|
Общие автоспортивные темы Всё, что не умещается в рамки одной гоночной серии |
|
Опции темы | Опции просмотра |
22.11.2010, 17:47 | #751 | |
Breathe If You're Horny
|
Re: Сравнение НАСКАРа и "Формулы-1"
Цитата:
но фота в этом году сама договорилась о каком-то ограничении, сути которого я так нигде и не понял но есть ощущение, что это касается количества членов команды, привозимого на гран-при, и других административных дел
__________________
"Никто до Рено ещё так не делал и уже за это ноу-хау можно было бы простить" (с) Grig16 "Честность и справедливость убьёт шоу под названием Ф1" (с) Grig16 "С каких это пор наскар стал девочкой?" (с) Marcus Kipelov "Гонщик это, в общем-то, балласт" (с) Martin Prince |
|
Этот пользователь сказал Спасибо Vasill_Mozglowski за это полезное сообщение: | Black_Jek (22.11.2010) |
22.11.2010, 17:56 | #752 |
Breathe If You're Horny
|
Re: Сравнение НАСКАРа и "Формулы-1"
вот, например, что тайссен сказал о возвращении "бмв" в "формулу-1"
"Советом директоров принято однозначное решение сфокусироваться в будущем на сериях, где выступают усовершенствованные серийные машины, и разработать серьезную программу для «кузовных» гонок." http://www.f1news.ru/news/f1-62578.html вот и совет директоров "бмв" не считает, что "формула-1" полезна их производитсву
__________________
"Никто до Рено ещё так не делал и уже за это ноу-хау можно было бы простить" (с) Grig16 "Честность и справедливость убьёт шоу под названием Ф1" (с) Grig16 "С каких это пор наскар стал девочкой?" (с) Marcus Kipelov "Гонщик это, в общем-то, балласт" (с) Martin Prince |
22.11.2010, 17:58 | #753 |
Рождённый в СССР.
|
Re: Сравнение НАСКАРа и "Формулы-1"
А в Кубке НАСКАР выступают усовершенствованные серийные машины БМВ?
__________________
Всё будет правильно, на этом построен мир. |
22.11.2010, 18:02 | #754 |
Breathe If You're Horny
|
Re: Сравнение НАСКАРа и "Формулы-1"
нет. но официально там ездят "тойота камри" и "форд фьюжн"
совет директоров "бмв" во время ухода из "формулы-1" заявил, что чемпионат мира не соответствует их маркетинговым задачам. судя по тому, что "бмв" приходит в "дтм", ездит в 24 часах ле-мана, автоспортивный маркетинг им нужен в моем понимании, политика "бмв" является косвенным (а может, и прямым) подтверждением того, что в "формуле-1" рекламируют образ жизни, а не автомобильную продукцию я тайссена сюда к этому приплел
__________________
"Никто до Рено ещё так не делал и уже за это ноу-хау можно было бы простить" (с) Grig16 "Честность и справедливость убьёт шоу под названием Ф1" (с) Grig16 "С каких это пор наскар стал девочкой?" (с) Marcus Kipelov "Гонщик это, в общем-то, балласт" (с) Martin Prince |
22.11.2010, 18:30 | #755 |
-
Регистрация: 21.09.2008
Адрес: Москва
Сообщений: 11,960
Вы сказали Спасибо: 4,043
Поблагодарили 5,723 раз(а) в 3,704 сообщениях
Вес репутации: 2043988 |
Re: Сравнение НАСКАРа и "Формулы-1"
это -
Вот Рено там явно не образ жизни рекламируют. У каждого в Ф1 свои интересы. Есть и те, кто рекламирует именно "образ жизни", соглашусь. Но Рено все-же используют Ф1 для продвижения своей продукции (все видели и рекламные клипы на тв, думаю).
