2 этап, Losail, Qatar 13-15 марта

[Grig16]

Эх,какая же борьба была за победу!Макс красиво захватил лидерство в начале заезда и сдерживал Хагу со Списом в течении навероное крув 10-12.А потом Спис прошёл Хагу,а после ошибки Макса и его.И уже потом только отрывался,оставив Макса и Хагу разбираться кто же будет в гонке вторым.В итоге Хага обошёл Макса.
Единственное что не понравилось,так это то что почти не показали борьбу в середине пелетона.А показали только сходы и вылеты.
Ждем вторую гонку.

[Packard]

Спис - красавец, хотя, я думаю, те кто смотрел AMA Superbike, не сильно удивлены!!!

[ХодОК]

Сообщение от Packard

Спис - красавец, хотя, я думаю, те кто смотрел AMA Superbike, не сильно удивлены!!!

Все-таки уровень Йосиморо Сузуки наголову превосходит соперников. С другой стороны, с у шестикратного Младина он выигрывал три года подряд.

[Marcus Kipelov]

Superbike - Race 2


1 19 Spies B. (USA) Yamaha YZF R1 36'02.126 (161,241 kph)
2 41 Haga N. (JPN) Ducati 1098R 1.274
3 3 Biaggi M. (ITA) Aprilia RSV4 1.622
4 9 Kiyonari R. (JPN) Honda CBR1000RR 1.845
5 66 Sykes T. (GBR) Yamaha YZF R1 5.117
6 76 Neukirchner M. (GER) Suzuki GSX-R 1000 K9 9.512
7 56 Nakano S. (JPN) Aprilia RSV4 9.514
8 65 Rea J. (GBR) Honda CBR1000RR 12.621
9 11 Corser T. (AUS) BMW S1000 RR 13.842
10 111 Xaus R. (ESP) BMW S1000 RR 13.884
11 91 Haslam L. (GBR) Honda CBR1000RR 13.888
12 67 Byrne S. (GBR) Ducati 1098R 14.913
13 7 Checa C. (ESP) Honda CBR1000RR 15.762
14 55 Laconi R. (FRA) Ducati 1098R 15.920
15 71 Kagayama Y. (JPN) Suzuki GSX-R 1000 K9 19.565
16 23 Parkes B. (AUS) Kawasaki ZX 10R 21.759
17 96 Smrz J. (CZE) Ducati 1098R 28.523
18 31 Muggeridge K. (AUS) Suzuki GSX-R 1000 K9 40.499
19 24 Roberts B. (AUS) Ducati 1098R 43.761
20 99 Scassa L. (ITA) Kawasaki ZX 10R 44.669
21 77 Iannuzzo V. (ITA) Honda CBR1000RR 48.955
22 15 Baiocco M. (ITA) Kawasaki ZX 10R
RET 44 Rolfo R. (ITA) Honda CBR1000RR
RET 84 Fabrizio M. (ITA) Ducati 1098R
RET 25 Salom D. (ESP) Kawasaki ZX 10R
RET 33 Hill T. (GBR) Honda CBR1000RR
RET 86 Badovini A. (ITA) Kawasaki ZX 10R

[Packard]

Ураааа!!! Три победы в четырех гонках - это сильно!!!

[Grig16]

Да,Спис просто "дьявол" в хорошем смысле слова,как гонщик.

[d10nis]

WSBK: Уик-энд "Биг Бена" - результаты 2 этапа
http://www.motogonki.ru/wsbk/wsbk_20090314_172458.html

Впечатляющей двойной победой завершил второй этап WSBK 2009 пилот Yamaha World Бен Спайз, так и не позволив никому из соперников покрасоваться на верхней строчке зачета пилотов ни разу за этот уик-энд. А если учитывать, что это лишь вторая гонка действующего чемпиона AMA SBK в качестве гонщика Мирового Супербайка, да к тому же первое знакомство с катарской трассой, где он до этого не выступал ни разу – то можно только снять шляпу перед талантливым техасцем, который моментально приблизился на расстояние атаки к лидеру турнирной таблицы Нориюки.

В первом заезде стартовавший с поула «Биг Бен», как его тут же окрестили журналисты, чуть замешкался и упустил преимущество. Но вновь вернул себе лидерство за шесть кругов до финиша и уже никому не отдал до самого конца заезда. Нориюки Хага из Ducati Xerox не нашел ничего, чтобы противопоставить своему молодому сопернику и вынужден был довольствоваться вторым местом. А вот обладатель третьей позиции, напротив, радовался не меньше, чем триумфатор Спайз – Макс Бьяджи на новой Aprilia, которой многие предрекали долгую обкатку, сначала добился третьего результата в суперпоуле, а потм смог удержать его до финиша, заработав свой первый подиум в этом году – и первый для Aprilia с 2002 года, когда компния взяла «тайм-аут», на время покинув серию. К вящей радости итальянцев, четвертое место занял их же пилот Шинья Накано. Пятым клетчатый флаг увидел Карлос Чека, Hannspree Ten Kate Honda. Для Макса Нойкирхнера (Suzuki) и Мишеля Фабрицио (Ducati) два минувших дня принесли мало хорошего – вчера они оба вылетели из первого раунда борьбы за суперпоул, а сегодня потерпели аварии в первом заезде. Немец еще получит шанс реабилитироваться в следующей гонке, а для Мишеля второй этап ничем примечательным так и не запомнился.

