Вернуться   "Форум GP-SMAK.RU - Самый смак автоспорта!" > American Racing Life > IndyCar

IndyCar IndyCar series и Firestone Indy Lights

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 02.02.2014, 12:15   #3961
Dj RaScoolBaS
Администратор
 
Аватар для Dj RaScoolBaS
 
Регистрация: 06.02.2007
Адрес: Воронеж
Возраст: 40
Сообщений: 9,893
Вы сказали Спасибо: 10,099
Поблагодарили 3,031 раз(а) в 1,885 сообщениях
Вес репутации: 456893
Dj RaScoolBaS репутация неоспоримаDj RaScoolBaS репутация неоспоримаDj RaScoolBaS репутация неоспоримаDj RaScoolBaS репутация неоспоримаDj RaScoolBaS репутация неоспоримаDj RaScoolBaS репутация неоспоримаDj RaScoolBaS репутация неоспоримаDj RaScoolBaS репутация неоспоримаDj RaScoolBaS репутация неоспоримаDj RaScoolBaS репутация неоспоримаDj RaScoolBaS репутация неоспорима
По умолчанию Re: Новости Индикара и Инди Лайт

Будем надеяться, что дела у него там пойдут. Раньше Америку он никак не рассматривал, но жизнь заставила пересмотреть свое отношение. Теперь вот чувствуется какой-никакой интерес.
__________________
"Дядя Миша гоняется" (с) ТимКа

"Еще недавно сильный дождь не был проблемой для Ф1"(с) А. Попов
Dj RaScoolBaS вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Этот пользователь сказал Спасибо Dj RaScoolBaS за это полезное сообщение:
Packard (02.02.2014)
Старый 02.02.2014, 13:53   #3962
Packard
Крю-чиф
 
Аватар для Packard
 
Регистрация: 29.01.2009
Адрес: Ногинск-5
Возраст: 41
Сообщений: 2,706
Вы сказали Спасибо: 1,965
Поблагодарили 1,735 раз(а) в 1,131 сообщениях
Вес репутации: 762771
Packard репутация неоспоримаPackard репутация неоспоримаPackard репутация неоспоримаPackard репутация неоспоримаPackard репутация неоспоримаPackard репутация неоспоримаPackard репутация неоспоримаPackard репутация неоспоримаPackard репутация неоспоримаPackard репутация неоспоримаPackard репутация неоспорима
Отправить сообщение для Packard с помощью ICQ
По умолчанию Re: Новости Индикара и Инди Лайт

Вот именно, Миша, не рассматривал - поэтому я к этому событию абсолютно равнодушен, "насильно мил не будешь", как говорится...
__________________
#RideOnKentuckyKid
Packard вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Эти 2 пользователя(ей) сказали Спасибо Packard за это полезное сообщение:
Dj RaScoolBaS (02.02.2014), Warlock (01.03.2014)
Старый 03.02.2014, 13:13   #3963
Alex Digger
Инженер
 
Аватар для Alex Digger
 
Регистрация: 25.02.2011
Адрес: Минск
Возраст: 40
Сообщений: 481
Вы сказали Спасибо: 9
Поблагодарили 234 раз(а) в 141 сообщениях
Вес репутации: 17159
Alex Digger репутация неоспоримаAlex Digger репутация неоспоримаAlex Digger репутация неоспоримаAlex Digger репутация неоспоримаAlex Digger репутация неоспоримаAlex Digger репутация неоспоримаAlex Digger репутация неоспоримаAlex Digger репутация неоспоримаAlex Digger репутация неоспоримаAlex Digger репутация неоспоримаAlex Digger репутация неоспорима
По умолчанию Re: Новости Индикара и Инди Лайт

Михаил Алёшин: На овале надо думать в два раза быстрее

На этой неделе российский гонщик Михаил Алёшин провёл первые тесты в серии Indycar на овале – на автодроме Homestead Miami Speedway, и рассказал читателям F1News.Ru о своих впечатлениях...

