Последние новости Формулы-1

основные ссылки:
тесты:
https://www.f1today.net/en/season/calendar/f1/tests
https://www.autosport.com/live
http://directo.caranddriver.es/
https://www.gpupdate.net/en/testcale...test-calendar/
https://www.gpupdate.net/nl/
https://www.championat.com/auto/_f1/..._calendar.html
https://www.racefans.net/live/f1/

2018

2018:
Circuit de Catalunya

День 1 26 февраля 2018, 09:00 (местное)
День 2 27 февраля 2018, 09:00
День 3 28 февраля 2018, 09:00
День 4 01 марта 2018, 09:00

Circuit de Catalunya

День 1 06 марта 2018, 09:00
День 2 07 марта 2018, 09:00
День 3 08 марта 2018, 09:00
День 4 09 марта 2018, 09:00

Circuit de Catalunya

День 1 15 мая 2018, 09:00
День 2 16 мая 2018, 09:00

Hungaroring

День 1 31 июля 2018, TBA
День 2 01 августа 2018, TBA

...

Де ла Роса и Масса защищают репутацию Райкконена

В последние годы ни раз появлялись публикации, которые отрицательно сказывались на репутации Кими Райкконена. По мнению пилотов, которым довелось поработать с финном, многое не соответствует действительности.

Педро де ла Роса: “Да, он любит хорошо проводить время, возможно, больше, чем все мы. Но все, что появляется в прессе, слишком преувеличено”.

Фелипе Масса: “В мире известных людей пресса всегда старается найти сенсацию, порой переступая границу”.

http://www.f1-world.ru/news/news.php3?idnews=704040900

[kup]

Сообщение от stop

То есть бесполезная штука как КЕРС будет обязательной в 2010?

Мы с тобой можем считать бесполезной хоть КЕРС хоть ... КПП или ECU ...
Но многие спецы Ф1 гораздо лучше нас понимают Суть КЕРС. согласен ?
Поэтому прежде чем голословно шутить про "бесполезность" чего-либо
... лучше для начала почитать мнение спецов - хотя бы Тайссена что-ли.

[Vasill_Mozglowski]

Сообщение от W_Alex

Ровно такое, какое отношение он имеет к формуле-1

и он каким-то образом должен подчиняться cvc?

Сообщение от stop

Да хоть во всю "ми 6". Мы же не о реализации гибридных технологий в мирной жизни.

Была бы она полезная, ее бы уже даже на ФорсИндии использовали, как, например, двухуровневый диффузор. А как показывает практика на трассе все меньше и меньше машин с этим девайсом. Даже представители БМВ, которые впереди планеты всей в этой области (странно, что они не используют керс в гонках, и страшно за то, что вставляется в м5) сказали, что нерезультативная приблуда и идея была, мягко говоря, не очень...

а вот "макларен" что-то продолжает катать с керс. может не такая уж и нерезультативная, просто у кого-то ручонки кривые?

[ХодОК]

Бриаторе сделает «Формулу-1» интереснее
На пресс-конференции команд ФОТА в четверг президент «Феррари» Лука ди Монтеземоло раскрыл некоторые детали соглашения ФИА и ФОТА. В частности он отметил, что руководитель «Рено» Флавио Бриаторе займется непосредственно повышением уровня шоу, с целью сохранить зрителей и привлечь новых.

«Правила, основанные на регламенте-2009, останутся едиными для всех – это очень важно. Стабильность в «Формуле-1» сохранится, по меньшей мере, до 2012 года. Это означает, что неожиданного роста расходов происходить не будет.

Процесс управления спортом также останется прежним, правила будут определяться с помощью Комиссии «Формулы-1». И мы, как команды и как автопроизводители, продолжим принимать меры по снижению расходов. Подобные успешные шаги уже были сделаны в отношении двигателей и коробок передач.

Флавио будет плотно работать с обладателем коммерческих прав в направлении повышения зрительского интереса», – цитирует ди Монтеземоло Autosport.

http://www.sports.ru/automoto/15132961.html
Началось.
Еще вспомним Макса.

[stop]

Сообщение от Vasill_Mozglowski

и он каким-то образом должен подчиняться cvc?


а вот "макларен" что-то продолжает катать с керс. может не такая уж и нерезультативная, просто у кого-то ручонки кривые?

У Макларена небыло КЕРСа в Англии.

[stop]

Сообщение от kup

Мы с тобой можем считать бесполезной хоть КЕРС хоть ... КПП или ECU ...
Но многие спецы Ф1 гораздо лучше нас понимают Суть КЕРС. согласен ?
Поэтому прежде чем голословно шутить про "бесполезность" чего-либо
... лучше для начала почитать мнение спецов - хотя бы Тайссена что-ли.

Мнение спецов, ну давай почитаем.

Глава McLaren Мартин Уитмарш полагает, что системы рекуперации кинетической энергии (KERS) не смогли прижиться в Формуле 1 лишь в связи с неудачным стечением обстоятельств.
Полностью тут.

Стефано Доменикали: KERS - это ошибка!
Там про Англию вообще, но и про керс есть кусочек.

