Marussia-Ferrari

Marussia-Ferrari · 23.07.2009, 18:57

Полное название команды: Marussia F1 Team
База: Банбери, Великобритания
Руководитель команды: Джон Бут; Генеральный директор: Энди Уэбб; Инженерный директор: Николай Фоменко; Спортивный директор: Грэм Лоудон
Пилоты: М. Чилтон; Ж. Бьянки
Шасси: MR03; Двигатель: Ferrari

Нажмите на изображение для увеличения
Название: mar2.jpg
Просмотров: 884
Размер: 137.3 Кб
ID: 5990

Дебют: 2010 год; Лучшая позиция на финише: 12 (x2)
данные на 23.01.2014
Ссылки: официальный сайт: http://www.marussiaf1team.com/; twitter: https://twitter.com/#!/Marussia_F1Team; facebook: http://www.facebook.com/pages/Maruss...40888299300332 вконтакте: http://vkontakte.ru/f1marussia

...

Vasill_Mozglowski · 11.11.2010, 18:02

"Сомневаюсь, что после вложения российских денег в новый проект болиды "Вёрджина" будут конкурентоспособными, шансов на это практически нет. У нас мало кто знает, как устроен мир Формулы-1, по каким экономическим законам он живёт.

Да, за два-три года можно добиться определённых успехов, к 2014 году стабильно занимать места в десятке и бороться за пятёрку. Но для этого нужны громадные деньги. Могу сказать, что создание действительно сильной команды обойдётся Николаю в сумму, превышающую € 500 млн. Тот, кто даёт ему деньги, вряд ли способен легко пойти на такие расходы.

Компании в России, специализирующиеся на производстве продукции, которую можно прорекламировать в Формуле-1, не до такой степени богатые. Вряд ли производители наших моторных масел будут тратить деньги на рекламу в том сегменте рынка, который на Западе уже занят.

Знаете, я большую часть времени живу в Германии, и могу сказать, что ни одной машины Marussia на дорогах ещё не видел. А единственная реклама, в которой я услышал про этот бренд, вставлена в малоинтересный блок между рекламой сосисок и пельменей на русскоязычном канале. И как можно таким образом привлечь покупателей?

Фоменко – удачливый и способный менеджер, но довольно авантюрный. Я желаю ему удачи в Формуле-1, но думаю, что Marussia повторит судьбу Midland. Люди поиграют, потом поймут, что доходов никаких нет, и денег станет жалко. Что касается перспектив российских пилотов, то с этим проблем нет: у нас полно молодых и быстрых ребят, которые могут сесть за руль такого болида", - приводит слова Васильева GZT.ru.

http://www.championat.ru/auto/news-651814.html

tor · 11.11.2010, 18:25

"Безумству храбрых, поем мы песню!"

А было бы, конечно, здорово! Но и полностью согласен по всем пунктам с Васильевым!...
Любопытно, все-же, откуда деньги??
И может быть, российские пилоты станут не такой уж экзотикой?

Darkness princess · 12.11.2010, 02:55

первое руское ГП есть, русский пилот-не проблема, терь вот русская команда...я так полагаю для раскрутки не хвататает грандизного русского скандала? =)

RSFSR · 12.11.2010, 05:02

Худшая команда «Формулы-1» станет российской

* сегодня в 13:24, * обновлено сегодня в 15:16
* Авторы: Андрей Шитихин

Главный объект для насмешек в "Формуле-1" прикроется российским флагом

Источник: AP

В следующем сезоне в мире Гран-При у российских болельщиков появится новый повод для расстройства.

Известный шоумен Николай Фоменко стал совладельцем команды «Формулы-1», пообещав, что на Гран-при России в 2014 году гонщики конюшни будут бороться за места на подиуме. Гоночная компания Marussia Motors, президентом которой является Николай Фоменко, выкупила значительный пакет акций команды Virgin Racing. В 2011 году на стартовой решетке чемпионата мира по «Формуле-1» будет российская команда, в кокпит одного из болидов которой, не исключено, сядет российский пилот.
Дым отечества

По словам Фоменко, работа по приобретению акций Virgin Racing велась более полугода, а окончательно контракт был подписан в ночь на 6 ноября в Лондоне. Marussia Motors, сотрудничающая с Virgin Racing с начала нынешнего года, финансировала сделку без привлечения спонсорской помощи. «Теперь в «Формуле-1» есть наша команда. Начиная с сезона 2011 года она будет называться Marussia Virgin Racing. Безусловно, покупка команды «Формулы-1» – мощный маркетинговый шаг для нашей компании. Но не только. Для Marussia Motors – это реализация мечты. Мы хотим показать западному миру, что Россия не совсем такая, какой они ее себе представляют. А именно – здесь есть частный бизнес, который производит реальный продукт и он не стеснен географическими рамками – этот продукт востребован во всем мире», – сказал Фоменко в интервью РИА «Новости».

