Роберт Кубица

[Vasill_Mozglowski]

Сообщение от stop

Но все таки мое мнение что это ноги. Шнуровка на кедах точно просмативается, и потом, почему ног такой длинны не бывает? Вы меня извините, но задница у него не под шлемом находиться. И колени предположительно нахоятся под надписью "Suisse". И где там длинные ноги. А то, что тот товарищ называл "ногой на тросе" распологается на этой фоте между "Credit Suisse" и "Intel"

Вот ссылка на сайт

ну там местами были фотки, где вместо ног было что-то другое
и например нижняя - оттуда ноги не торчат, хотя если ноги торчат так, как на той фотке, что ты тут вставил, как минимум, виднеться они должны

[fre3maN]

Имхо - ноги.
Кста, даже в офиц.обзоре ФИА говорят, что это его "feet".

А вот, что в руках держит... Хм... Фиг знает

[stop]

Кубица: F1.08 надежен, но едет медленно

Как заявил накануне изданию Turun Sanomat Роберт Кубица, автомобиль BMW-Sauber F1.08 действительно едет не очень быстро.

Однако, по словамполяка, его надежность не вызывает опасений, в отличие от болида предыдущего года. Высказывание Кубицы стало первым подтверждением со стороны поляка о наличии проблем у болида BMW-Sauber. До этого с разоблачениями выступал исключительно Ник Хайдфельд.

http://www.formulamag.com/news/show/4161

[stop]

У Кубицы нет проблем с балансом F1.08

Польский пилот BMW-Sauber неожиданно заявил, что не ощущает никаких проблем с балансом F1.08

Накануне Кубица заявил в интервью f1today.nl буквально следующее: “До сего момента особых проблем с балансом не возникало. Мы работаем над настройками и находимся на верном пути. Наши проблемы имеют прогнозируемую природу и скоро будут разрешены”, - заявил Кубица.

В этой ситуации можно предположить, что проблемы с балансом, о которых подробно рассказывал накануне Ник Хайдфельд, по мнению Кубицы имеют отношение не сколько к самому автомобилю, сколько к стилю вождения немца. На прошедших тестовых испытаниях в Валенсии Ник Хайдфельд регулярно оказывался значительно медленнее своего партнера по команде.

Сам гонщик из Менхенгладбаха признался, что для управления текущей версии автомобиля F1.08 был вынужден изменить стиль вождения.

http://www.formulamag.com/news/show/4172

[stop]

Форма BMW-Sauber не стала сюрпризом для Кубицы

Поляк поделился мыслями в интервью с Adrivo.de.

Как прошла ваша программа тренировок? Вы успели все сделать?

Да, почти все. По большому счету, абсолютно все. Для нас пятница прошла продуктивно.

Вы уже достигли желаемого уровня?

Мы напряженно работаем. Мне кажется, мы находимся именно в таком положении, как и ожидали. Это не сюрприз.

Команда продолжит быть третьей силой?

Вполне вероятно, но нужно подождать с оценкой. Завтра мы получим ответ.

Создавали ли сложности ветер и грязь на трассе?

Да, трек был очень “зеленым”. Условия были лучше, чем в прошлом году, так как в 2007-м шел дождь. Ветер сыграл гораздо большую роль, чем в минувшем сезоне. В целом, ошибок гонщиков будет побольше, но это нормально в условиях, когда покрышки теряют эксплуатационные свойства так быстро, как здесь.

Станет ли жара проблемой для покрышек?

Это может стать преимуществом. Шины могут хорошенько прогреться и обеспечить прекрасное сцепление.

http://www.formulamag.com/news/show/4786

[Darkness princess]

15.03.2008

Кубица должен был быть на поуле


После блестяще проведенной пилотами BMW утренней тренировки, уже ни для кого не было особой неожиданностью, что Роберт Кубица и Ник Хайдфельд пройдут в финальную часть квалификации и будут бороться за первые места на стартовом поле ГП Австралии. И не просто за первые места – а за поул.

Во всяком случае, Роберт Кубица на пресс-конференции заявил, что поул ускользнул от него буквально из под носа в двенадцатом повороте: «Я ошибся в повороте 12 и потерял на этом несколько десятых секунд. Мы рассчитывали на хороший результат, но… Я немного рисковал, но риск не оправдался – я проиграл больше, пропустив вперед Льюиса Хэмилтона…»

Впрочем, поляк все же может быть доволен итогами квалификации, так как добился лучшего результата в своей карьере. Кубица также подчеркнул, что он доволен отменой трэкшн-контроля, так как это облегчило ему поиск баланса машины: «Вчера у нас были проблемы с балансировкой, которые еще и усугублялись порывистым ветром. Но найти подход к машине все-таки удалось… При этом, считаю, что с отменой трэкшн-контроля болид стал лучше вести себя на торможениях – выходит, в прошлом году мы много теряли из-за электронных «помощников». Но теперь мы в хорошей форме!»
_______
ну и название города у Кубицы...какое-то арабское скорее....

[PriZraK]

Уууух! Кубица молодец!!! Ну хоть кто-то меня порадовал в квалификации! Правда к сожалению в гонке угнатьза за Хэмом у него не вышло, но если финиширует впереди Ковы, то тоже хорошо

[PriZraK]

К сожалению гонка у него в принципе с самого начала не очень пошла. Ооочень жаль! Предпочел бы видеть на подиуме именно его, а не Хайдфельда

[fre3maN]

Гы )) Он и его гоночный инженер так прикольно "говорят", произношение фамилии Кими просто "супер" =)

[Палыч]

Да уж, такой обидный поджопник от Накаджимы получил)