Кими Райкконен

Подиумы: 91; Очки: 1565; Проведенных гран-при: 273; Чемпион мира: 1; Лучшая позиция на финише: 1 (x20); Лучшая стартовая позиция: 1 данные на 10.3.18 Гоночный инженер: Карло Санти Гражданство: Финляндия; Дата рождения: 17/10/1979; Место рождения: Эспоо Ссылки: официальный сайт: http://www.kimiraikkonen.com/; instagram: https://instagram.com/kimimatiasraikkonen

...

Команда: Ferrari

Подиумы: 84; Очки: 1360; Проведенных гран-при: 253; Чемпион мира: 1;
Лучшая позиция на финише: 1 (x20); Лучшая стартовая позиция: 1
данные на 29.1.17
Гоночный инженер: Дэвид Гринвуд
Гражданство: Финляндия; Дата рождения: 17/10/1979; Место рождения: Эспоо
Ссылки: официальный сайт: http://www.kimiraikkonen.com/;
facebook: https://www.facebook.com/kimiraikkonen; twitter: https://twitter.com/K_RaikkonenF1
Айсмен вперёд

Карьера

1987: Впервые садится за руль карта
1988-1994: Картинг. Национальный чемпионат Финляндии
1995: Картинг. Класс Формула-А. Победа в дебютной гонке
1996: Картинг. Гран При (Европейская серия); Гонки в чемпионате мира и чемпионате Скандинавии; Класс Формула-А. 4-е место
1997: Картинг. Победитель чемпионата Финляндии; 4-е место в чемпионате Скандинавии; Участник Гран При по картингу и чемпионата мира
1998: Картинг. Победитель чемпионата Финляндии и Скандинавии; Победитель европейского Гран При; 3-е место в Кубке Монако
1999: Картинг. 2-е место в чемпионате Финляндии; 10-е место в чемпионате мира; Зимняя серия Формулы-Renault. Четыре победы в четырех гонках; Формула-Ford Zetec. Европейский кубок. 5-е место
2000: Формула-Renault 2000. Чемпион британской серии с Manor Motorsport (10 гонок, 7 побед); Формула-Renault 2000. Три этапа в европейской серии (2 победы); Формула-1. Sauber. Тесты за команду
2001: Формула-1. Sauber. 10-е место (9 очков)
2002: Формула-1. McLaren. 6-е место (24 очка)
2003: Формула-1. McLaren. 2-е место (91 очко)
2004: Формула-1. McLaren. 7-е место (45 очков)
2005: Формула-1. McLaren. 2-е место (112 очков)
2006: Формула-1. McLaren. 5-е место (65 оков)
2007: Формула 1. Ferrari

Кими Райкконен родился 17 октября 1979 года в Эспоо, Финляндия. С десяти лет он участвовал в соревнованиях по картингу, где выступал достаточно успешно — например, в 1999 году он стал вице-чемпионом картинговой серии Формула Супер А. В том же году он выиграл зимнюю серию британской Формулы Рено, победив в четырёх гонках. В 2000 году Райкконен доминировал в регулярном чемпионате Формулы Рено — он одержал 13 побед в 23 гонках.

После успешного выступления в Формуле Рено Петер Заубер, владелец команды Заубер, предложил Райкконену принять участие в тестах в сентябре 2001 года, и после успешных тестов в Хересе и Барселоне подписал контракт с Кими на 2001 год. Президент FIA Макс Мосли возражал против выдачи суперлицензии пилоту, который провел всего 23 гонки в похожих гоночных сериях и не имеет достаточного опыта, но затем FIA всё же выдала Райкконену временную лицензию.

В первой же гонке сезона, Гран-при Австралии, финн смог финишировать в очковой зоне, что было успехом для команды Заубер, которая не входила в число фаворитов сезона. В дальнейшем Райкконен набирал очки ещё в трёх Гран-при, и закончил чемпионат на 10 месте с 9 очками. Его более опытный партнер по команде, Ник Хайдфельд, также выступил хорошо и набрал 12 очков в сезоне. Это позволило команде Заубер занять четвёртое место в кубке конструкторов — самое высокое, которое она когда-либо занимала.

