Ferrari

Полное название команды: Scuderia Ferrari База: Маранелло, Италия Руководители: Maurizio Arrivabene; Технический департамент: Mattia Binotto Пилоты: S. Vettel _; K. Räikkönen; Тест-пилоты: D. Kvyat Шасси: SF71H Двигатель: Ferrari Дебют: 1950 год; Чемпионы мира: 16; Лучшая позиция на финише: 1 (x230); Поулов: 206; Быстрых кругов: 243 данные на 17.3.18 Ссылки: официальный сайт: http://formula1.ferrari.com/scuderia; twitter: https://twitter.com/scuderiaferrari; facebook: https://www.facebook.com/ScuderiaFerrari; youtube: http://www.youtube.com/user/ferrariworld/videos; weibo: http://weibo.com/ferrari; instagram: https://instagram.com/scuderiaferrari

...

Полное название команды: Scuderia Ferrari
База: Маранелло, Италия
Руководители: Maurizio Arrivabene; Технический департамент: Mattia Binotto
Пилоты: S. Vettel _; K. Räikkönen;
Шасси: SF70-H
Двигатель: Ferrari Tipo 062/2 1.6L Turbocharged V6 & ERS

Дебют: 1950 год; Чемпионы мира: 16; Лучшая позиция на финише: 1 (x225); Поулов: 201;
Быстрых кругов: 236
данные на 29.1.17
Ссылки: официальный сайт: http://formula1.ferrari.com/scuderia; twitter: https://twitter.com/scuderiaferrari;
facebook: https://www.facebook.com/ScuderiaFerrari; youtube: http://www.youtube.com/user/ferrariworld/videos;
weibo: http://weibo.com/ferrari; instagram: https://instagram.com/scuderiaferrari;Соперники обвиняют Ferrari в нарушении регламента

По данным американского телеканала Speed TV некоторые команды обратили внимание FIA на конструкцию днища болида F2007. По мнению ряда «конюшен», аэродинамические элементы в районе днища могут менять форму, что запрещено регламентом. Рон Деннис считает, что в ближайшее время может последовать решение FIA, которое «серьезно ограничит скорость некоторых команд».
По некоторой информации, передняя часть днища автомобилей Ferrari может опускаться при достижении болидом высокой скорости, увеличивая прижимную силу. Как сообщает Speed TV, в Мельбурне технический делегат FIA Йоахим Бауэр уже подверг пристальному изучению днище Ferrari и других команд. Каким образом днище изгибается – пока не известно.

Вероятная область изгиба обозначена стрелками на фото.





Как сообщает Speed TV, на данном этапе сезона, к команде вряд ли будут применены санкции. Скорее всего, FIA сделает уточнение в пункт технического регламента или введет новую методику проверки соответствия. Ситуация напоминает прошлогодние конфликты с гибкими крыльями: Федерация в итоге не прибегла к репрессиям, однако ввела так называемые рестрикторы, которые ограничивают подвижность элеронов.

«Всегда есть вещи, которые созданы при очень вольном толковании регламента и необходимо разобраться, что легально, а что – нет. Сомнения в первой гонке обычно трактуются в пользу команды. Проходит две или три гонки, прежде чем принимается окончательное решение», – заявил Рон Деннис. Руководитель McLaren считает, что в случае уточнения регламента, некоторые команды могут пострадать.

Представитель Феррари заявил: "Это происходит всегда, когда Феррари становится быстрее всех. Не первый раз возникают вопросы о легальности наших машин."

[W_Alex]

В этом году поборятся с Уильямсом за второе место в кубке конструкторов. Ниже третьего места быть не должны.
Плюс, не забываем, что сезон начали с менее мощным двигателем. На трассах, требовательных по аэродинамике, могут и порвать Уильямс.

[Siberian]

вроде как опровергали про менее мощный двиг

[Siberian]

Очень радостоно было видеть пилота феррари на подиуме!
и темп был отличным, если бы Себ не застрял за Массой на старте, то и отрыв от мерсов был бы гораздо меньше

Кими как обычно не повезло,я не понимаю,сколько уже раз это проходили,кнопку зеленого света на светофоре надо жать, когда все механики дали добро

[W_Alex]

А ведь Феттель с Райкконеным поборолись на первом торможении и отчасти из-зи этого финн потерял скорость и оказался в "замесе".