Марио Тайссен: "Мы опробовали разные варианты, и с использованием KERS, и без неё, но в последнее время команда добилась существенного прогресса в аэродинамике. Эти решения несовместимы с использованием системы, поэтому, несколько дней назад, мы решили от неё отказаться.
...
Если использование KERS не будет обязательным, система исчезнет с машин - это вполне естественно. Я немного жалею об этом, у Формулы 1 был уникальный шанс стать пионером в разработке инновационной технологии, что очень важно в современной экономической ситуации".
Тут целиком.
Что-то мешает Марио сказать, что и они лажанулись с керсом. Может быть то, что по их инициативе это все пришло в Ф1, не знаю.

Команды голосуют за отмену KERS в 2010-м

Это выборка по новостям ф1ньюса за последний месяц. Про бесполезность КПП еще никто вроде не написал, как и про дифузоры.

[Vasill_Mozglowski]

Сообщение от stop

Про бесполезность КПП еще никто вроде не написал

что? я наверное тебя неправильно понял?

[Vasill_Mozglowski]

Сообщение от stop

У Макларена небыло КЕРСа в Англии.

а почему он был на первых гонках? на вторых, на третьих?

[stop]

Сообщение от Vasill_Mozglowski

а почему он был на первых гонках? на вторых, на третьих?

На первой все надеялись, что нажмут на кнопку, и ух! Через пол пелетона на одной прямой. Оказалось, что не оказалось... А не снимают керс, потому что машина изначально была спроектирована под керс. И если его снять, то все равно развесовка ацтойная получается. А так хоть сколько лошадинх сил, да и как показала практика, с керсом они неплохо отбиваются от атак Бурде и Физикеллы. Не верю, что ты этого не знаешь.

[d10nis]

Пипец... Это не закончиться наверно никогда (((((((((

Мосли обиделся на команды и передумал уходить?

Формуле 1, вероятно, грозит новый скандал, поскольку президент FIA Макс Мосли заявил, что команды-члены FOTA сознательно пытаются ввести в заблуждение прессу, поэтому он собирается пересмотреть свои планы на будущее.

В среду Мосли договорился с руководителями ассоциации FOTA по всем пунктам, и угроза организации альтернативной серии миновала, однако уже в четверг крайне раздраженно отреагировал на комментарии, сделанные в его адрес. Как сообщает британский Autosport, Мосли направил письмо председателю FOTA Луке ди Монтедземоло, требуя публичных извинений и даже грозясь поменять свое решение покинуть пост президента федерации.

В письме Макс Мосли пишет следующее: «Поскольку вы и FOTA сознательно пытаетесь ввести в заблуждение прессу, отныне я буду рассматривать различные варианты. По крайней мере, до октября я остаюсь президентом FIA и сохраняю всю полноту полномочий.

А после этого вопрос о будущем руководителе федерации будут решать автоклубы, которые в нее входят, а не вы, и не FOTA. Вчера в Париже мы достигли договоренностей, чтобы положить конец трудностям, с которыми столкнулась Формула 1. Важной частью этих договоренностей было то, что обе стороны предоставят прессе позитивный и правдивый отчет.

Поэтому я был крайне удивлен, когда узнал, что FOTA сообщила прессе, что господин Боэри (президент сената FIA) взял на себя руководство федерацией - как вам известно, это абсолютно не соответствует действительности. Неправда и то, что меня вынудили оставить пост, и что после октября я не буду играть в федерации в никакой роли - это полный нонсенс.

Более того, вы заявили прессе, что я был “диктатором”: это обвинение очень серьезно оскорбляет всех 26 членов Всемирного совета по автоспорту, с 80-х годов обсуждавших и принимавших все правила Формулы 1. Я уже не говорю о представителях 122-х стран, которые демократично поддерживали все, что я и мои коллеги по Всемирному совету делали на протяжении последних 18-ти лет.

Если вы хотите, чтобы соглашение, которое мы заключили, получило хотя бы какие-то шансы остаться в силе, вы и FOTA должны немедленно изменить поведение. Вы должны исправить лживые заявления, которые вы уже сделали, и впредь воздержаться от подобных заявлений…»

Это письмо Мосли отправил FOTA до с пресс-конференции, которую команды в четверг провели в Болонье. Мосли надеялся, что извинения прозвучат уже там, однако этого не произошло.

http://www.f1news.ru/news/f1-50846.html

[kup]

Это выборка по новостям ф1ньюса за последний месяц. Про бесполезность КПП еще никто вроде не написал, как и про дифузоры.

А вот тут я с тобой согласен. Ибо только после признания Законными 2-х диффузоров позиции сторонников КЕРС уменьшились в разы.
Но! В случае признания 2-х диффузов ВНЕ закона - КЕРС стал бы заметно популярней.
Как раз об этом говорят многие спецы Ф1. И значит КЕРС - полезна. =)

Пипец... Это не закончиться наверно никогда
Мосли обиделся на команды и передумал уходить?

Скажем за это "спасибо" некому Луке ДИ. =)
Который не смог удержать язык когда надо было чуток помолчать.
Ф1Нефз как всегда придумал абсолютно бредовый заголовок.
Ибо там всегда крайне предвзято относятся к Ферам и тем кто против Фер.
Неужели нелъзя выражаться корректней?
Например: Мосли требует Луку извиниться ?
Зачем писать ахинею на всю Россию про "команды" ?