Результаты Райкконена в сезоне 2001 года произвели впечатление на владельца команды Макларен Рона Денниса, и он пригласил финского гонщика в свою команду на место, которое освободилось после ухода из Формулы-1 соотечественника Кими, двухкратного чемпиона мира Мики Хаккинена. Многие спортивные журналисты были удивлены таким выбором, поскольку Райкконен закончил сезон хуже, чем его напарник Ник Хайдфельд, но Рон Деннис перед сезоном 2002 года неоднократно заявлял о своей уверенности в том, что Кими — гонщик будущего, и он обязательно ещё выиграет много Гран-при.

по материалам http://ru.wikipedia.org/

[Vasill_Mozglowski]

Сообщение от Мурза

надёжнее многих жёлтых новостников,тем более участники САМИ сливают туда информацию с рассчётами ожидаемых выгод.

что флав сам им звонил и просил разместить объявление об открытой вакансии райкконена?

да в любом случае понятно, что райкконен в "рено" не нужен никому, по той же самой причине по которой алонсо сейчас не нужен в "феррари".

в "рено" уже в начале сезона-06 знали, что алонсо уйдет и уже тогда в какой-то степени начинали реструктуризацию, а беснующийся райкин в эту реструктуризацию не вписался бы, потому что, по понятным причинам, требовал бы себе внимания и, глядя снизу на шумахера, пытался бы все привести к общему финскому знаменателю. а в период реструктуризации такое - смерти подобно, потому что не налажены связи между, например, высшим руководством и новыми гоночными инженерами, между гоночными инженерами и бригадами механиков, куда брать человека с каким-никаким, но именем? просто некуда его брать.

всвязи с тем, что у "рено" в этом году, пользуясь терминологией уважаемого журналиста мэтта бишопа, получилась *****возка, реструктуризация не кончилась, а значит нового для себя громкого гонщика они брать не будут. переход алонсо - возможен, потому что специфику той "рено" он еще помнит, а заново полностью отстроить команду в любом случае не успеют за год.

[Moose]

Сообщение от Vasill_Mozglowski

в "рено" уже в начале сезона-06 знали, что алонсо уйдет и уже тогда в какой-то степени начинали реструктуризацию, а беснующийся райкин в эту реструктуризацию не вписался бы, потому что, по понятным причинам, требовал бы себе внимания и, глядя снизу на шумахера, пытался бы все привести к общему финскому знаменателю. а в период реструктуризации такое - смерти подобно, потому что не налажены связи между, например, высшим руководством и новыми гоночными инженерами, между гоночными инженерами и бригадами механиков, куда брать человека с каким-никаким, но именем? просто некуда его брать.

всвязи с тем, что у "рено" в этом году, пользуясь терминологией уважаемого журналиста мэтта бишопа, получилась *****возка, реструктуризация не кончилась, а значит нового для себя громкого гонщика они брать не будут. переход алонсо - возможен, потому что специфику той "рено" он еще помнит, а заново полностью отстроить команду в любом случае не успеют за год.

вот каждое слово в отдельности понятно, все вместе - нифига, или уже вечер не соображаю

[Vasill_Mozglowski]

Сообщение от Moose

вот каждое слово в отдельности понятно, все вместе - нифига, или уже вечер не соображаю

основная мысль в том, что в команду, проходящую процесс реструктуризации, звезд брать не имеет смысла, т.к. персонал команды с неукрепившимся авторитетом не сможет вызвать уважение у гонщика-звезды.

в этом плане интересные моменты прозвучали в интервью с пэтом симондсом, которое я упоминал - http://www.f1news.ru/interview/symonds/08-08-2007.shtml

[Moose]

Сообщение от Vasill_Mozglowski

основная мысль в том, что в команду, проходящую процесс реструктуризации, звезд брать не имеет смысла, т.к. персонал команды с неукрепившимся авторитетом не сможет вызвать уважение у гонщика-звезды.

вот теперь понятно - точно вечер (ну уменя ) пора отдыхать

[FKR]

Сообщение от Vasill_Mozglowski

уж лучше пусть думают, что одни катаются, не забывая отдавать дань уважения гоночному инженеру, чем говорить о помощи со стороны партнера

с другой стороны, слова райкина можно расценить не как намек на то, что масса должен ему помогать, а как демонстрацию того, что райкин в массе конкурента не видит. это, мне кажется, лучше, чем просьба о помощи, да и пэтт симондс в интервью бишопу заявил, что любой спортсмен должен считать себя величайшим, но с точки зрения турнирной таблицы, райкин слишком большое одеяло на себя потянул.