Вопрос: Гонки на овалах имеют весьма любопытную специфику. В чём была специфика прошедших тестов?
Михаил Алёшин: Тесты, в которых я участвовал – это так называемые «тесты новичков». Я был на трассе абсолютно один, приехали представители Indycar, которые в случае, если бы у меня что-то не получилось, теоретически могли воспрепятствовать моему участию в гонках на овалах – это была ещё и проверка со стороны серии. Всё прошло успешно. Команда активно вводила меня в суть дела – эта помощь очень помогла.

Сами тесты, по сути, ничем не отличались от тестов на привычных трассах. Выезд с пит-лейн, несколько кругов, возвращение, работа с инженером, какие-то изменения в настройках и следующая попытка.

Вопрос: За какими параметрами приходилось следить?
Михаил Алёшин: Несколько кругов, пока резина не износилась, на овале можно ехать с полностью нажатой педалью газа. Со стороны кажется, что всё просто, но если вы «едете в пол», это абсолютно не значит, что время на круге будет хорошим.

Траекторий на овале огромное множество. Чтобы круг в итоге получился короче, нужно ехать достаточно низко в повороте, сокращая дистанцию круга. Здесь и начинаются сложности.

Если ехать по траектории, к которой мы привыкли – сначала по внешнему радиусу, потом на апекс и снова по внешнему, то это просто, хотя на скорости 350 км/ч в поворотах возникают очень необычные ощущения. Но если ты при этом сокращаешь дистанцию, прижимаешь машину вниз, то она активно стремится выбраться наверх, возникает недостаточная или избыточная поворачиваемость – моменты бывают весьма неприятные.

Михаил Алёшин. Фото команды

Вопрос: Какие параметры оценивались комиссией Indycar? Время на круге?
Михаил Алёшин: Комиссия оценивала мою работу с командой в целом. Как правило, в Indycar приходят гонщики из серии Indy Lights, где они набираются опыта гонок на овале – особенно американцы. Но приезжают и гонщики из Европы, поэтому такая комиссия нужна, и по слухам, не всем удаётся пройти этот тест.

В принципе, для гонщика и команды это обычные тесты, но при этом комиссия смотрит, как ты работаешь, как едешь, и, естественно, время на круге. Я, если честно, особенно не переживал, работал по своей программе и в итоге успешно прошел этот тест.

Вопрос: Какое впечатление оставил овал? Удивление? Удовольствие? Разочарование?
Михаил Алёшин: Ни в коем случае не разочарование. Когда едешь с такой скоростью и так близко к стене, ощущения совершенно незабываемые. Дух захватывает – со мной такого давно не было. У овалов свои сложности, свои особенности, свои настройки. Если тебе на овале просто – значит либо мотор потерял мощность, либо антикрылья слишком сильно прижимают машину.

Честно говоря, мне очень понравилось, для меня это совершенно новое направление – мне очень интересно этому научиться. Думаю, первый шаг получился хорошим. Мы полностью отработали запланированную программу, провели небольшую имитацию гонки. В гонках совсем другие траектории, чем в квалификации, нужно беречь резину. Всё это достаточно интересно – мне понравилось.

Главная особенность овала в том, что там надо думать в два раза быстрее, ведь и средняя скорость в два раза выше. В этом и состоит главная задача, если вы хотите выступать на овальной трассе. Там всё происходит очень быстро.

Михаил Алёшин. Первые тесты на овале

Вопрос: Настройки машины на овале тоже радикально отличаются от обычных трасс…
Михаил Алёшин: Да, настройки совершенно другие. Развал колёс смещён внутрь поворота, в левую сторону – это видно невооруженным взглядом. Достаточно своеобразные настройки подвески, которая тоже работает только в одну сторону, как и развесовка. Машина немного наклонена влево. Когда вы едете по овалу, это почти незаметно, но на прямых машину тянет влево и тебе приходится её постоянно удерживать.

Общепринятое понятие, что на овале гонщики поворачивают только налево, абсолютно неверное – большую часть времени вы держите руль смещённым вправо, пытаясь удержать машину на прямой.

