдет новый герой. Стартовая десятка сегодня выглядит так: Кобаяши, Буэми, Петров, Грожан, Пантано, Цубер, Сенна и Паренте.
Пилоты готовятся к старту. Нас сегодня ожидают 26 кругов напряженной борьбы. На трибунах, как обычно, основная масса болельщиков одета в футболки Рено. Ведь после GP2 стартует гонка Ф1 и вся Испания будет болеть за Фернандо Алонсо и Renault. Также на трибунах выделяется красный цвет - это болельщики Феррари, которых на любом автодроме мира собирается значительное количество. Ну а мы сегодня будем переживать за нашего Виталия Петрова, который стартует с третьей позиции. Механики тикАют со своим скарбом со стартовой прямой. Пилоты отправляются на прогревочный круг. Пока без неожиданностей, все пилоты удачно трогаются. Лидирует в чемпионате Альваро Паренте с 11 очками, у Петрова 3 очка.
Оооо! Какие люди и без охраны. Владелец команды Fisichella Motor Sport International Джанкарло Физикелло гуляет по пит-лейн. Как всегда на нем сногшибательные очки (где он их только берет). А ведь через пару часов ему с помощью Силы Индии и мастером Йодой предстоит сражаться в Формуле 1.
Пилоты прогревают слики и выстраиваются на стартовой прямой. Кобаяши несколько проезжает нарисованную на асфальте линию стартовой позиции. Да, в команду по стендовой стрельбе его не возьмут )))).
Гаснут красные огни светофора. Go - go - go!!! И опять мелькают желтые флаги, но рестарта видимо не будет. Петров ловит мух на старте и из первого поворота выходит только пятым. Буэми стартует удачнее Кобаяши, но японец смещается вправо и пытается выдавить швейцарца. И ему это удается. Буэми выезжает правой стороной на газон и вынужден сбросить скорость. Не совсем спортивно, но результативно. Грожан, стартовавший просто великолепно занимает вторую позицию.
Со стартовой прямой красные (а куда делись оранжевые???) человечки с помощью грубой физической силы транспортируют две машины в боксы. Это бразильцы Альберто Валерио и Диего Нунес. Повреждений на машинах не видно, так что надеемся команды смогут устранить неполадки и в течение круга выпустить пилотов на трассу. При условии, что safety car в GP2 не редкость - пилоты смогут догнать основную группу. Вчера, точно так же Малдонадо, после неудачного старта, смог вернуться в гонку и финишировать двенадцатым.
Поприветствуем первый тесный контакт. Лука Филиппи и Карун Чандхок в районе 10 места допускают контакт колесами и индуса разворачивает посредине трассы. Пилотам приходится проявить молниеносную реакцию, что бы не врезаться во внезапно возникшее препятствие. Двум пилотом даже приходится выехать в за пределы трассы и совершить прогулку по песку. Чандхок дожидается, когда все пилоты проедут, одним движением разворачивает машину и с крикам "отомщю!!!" бросается в погоню за обидчиком. Малдонадо подтверждает свою отличную форму и он уже восьмой. Сенна атакует Цубера в борьбе за 6 позицию, но пока безуспешно. Несколько обгонов происходит за позиции во втором десятке. Сенна проходит Цубера и это же самое пытается совершить Малдонадо. В S-ке пилоты команды Piquet Sports едва не сталкиваются и Цуберу приходится срезать поворот. Теперь он будет вынужден пропустить Малдонадо вперед себя.
Пилоты заканчивают первый круг, отрывы минимальны. Положение пилотов: Кобаяши, Грожан, Буэми, Пантано, Петров, Сенна, Цубер, Мальдонадо, Филиппи и Валсеччи. Параллельным курсом из боксов выезжает Валерио, значит команда смогла устранить неисправность. Но он отстает на целый круг. Пока не видно, смог ли продолжить гонку Нунес. Пантано атакует в первом повороте Буэми за 3 позицию, но ему мешает круговой Валерио. Как не вовремя. Идущий за Пантано Петров пытается воспользоваться ситуацией, но его самого едва не проходит Сенна. Плотная группа из 7 пилотов ведет борьбу за 3-10 места. Малдонадо все-таки проходит по внутренней траектории своего партнера по команде Цубера и выходит на седьмую позицию. И Филиппи, незаметно подкравшись, тоже проходит Цубера следом за Малдонадо. Вот это борьба!
Грожан находится в трех десятых от Кобаяши и, скорее всего, скоро мы станем свидетелями атаки.
Аааа!!! Грожан перед первым поворотом, на максимально позднем торможении проходит Кобаяши! Великолепно!!! Казалось бы, Кобаяши затормозил очень поздно, но Ромэн просто фантастичен. А ведь только начался третий круг гонки!!! Нунес тоже смог вернуться в гонку из боксов и сейчас идет с отставанием в один круг от лидера. Цубер отыгрывает свою восьмую позицию у Филиппи. На капитанском мостике Dams не понимают, как Грожан умудрился обойти Кобаяши и очень удивлены. Да, это был обгон на грани возможностей.
Панатно не оставляет попыток обойти Буэми, но пока расстановка сохраняется. Малдонадо наседает на Сенну и тот вынужден прекратить атаковать Петрова и уделить больше внимания обороне. Гонка постепенно распадается на отдельные дуэли, а мы проанализируем старт.
По итогам первого круга улучшились (не менее 3 позиций):
Малдонадо +4 12-8
Вилла +3 14-11
Валлес +5 18-13
Хэнли +6 21-15
ДиАмброзио +3 22-19
Родригез +6 23-17
Тунг +10 24-14 (китаец жжот!!!)
Конвэй +9 25-16
Павлович +8 18-8
Ну и главные неудачники:
Паренте -4 8-12
Чандхок -14 9-23 (столкновение)
Валерио -11 13-24 (проблемы на старте)
Нунес -10 15-25 (проблемы на старте)
Риччи -6 16-22
Носера -3 17-20