опять ты жути нагоняешь. Да не тянет он на себя одеяло. Ему больше всех достанется если он не поборится за чемпионство. И он будет работать зная об этом. Вот если бы он лидировал в чемпионате имея в активе, скажем, десять очков преимущества над Массой и Алонсо, то такие слова типа: "Масса должен мне помочь" ему не простительны были бы. А в той ситуации, в которой Ферры сейчай оказались и пилоты этой команды борятся за чемпионство с соперником, который НИ РАЗУ не сходил с трасы из-за технических неполадок, и привести шесть дублей подряд - это из раздела сказок, слова Кими можно расценивать, грубо говоря, как "поднятие морального духа"(что в принципе не в его стиле (если сможете дать другое определение, с удовольствием выслушаю)).

[Vasill_Mozglowski]

Сообщение от FKR

опять ты жути нагоняешь. Да не тянет он на себя одеяло. Ему больше всех достанется если он не поборится за чемпионство. И он будет работать зная об этом. Вот если бы он лидировал в чемпионате имея в активе, скажем, десять очков преимущества над Массой и Алонсо, то такие слова типа: "Масса должен мне помочь" ему не простительны были бы. А в той ситуации, в которой Ферры сейчай оказались и пилоты этой команды борятся за чемпионство с соперником, который НИ РАЗУ не сходил с трасы из-за технических неполадок, и привести шесть дублей подряд - это из раздела сказок, слова Кими можно расценивать, грубо говоря, как "поднятие морального духа"(что в принципе не в его стиле (если сможете дать другое определение, с удовольствием выслушаю)).

я не нагоняю жути, просто, видимо, вижу ситуацию несколько иначе, чем ты.

во-первых, никто на райкконена не наедет, даже если он станет только четвертым и бороться ему придется не с "макларенами" и массой, а с хайдфельдом, потому что у него есть отличная отмазка - первый сезон, только вписывался в коллектив, все было в новинку, вот вследующем году всем выдам по самое бугога.

во-вторых, я много чего могу сказать о том как и что думает райкин о командном духе, на основании собственных наблюдений, и не раз о них говорил, к тому же моя точка зрения не слишком популярна, поэтому не будем.

а в-третьих, я читал отрывки из этого интервью на крэш.нет, там правда не совсем интервью было, а только слова райкконена (без вопросов, но как я понял ответы достаточно полные), так вот в той вариации ничего про то, что я выйграю и надеюсь, что масса отберет очки - не было. там было написано, что если мы с массой принесем команде пару дублей, то это нам поможет догнать лидеров. как я понимаю, имелся в виду, скорее командный зачет, а исходя из этого обсуждать эту тему достаточно сложно.

но то что райкин тянет одеяло - очевидно. если бы я сказал эту фразу немного иначе, например, - в словах райкконена начинают всплывать чемпионские амбиции, находясь в сложной ситуации, с точки зрения чемпионата - ты бы отнесся(лась) к моим словам несколько иначе. я не считаю, что это "тяготение одеяла" плохо, я не считаю, что это хорошо, держа в уме то, как я отношусь к райкконену. это просто есть, это просто один из пикселей изображения чемпионата мира.

[FKR]

Сообщение от Vasill_Mozglowski

я не нагоняю жути, просто, видимо, вижу ситуацию несколько иначе, чем ты.

во-первых, никто на райкконена не наедет, даже если он станет только четвертым и бороться ему придется не с "макларенами" и массой, а с хайдфельдом, потому что у него есть отличная отмазка - первый сезон, только вписывался в коллектив, все было в новинку, вот вследующем году всем выдам по самое бугога.

во-вторых, я много чего могу сказать о том как и что думает райкин о командном духе, на основании собственных наблюдений, и не раз о них говорил, к тому же моя точка зрения не слишком популярна, поэтому не будем.

а в-третьих, я читал отрывки из этого интервью на крэш.нет, там правда не совсем интервью было, а только слова райкконена (без вопросов, но как я понял ответы достаточно полные), так вот в той вариации ничего про то, что я выйграю и надеюсь, что масса отберет очки - не было. там было написано, что если мы с массой принесем команде пару дублей, то это нам поможет догнать лидеров. как я понимаю, имелся в виду, скорее командный зачет, а исходя из этого обсуждать эту тему достаточно сложно.