Самые большие сложности возникают, когда нужно быстро заехать или выехать с пит-лейн. На небольшой скорости аэродинамика почти не работает, трасса там непрофилированная, поэтому машина, настроенная с акцентом влево, ведёт себя абсолютно непредсказуемо.

Честно говоря, для меня это была одна из главных сложностей. Когда вы просто пытаетесь затормозить перед въездом на пит-лейн – руль уже стоит прямо – машина порой непредсказуема. Теперь я понял, почему у некоторых пилотов в прошлые годы возникали проблемы при въезде на пит-лейн, когда они на торможении просто врезались в стену. С такими настройками машина абсолютно не приспособлена для торможений, особенно на прямых.

Работать с аэродинамикой нужно крайне аккуратно – небольшие изменения дают серьёзный эффект из-за очень высоких скоростей. Угол атаки антикрыльев – минимальный, чтобы пилот чувствовал себя комфортно, но если перестараться, можно потерять контроль над машиной, а лететь там особенно некуда – это не Европа, зон безопасности нет.

Вопрос: Вы обсуждали с командой действия во время гонок на овалах?
Михаил Алёшин: Гонки обещают быть интересными. На такой скорости сложно уследить за тем, что происходит, поэтому есть специальный человек – споттер. Обычно он сидит где-то наверху, на трибуне, и сообщает гонщику по радио о происходящем вокруг него. Когда очень много машин, зеркал заднего вида уже не хватает, и споттер очень помогает – и когда ты выезжаешь с пит-лейн, и в гонке – он есть у каждого пилота.

Мы постоянно обсуждаем с командой, в том числе и гонки по овалам, меня заранее вводят в курс дела и я этому очень рад. Тактику гонок мы пока не обсуждали – я ещё не проехал ни одной квалификации на овале, так что с этим пока подождём. На следующих тестах, которые пройдут на овале, важно отработать действия с въездом и выездом с пит-лейн, работу со споттером – это очень важно.

Вопрос: Когда запланированы следующие тесты?
Михаил Алёшин: В Себринге, 3 и 4 февраля, потом в Сономе – ближе к концу февраля. Тесты на овалах тоже будут, но пока нет точной даты.

http://www.f1news.ru/interview/aleshin/92055.shtml
__________________
Ты можешь быть быстрее: предела нет!
Alex Digger вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 03.02.2014, 21:27   #3964
Packard
Крю-чиф
 
Аватар для Packard
 
Регистрация: 29.01.2009
Адрес: Ногинск-5
Возраст: 41
Сообщений: 2,706
Вы сказали Спасибо: 1,965
Поблагодарили 1,735 раз(а) в 1,131 сообщениях
Вес репутации: 762771
Packard репутация неоспоримаPackard репутация неоспоримаPackard репутация неоспоримаPackard репутация неоспоримаPackard репутация неоспоримаPackard репутация неоспоримаPackard репутация неоспоримаPackard репутация неоспоримаPackard репутация неоспоримаPackard репутация неоспоримаPackard репутация неоспорима
Отправить сообщение для Packard с помощью ICQ
По умолчанию Re: Новости Индикара и Инди Лайт

Как бы, было уже...
__________________
#RideOnKentuckyKid
Packard вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 06.02.2014, 16:42   #3965
Buck$
Fighter
 
Аватар для Buck$
 
Регистрация: 11.03.2010
Адрес: г. Запорожье, Украина
Возраст: 42
Сообщений: 87
Вы сказали Спасибо: 35
Поблагодарили 51 раз(а) в 32 сообщениях
Вес репутации: 180286
Buck$ репутация неоспоримаBuck$ репутация неоспоримаBuck$ репутация неоспоримаBuck$ репутация неоспоримаBuck$ репутация неоспоримаBuck$ репутация неоспоримаBuck$ репутация неоспоримаBuck$ репутация неоспоримаBuck$ репутация неоспоримаBuck$ репутация неоспоримаBuck$ репутация неоспорима
По умолчанию Re: Новости Индикара и Инди Лайт

Михаил Алешин: «Результаты тестов в Себринге просто ошеломительные»



В рамках подготовки к сезону «Индикара» российский гонщик Михаил Алешин провел очередную серию тестов на автодроме «Себринг» в американском штате Флорида.