Во второй гонке американец уже не зевал и с первых же кругов начал уходить в отрыв. За его спиной происодило сражение за второе место между Хагой и Бьяджи, в которой японец в итоге одержал верх. Таким образом, расстановка пилотов в лидирующей тройке не поменялась. Четвертое место досталось в этот раз не Накано, а другому японцу, Риючи Кийонари (Ten Kate Honda). Пятое заработал Том Сайкс на Yamaha, а самая ожесточенная борьба развернулась за шестую и седьмую позиции – дуэль Нойкирхнера и Накано, продолжавшуюся до последних метров трассы, смог рассудить лишь фотофиниш. В итоге победителем был признан немец. А вот Мишелю Фабрицио опять не повезло – второе падение навсегда отметило этот день черным цветом в календаре пилота.

В Суперспорте главенство гонщиков клана Ten Kate было наконец прервано Юджином Лаверти (Parkalgar Honda), который сумел отстоять свое преимущество, отразив все атаки действующего чемпиона Эндрю Питта. Напарник Питта Кенан Софуглу, шедший третьим, на финальном круге допустил ошибку и уступил место на пьедестале обладателю поула Колу Крачлоу, разбавившему уже практически сформировавшийся тройной хондовский подиум. Хотя заводу Honda в этот раз жаловаться абсолютно не на что – из десяти лучших пилотов семь на их мотоциклах.

[d10nis]

WSBK: Трой Корсер не ожидал такого результата
http://www.motogonki.ru/wsbk/wsbk_20090315_142111.html

По собственному признанию, Трой Корсер и не ожидал, что пересев на совершенно новый мотоцикл BMW S1000RR он сразу же начнет приезжать в десятке. Два девятых места в прошедших двух гонках, а до этого восьмое в Австралии, по мнению пилота, это хороший результат для новоиспеченной команды. Особенно всем запомнился в этот раз его прорыв во втором заезде, где австралиец сумел за время первого круга подняться с 16-го до 5-го места. На втором круге пилот BMW смог отыграть еще одну позицию, поднявшись до четвертого. Но по ходу гонки он все же не смог конкурировать с другими, более опытными командами.

«Стартовать с четвертого ряда на этой трассе весьма непросто – сначала идет длинная прямая, а потом связка довольно сложных для обгона поворотов. Так что к тому моменту, как появится возможность для борьбы, лидеры уже далеко впереди. Но мне повезло – на старте увидел окно, нырнул в него и сразу отыграл несколько мест. К концу первого круга, я уже ехал пятым, а на втором сумел обойти Шейна Бирна и вышел на четвертую позицию. Было здорово на какое-то место оказаться так близко к лидерам гонки – хотя я прекрасно понимал, что это не продлится долго. Забавно было представить лица всех тех, кто не сомневался в наших возможностях, когда я до четвертого круга держался в пятерке…

…Если честно, то к началу сезона я и представить не мог, что нам удастся так быстро оказаться в десятке сильнейших – учитывая, сколько сильных команд и опытных гонщиков нам противостоят. Но то, что мы многих из них побороли сегодня, несмотря на молодость команды и отсутствие у меня наката на этом мотоцикле, доказывает насколько велики у нас возможности в будущем. По моим впечатлениям, неоптимальные настройки мотоцикла съедают у нас сейчас по полсекунды – конечно, для общей картины это не так уж много, но для успешной борьбы с соперниками как раз то, что нужно. Прямо сейчас мы мало что можем изменить: уже три недели мы работаем в полевых условиях – сначала в Австралии, теперь здесь, Катаре. Вот вернемся на базу, тогда начнется настоящая работа».

[d10nis]

WSBK: Цитаты с подиума
http://www.motogonki.ru/wsbk/wsbk_20090314_182520.html

Бен Спайз (Yamaha World Superbike):

«Очень сложная выдалась гонка. Я, Нори и Макс [Бьяджи] были сильны каждый на своей части трассы. Мне, например, всегда очень трудно давался последний поворот. Но самое сложное было выйти вперед в первой гонке. Когда мне это удалось, уже было проще – сосредоточился на том, чтобы оторваться. Во втором заезде Нори [Хага] с самого начала пытался уйти вперед в очень хорошем темпе. Мне немного не хватало ускорения чтобы за ним угнаться, но я собрал все силы и мне удалось достаточно долго держать хороший темп, чтобы выйти вперед. Конечно, следующий заезд был для меня полегче. Но все равно Нориюки продолжает финишировать вторым. Если так будет и дальше, догнать и перегнать его по очкам будет не так-то просто. Но буду стараться»

Нориюки Хага (Ducati Xerox):

«В первом заезде я хорошо стартовал и уже скоро догнал Макса [Бьяджи] и прошел его на прямой. Через несколько кругов он вновь меня обогнал и хорошо оборонялся, так что снова выйти вперед было уже не так просто. Поэтому я рад, что на последнем круге мне все же удалось сделать рывок. Второй заезд реально меня утомил, но все же я доволен результатом. Бен обошел меня, я пытался держаться у него на хвосте, но он был очень быстр сегодня, за секунды уходил метров на сто вперед. Он на десять лет меня младше – думаю, дело в этом. Но все равно я хорошо поработал и я по-прежнему веду в чемпионате.

Макс Бьяджи (Aprilia Racing):

«В этой гонке моей задачей было просто найти и удержать хороший, стабильный темп. У меня совершено новый мотоцикл, и мы до сих пор дорабатываем его. Так что о победах пока речь не идет, я вполне доволен и этим результатом. Пока что все идет отлично, ребята а в гараже стараются как могут, спасибо им большое. С каждым разом у меня все меньше остается претензий к технической части. Конечно, такие ребята как Бен и Нориюки сейчас заметно быстрее меня, и если они откручивают по полной, то догнать их у меня нет шансов. Но думаю ближе к концу сезона, когда мы дообработаем байк и получим новые детали с завода, то все может быть!»