1й этап, Phillip Island, 27-28 Feb

[d10nis]

WSBK: 1 этап, Phillip Island - круг за кругом, 2 гонка

Австралийский гоночный уик-енд продолжается в Phillip Island! Нориюки Хага выиграл первый заезд, но сказать, что ему легко это удалось - значит покривить душой: битва за подиум была что называется от флага до флага! А ведь Нори стартовал с четвертой линии... Что-то будет во второй части.

Бен Спиес намерен таки реализовать свою поул-позицию. Макс Бьяджи рядом, но в первой гонке ему не удалось выложиться и финишировать на подиуме. Хуже того, его оттеснили молодые новобранцы, оттеснили за пределы TOP-10.

Прогревочный круг ... Над Мельбурном тучи. Мелкий дождь несколько раз начинался и заканчивался, и пару раз внес корректировки в положение пилотов на трассе. Но, по мелочи, как говорится. Вторая гонка объявлена сухой. Две минуты до старта.

Бен Спиес и Макс Бьяджи вырываются вперед - Бьяджи первым заходит в поворот! Aprlila RSV4 лидирует!.. секунд 5. Бен Спиес тут же отбирает у итальянца позицию.

Половина круга пройдена: Спиес, Бьяджи, Фабрицио, Хезлам, Хага, Чека, Риа, Накано ... финишная прямая, первый круг пройден за 1:38.83 - это очень быстро для первого "оборота"!

Нориюки Хага обходит Хезлама, допустившего ошибку на повороте. А затем, спустя три поворота - своего напарника, Мишеля Фабрицио. На прицеле Бьяджи. То есть Хага уже добрался до третье позиции - вот это скорость! "Нитро" Нори полностью оправдывает свое прозвище.

Бьяджи идет ровно, но японец настигает его стремительно и обходит по самому поребрику, буквально поднырнув под Aprilia, очень опасно, но успешно. Невероятно, но Хага садится на хвост Спиесу незамедлительно.

Третий круг - начинается пляска двух самых быстрых пилотов дня. Спиес обороняется изо всех сил, Хага выжимает из своего байка все соки, привозит новый лучший круг - 1:32.406

Во второй группе постоянные перестановки. Не зная, что происходит на трассе, можно было бы сказать, что во второй пятерке абсолютный хаос: Накано, Лакони, Риа, Смерц и Нойкирхнер подъезжают к каждой границе сектора в новом порядке. Отслеживать их перемещения просто невозможно без точного хронометража.

Первая же группа сохраняет секундную "вилку": Спиес, Хага, Бьяджи, Фабрицио и Хезлам. Очередной круг позади, Нориюки пристраивается за Спиесом с явным намерением использовать его в качестве щита: слипстрим - единственное, что поможет Хаге и его Ducati 1098R09 в борьбе с трехкратным чемпионом Америки на новеньком Yamaha R1, оснащенным двигателем типа "биг бэнг", ничуть не уступающим 1200-кубовому Ducati в мощности и скорости.

Так и есть! Атака в самом конце стартовой прямой, точно также, как в первой гонке Хага разделался с Нойкирхнером. Обгон стал неожиданностью для Бена: он явно опешил, слегка сбавил темп, так что Бьяджи тут же приблизился на расстояние атаки. Подтянулись и Фабрицио с Хезламом.

Кажется, теперь Хага намерен уйти в отрыв. Спустя круг, он ведет 0.5 секунды. Интересно, хватит ли ему в таком темпе покрышек - впереди еще 15 кругов. Тем временем, темп пелетона плавно снижается. От 1 минуты 32 с половиной секунд, лидеры перешли к среднему времени в 1:33. Пелетон растягивается по трассе.

Восьмой круг. Отрыв Спиеса от Хага сокращается до прежних 0.2 секунды - расстояние атаки. Но и Бьяджи не отпускает американца.

Тем временем, Шейн Бирн отправляется в свой второй незапланированный полет! Увы, первый этап - полный провал для бывшего пилота MotoGP и действующего чемпиона British Superbike: в Австралии надо ездить чуть осторожней, чем в Доброй Старой Англии...

Трехсторонняя дуэль Хага-Спиес-Бьяджи продолжается. Атака 3-кратного чемпиона AMA Superbike на 3-кратного претендента на мировой титул последовала в начале 10 круга, и, заметьте - все в том же месте, в конце старт-финишной прямой, на спуске с холма, на слипстриме! Эти мотоциклы равны во всем! Даже в классе пилотов, управляющих ими.

Теперь группы разбились на тройки. Вторую тройку возглавляет Фабрицио, и он подобрался к Бьяджи, чтобы обойти его на спуске с холма. Классический обгон по внутренней траектории! Бьяджи лишь чуть-чуть промахнулся со входом в поворот, тут же исправился, но было уже поздно. До конца гонки остается 5 кругов.