Первая попытка

В 2005 году уроженец Ленинграда, канадский бизнесмен Алекс Шнайдер, глава транснациональной корпорации Midland Group, занимающейся металлургией, объявил о покупке команды Jordan. В 2006 году на старт чемпионата мира вышла команда MidlandF1, выступавшая по лицензии Российской автомобильной федерации. Однако после неудачного сезона (пилоты Тьягу Монтейру и Кристиан Альберс не набрали ни одного очка) и потери примерно $100 млн Шнайдер продал команду и сосредоточился на своем бизнесе, который приносит ему примерно по $2 млрд в год.

В восторге от болидов "Мидланд" были только девушки с пит-лейна

В восторге от болидов "Мидланд" были только девушки с пит-лейна

Шоумен и бывший автогонщик говорит, что в сделку вложены очень значительные средства, но теперь пойдет работа по привлечению крупных спонсоров. Главная цель покупки «Верджина» – создать к 2014 году конкурентоспособную команду, которая будет способна выигрывать, завоевывать очки и бороться за места на подиуме. Фоменко предупредил, что ждать немедленных результатов не стоит. К работе на команду будут привлечены лучшие инженерные умы России и взяты лучшие отечественные технологии. «Мы начинаем работу уже сейчас, но не надо ждать, что мы полетим как из пушки. Мы с уважением относимся к существующим контрактами, которые мы не будем разрывать. Нам будет тяжело, но мы к этому готовы. Чтобы команда стала претендовать на что-то серьезное, нужно три-четыре года», – сказал он.

Актер Николай Фоменко, ставший большим человеком в мире автогонок

Актер Николай Фоменко, ставший большим человеком в мире автогонок

Худший из новичков

Команду Virgin Racing с нуля создал британский миллиардер Ричард Брэнсон, который до этого был спонсором команды Brawn GP, которая в прошлом году завоевала Кубок конструкторов. После окончания сезона Рос Браун продал команду концерну «Мерседес», Ричард Брэнсон дождался результатов тендера, объявленного ФИА для отбора команд-новичков для участия в чемпионате мира, и выкупил команду Manor Motorsport. Но создать такую же сильную конюшню, какой была Brawn GP, ему не удалось. Наспех сконструированный болид с двигателями Cosworth, которыми управляет программное обеспечение, поставленное Marussia, оказался не слишком надежным.

Virgin Racing VR-01 THE NEW CAR!

http://www.youtube.com/watch?v=9n-Qu...layer_embedded

Презентация болида Virgin Racing накануне нынешнего сезона

В 18 гонках нынешнего сезона боевые пилоты команды немец Тимо Глок и бразилец Лукас ди Грасси более двух десятков раз не добирались до финиша, а о том, чтобы попасть в очковую зону, даже не мечтали. Перед заключительной гонкой сезона, которая состоится в ближайшее воскресенье на автодроме «Яс Марина» в Абу-Даби, Virgin Racing идет на последнем месте в Кубке конструкторов, наряду с другими новичками – Lotus Racing и Hispania RT – не набрав ни одного очка. Фактически и Фоменко придется начинаться с нуля, потому что нынешний болид оказался крайне медленным и ненадежным. Бюджет команды составляет всего 40 млн фунтов стерлингов – это самый низкий показатель среди участников чемпионата мира.

Механики колдуют над болидом Тимо Глока

Механики колдуют над болидом Тимо Глока

«Феноменальный шаг для России»

По словам президента Marussia Motors, состав пилотов в предстоящем сезоне вряд ли изменится. «Мы уважаем контракты и не намерены их нарушать. Вообще, после той работы, что была проведена перед заключением контракта, в следующем году нам бы просто выдохнуть. Болид представим в феврале в Лондоне, но и в Москве небольшую презентацию проведем», – пообещал Фоменко. По данным британской Financial Times, российский менеджер при покупке акций команды сумел выторговать для себя право заключения контракта с теми пилотами, которых он сочтет достойными Marussia. Так что не исключено появление в команде российских пилотов. Кандидатуру гонщика Renault Виталия Петрова Николай Фоменко дипломатично отверг, подчеркнув, что у него нет машины, достойной такого быстрого пилота. Но за руль ведь могут сесть и другие россияне, имеющие суперлицензию на выступление в «Формуле-1». Таких двое – Михаил Алешин и Сергей Афанасьев. Источник в менеджерской команде Алешина подтвердил GZT.RU, что такой вариант не исключен.

