Российская серия F-3

[SuperDrummer]

Сообщение от faksta

Так что разница между F1607 и F307 скорее условная.

Разные двигатели - это очень серьёзная разница. Прорисованная до последней гайки трёшная машина переделывалась под 1600 больше года. А в это время, между прочим, кроме Пискунова и Беляева, в команде работали и Григорий Меньшенин, и Алексей Сердюк, плюс у Абхазавы не было заморочек с трассой, а он тоже классный инженер.

[faksta]

Но ведь, по логике, F1607 или F307 - это название шасси, а не полностью готовой машины? Те же Даллары не меняют своего индекса при установке нового двигателя (Opel, Mercedes, Renault и т.д.). Так что хотя машины и получаются разными, сами шасси у них практически идентичны. По крайней мере, так я понял из того, что написано на их сайте.
Хотя я не инженер, тебе может и виднее

[SuperDrummer]

Сообщение от faksta

Но ведь, по логике, F1607 или F307 - это название шасси, а не полностью готовой машины? Те же Даллары не меняют своего индекса при установке нового двигателя (Opel, Mercedes, Renault и т.д.). Так что хотя машины и получаются разными, сами шасси у них практически идентичны. По крайней мере, так я понял из того, что написано на их сайте.
Хотя я не инженер, тебе может и виднее

Здесь есть две истины. Если подходить с точки зрения шасси, то шасси - это монокок + подвеска. Тогда серьёзная модернизация была одна - на рубеже 2006/2007 годов, остальное - смена деталей обвеса, доводка мотора и прочее в таком духе. Но с точки зрения команды и работы с машиной, каждый год на старт выходит новый автомобиль.

[faksta]

Сообщение от SuperDrummer

Здесь есть две истины. Если подходить с точки зрения шасси, то шасси - это монокок + подвеска. Тогда серьёзная модернизация была одна - на рубеже 2006/2007 годов, остальное - смена деталей обвеса, доводка мотора и прочее в таком духе. Но с точки зрения команды и работы с машиной, каждый год на старт выходит новый автомобиль.

Нууу..ну да, но новая машина все-таки названа F307, а не F308, то есть база все же прошлогодняя. Ладно, это, видимо, долгая дискуссия - главное-то уже выяснили. Спасибо за помощь

[Minard]

скажу что F308 они никак не могли назвать, Даллара бы возмутилась

[faksta]

Ну так и Dallara F307 тоже существует, так почему же 307 можно, а 308 нельзя?

[Minard]

Сообщение от faksta

Ну так и Dallara F307 тоже существует, так почему же 307 можно, а 308 нельзя?

Сглупил, признаю как то не туда пошел

[faksta]

Да ладно, с кем не бывает

[Minard]

Виктор Шайтар выиграл квалификацию в Пярну

На эстонской трассе Эст-Ринг, что в Пярну, в эти выходные проходит третий этап Чемпионата Финляндии F-3, в котором принимают участие и россияне. Кроме наших пилотов и финских, на этапе так же выступают эстонцы, литовцы и латвиец. Квалификацию, как многие и ожидали, выиграл Виктор Шайтар, пилот команды Art-Line Engineering. В этом сезоне россиянин не удержим. На этапе в Эстонии Виктор, как и на прошлом этапе, выступает на новейшем болиде Dallara F308, оснащенный двигателем Opel.
Причем, ближайшим соперником Шайтара стал его напарник Иван Самарин. Двукратный чемпион российской F-1600 отстал от поула на 0,7 секунды. Иван выступает на машине российской разработки - ArtTech F307, с двигателем Fiat, который по нашей информации является тестовым и уступает остальным моторам порядка 15 л.с.
Лидер Чемпионата Финляндии Мика Вяхямяки (Mika Vahamaki) показал третий результат. Его отставание от Шайтара составило 0,8 секунды.
Остальные россияне показали такие результаты: Сергей Мокшанцев стал восьмым, с отставанием от результата поула в 1,3 секунды. Евгений Смелов - 12-й, он отстал от лидера квалификации на 2,1 секунды.
Среди эстонцев лучшим стал Тоомас Калласмаа (Toomas Kallasmaa), действущий чемпион F-Baltic. Тоомас показал пятый результат.
От Латвии на этапе принимает участие только один представитель - Карлин Стала (Karline Stala), которая классифицировалась седьмой. В прошлом сезоне девушка выиграла Чемпионат Бельгии F-Renault 1600, а в этом участвует в Чемпионате Германии F-3.
Лучший представитель Литвы был лишь 15-м.

3-й этап, Пярну (Эстония)
Результаты квалификации:
1. Viktor Shaytar (Россия) Dallara F308 - Opel 49,570
2. Ivan Samarin (Россия) ArtTech F307 - FIAT +0,721
3. Mika Vahamaki (Финляндия) Dallara F304 - Opel +0,818
4. Kimmo Joutvuo (Финляндия) Dallara F396 - Mugen +0,912
5. Toomas Kallasmaa (Эстония) Reynard +0,961
6. Arto Taimi (Финляндия) Dallara F304 - Opel +0,976
7. Karline Stala (Латвия) Dallara F304 - Opel +1,131
8. S. Mokshantsev (Россия) ArtTech F307 - Lada +1,298
9. Jani Tammi (Финляндия) Dallara F301 - Opel +1,326
10. Raivo Tammi (Эстония) Dallara F304 - Opel +1,522
11. Karel Koitlepp (Эстония) +1,897
12. Evgeny Smelov (Россия) Dallara F399 - Lada +2,151
13. Jari Koivisto (Финляндия) Dallara F397 - Opel +2,285
14. Aki Sandberg (Финляндия) Dallara F398 - Mugen +2,657
15. E. Gutaravicius (Литва) Dallara F394 +3,456
16. Normuns Subeckis (Литва) Reynard +4,020
17. Tom Sandberg (Финляндия) Dallara F394 - Mugen +4,219
18. Teet Nurmeoja (Эстония) +6,405
19. Teppo Suvanto (Финляндия) Dallara F394 - Mugen +26,525

Ссылка на новость: http://openracing.ru/node/1675

[helgi]

Как там состояние трассы? 'Мегафон' ехал?