После 4 круга Кобаяши отстал на 1.812, Буэми +5с, Пантано +7с и далее 5 пилотов с секундным отставанием друг от друга. У Сенны сносит заднюю часть и этим тут же пытается воспользоваться Малдонадо. Не получается. Грожан привез Кобаеши еще полсекунды. Гонка немного успокаивается и основное напряжение держится в тройках Буэми-Пантано-Петров и Сенна-Малдонадо-Цубер. На 6 круге Грожан привозит еще секунду Кобаяши и видимо Ромэн летит к победе. Но впереди еще 20 кругов, поэтому не будем загадывать.
Филиппи стоит возле боксов на пит-лейн, механики колдуют с двигателем. Похоже это технический сход. Пантано пытается найти брешь в защите Буэми. Пока не находит.
Представитель поднебесной Тунг допускает ошибку и его разворачивает. Был тринадцатым, а стал последним.
Роберт Кубица болеет за Пантано и машет тому с пит-лейн, подгоняя к более активным действиям. Конвэй пытается обойти Хэнли в борьбе за тринадцатую позицию, но скорости ему не хватает. В тройке Валлес-Хэнли-Конвэй идет напряженная борьба за 12-14 позиции. И на тринадцатом круге Хэнли атакует Валлес на стартовой прямой по внутреннему радиусу и заставляет испанца срезать поворот. Теперь Валлесу надо умудриться пропустить Хэнли и не пропустить Конвэя. Но он похоже даже не собирается уступать двенадцатую позицию Хэнли. А ведь это чревато наказанием.
Филиппи, сошедший на 3 круге, наблюдает за гонкой с капитанского мостика. А его партнер по команде Грожан продолжает нестись к победе. Меж тем половина гонки позади и пилотам остается транадцать кругов. Родригез заезжает на пит-лейн. Непонятно… Теперь понятно. Он допускает ошибку в S-ке, его разворачивает и так неудачно. Он садится "брюхом" на высокий поребрик и повреждает автомобиль. Сход. Валлес так и не собирается пропускать Хэнли. Посмотрим, пропустят ли это организаторы или все-таки накажут проездом через пит-лейн. Конвэй не вписывается в поворот и левой половиной поднимает пылевую бурю, но удерживает машину и возвращается на трассу.
Ой-ой-ой!!! Петров неожиданно замедляется на стартовой прямой. Его обходят и Сенна, и Малдонадо, и Цубер. Да и все остальные тоже обходят. Что же это такое? И Петров паркуется возле старта. Похоже это сход (((. Как же не везет.
Десять кругов до конца гонки. Во всех дуэлях напряжение нарастает. При условии, что резина держит болиды все хуже с каждым кругом, нас ждет немало обгонов на последних кругах. Хэнли "сидит" на заднем колесе Валлеса. То же самое в паре Малдонадо-Цубер.
Началось!!! За восемь кругов до конца гонки Хэнли, а за ним следом и Конвэй проходят Валлеса в борьбе за одиннадцатое место. Чандхок заезжает на пит-лейн и покидает машину. Да, сегодня не его день. Валлеса проходит ДиАмброзио. Очень похоже, что у Валлеса снова проблемы с износом шин, так же как и во вчерашней гонке, где он опустился с седьмого места на последнее, восемнадцатое. Видимо, стиль пилотирования испанца изнашивает шины значительно быстрее, чем у остальных пилотов.
Цубер обходит Малдонадо за семь кругов до финиша. Но, Пастор не будет Пастором, если не попытается отыграться. Автомобиль безопасности на трассе. Что же произошло??? Одинокая машина стоит в повороте перед стартовой прямой прямо на траектории. Это итальянец Риччи из команды DPR слишком агрессивно атакует поребрик в повороте, теряет сцепление с асфальтом, уходит в занос и глохнет. Грожан едва не въезжает в стоящий посреди трассы болид. Риччи все-таки удается запустить мотор и он отправляется на пит-лейн. Пилоты тем временем выстроились в плотную колонну. Да, весь отрыв Грожана испаряется.
Автомобиль безопасности покидает трассу. Господа, приготовьтесь. Нас ждут незабываемые пять кругов полные борьбы, обгонов и столкновений. Ведь это GP2!!!