Михаил Алешин на фоне храма Василия Блаженного

Михаил Алешин на фоне храма Василия Блаженного

«В России недостает внимания к развитию автоспорта. Все карьеры успешных спортсменов в основном выстраиваются за рубежом, – сказал представитель Алешина. – В лице Михаила мы имеем пилота с безупречной репутацией и отличным послужным списком. Два года назад он на равных боролся с ярким представителем «Формулы-1» немцем Себастьяном Феттелем и вполне мог оказаться на его месте. Может быть, сейчас попытка окажется более удачной, тем более в сложившейся ситуации. Алешин – гонщик высочайшего класса, и сейчас в его услугах заинтересованы шесть команд «Формулы-1». Но все упирается в деньги. Пока на нас в королевских гонках смотрят как на потешных клоунов, которые еще и билет в Большой Цирк сами купили. Нужно готовить свои кадры, а не просто ограничиваться вбухиванием денег».

Михаил Алешин на показательных заездах Renault

Михаил Алешин на показательных заездах Renault

Источник: Официальный сайт команды Рено

Сам Михаил, оценивая свои перспективы попасть в «Формулу-1» с учетом новых реалий, был достаточно сдержан, хотя выразил уверенность в том, что Фоменко пришел в королевские гонки всерьез и надолго. «Это огромный прорыв для нашего автоспорта. Была у России одна команда в Ф-1, если помните, но существовала всего год. Я уверен, что Marrusia Virgin Racing – это долгосрочная перспектива. Вообще, год у нас в плане «Формулы-1» получился очень интересным. Первый пилот, подписан контракт на проведение гонки, теперь и собственная команда. Честно, я очень рад. Но от оценки своих перспектив даже в теории воздержусь. Давайте сначала дождемся предложения от Marussia, а потом будет его рассматривать. Но могу сказать, что хотел бы оказаться в одной из команд с опытным напарником и многому научиться. Для этого должно сойтись много факторов. Надеюсь, что получится», – сказал Алешин GZT.RU.

Игрушка за 500 млн евро

А вот бывший напарник Николая Фоменко по гонкам FIA GT, ныне пилот Ferrari Team Russia Алексей Васильев сильно сомневается в успехе нового проекта. «Virgin, Lotus, Hispania – команды-новички, которые оказались явными аутсайдерами. Я сомневаюсь, что после вложения российских денег в новый проект болиды Virgin будут конкурентоспособными, шансов на это практически нет. У нас мало кто знает, как устроен мир «Формулы-1», по каким экономическим законам он живет. Да, за два-три года можно добиться определенных успехов, к 2014 году стабильно занимать места в десятке и бороться за пятерку. Но для этого нужны громадные деньги. Могу сказать, что создание действительно сильной команды обойдется Николаю в сумму, превышающую 500 млн евро. Тот, кто дает ему деньги, вряд ли способен легко пойти на такие расходы», – сказал Васильев в интервью GZT.RU.

Marussia Motors

Первый российский производитель спортивных автомобилей. Первая презентация проекта, одним из вдохновителей которого стал Николай Фоменко, состоялась в 2008 году, теперь же у Marussia – свое производство на территории московского комбината по производству холодильной техники "Снежинка", своя конструкторская база, шоу-рум на Тверской и грандиозные планы по порабощению мира. На данный момент в производственной гамме присутствуют две модели – B1 и B2, представляющие из себя заднемоторное спорткупе в двух вариантах оформления, но уже в следующем году должен появиться роскошный кроссовер, прототип которого был представлен публике весной 2010 года.

Николай Фоменко что-то объясняет Алексею Васильеву

Николай Фоменко что-то объясняет Алексею Васильеву

Источник: За рулем

«Компании в России, специализирующиеся на производстве продукции, которую можно прорекламировать в «Формуле-1», не до такой степени богатые, – продолжает Васильев. – Вряд ли производители наших моторных масел будут тратить деньги на рекламу в том сегменте рынка, который на Западе уже занят. Знаете, я большую часть времени живу в Германии, и могу сказать, что ни одной машины Marussia на дорогах еще не видел. А единственная реклама, в которой я услышал про этот бренд, вставлена в малоинтересный блок между рекламой сосисок и пельменей на русскоязычном канале. И как можно таким образом привлечь покупателей? Фоменко – удачливый и способный менеджер, но довольно авантюрный. Я желаю ему удачи в «Формуле-1», но думаю, что «Marussia» повторит судьбу «Midland». Люди поиграются, потом поймут, что доходов никаких нет, и денег станет жалко. Что касается перспектив российских пилотов, то с этим проблем нет – у нас полно молодых и быстрых ребят, которые могут сесть за руль такого болида».

