Ferrari

Полное название команды: Scuderia Ferrari База: Маранелло, Италия Руководители: Maurizio Arrivabene; Технический департамент: Mattia Binotto Пилоты: S. Vettel _; K. Räikkönen; Тест-пилоты: D. Kvyat Шасси: SF71H Двигатель: Ferrari Дебют: 1950 год; Чемпионы мира: 16; Лучшая позиция на финише: 1 (x230); Поулов: 206; Быстрых кругов: 243 данные на 17.3.18 Ссылки: официальный сайт: http://formula1.ferrari.com/scuderia; twitter: https://twitter.com/scuderiaferrari; facebook: https://www.facebook.com/ScuderiaFerrari; youtube: http://www.youtube.com/user/ferrariworld/videos; weibo: http://weibo.com/ferrari; instagram: https://instagram.com/scuderiaferrari

...

Полное название команды: Scuderia Ferrari
База: Маранелло, Италия
Руководители: Maurizio Arrivabene; Технический департамент: Mattia Binotto
Пилоты: S. Vettel _; K. Räikkönen;
Шасси: SF70-H
Двигатель: Ferrari Tipo 062/2 1.6L Turbocharged V6 & ERS

Дебют: 1950 год; Чемпионы мира: 16; Лучшая позиция на финише: 1 (x225); Поулов: 201;
Быстрых кругов: 236
данные на 29.1.17
Ссылки: официальный сайт: http://formula1.ferrari.com/scuderia; twitter: https://twitter.com/scuderiaferrari;
facebook: https://www.facebook.com/ScuderiaFerrari; youtube: http://www.youtube.com/user/ferrariworld/videos;
weibo: http://weibo.com/ferrari; instagram: https://instagram.com/scuderiaferrari;Соперники обвиняют Ferrari в нарушении регламента

По данным американского телеканала Speed TV некоторые команды обратили внимание FIA на конструкцию днища болида F2007. По мнению ряда «конюшен», аэродинамические элементы в районе днища могут менять форму, что запрещено регламентом. Рон Деннис считает, что в ближайшее время может последовать решение FIA, которое «серьезно ограничит скорость некоторых команд».
По некоторой информации, передняя часть днища автомобилей Ferrari может опускаться при достижении болидом высокой скорости, увеличивая прижимную силу. Как сообщает Speed TV, в Мельбурне технический делегат FIA Йоахим Бауэр уже подверг пристальному изучению днище Ferrari и других команд. Каким образом днище изгибается – пока не известно.

Вероятная область изгиба обозначена стрелками на фото.





Как сообщает Speed TV, на данном этапе сезона, к команде вряд ли будут применены санкции. Скорее всего, FIA сделает уточнение в пункт технического регламента или введет новую методику проверки соответствия. Ситуация напоминает прошлогодние конфликты с гибкими крыльями: Федерация в итоге не прибегла к репрессиям, однако ввела так называемые рестрикторы, которые ограничивают подвижность элеронов.

«Всегда есть вещи, которые созданы при очень вольном толковании регламента и необходимо разобраться, что легально, а что – нет. Сомнения в первой гонке обычно трактуются в пользу команды. Проходит две или три гонки, прежде чем принимается окончательное решение», – заявил Рон Деннис. Руководитель McLaren считает, что в случае уточнения регламента, некоторые команды могут пострадать.

Представитель Феррари заявил: "Это происходит всегда, когда Феррари становится быстрее всех. Не первый раз возникают вопросы о легальности наших машин."

[Siberian]

Это фамилия соперника Шуми.

не смешите мои тапочки
нашли соперника Красному барону

[stop]

Сообщение от Мурза

Да никто его не запирает!в этом сезоне ему всё-равно уже не к чему стремиться.

В этом да, а вот в следующем, когда топ пилотов по всей видимости растосуют по разным командам

Сообщение от Siberian

не смешите мои тапочки
нашли соперника Красному барону

Вот, только не надо 05 сезон сваливать на колеса, а 06 на везение.

[Plame4ko]

Сообщение от stop

Вот, только не надо 05 сезон сваливать на колеса, а 06 на везение.

Ты что забыл, что большинство фанатов красных считают Алонсо роботом, и все его победы незаслужены =)

[Siberian]

не надо 05 сезон сваливать на колеса, а 06 на везение

2005 год тупая система,когда нельзя менять резину на питстопах(только в крайнем случае)
все на жёстких типах резины всегда
в следствие чего мишлен оказался более эффективен
2006 год
два прокола с надёжностью у машины Михаэля
гран при Японии сгорел двигатель
гран при Бразилии проблема в квалификации и Физикелла задевает в гонке болид Михаэля,повреждён один из сполеров
считай как хочешь везение или нет
но если бы всего этого не было,как обычно было у Михаэля(вообще проблем с надёжностью было оооочен мало)
про Монако я не говорю,поскольку я не знаю кто или что там понесло остановку в повороте Раскас(так вроде наз-ся)
вообщем Михаэль стал бы 8 кратным,но не стал
а Рено последние 2 года было великолепно в надёжности за исключением гран при Италии 2006 года
ну вот и всё объяснение

[Plame4ko]

Так можно и про все остальные команды сказать =)

[Siberian]

вот только не надо приравнивать Феррари к остальным командам

[Kenny]

Лучшего пилота в сегодняшнем пелетоне как такогого нет. Есть пилот надежнейший, наглейший, упорнейший, быстрейший. Ну вы поняли, кого я считаю кем.

[Plame4ko]

Сообщение от Siberian

вот только не надо приравнивать Феррари к остальным командам

Ну тогда не надо говорить о том, что Нандо выиграл ЧМ лишь благодаря неудачам Михаэля. Не надо судить однобоко, лишь из-за того, что вы фанаты Михаэля. Объективности побольше нужно =)

[Siberian]

ну всё равно он ему не соперник
всё дело в машине
а по профессионализму Фернандо Михаэлю в подмётки не годится

[Plame4ko]

Сообщение от Siberian

ну всё равно он ему не соперник
всё дело в машине
а по профессионализму Фернандо Михаэлю в подмётки не годится

Ну насчёт профессионализма я бы так не судила, у Михаэля было одно очень большое преимущество перед Алонсо ОПЫТ! Но по-этому показателю мы никогда не сможем их сравнить. И машина машиной, но чемпионом просто так не становятся =)