Лидер Грожан максимально замедляется, Кобаяси сторожит его рывок. Грожан резко ускоряется, но в предпоследнем повороте перед стартовой прямой блокирует тормоза, теряет скорость и срезает поворот. Теперь он просто обязан пропустить Кобаяси. Японец явно проходил его. Какая досадная ошибка на пустом месте!!! Машины выходят на стартовую прямую. Скорость японца явно выше, но француз уходит во внутрь и перекрывает Кобаяси траекторию. Но японец быстрее, он ныряет на внешнюю траекторию и выравнивается с Грожаном. Но француз не хочет уступать первое место и крайне агрессивно (я думал точно столкнуться) вытесняет японца на паребрики. Кобаяси ничего не остается, кроме как сбросить скорость и уступить французу. Ситуация аналогична той, где Валлес срезал первый поворот и потом не уступил позицию Хэнли. В тот раз инцидент не вызвал наказания со стороны организаторов. Здесь ситуация полностью аналогична, только борьба идет за победу в гонке.
Мальдонадо атакует Цубера и оба выезжают на асфальт за пределы трассы, срезая поворот. Пастор вырывает шестую позицию, а вот Цубер вынужден пропустить Виллу на седьмое место. Конвэй проходит Хэнли в борьбе за 11 позицию. ДиАмброзио тоже проходит Хэнли, но британец возвращает позицию. Бельгиец снова отвоевывает место. С ума сойти!!! Вилла атакует Мальдонадо в повороте, проходит его, но итальянец Давид Валсеччи проходит их обоих!!! Он на шестом месте. Цубер пропускает четырех пилотов. Неужели был контакт, когда они боролись с Мальдонадо?
Хэнли в борьбе за одиннадцатое место пытается пройти ДиАброзио, ныряет во внутрь траектории и контакт. Машина бельгийца замирает на траектории и пилоты вынуждены его объезжать.
На повторе видно, что при борьбе двух партнеров из Piquet Sports Цубера и Малдонадо был контакт. Видимо автомобиль Цубера получил какое-то повреждение, что и стало причиной потери скорости.
Я в шоке!!! Грожану дают проезд через пит-лейн!!! Это автоматом лишает его не только победы, но и вообще выкидывает его из очковой зоны!!! Видимо слишком агрессивная защита не понравилась организаторам. Кошмар!!! Но ведь сам Кобаяши на старте не менее опасно вытеснил Буэми на газон, но там наказания не последовало!!! Эх, Ромэн… Он явно был быстрее Кобаяши и даже в случае потери лидирующей позиции имел в запасе пять кругов для реванша. Ну и как и в Ф1, в GP2 видимо, иногда, действует правило "Ты прав, но я правее".
Но пока Ромэн лидирует и отрывается от Кобаяши.
Ойёоёоёй!!! Цубер и Малдонадо стоят на пит-лейн. Друг за другом. Команда имени Пике сходит в полном составе. Ну как же так можно, ребята???
И на последнем круге Грожан вынужден проехать через пит-лейн, чтобы отбыть наказание. Какая трагедия. Не знаю, что испытывает француз, но мне самому хочется заплакать от досады. Такое уверенное пилотирование всю гонку, огромный отрыв до появления автомобиля безопасности и потом этот инцидент, лишивший всего!!! Грожан медленно катит по пит-лейн, а слева от него соперники едут на казалось бы честно заработанный французом подиум. Возвращается на трассу француз только тринадцатым(((((((((((((((((((
А тем временем под клетчатый флаг въезжает Камуи Кобаяши. Следом финишируют Буэми, Пантано, Сенна, Валсеччи и Вилла. Кобаяши конечно не виноват в том, что Грожана наказали, но сегодня по скорости он был только вторым…
Победитель первой гонки Альваро Паренте финишировал седьмым, в шаге от очковой зоны. Россиянин Виталий Петров сошел из-за проблем с коробкой передач. Пожелаем Виталию удачи и ждем первого подиума в следующей гонке.
GP2 Series в очередной раз доказала, что гонки серии являются яркими и безкомпромиссными. Великолепный старт, борьба по ходу всей дистанции и просто фантастический по драматизму финиш. Спешите видеть!!!
P.S. Следующий этап серии пройдет в Турции в рамках 5 этапа Формулы 1. И конечно, мы снова постараемся максимально подробно и интересно рассказать вам все события с этого праздника автоспорта.