Модель Marussia B1 на автовыставке

Модель Marussia B1 на автовыставке

Источник: GZT.RU

Совладелец Marussia Motors Андрей Чеглаков назвал покупку Virgin Racing очень мощным маркетинговым ходом, который поможет компании составить конкуренцию «Феррари», «Порше» и «Астон Мартин» в продаже в Европе своих суперкаров. Marussia Motors также стала генеральным спонсором трансляций «Формулы-1» в России на канале «Россия 2» и готовится к продвижению королевских гонок в России на новом уровне.

Читать далее: http://www.gzt.ru/topnews/sport/-hud...rom=copiedlink

http://www.gzt.ru/topnews/sport/-hud...i-/333711.html

Darkness princess · 12.11.2010, 07:47

мде....Инет спросто пестрит..."Худшая команда чемпионата стала российской"..."Фоменко купил команду", "Петров не прошел отбор в Марусю" и т.д., и т.п. А с точки зрения названия команды- журналисты уже как могли постебались - "Маруся непорочная", "Русская девственница" и т.д. в общем все об одном, но под разными соусами....

W_Alex · 12.11.2010, 13:36

Меня очень обнадежило, что Marussia стали генеральным спонсором трансляций. Очень благодарен Николаю и всем, кто работает с ним на этом направлении!
Количество публикаций о Ф1 растет, достигнут определенный медийный результат. На некоторые комментарии можно не обращать внимания: так, по мне - главное посмешище сезона 2010 не Virgin, а Hispania

Black_Jek · 12.11.2010, 17:59

А у Тимати тоже эти...?

Vasill_Mozglowski · 12.11.2010, 18:21

Цитата:

Сообщение от DAMON

Black_Jek, да кто их разберет)))

врач?

sad angel · 15.11.2010, 19:09

Ричард Брэнсон готовится исполнить роль стюардессы

Цитата:

Перед началом сезона представители двух новых команд и владельцы собственных авиакомпаний – титульный спонсор и совладелец Virgin Racing Ричард Брэнсон и руководитель Lotus Racing Тони Фернандес заключили пари. Тот из них, кто проиграет в Кубке Конструкторов, проведёт рейс в качестве стюардессы на борту самолёта более удачливого оппонента.

Lotus Racing опередила Virgin Racing в Кубке Конструкторов, так что в ближайшее время Ричарду Брэнсону придётся подавать еду и напитки Тони Фернандесу и его гостям на борту рейса AirAsia – пресс-служба Lotus Racing выпустила специальный релиз по этому поводу.

Полёт пройдёт по маршруту Куала-Лумпур – Лондон, желающим приобрести билеты на этот рейс придётся раскошелиться, но все доходы пойдут на благотворительность…

Тони Фернандес: «По ходу сезона мы серьёзно боролись с Virgin Racing, и Брэнсон одним из первых подошел к пит-уолл, чтобы поздравить нас с победой в споре новых команд. На кону стояла большая ставка, и теперь Ричарду нужно готовиться к тяжелой работе и примерять туфли на высоком каблуке!

Вчера вечером мы договорились, что разыграем билеты на этот рейс на аукционе, чтобы дать болельщикам двух команд возможность присутствовать на борту. Дата полёта будет скоро объявлена, мы хотим собрать максимум средств, ведь определённый дискомфорт Брэнсона дорогого стоит!»

Дата полёта и условия аукциона будут объявлены на сайте Lotus Racing…

А я с самого начала знала, что Ричард проиграет.

Значит рейс из Малайзии в Британию.... Не короткий путь, однако.

Надеюсь, кто-то из пассажиров додумается снять всё это на видео. Завидую им белой завистью, стать свидетелем такого зрелища

Darkness princess · 16.11.2010, 05:04

а что...в мире таких страстей и сугубо серьезных дядек должны быть отщепенцы...=)

