27.07.2009, 02:22 | #31 |
Инженер
|
Re: 11-й этап. Rexall Edmonton Indy
30 кругов без жёлтых флагов.
Получите формульную безрасслабную жизнь наконец-таки!
__________________
Вообще, я против тилькедромов. Ширина трасс нового стандарта создаёт иллюзию некой «формулы в миниатюре», чего не наблюдается на старых трассах, например, в Монреале. Эти немыслимые асфальтовые просторы в сочетании со шпильками, в которых происходит «захватывающая» борьба на скорости 50 км/ч, по динамике напоминают мне гонки на роклах. |
27.07.2009, 02:25 | #32 |
Сток-кар
|
Re: 11-й этап. Rexall Edmonton Indy
где смотреть?
__________________
|
27.07.2009, 02:26 | #33 |
Инженер
|
Re: 11-й этап. Rexall Edmonton Indy
Первыми в боксы заехали 2 лидера чемпионата, по-моему. Причём, если я не ошибаюсь, у Диксона домкрат невовремя стал выдвигаться, на ходу.
Пожар у Канаана -33 несчастья. Топливо в кокпит брызнуло нехило во время заправки.
__________________
Вообще, я против тилькедромов. Ширина трасс нового стандарта создаёт иллюзию некой «формулы в миниатюре», чего не наблюдается на старых трассах, например, в Монреале. Эти немыслимые асфальтовые просторы в сочетании со шпильками, в которых происходит «захватывающая» борьба на скорости 50 км/ч, по динамике напоминают мне гонки на роклах. Последний раз редактировалось mimoladoff; 27.07.2009 в 02:29. |
27.07.2009, 02:36 | #34 |
Инженер
|
Re: 11-й этап. Rexall Edmonton Indy
Если брать первую восьмёрку, то после пит-стопов только Бриско и Кастроневеш местами поменялись.
__________________
Вообще, я против тилькедромов. Ширина трасс нового стандарта создаёт иллюзию некой «формулы в миниатюре», чего не наблюдается на старых трассах, например, в Монреале. Эти немыслимые асфальтовые просторы в сочетании со шпильками, в которых происходит «захватывающая» борьба на скорости 50 км/ч, по динамике напоминают мне гонки на роклах. |
27.07.2009, 02:39 | #35 |
Инженер
|
Re: 11-й этап. Rexall Edmonton Indy
45 кругов под зелёным флагом.
Посмотрим, как себя чувствуют "деды" и женщина...
__________________
Вообще, я против тилькедромов. Ширина трасс нового стандарта создаёт иллюзию некой «формулы в миниатюре», чего не наблюдается на старых трассах, например, в Монреале. Эти немыслимые асфальтовые просторы в сочетании со шпильками, в которых происходит «захватывающая» борьба на скорости 50 км/ч, по динамике напоминают мне гонки на роклах. |
27.07.2009, 02:41 | #36 |
Инженер
|
Re: 11-й этап. Rexall Edmonton Indy
50-ый круг. Дедушка всё ещё шестой, проигрывает 25 секунд лидеру, женщина 12-ая, в минуте.
__________________
Вообще, я против тилькедромов. Ширина трасс нового стандарта создаёт иллюзию некой «формулы в миниатюре», чего не наблюдается на старых трассах, например, в Монреале. Эти немыслимые асфальтовые просторы в сочетании со шпильками, в которых происходит «захватывающая» борьба на скорости 50 км/ч, по динамике напоминают мне гонки на роклах. |
27.07.2009, 02:46 | #37 |
Инженер
|
Re: 11-й этап. Rexall Edmonton Indy
На американском канале очень много рекламы наполненной гестаповской агрессивностью, очень тяжело будет заснуть. А в 6 часов вставать уже...
__________________
Вообще, я против тилькедромов. Ширина трасс нового стандарта создаёт иллюзию некой «формулы в миниатюре», чего не наблюдается на старых трассах, например, в Монреале. Эти немыслимые асфальтовые просторы в сочетании со шпильками, в которых происходит «захватывающая» борьба на скорости 50 км/ч, по динамике напоминают мне гонки на роклах. |
27.07.2009, 02:48 | #38 |
Инженер
|
Re: 11-й этап. Rexall Edmonton Indy
Обе Пенске держатся очень близко от Павера, все трое в полутора секундах.
__________________
Вообще, я против тилькедромов. Ширина трасс нового стандарта создаёт иллюзию некой «формулы в миниатюре», чего не наблюдается на старых трассах, например, в Монреале. Эти немыслимые асфальтовые просторы в сочетании со шпильками, в которых происходит «захватывающая» борьба на скорости 50 км/ч, по динамике напоминают мне гонки на роклах. |
27.07.2009, 02:50 | #39 |
Инженер
|
Re: 11-й этап. Rexall Edmonton Indy
И к ним четвёртым Диксон подъехал, Франкитти же отстал на 9 секунд (5-ым идёт).
__________________
Вообще, я против тилькедромов. Ширина трасс нового стандарта создаёт иллюзию некой «формулы в миниатюре», чего не наблюдается на старых трассах, например, в Монреале. Эти немыслимые асфальтовые просторы в сочетании со шпильками, в которых происходит «захватывающая» борьба на скорости 50 км/ч, по динамике напоминают мне гонки на роклах. |
27.07.2009, 02:58 | #40 |
Инженер
|
Re: 11-й этап. Rexall Edmonton Indy
В районе 65-ого круга началась вторая волна пит-стопов, по-прежнему ноль "коушенов".
__________________
Вообще, я против тилькедромов. Ширина трасс нового стандарта создаёт иллюзию некой «формулы в миниатюре», чего не наблюдается на старых трассах, например, в Монреале. Эти немыслимые асфальтовые просторы в сочетании со шпильками, в которых происходит «захватывающая» борьба на скорости 50 км/ч, по динамике напоминают мне гонки на роклах. |
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
13-й этап. Honda Indy 200 at Mid-Ohio | m_que | Сезон 2009 | 85 | 12.08.2009 08:48 |
8-й этап. SunTrust Indy™ Challenge | m_que | Сезон 2009 | 46 | 30.06.2009 23:10 |
13 этап - Rexall Edmonton Indy | Marcus Kipelov | Сезон 2008 | 111 | 29.07.2008 00:38 |
Indy Racing League. 2007. Firestone Indy 400 | Gohel 91 | Формульные классы | 9 | 20.05.2008 17:16 |
3-й этап Lexmark Indy 300 | Marcus Kipelov | прогнозы 2007 | 4 | 19.10.2007 14:24 |