[Siberian]

наконец-то

[Siberian]

довольно прикольный обзор

http://formula1.ferrari.com/infograp...australia2015/

Арривабене: в Австралии у «Феррари» не было стратега
Руководитель «Феррари» Маурицио Арривабене рассказал о том, что в Австралии «Скудерия» обходилась без стратега, что принесло ей проблемы в квалификации.

«Нашей целью в начале было оказаться впереди „Уильямса“ и „Ред Булл“. Тепеь нам нужно уделять чуть больше внимания погоне за „Мерседесом“. Нужно продолжать работать с правильной методикой, не паниковать и сохранять командный дух.

Например, в Австралии мы работали без инженера, отвечающего за стратегию. В квалификации у нас были проблемы, потому что это как очень-очень быстро плыть в тумане. Все инженеры анализировали данные, но у нас были некоторые проблемы без эксперта в этом деле. И по факту мы облажались! Такое бывает», — приводит слова Арривабене Адам Купер.
Источник: «Чемпионат»

[Siberian]

new era

[Siberian]

Сообщение от Siberian

«Феррари» переезжает на новую базу
«Феррари» занимается переездом на новую базу. Бывший босс «Скудерии» Стефано Доменикали задумал этот переезд в новое здание ещё в 2010 году, а стартовал он после Гран-при Австралии — 2015. Теперь департаменты команды, отвечающие за шасси и моторы, будут находиться под одной крышей.

Общая площадь новой базы составляет 25 тыс. кв.м. Она вмещает до 700 сотрудников и располагает оборудованием для тестирования гибридных двигателей ценой € 40 млн, сообщает In Auto News.

«Я уже перевёз свой офис», — подтвердил переезд менеджер команды Массимо Ривола.
Источник: «Чемпионат»

«Феррари»: потребуется 3-4 месяца, чтобы собрать всех инженеров на новой базе
Руководитель «Феррари» Маурицио Арривабене выразил сожаление о том, что команде приходится переезжать на новую базу по ходу сезона, так как переезд частично отвлечёт команду на несколько месяцев.

«Определённо, это не идеальная ситуация, но что мы могли поделать с ней? Нам потребуется три или четыре месяца на то, чтобы собрать всех инженеров здесь», — передаёт комментарий Арривабене In Auto News.
Источник: «Чемпионат»

Ferrari готовится справить новоселье
22 марта 2015, 13:56





Серьёзные перемены, которые в последнее время происходят в Ferrari, не ограничиваются кадровыми перестановками или переходом на иные технические решения: на этой неделе команда начинает переезд в новое здание базы, строительство которого было запланировано в Маранелло ещё в 2010-м при Стефано Доменикали, тогдашнем руководителе Скудерии.

В прежнем здании, неоднократно реконструированном, гоночные машины команды строились с 1947 года, но теперь завершено сооружение нового двухэтажного корпуса общей площадью 25 тысяч кв. метров, в котором разместятся 700 сотрудников. Его главное достоинство в том, что теперь все подразделения команды, включая моторостроительное, будут объединены под одной крышей.

Любое новоселье сопряжено с дополнительными трудностями, тем более переезд такой сложнейшей структуры, как команда Формулы 1, и в Скудерии понимают, что всё это может сказаться на повседневной работе коллектива в условиях стартовавшего чемпионата.

«Ситуация неидеальная, но что остаётся делать? Нам понадобится три или четыре месяца, прежде чем наши инженеры приступят к работе в новом здании», - прокомментировал Маурицио Арривабене, руководитель команды.

Моторостроительное подразделение будет располагаться в цокольном этаже, на двух верхних разместятся отделы, отвечающие за разработку шасси и аэродинамических решений. Гоночный симулятор нового поколения позволит более точно моделировать условия, с которым приходится иметь дело на реальной трассе. Общую сумму инвестиций, затраченных на новое здание базы, в Ferrari не раскрывают, но известно, что только стенд для испытаний гибридных силовых установок обошёлся в 40 млн. евро.

Как подтвердил немецкому изданию Bild am Sonntag Массимо Ривола, менеджер команды: «Переезд начался. Я уже работаю в своём новом офисе».

,,,

[Siberian]

[Siberian]

кто хочет фотку себя на болиде феррари на гран-при Китая
нужно сделать следующее
нужно загрузить свою фотку на страничку ФБ UPS
https://www.facebook.com/ups/app_607621189363571

http://wtf1.co.uk/ferrari-ups-competition/

п.с. как я понял,мест уже нет)))
но похоже они появятся вскоре

новость оказывается еще в середине пятницы появилась..