Ранее Алешин уже провел две серии заездов в Себринге, в одной из которых показал лучший результат среди пилотов семи команд. На прошлой неделе Михаил успешно завершил тесты на овальной трассе «Хоумстед» в Майами, за которыми наблюдали члены комиссии «Индикара», отметившие высокий уровень пилота SMP Racing. 4 и 5 февраля Алешин провел очередную серию тестов на автодроме в Себринге.

По словам Михаила, несмотря на сложность трассы, и то, что автомобиль, который он пилотировал, оснащен мотором с одной турбиной, тогда как автомобили других участников уже оснащены новыми моторами с двумя турбинами, он доволен результатами.

По результатам заездов первого дня Михаил Алешин был вторым, а на следующий день показал третий результат среди 10 пилотов. Также Михаил отметил, что в прошедших тестах большее внимание уделялось тестированию различных вариантов настроек машины.

«Мы очень продуктивно отработали эти тесты. Оба дня мы работали над настройками машины, пробовали различные варианты и способы решения тех или иных задач, с которыми мне придется столкнуться в «Индикаре». Для нас было важным не время круга, а именно тестирование различных вариантов настроек. Усилия не прошли даром: результаты просто ошеломительные, в ходе работы нашли много интересных вещей. Я доволен полученными результатами!» – цитирует Алешина пресс-служба SMP Racing.

Отметим, что в сезоне-2014 Михаил Алешин будет выступать под номером 7. Первый этап сезона состоится 30 марта в Сент-Питерсберге (США, Флорида).

sports.ru
__________________
"Легендой становишься на ринге, а не в интервью!" - Майк Тайсон
Buck$ вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Эти 2 пользователя(ей) сказали Спасибо Buck$ за это полезное сообщение:
Dj RaScoolBaS (06.02.2014), Tik (07.02.2014)
Старый 11.02.2014, 08:29   #3966
Packard
Крю-чиф
 
Аватар для Packard
 
Регистрация: 29.01.2009
Адрес: Ногинск-5
Возраст: 41
Сообщений: 2,706
Вы сказали Спасибо: 1,965
Поблагодарили 1,735 раз(а) в 1,131 сообщениях
Вес репутации: 762771
Packard репутация неоспоримаPackard репутация неоспоримаPackard репутация неоспоримаPackard репутация неоспоримаPackard репутация неоспоримаPackard репутация неоспоримаPackard репутация неоспоримаPackard репутация неоспоримаPackard репутация неоспоримаPackard репутация неоспоримаPackard репутация неоспорима
Отправить сообщение для Packard с помощью ICQ
По умолчанию Re: Новости Индикара и Инди Лайт

Verizon останется титульным спонсором Уилла Пауэра, но, кроме того, по крайней мере, в восьми гонках сезона 2014 года в цвета телекоммуникационного гиганта будет окрашена и Dallara-Chevrolet #2 Хуана-Пабло Монтойи.

__________________
#RideOnKentuckyKid

Последний раз редактировалось Packard; 11.02.2014 в 16:02.
Packard вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Эти 3 пользователя(ей) сказали Спасибо Packard за это полезное сообщение:
Buck$ (12.02.2014), Dj RaScoolBaS (11.02.2014), Tik (11.02.2014)
Старый 12.02.2014, 10:05   #3967
Packard
Крю-чиф
 
Аватар для Packard
 
Регистрация: 29.01.2009
Адрес: Ногинск-5
Возраст: 41
Сообщений: 2,706
Вы сказали Спасибо: 1,965
Поблагодарили 1,735 раз(а) в 1,131 сообщениях
Вес репутации: 762771
Packard репутация неоспоримаPackard репутация неоспоримаPackard репутация неоспоримаPackard репутация неоспоримаPackard репутация неоспоримаPackard репутация неоспоримаPackard репутация неоспоримаPackard репутация неоспоримаPackard репутация неоспоримаPackard репутация неоспоримаPackard репутация неоспорима
Отправить сообщение для Packard с помощью ICQ
По умолчанию Re: Новости Индикара и Инди Лайт