11.11.2010, 18:02	#61
Vasill_Mozglowski Breathe If You're Horny Регистрация: 18.06.2007 Возраст: 74 Сообщений: 9,293 Вы сказали Спасибо: 161 Поблагодарили 4,183 раз(а) в 2,765 сообщениях Вес репутации: 2123375	Re: "Вёрджин Рейсинг" "Сомневаюсь, что после вложения российских денег в новый проект болиды "Вёрджина" будут конкурентоспособными, шансов на это практически нет. У нас мало кто знает, как устроен мир Формулы-1, по каким экономическим законам он живёт. Да, за два-три года можно добиться определённых успехов, к 2014 году стабильно занимать места в десятке и бороться за пятёрку. Но для этого нужны громадные деньги. Могу сказать, что создание действительно сильной команды обойдётся Николаю в сумму, превышающую € 500 млн. Тот, кто даёт ему деньги, вряд ли способен легко пойти на такие расходы. Компании в России, специализирующиеся на производстве продукции, которую можно прорекламировать в Формуле-1, не до такой степени богатые. Вряд ли производители наших моторных масел будут тратить деньги на рекламу в том сегменте рынка, который на Западе уже занят. Знаете, я большую часть времени живу в Германии, и могу сказать, что ни одной машины Marussia на дорогах ещё не видел. А единственная реклама, в которой я услышал про этот бренд, вставлена в малоинтересный блок между рекламой сосисок и пельменей на русскоязычном канале. И как можно таким образом привлечь покупателей? Фоменко – удачливый и способный менеджер, но довольно авантюрный. Я желаю ему удачи в Формуле-1, но думаю, что Marussia повторит судьбу Midland. Люди поиграют, потом поймут, что доходов никаких нет, и денег станет жалко. Что касается перспектив российских пилотов, то с этим проблем нет: у нас полно молодых и быстрых ребят, которые могут сесть за руль такого болида", - приводит слова Васильева GZT.ru. http://www.championat.ru/auto/news-651814.html __________________ "Никто до Рено ещё так не делал и уже за это ноу-хау можно было бы простить" (с) Grig16 "Честность и справедливость убьёт шоу под названием Ф1" (с) Grig16 "С каких это пор наскар стал девочкой?" (с) Marcus Kipelov "Гонщик это, в общем-то, балласт" (с) Martin Prince

11.11.2010, 18:25	#62
tor Инженер Регистрация: 23.07.2009 Адрес: Липецк Возраст: 56 Сообщений: 456 Вы сказали Спасибо: 170 Поблагодарили 257 раз(а) в 171 сообщениях Вес репутации: 186936	Re: "Вёрджин Рейсинг" "Безумству храбрых, поем мы песню!" А было бы, конечно, здорово! Но и полностью согласен по всем пунктам с Васильевым!... Любопытно, все-же, откуда деньги?? И может быть, российские пилоты станут не такой уж экзотикой?

12.11.2010, 02:55	#63
Darkness princess Она самая... Регистрация: 20.03.2007 Адрес: Южно-Сахалинск Возраст: 38 Сообщений: 10,249 Вы сказали Спасибо: 1,873 Поблагодарили 3,805 раз(а) в 2,475 сообщениях Вес репутации: 865129	Re: "Вёрджин Рейсинг" первое руское ГП есть, русский пилот-не проблема, терь вот русская команда...я так полагаю для раскрутки не хвататает грандизного русского скандала? =) __________________ Близкие уходят, но не отдаляются... Telle quelle.Forte et tendre.