но то что райкин тянет одеяло - очевидно. если бы я сказал эту фразу немного иначе, например, - в словах райкконена начинают всплывать чемпионские амбиции, находясь в сложной ситуации, с точки зрения чемпионата - ты бы отнесся(лась) к моим словам несколько иначе. я не считаю, что это "тяготение одеяла" плохо, я не считаю, что это хорошо, держа в уме то, как я отношусь к райкконену. это просто есть, это просто один из пикселей изображения чемпионата мира.

ОТНЕССЯ я бы к этому ровно так, как если бы ты сказал, что этот парниша забурел совсем, страх потерял и вообще пора ставить его на место. точки зрения разные? я просто думаю что мы все не понимаем друг друга. от части, что написать свои мысли так как ты их хочешь сказать не всегда получается. вот и возникают споры, в которых очень редко рождается истина.
попробую сформулировать:
1. За Кими я начал болеть вопреки. На тот момент все вокруг меня как мухи надоедливые только и жужжали Шуми, Шуми..... И так же на тот момент Райк боролся с ним за чемпионство (2003 г.).
2. Продолжаю я за него болеть, потому что с того периода внимательно следил за ним, читал все очерки, новости. В общем, болеть я за него начал как за сильного гонщика и не заурядную личность (на мой взгляд большая часть пельетона - серые мышки)
3. Я искренне был рад, что он перешел в Феррари, т.к. Маки с их поломками (иногда не без его участия) гробили его надежды на титул. (кстати его терпению можно позавидовать).
4. За столь недолгое увлечение гонками и карьерой Кими я впервые прочитал интервью (здесь нельзя забывать, что журналисты могут писать так как им хочется, тем самым искажая реальные слова), в котором Кими говорит о командной борьбе и что он с Фелипе должен постараться на благо команды, а не на личные интересы (ну не сойдет Хэм два раза подряд). И мне это действительно было приятно прочитать (не забываем про журналистов), а не стандартное интервью, типа: "я выхожу на площадку и выкладываюсь на 110%" - и так далее.
5. Я больше чем уверен, что карьера Кими в формуле закончится, как только он выиграет (надеюсь) свой титул чемпиона. И закончится потому, что он остынет к гонкам. Он добился чего хотел и дальше спад. Я думаю таких примеров в истории Ф-1 не мало.

P.S. Пятый пункт - это мое личное мнение. Я никому его не навязываю.

[Солнышко]

[QUOTE=FKR;32222]4. За столь недолгое увлечение гонками и карьерой Кими я впервые прочитал интервью (здесь нельзя забывать, что журналисты могут писать так как им хочется, тем самым искажая реальные слова), в котором Кими говорит о командной борьбе и что он с Фелипе должен постараться на благо команды, а не на личные интересы (ну не сойдет Хэм два раза подряд). И мне это действительно было приятно прочитать (не забываем про журналистов), а не стандартное интервью, типа: "я выхожу на площадку и выкладываюсь на 110%" - и так далее.
QUOTE]

А вдруг сойдёт?Кто его знает?Хотя надеятся на это тоже будет подурному....

[Мурза]

Сообщение от Vasill_Mozglowski

1)что флав сам им звонил и просил разместить объявление об открытой вакансии райкконена?

2)да в любом случае понятно, что райкконен в "рено" не нужен никому, по той же самой причине по которой алонсо сейчас не нужен в "феррари".

1-Повторюсь:люди из списка сайта САМИ сливают информацию.
2-Очевидное редко есть истина,а истина есть победа (силы,ума,характера,большинства,обстоятельств и прочих факторов),а не объективность.Ну,это моё мнение.К нему могу лишь добавить заголовок 6 номера "Proспорт"-"Год Кими"-и это были прогнозы специалистов,а не болельщиков-любителей.
P.S:FKR-поддерживаю на 99%!!!

[Vasill_Mozglowski]

Сообщение от Мурза

1-Повторюсь:люди из списка сайта САМИ сливают информацию.
2-Очевидное редко есть истина,а истина есть победа (силы,ума,характера,большинства,обстоятельств и прочих факторов),а не объективность.Ну,это моё мнение.К нему могу лишь добавить заголовок 6 номера "Proспорт"-"Год Кими"-и это были прогнозы специалистов,а не болельщиков-любителей.
P.S:FKR-поддерживаю на 99%!!!

1. а я видел программу про бабушку, которая приютила кыштымского алешеньку
2. очевидное редко есть истина, а истина есть победа, а не объективность? прогнозы специалистов? специалисты говорят, что филип киркоров - король русской музыки.