Тесты Шевроле на Auto Club Speedway в Калифорнии.
__________________
#RideOnKentuckyKid
Packard вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Эти 2 пользователя(ей) сказали Спасибо Packard за это полезное сообщение:
Alfetta (15.02.2014), Buck$ (12.02.2014)
Старый 12.02.2014, 18:21   #3968
Buck$
Fighter
 
Аватар для Buck$
 
Регистрация: 11.03.2010
Адрес: г. Запорожье, Украина
Возраст: 42
Сообщений: 87
Вы сказали Спасибо: 35
Поблагодарили 51 раз(а) в 32 сообщениях
Вес репутации: 180286
Buck$ репутация неоспоримаBuck$ репутация неоспоримаBuck$ репутация неоспоримаBuck$ репутация неоспоримаBuck$ репутация неоспоримаBuck$ репутация неоспоримаBuck$ репутация неоспоримаBuck$ репутация неоспоримаBuck$ репутация неоспоримаBuck$ репутация неоспоримаBuck$ репутация неоспорима
По умолчанию Re: Новости Индикара и Инди Лайт

Симон Пажено: Алёшин – умный и талантливый гонщик



В интервью пресс-службе серии Indycar напарник Михаила Алёшина, 29-летний француз Симон Пажено комментировал предстоящий дебют россиянина в американской серии…

Симон Пажено: «Михаил привык пилотировать мощные машины и выступать в сильных командах, так что процесс адаптации вряд ли затянется, хотя ему придётся привыкать к особенностям пилотирования на овалах.

Легко не будет, в Indycar множество сложностей, много важных деталей, но Алёшин – умный и талантливый гонщик. Думаю, мы отлично сработаемся. Он уже помогает нам с обратной связью».


f1news.ru
__________________
"Легендой становишься на ринге, а не в интервью!" - Майк Тайсон
Buck$ вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 14.02.2014, 14:55   #3969
Buck$
Fighter
 
Аватар для Buck$
 
Регистрация: 11.03.2010
Адрес: г. Запорожье, Украина
Возраст: 42
Сообщений: 87
Вы сказали Спасибо: 35
Поблагодарили 51 раз(а) в 32 сообщениях
Вес репутации: 180286
Buck$ репутация неоспоримаBuck$ репутация неоспоримаBuck$ репутация неоспоримаBuck$ репутация неоспоримаBuck$ репутация неоспоримаBuck$ репутация неоспоримаBuck$ репутация неоспоримаBuck$ репутация неоспоримаBuck$ репутация неоспоримаBuck$ репутация неоспоримаBuck$ репутация неоспорима
По умолчанию Re: Новости Индикара и Инди Лайт

Михаил Алёшин провёл тесты на трассе в Сономе



Михаил Алешин, пилот команды Schmidt Peterson Motorsports, выступающий при поддержке SMP Racing, провёл тесты на автодроме Sonoma Raceway в Калифорнии, где в августе 2014 года пройдет один из этапов IndyCar Series. Испытания проходили 12 февраля.

Автодром в городе Сономе, расположенном севернее Сан-Франциско, был построен в 1968 году. Трасса считается одной из самых сложных в серии IndyCar: 50-метровый перепад высот, три слепых поворота, комбинация нового и старого покрытия делают её очень непростой для пилотов. Для Михаила Алешина это было первое знакомство с этим автодромом.

В тестовых заездах в Сономе принимало участие 14 машин IndyCar. Помимо пилота Алёшина, на автодроме тестировались такие известные гонщики, как Себастьен Бурдэ, четырёхкратный чемпион серии ChampCar (c 2008 года серия ChampCar объединена с серией Indy Racing League), трёхкратный вице-чемпион серии IRL IndyCar Уилл Пауэр, чемпион 2004 года и многократный победитель гонок IndyCar Тони Канаан. Однако работа команд началась позднее запланированного времени из-за сильного утреннего тумана, который заметно сократил видимость на автодроме.