12.11.2010, 05:02	#64
RSFSR Инженер Регистрация: 20.03.2007 Адрес: Город-герой Москва, СССР Возраст: 42 Сообщений: 240 Вы сказали Спасибо: 23 Поблагодарили 141 раз(а) в 92 сообщениях Вес репутации: 115762	Re: "Вёрджин Рейсинг" Худшая команда «Формулы-1» станет российской * сегодня в 13:24, * обновлено сегодня в 15:16 * Авторы: Андрей Шитихин Главный объект для насмешек в "Формуле-1" прикроется российским флагом Источник: AP В следующем сезоне в мире Гран-При у российских болельщиков появится новый повод для расстройства. Известный шоумен Николай Фоменко стал совладельцем команды «Формулы-1», пообещав, что на Гран-при России в 2014 году гонщики конюшни будут бороться за места на подиуме. Гоночная компания Marussia Motors, президентом которой является Николай Фоменко, выкупила значительный пакет акций команды Virgin Racing. В 2011 году на стартовой решетке чемпионата мира по «Формуле-1» будет российская команда, в кокпит одного из болидов которой, не исключено, сядет российский пилот. Дым отечества По словам Фоменко, работа по приобретению акций Virgin Racing велась более полугода, а окончательно контракт был подписан в ночь на 6 ноября в Лондоне. Marussia Motors, сотрудничающая с Virgin Racing с начала нынешнего года, финансировала сделку без привлечения спонсорской помощи. «Теперь в «Формуле-1» есть наша команда. Начиная с сезона 2011 года она будет называться Marussia Virgin Racing. Безусловно, покупка команды «Формулы-1» – мощный маркетинговый шаг для нашей компании. Но не только. Для Marussia Motors – это реализация мечты. Мы хотим показать западному миру, что Россия не совсем такая, какой они ее себе представляют. А именно – здесь есть частный бизнес, который производит реальный продукт и он не стеснен географическими рамками – этот продукт востребован во всем мире», – сказал Фоменко в интервью РИА «Новости». Первая попытка В 2005 году уроженец Ленинграда, канадский бизнесмен Алекс Шнайдер, глава транснациональной корпорации Midland Group, занимающейся металлургией, объявил о покупке команды Jordan. В 2006 году на старт чемпионата мира вышла команда MidlandF1, выступавшая по лицензии Российской автомобильной федерации. Однако после неудачного сезона (пилоты Тьягу Монтейру и Кристиан Альберс не набрали ни одного очка) и потери примерно $100 млн Шнайдер продал команду и сосредоточился на своем бизнесе, который приносит ему примерно по $2 млрд в год. В восторге от болидов "Мидланд" были только девушки с пит-лейна В восторге от болидов "Мидланд" были только девушки с пит-лейна Шоумен и бывший автогонщик говорит, что в сделку вложены очень значительные средства, но теперь пойдет работа по привлечению крупных спонсоров. Главная цель покупки «Верджина» – создать к 2014 году конкурентоспособную команду, которая будет способна выигрывать, завоевывать очки и бороться за места на подиуме. Фоменко предупредил, что ждать немедленных результатов не стоит. К работе на команду будут привлечены лучшие инженерные умы России и взяты лучшие отечественные технологии. «Мы начинаем работу уже сейчас, но не надо ждать, что мы полетим как из пушки. Мы с уважением относимся к существующим контрактами, которые мы не будем разрывать. Нам будет тяжело, но мы к этому готовы. Чтобы команда стала претендовать на что-то серьезное, нужно три-четыре года», – сказал он. Актер Николай Фоменко, ставший большим человеком в мире автогонок Актер Николай Фоменко, ставший большим человеком в мире автогонок Худший из новичков Команду Virgin Racing с нуля создал британский миллиардер Ричард Брэнсон, который до этого был спонсором команды Brawn GP, которая в прошлом году завоевала Кубок конструкторов. После окончания сезона Рос Браун продал команду концерну «Мерседес», Ричард Брэнсон дождался результатов тендера, объявленного ФИА для отбора команд-новичков для участия в чемпионате мира, и выкупил команду Manor Motorsport. Но создать такую же сильную конюшню, какой была Brawn GP, ему не удалось. Наспех сконструированный болид с двигателями Cosworth, которыми управляет программное обеспечение, поставленное Marussia, оказался не слишком надежным. Virgin Racing VR-01 THE NEW CAR! http://www.youtube.com/watch?v=9n-Qu...layer_embedded Презентация болида Virgin Racing накануне нынешнего сезона В 18 гонках нынешнего сезона боевые пилоты команды немец Тимо Глок и бразилец Лукас ди Грасси более двух десятков раз не добирались до финиша, а о том, чтобы попасть в очковую зону, даже не мечтали. Перед заключительной гонкой сезона, которая состоится в ближайшее воскресенье на автодроме «Яс Марина» в Абу-Даби, Virgin Racing идет на последнем месте в Кубке конструкторов, наряду с другими новичками – Lotus Racing и Hispania RT – не набрав ни одного очка. Фактически и Фоменко придется начинаться с нуля, потому что нынешний болид оказался крайне медленным и ненадежным. Бюджет команды составляет всего 40 млн фунтов стерлингов – это самый низкий показатель среди участников чемпионата мира. Механики колдуют над болидом Тимо Глока Механики колдуют над болидом Тимо Глока «Феноменальный шаг для России» По словам президента Marussia Motors, состав пилотов в предстоящем сезоне вряд ли изменится. «Мы уважаем контракты и не намерены их нарушать. Вообще, после той работы, что была проведена перед заключением контракта, в следующем году нам бы просто выдохнуть. Болид представим в феврале в Лондоне, но и в Москве небольшую презентацию проведем», – пообещал Фоменко. По данным британской Financial Times, российский менеджер при покупке акций команды сумел выторговать для себя право заключения контракта с теми пилотами, которых он сочтет достойными Marussia. Так что не исключено появление