__________________
Nervenkitzel Journal |
Этот пользователь сказал Спасибо W_Alex за это полезное сообщение: | Grig16 (22.11.2010) |
22.11.2010, 18:42 | #756 | |
Breathe If You're Horny
|
Re: Сравнение НАСКАРа и "Формулы-1"
Цитата:
на счет образа жизни ты не прав *лирическое отступление: мы все понимаем, что "реклама образа жизни" это не прямое учение, как надо жить, типа библии* если бы спонсоров (считай всю команду в целом) не интересовал бы антураж и образ брэнда (брэнда команды), то ing не ушли бы по ходу сезона-2009 - логотип выглядит не менее четко, когда команду признали виновной ing не хочет иметь ничего общего с командой, обладающей таким имиджем. они и ушли более того, в 2010-м "рено" радикально сменили раскраску - чтобы подчеркнуть, что они это не та команда, которая была раньше, чтобы на новый образ найти новых спонсоров (из старых остался только "тоталь", но они французы - у них нет выбора. они платят "пежо" в спортпрототипах, они поддерживают "рено" в "формуле-1". станет нынешняя "рено" командой "груп лотус" - может уйти и "тоталь", хотя команда осталась одна и та же кроме того, в gp2, "мировой серии рено" и auto gp ездили машины, раскрашенные в те же цвета, что и "рено" в "формуле-1"-2010, хотя в gp2 ездят "даллары", а в auto gp - "лолы", но на их все равно было написано renault - разве это реклама конкретной продукции? это реклама брэнда, брэнд - образ, а не продукция
__________________
"Никто до Рено ещё так не делал и уже за это ноу-хау можно было бы простить" (с) Grig16 "Честность и справедливость убьёт шоу под названием Ф1" (с) Grig16 "С каких это пор наскар стал девочкой?" (с) Marcus Kipelov "Гонщик это, в общем-то, балласт" (с) Martin Prince |
|
Этот пользователь сказал Спасибо Vasill_Mozglowski за это полезное сообщение: | kup (22.11.2010) |
22.11.2010, 19:49 | #757 |
-
Регистрация: 20.03.2007
Адрес: Москва
Возраст: 39
Сообщений: 7,451
Вы сказали Спасибо: 433
Поблагодарили 3,400 раз(а) в 1,742 сообщениях
Вес репутации: 1514311 |
Re: Сравнение НАСКАРа и "Формулы-1"
В ГП-2 и МС Рено 3.5 используются двигатели "Рено".
"Шароуз-Грейвити Рейсинг" пользуется поддержкой "Грейвити Спорт Менеджмент" - база для подготовки молодых гонщиков. |
22.11.2010, 21:10 | #758 |
Против
Регистрация: 22.08.2007
Адрес: Rockets Land
Сообщений: 3,919
Вы сказали Спасибо: 271
Поблагодарили 1,096 раз(а) в 676 сообщениях
Вес репутации: 581899 |
Re: Сравнение НАСКАРа и "Формулы-1"
Лично от меня и Ф1, и НАСКАР сейчас примерно равноудалены. Ф1 смотрится чисто по инерции. Мне не нравятся искуственные ограничения, призванные устранить возможность доминирования одной команды. Почему на виду должен быть лишь наконечник копья?