Хага снова лидирует. Но теперь Спиес упирается в его заднее колесо: контр-атака неминуема! Фабрицио действует как заправский застрельщик: блокирует Макса Бьяджи, не пропуская его вперед всеми законными способами. Интересно, это командная тактика такая в Ducati?

Спиес возвращается в лидеры (угадайте - где?). Но все внимание дуэли Бьяджи-Фабрицио: эти парни готовы вынести друг друга, и Мишель очевидно притормаживает пелетон. Хезлам добрался до Бьяджи и теперь висит у него на колесе. Режис Лакони и Макс Нойкирхнер идут в опасной близи.

Три круга до клетчатого флага. Нориюки выбрал мягкие покрышки, Спиес - более жесткие, и теперь у него легкое преимущество в скорости на поворотах.

Леон Хезлам атакует Бьяджи! Проходит. Итальянцу трудно удерживать позицию - видимо, покрышки также начали подводить. Хезлам продолжает свой поход на подиум, теперь его цель - Фабрицио. Посмотрим, как Honda CBR1000R 2009 года может тягаться с Ducati 1098R09!! Первая попытка на спуске с холма - почти-почти! Последний круг, стартовая прямая -- ЕСТЬ! Фабрицио пропускает Хезлама, а затем совершает обгон в следующей шикане. Леон не отступает: в повороте Siberia оба пилота идут бок о бок, и Фабрицио ошибается!

Фабрицио пропускает вперед не только Леона Хезлама, но и Макса Нойкирхнера. Макс Бьяджи слишком далеко, чтобы воспользоваться шансом ... Увы, он снова за пределами TOP-5.



Последние повороты гонки - Спиес лидирует, а Хага, кажется, через силу держит свой байк на траектории. ФИНИШ! Клетчатый флаг! Бен Спиес выигрывает свою дебютную гонку в Австралии, где он никогда до этого не был. А "Нитро" Нори снова глотает пыль - не везет ему с покрышками, или может быть его стратегия подвела?

Кто третий? Это Леон Хезлам - на подиуме два новичка! Режис Лакони финиширует четвертым, Фабрицио пятым, лишь через 4 секунды - Нойкирхнер, Смерц, Кагаяма, Риа и Сайкс. Рубен Чаус за пределами TOP-10, также как и его напарник по BMW Motorrad Трой Корсер (тот лишь 22-й).

Поправка: Макс Бьяджи проиграл 6 позиций после выезда в гравий за два поворота до финиша! А вот это уже случилось, потому что его подвели покрышки. В итоге, итальянец откатывается аж на 15 позицию, и все за последний круг - 10 позиций потеряно за минуту с небольшим.

[d10nis]

WSS: Кенан Софуглу открывает сезон победой в Phillip Island

Пилот команды Ten Kate Honda выигрывает первый австралийский этап чемпионата мира WSBK в классе World Supersport. Главными конкурентами турка в этой гонке стали напарник Эндрю Питт и возвращенец из MotoGP Энтони Вест.

Софуглу планировал провести гонку в своем чемпионском стиле - оторваться от пелетона и финишировать в одиночестве. Однако, в этот раз добиться чистой победы было не просто: еще семь пилотов претендовали на подиумные места. Хотя Кенан стартовал с поул-позиции, ему не удалось реализовать преимущество, и в итоге, он откатился аж на девятую позицию.

Даже когда на последнем круге вперед вырвался Энтони Вест, не было до конца ясно, чем закончится заварушка: в секунде ехали пятеро пилотов, включая Софуглу, Питта, Кратчлоу и Лаверти.

Первые круги вела пара Хуана Ласкорца и Фабиана Форе, затем инициативу перехватил дебютант сезона британец Кол Кратчлоу. Лаверти, также перешедший в World Supersport из чемпионата Велиобритании, вырвался в лидеры на восьмом. И так далее. Перечислять все обгоны бессмысленно - это надо видеть.

Софуглу добался до первой позиции во второй половине гонки, к 12-му кругу. Питт вырвал у напарника позицию за два круга до финиша, а затем Вест обошел турецкого гонщика. Подиумный состав окончательно определился, когда они вышли на последний круг. Софуглу сумел обойти Веста, а затем ловко реализовал шанс: Питт ошибся при выборе траектории во второй связке поворотов, потеряв на долю секунды контроль над ситуацией. Кенан молниеносно проскочил мимо, и до клетчатого флага оборонялся, пытаясь сохранить лидерство. Так они и финишировали: 1-2-3 с всего в 0.14 секунды!

Кол Кратчлоу мог побороться за подиум, если бы не досадная ошибка в конце предпоследнего круга, которая отодвинула его на 0.5 секунды назад: вперед вырвался Юджин Лаверти - в такой плотной борьбе, на изношенных покрышках отыграть позицию казалось нереально. Но, Лаверти тоже ехал не идеально, и в последнем повороте перед финишем, Кол смог воспользоваться оплошностью соперника: на финишную прямую они выехали бок о бок и лишь 0.001 секунды в пользу Кратчлоу определила их позиции.