в команде российских пилотов. Кандидатуру гонщика Renault Виталия Петрова Николай Фоменко дипломатично отверг, подчеркнув, что у него нет машины, достойной такого быстрого пилота. Но за руль ведь могут сесть и другие россияне, имеющие суперлицензию на выступление в «Формуле-1». Таких двое – Михаил Алешин и Сергей Афанасьев. Источник в менеджерской команде Алешина подтвердил GZT.RU, что такой вариант не исключен. Михаил Алешин на фоне храма Василия Блаженного Михаил Алешин на фоне храма Василия Блаженного «В России недостает внимания к развитию автоспорта. Все карьеры успешных спортсменов в основном выстраиваются за рубежом, – сказал представитель Алешина. – В лице Михаила мы имеем пилота с безупречной репутацией и отличным послужным списком. Два года назад он на равных боролся с ярким представителем «Формулы-1» немцем Себастьяном Феттелем и вполне мог оказаться на его месте. Может быть, сейчас попытка окажется более удачной, тем более в сложившейся ситуации. Алешин – гонщик высочайшего класса, и сейчас в его услугах заинтересованы шесть команд «Формулы-1». Но все упирается в деньги. Пока на нас в королевских гонках смотрят как на потешных клоунов, которые еще и билет в Большой Цирк сами купили. Нужно готовить свои кадры, а не просто ограничиваться вбухиванием денег». Михаил Алешин на показательных заездах Renault Михаил Алешин на показательных заездах Renault Источник: Официальный сайт команды Рено Сам Михаил, оценивая свои перспективы попасть в «Формулу-1» с учетом новых реалий, был достаточно сдержан, хотя выразил уверенность в том, что Фоменко пришел в королевские гонки всерьез и надолго. «Это огромный прорыв для нашего автоспорта. Была у России одна команда в Ф-1, если помните, но существовала всего год. Я уверен, что Marrusia Virgin Racing – это долгосрочная перспектива. Вообще, год у нас в плане «Формулы-1» получился очень интересным. Первый пилот, подписан контракт на проведение гонки, теперь и собственная команда. Честно, я очень рад. Но от оценки своих перспектив даже в теории воздержусь. Давайте сначала дождемся предложения от Marussia, а потом будет его рассматривать. Но могу сказать, что хотел бы оказаться в одной из команд с опытным напарником и многому научиться. Для этого должно сойтись много факторов. Надеюсь, что получится», – сказал Алешин GZT.RU. Игрушка за 500 млн евро А вот бывший напарник Николая Фоменко по гонкам FIA GT, ныне пилот Ferrari Team Russia Алексей Васильев сильно сомневается в успехе нового проекта. «Virgin, Lotus, Hispania – команды-новички, которые оказались явными аутсайдерами. Я сомневаюсь, что после вложения российских денег в новый проект болиды Virgin будут конкурентоспособными, шансов на это практически нет. У нас мало кто знает, как устроен мир «Формулы-1», по каким экономическим законам он живет. Да, за два-три года можно добиться определенных успехов, к 2014 году стабильно занимать места в десятке и бороться за пятерку. Но для этого нужны громадные деньги. Могу сказать, что создание действительно сильной команды обойдется Николаю в сумму, превышающую 500 млн евро. Тот, кто дает ему деньги, вряд ли способен легко пойти на такие расходы», – сказал Васильев в интервью GZT.RU. Marussia Motors Первый российский производитель спортивных автомобилей. Первая презентация проекта, одним из вдохновителей которого стал Николай Фоменко, состоялась в 2008 году, теперь же у Marussia – свое производство на территории московского комбината по производству холодильной техники "Снежинка", своя конструкторская база, шоу-рум на Тверской и грандиозные планы по порабощению мира. На данный момент в производственной гамме присутствуют две модели – B1 и B2, представляющие из себя заднемоторное спорткупе в двух вариантах оформления, но уже в следующем году должен появиться роскошный кроссовер, прототип которого был представлен публике весной 2010 года. Николай Фоменко что-то объясняет Алексею Васильеву Николай Фоменко что-то объясняет Алексею Васильеву Источник: За рулем «Компании в России, специализирующиеся на производстве продукции, которую можно прорекламировать в «Формуле-1», не до такой степени богатые, – продолжает Васильев. – Вряд ли производители наших моторных масел будут тратить деньги на рекламу в том сегменте рынка, который на Западе уже занят. Знаете, я большую часть времени живу в Германии, и могу сказать, что ни одной машины Marussia на дорогах еще не видел. А единственная реклама, в которой я услышал про этот бренд, вставлена в малоинтересный блок между рекламой сосисок и пельменей на русскоязычном канале. И как можно таким образом привлечь покупателей? Фоменко – удачливый и способный менеджер, но довольно авантюрный. Я желаю ему удачи в «Формуле-1», но думаю, что «Marussia» повторит судьбу «Midland». Люди поиграются, потом поймут, что доходов никаких нет, и денег станет жалко. Что касается перспектив российских пилотов, то с этим проблем нет – у нас полно молодых и быстрых ребят, которые могут сесть за руль такого болида». Модель Marussia B1 на автовыставке Модель Marussia B1 на автовыставке Источник: GZT.RU Совладелец Marussia Motors Андрей Чеглаков назвал покупку Virgin Racing очень мощным маркетинговым ходом, который поможет компании составить конкуренцию «Феррари», «Порше» и «Астон Мартин» в продаже в Европе своих суперкаров. Marussia Motors также стала генеральным спонсором трансляций «Формулы-1» в России на канале «Россия 2» и готовится к продвижению королевских гонок в России на новом уровне. Читать далее: http://www.gzt.ru/topnews/sport/-hud...rom=copiedlink http://www.gzt.ru/topnews/sport/-hud...i-/333711.html __________________ РУССКОЕ ВРЕМЯ В БОЛЬШИХ ГОНКАХ

