2013 NASCAR Sprint Cup Race

[Siberian]

впечатляющий взрыв мотора был
только я не понял,почему система пожаротушения не сработала мгновенно,как только появился огонь,а то все сгорело и тут бац,надо включаться

[DAMON]

биг ван случлся, половину топов выкосило

[Dj RaScoolBaS]

да, в кп опять победит чел, случайно попавший в двух пилотов, с 50 очками в багаже.)

[Dj RaScoolBaS]

Дождь.(
Пока коушен. Остается надеяться, что дадут доехать.

[missedlugnut]

Сильный дождь на backstretch. Эдвардс победитель?

[DAMON]

чую, надо спать идти

[LuckyStrike FAN]

"Цикличные проблемы" мешают RFR - Грэг Биффл.

Представители Ford испытывают большие трудности в первой трети сезона Sprint Cup.

Послегоночные обсуждения в Roush Fenway Racing становятся все длиннее и длиннее. После событий минувшего воскресения в Дувре, Грег Биффл поведал, что селекторное совещание, которое обычно длится 30 минут, в этот раз растянулось на час-полтора.

Это прямое свидетельство того, что Биффл называет "систематической проблемой" в Roush, сопоставимой с той, что повлияла на организацию в 2010-м году. Хотя Карл Эдвардс одержал победу на этапе в Финиксе и занимает второе место в турнирной таблице Sprint Cup Series, Биффл и новобранец Рикки Стенхаус пока что сидят на голодном пайке и рвсполагаются на 13-й и 14-й строчках личного зачёта. Кроме Эдвардса, победу для Ford нежданно-негаданно добыл Дэвид Рэган в очень зрелищной гонке в Талладеге. На финише этапа в Дувре три машины Roush финишировали 13-м, 14-м и 15-м. Всё это в большей степени бьёт именно по Грэгу, который пока не попадает в Чейз даже через wildcard, и более того, на протяжении семи гонок подряд не может финишировать в первой десятке.

С похожими проблемами столкнулись и представители Penske - Кеселовски и Логано также не выигрывали этапы в этом году. Биффл говорит, что вариант Gen-6, представленный Ford мягко говоря сыроват и поэтому RFR и Penske, начиная со второй гонки сезона вместе работают над доводкой агрегата. Главные проблемы кроются в настройках подвески, как передней, так и задней, не говоря уже о слаженной работе обоих этих элементов. Пикантность ситуации в том, что Фордовские команды естественно имеют свои секреты, и как бы того не хотел производитель, не хотят использовать конфиденциальную информацию для улучшения новой модели Fusion.

По словам Грэгга, гонка в Поконо едва ли закончится лучше, чем этап в Дувре, а качественный скачок в результатах ожидается лишь во время уикенда в Мичигане (16 июня).

[LuckyStrike FAN]

В общем-то удался неплохой такой этап в Кентукки. Хотя если бы не очередные проблемы товарища Жонсона на рестарте, то, возможно, всё бы закончилось ещё более уныло, чем закончилось на деле сразу после рестарта за 17 кругов до финиша.

[LuckyStrike FAN]

На месте NASCAR я бы больше не приезжал в американскую Мекку автоспорта после такого коушена, который случился пятью минутами ранее. Это ужасно. Это неспортивно. Это ещё более патетично чем невидимые обломки.

[Packard]

Сообщение от LuckyStrike FAN

Это ещё более патетично чем невидимые обломки.

Разве может быть что-то хуже? Причем, я замечаю, что болезнь стремительно прогрессирует - было время, когда нам старались показать все обломки по ТВ, то есть хоть формально, но оправдать Жф, сейчас же нет даже этого, а появление ЖФ из-за невидимых обломков может спрогнозировать любой хоть немного разбирающийся в предмете болельщик...