Допустим, в футболе в одной команде хорошо поработал физиотерапевт (или как их там), и команда выиграла. Это будет тоже нечесно? Так почему же нужно задвигать в угол инженеров? Гонки - это самый командный вид спорта, хотя бы потому что машина состоит из 4000 деталей, и от работоспособности каждой из них зависит конечный результат. А за работоспособность отвечают конструкторы, инженеры, механики. А уж пилот - это все старается довезти до финиша. И если вы изначально пустили стрелу из кривого лука дрожащей рукой, то даже алмазный наконечник уткнется не в яблочко, а в молоко. И ты хоть наизнанку вывернись, но на худшей машине ни в Ф-1, ни в НАСКАРе ты не выиграешь. НАСКАР, как и ДТМ, - передвижные реклмные щиты. Правда, в США, как я понимаю, эти щиты больше возят рекламу, а в Германии рекламируются сами щиты. Обе серии слишком далеко ушли от сути силуэтов. В настоящем силуэте используется серийный салон - сейчас это применяется в аргентинском ТС2000. И мне немного обидно. В 1992 году в ДТМ соревновались модифицированные серийные машины, которые действительно имели родство с конвейером. Сейчас это узкоспециализированная спортивная техника. На счет пользы для автомобилестроения - любое стремление сделать шоу => повысить зрелищность => загнать конструкторов в тиски регламента - ведут к снижению этой пользы. Для меня куда интереснее спортивные машины. Audi испытала технологию TDI именно в Ле-Мане, сажевые фильтры FAP испытаны в Ле-Мане, гибрид с маховиком показал свою эффективность на Северной петле и на Роуд-Атланте. А какой свободный регламент в этом классе! Audi R15 и Peugeot 908 - это два разных мира, принципиально разные идеологии. И с внедрением новых технологий различия в конструкции (и выгоды от их использования) будут только расти. Так что я понятия не имею, что круче, Ф-1 или НАСКАР. Мне это просто неинтересно, а в ветке решил написать из-за некоторых неточностей, касающихся техники.
__________________
Ничего и никогда не было для человека и для человеческого общества невыносимее свободы. *** Кто поможет с переводом французских АутоЭбдо? http://www.gp-smak.ru/forum/showthre...?t=1947&page=7 |
22.11.2010, 22:06 | #759 |
Григорий
|
Re: Сравнение НАСКАРа и "Формулы-1"
А почему никто не говорит про такую кузовную серию как Superstars?
Вроде она приближена к дорожным седанам и купе.Кузов,обвес на него(не шибко спортивный),двигатели по мощности близки к серийным.А чтобы настроить машину под конкретную трассу достаточно поколдавать с подвеской. Рекламируют они в основном именно автобренды,именно эти модели...спонсоров там не так уж и много. Если я не прав,то поправьте меня.
__________________
Scuderia Ferrari: Raikkonen#7 + Alonso#14 = The Dream Team 2014
|
Этот пользователь сказал Спасибо Grig16 за это полезное сообщение: | kup (22.11.2010) |
22.11.2010, 23:02 | #760 | |
майевтика = бошетунмай
Регистрация: 28.09.2007
Сообщений: 7,539
Вы сказали Спасибо: 15,324
Поблагодарили 1,443 раз(а) в 1,151 сообщениях
Вес репутации: 1077442 |
Re: Сравнение НАСКАРа и "Формулы-1"
Цитата:
Зато все данные пилоты с успехом гоняются в Наскар. А до Наскар гонялись либо в высших сериях "оупен-виллз" либо в высших сериях "стоков". Но не в Ф1. Хотя в былые годы Марио Андретти смог погоняться в Чампкар, Ф1, Наскар (Дайтона-500). Поэтому реальных супер-звёзд, доказавших свой статус в самых разных сериях в Наскар больше чем даже в Ф1.
__________________
НеофитЪ: Вода+Водка = ЗнатокЪ: Н2О+С2Н5(ОН)
The old adage claims "it's not where you $tart but where you Fini$h" http://www.nascar.com/news/features/power_rankings/ Я вне зоны доступа |
|
Здесь присутствуют: 3 (пользователей: 0 , гостей: 3) | |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Статистика и документы ФИА по сезону "Формулы-1" 2009 года | Александр Кречетов | Обсуждение гран-при сезона 2009 | 0 | 03.11.2009 00:54 |
Технические решения "Формулы-1". 2008 год | gp2 | Техника и технологии | 12 | 19.12.2008 05:11 |
Статистика и документы ФИА по сезону "Формулы-1" 2008 года | Александр Кречетов | Обсуждение гран-при сезона 2008 | 0 | 26.11.2008 22:38 |
Статистика и документы ФИА по сезону "Формулы-1" 2007 года | Александр Кречетов | Обсуждение гран-при сезона 2007 | 3 | 27.10.2007 23:22 |
Технические решения "Формулы-1". 2007 год | Kenny | Техника и технологии | 13 | 29.03.2007 19:36 |