12.11.2010, 07:47	#65
Darkness princess Она самая... Регистрация: 20.03.2007 Адрес: Южно-Сахалинск Возраст: 38 Сообщений: 10,249 Вы сказали Спасибо: 1,873 Поблагодарили 3,805 раз(а) в 2,475 сообщениях Вес репутации: 865129	Re: "Вёрджин Рейсинг" мде....Инет спросто пестрит..."Худшая команда чемпионата стала российской"..."Фоменко купил команду", "Петров не прошел отбор в Марусю" и т.д., и т.п. А с точки зрения названия команды- журналисты уже как могли постебались - "Маруся непорочная", "Русская девственница" и т.д. в общем все об одном, но под разными соусами.... __________________ Близкие уходят, но не отдаляются... Telle quelle.Forte et tendre.

23.07.2009, 18:57
Marussia-Ferrari Siberian Модератор Регистрация: 19.03.2007 Возраст: 36 Сообщений: 21,293 Вы сказали Спасибо: 1,930 Поблагодарили 9,270 раз(а) в 6,641 сообщениях Siberian 23.07.2009, 18:57 Рейтинг: (1 голосов - 5.00 средняя оценка) Полное название команды: Marussia F1 Team База: Банбери, Великобритания Руководитель команды: Джон Бут; Генеральный директор: Энди Уэбб; Инженерный директор: Николай Фоменко; Спортивный директор: Грэм Лоудон Пилоты: М. Чилтон; Ж. Бьянки Шасси: MR03; Двигатель: Ferrari Дебют: 2010 год; Лучшая позиция на финише: 12 (x2) данные на 23.01.2014 Ссылки: официальный сайт: http://www.marussiaf1team.com/; twitter: https://twitter.com/#!/Marussia_F1Team; facebook: http://www.facebook.com/pages/Maruss...40888299300332 вконтакте: http://vkontakte.ru/f1marussia ... "Манор" – единственная команда, про намерения которой почти ничего не известно. Пока лишь ясно, что одним из кандидатов на место в команде является гонщик DTM Пол ди Риеста. Возможно, команда захочет подписать кого-то из гонщиков, которые сейчас выступают за "Манор" в младших сериях, а возможно, будут искать кандидатов среди нынешних гонщиков Формулы-1 – пока что об этом ничего неизвестно, и нам остаётся только ждать... http://www.championat.ru/auto/_f1/article-36331.html http://www.championat.ru/auto/_f1/article-36349.html Последний раз редактировалось Siberian; 30.01.2014 в 18:15.. Причина: обновление информации
Просмотров: 70667

12.11.2010, 13:36	#66
W_Alex - Регистрация: 21.09.2008 Адрес: Москва Сообщений: 11,960 Вы сказали Спасибо: 4,043 Поблагодарили 5,723 раз(а) в 3,704 сообщениях Вес репутации: 2043988	Re: "Вёрджин Рейсинг" Меня очень обнадежило, что Marussia стали генеральным спонсором трансляций. Очень благодарен Николаю и всем, кто работает с ним на этом направлении! Количество публикаций о Ф1 растет, достигнут определенный медийный результат. На некоторые комментарии можно не обращать внимания: так, по мне - главное посмешище сезона 2010 не Virgin, а Hispania __________________ Nervenkitzel Journal

12.11.2010, 17:59	#67
Black_Jek Рождённый в СССР. Регистрация: 19.03.2007 Адрес: Ryazan, Russia Возраст: 57 Сообщений: 7,065 Вы сказали Спасибо: 13,574 Поблагодарили 3,274 раз(а) в 2,142 сообщениях Вес репутации: 971692	Re: "Вёрджин Рейсинг" А у Тимати тоже эти...? __________________ Всё будет правильно, на этом построен мир.

16.11.2010, 05:04	#70
Darkness princess Она самая... Регистрация: 20.03.2007 Адрес: Южно-Сахалинск Возраст: 38 Сообщений: 10,249 Вы сказали Спасибо: 1,873 Поблагодарили 3,805 раз(а) в 2,475 сообщениях Вес репутации: 865129	Re: "Вёрджин Рейсинг" а что...в мире таких страстей и сугубо серьезных дядек должны быть отщепенцы...=) __________________ Близкие уходят, но не отдаляются... Telle quelle.Forte et tendre.

Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)