Михаил Алешин успешно отработал намеченную программу, главной целью которой, как и ранее, был подбор и регулировка настроек машины в квалификационных и гоночных режимах. По неофициальному хронометражу, который вела команда, Михаил показал четвёртое время среди всех участвующих пилотов.

Роб Эдвардс, генеральный директор Schmidt Peterson Motorsports: «Михаил быстро адаптируется к новым трассам, и прошедшие тесты в Сономе подтвердили это. Профессионализм и опыт Михаила позволяют ему быстро прочувствовать трассу – он использует все её плюсы и при пилотировании трезво оценивает сложные участки».

Михаил Алешин: «Трасса очень красивая, и в то же время сложная: комбинация профилированных и слепых поворотов, перепады высот, местами встречается старое покрытие. Сложность трассы ставит на первое место важность выбранной стратегии и настроек машины, учитывающих все нюансы автодрома. Важно, что нам удалось успешно отработать всю запланированную тестовую программу».

f1news.ru
__________________
"Легендой становишься на ринге, а не в интервью!" - Майк Тайсон
Buck$ вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 15.02.2014, 13:27   #3970
Alex Digger
Инженер
 
Аватар для Alex Digger
 
Регистрация: 25.02.2011
Адрес: Минск
Возраст: 40
Сообщений: 481
Вы сказали Спасибо: 9
Поблагодарили 234 раз(а) в 141 сообщениях
Вес репутации: 17159
Alex Digger репутация неоспоримаAlex Digger репутация неоспоримаAlex Digger репутация неоспоримаAlex Digger репутация неоспоримаAlex Digger репутация неоспоримаAlex Digger репутация неоспоримаAlex Digger репутация неоспоримаAlex Digger репутация неоспоримаAlex Digger репутация неоспоримаAlex Digger репутация неоспоримаAlex Digger репутация неоспорима
По умолчанию Re: Новости Индикара и Инди Лайт

Sauber подготовит к Формуле-1 женщину-пилота

Команда Формулы-1 Sauber подписала контракт с экс-гонщицей Indycar Симоной де Сильвестро. Официально ее должность будет называться «аффилированный пилот». Как сказано в пресс-релизе Sauber, задача команды – подготовка Симоны на место боевого пилота в Формуле-1 в 2015 году.

Предыдущие четыре сезона де Сильвестро провела в заокеанской формульной серии Indycar. На ее счету один подиум и звание лучшего новичка серии 2010 года. Программа Симоны на нынешний сезон будет включать тесты на трассе, которые должны помочь ей получить необходимую для участия в гонках Ф-1 суперлицензию, и тренировки на симуляторе. Кроме того, она пройдет «психологическую и физическую подготовку».

Основными пилотами Sauber в сезоне 2014 года будут Эстебан Гутиеррес и Адриан Сутил. Также у команды есть два тест-пилота: выступавший в прошлом году за Caterham Гидо ван дер Гарде и россиянин Сергей Сироткин.

http://motor.ru/news/2014/02/14/simona/
__________________
Ты можешь быть быстрее: предела нет!
Alex Digger вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Ответ


Здесь присутствуют: 3 (пользователей: 0 , гостей: 3)
 
Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.


Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
История Инди-500 Александр Кречетов Документальное видео 0 26.05.2009 20:13
Инди Лайтс, Канзас 2009 Marcus Kipelov Формульные классы 0 30.04.2009 20:52
Формула-3 Лайт. Обзор сезона 2008 Grig16 Формульные классы 0 06.12.2008 19:49
Инди Лайт: сезон 2008 Marcus Kipelov Сезон 2008 61 01.06.2008 22:04
Инди 500. 1971-1979 гг. Небольшие обзоры. gp2 Формульные классы 0 17.05.2008 18:20


Текущее время: 16:26. Часовой пояс GMT +3.


vBulletin v3.8.4, Copyright ©2000-2024.
"Форум Gp-Smak.ru - Самый смак автоспорта!" Copyright ©
При копировании любых материалов форума ссылка на источник обязательна.
Доработано: Женя-Jaguar & Dj RaScoolBaS