Результат гонки

1. Kamui Kobayashi DAMS 26 laps 40m 27.229s
2. Sйbastien Buemi Arden +01.176s
3. Giorgio Pantano Racing Engineering +01.962s
4. Bruno Senna iSport +02.808s
5. Davide Valsecchi Durango +03.501s
6. Javier Villa Racing Engineering +08.480s
7. Alvaro Parente Super Nova +08.573s
8. Mike Conway Trident +09.593s
9. Ben Hanley Campos +11.469s
10. Yelmer Buurman Arden +16.974s
11. Adrian Valles FMSI +22.871s
12. Milos Pavlovic BCN +23.360s
13. Romain Grosjean ART +23.558s
14. Ho-Pin Tung Trident +25.486s
15. Jйrфme d'Ambrosio DAMS +47.929s
16. Diego Nunes DPR + 1 lap

Не квалифицировались:

Rtd Pastor Maldonado Piquet 22 laps completed
Rtd Andreas Zuber Piquet 22 laps completed
Rtd Karun Chandhok iSport 18 laps completed
Rtd Giacomo Ricci DPR 18 laps completed
Rtd Vitaly Petrov Campos 15 laps completed
Rtd Alberto Valerio Durango 14 laps completed
Rtd Roldan Rodriguez FMSI 13 laps completed
Rtd Paolo Nocera BCN 12 laps completed
Rtd Luca Filippi ART 3 laps completed

Christian Bakkerud Super Nova не участвовал в гонке из-за травмы

Быстрейший круг (+1 очко) - Kamui Kobayashi DAMS*
Победитель квалификации (+2 очка) - Pastor Maldonado Piquet
* в сезоне 2008 года если пилот финиширует за пределами первой десятки, то призовое очко за быстрейший круг ему не начисляется. Поэтому бонус за вторую гонку ГП Испании получает не Romain Grosjean ART, а Kamui Kobayashi DAMS.


Личный зачет - 1-ый этап Барселона

место пилот команда Итого 1 гонка 2 гонка квали-ция быстрейший круг 1 гонка быстрейший круг 2 гонка
1 A. Parente Super Nova 11 10 1
2 B. Senna iSport 11 8 3
3 G. Pantano Racing Engineering 9 5 4
4 K. Kobayashi DAMS 8 1 6 1
5 S. Buemi Arden 7 2 5
6 A. Zuber Piquet 6 6
7 R. Grosjean ART 4 4
8 V. Petrov Campos 3 3 2
9 D. Valsecchi Durango 2 2 2
10 P. Madonado Piquet 2 2
11 J. Villa Racing Engineering 1 1

Личный зачет - чемпионат

место пилот команда Итого
1 A. Parente Super Nova 11
2 B. Senna iSport 11
3 G. Pantano Racing Engineering 9
4 K. Kobayashi DAMS 8
5 S. Buemi Arden 7
6 A. Zuber Piquet 6
7 R. Grosjean ART 4
8 V. Petrov Campos 3
9 D. Valsecchi Durango 2
10 P. Madonado Piquet 2
11 J. Villa Racing Engineering 1

Командный зачет - 1-ый этап Барселона

место команда Итого
1 Super Nova 11
2 iSport 11
3 Racing Engineering 10
4 DAMS 8
5 Piquet 8
6 Arden 7
7 ART 4
8 Campos 3
9 Durango 2

Командный зачет - чемпионат

место команда Итого
1 Super Nova 11
2 iSport 11
3 Racing Engineering 10
4 DAMS 8
5 Piquet 8
6 Arden 7
7 ART 4
8 Campos 3
9 Durango 2