|
История Формулы-1 Исторические факты гран-при, команд, трасс, пилотов |
|
Опции темы | Опции просмотра |
31.08.2007, 12:45 | #61 |
enlighted
Регистрация: 14.08.2007
Сообщений: 2,223
Вы сказали Спасибо: 283
Поблагодарили 636 раз(а) в 412 сообщениях
Вес репутации: 81005 |
Re: Гонки Больших Призов и Формула-1. Как это было?!
я думаю что все очень просто - чемпионат мира это чемпионат мира. соревнование, которое проводилось тогда, проводится и теперь. Популярность его все растет и растет. Соответственно, гонки что входили в его состав забыты не будут. А остальные... С остальными труднее, ибо нет у них цепочки во времени что позволила бы протянуть сквозь это самое время интерес именно к соревнованию. Они упоминаются в основном через ассоциацию с гонщиками (за исключением таких вещей как Милья Милья, Тарга Флорио или Тасман Сериес).
Но как только кто то возьмется изучать биографию кого то из гонщиков 50х - 60х он от этих всех гонок никуда не денется. Да и не только 50х-60х. Скажем, тот же Марри Уокер часто говорил про Кеке Росберга что вот мол человек, который выиграл первую же гонку на машинах Ф1, в которой учавствовал. Я уже где то приводил в пример тех же австралийцев. Если посмотреть трансляцию этапа Ф1 с их канала, то много раз будет повторено что это, условно говоря, пятьдесят какой то Гран При Австралии. И пофик что в зачет ЧМ он входит только с 85го года. Так что скорее имеется некая проблема восприятия истории гонок в "новых" странах. К которым территория бывшего СССР и относится. |
31.08.2007, 15:01 | #62 |
Историк
Регистрация: 30.07.2007
Возраст: 50
Сообщений: 623
Вы сказали Спасибо: 158
Поблагодарили 513 раз(а) в 266 сообщениях
Вес репутации: 586233 |
Re: Гонки Больших Призов и Формула-1. Как это было?!
На самом деле это восприятие у нас просто значительно сильнее, но в просвещённой Европе эта проблема тоже имеет место.
Между прочим, ещё на своём форуме, который, похоже, не будет работать ещё недели полторы, я открывал тему, которую назвал, если не ошибаюсь, "Власть слов и беспомощность смысла", в которой писал, что в современном автоспорте очень легко обращаются со словами, и прилепляют их к разным явлениям, не задумываясь о сути этих явлений. Скажем, вышеупомянутое слово "чемпионат" используется как попало, никто не может объяснить его смысла и смысла тех соревнований, которым оно приписывается. При этом я не имею в виду тот смысл, о котором мы дискутировали, то есть многоэтапное соревнование без общего управления. Это был, так сказать, организационный, "политический" смысл. А ещё я вижу смысл спортивный, в котором один из основных принципов - открытость соревнования для любого участника из любой страны, соблюдающего спортивные правила. Собственно, только так и можно определить лучшего во всём мире. Как вот, судя по художественной литературе, происходили рыцарские турниры? Мог появиться незнакомый рыцарь, всех победить, и принцесса обязана была проявить ему определённую благосклонность. К такому описанию личный чемпионат мира 1950-1980 годов подходил очень хорошо, потому что правилами состав участников сначала вообще никак не ограничивался, а потом придумали подобие отборочной схемы, что является ещё одной важной особенностью чемпионата как спортивного состязания. Посмотрите, чемпионат мира по футболу - это вершина. Все остальные соревнования - это отборочные этапы. К ним можно отнести и футбольные чемпионаты на городских и региональных уровнях. В первенстве Томской области по футболу играет молодёжная команда клуба высшей лиги чемпионата России "Томь". Наиболее отличившиеся имеют шанс попасть в основной состав, а наиболее отличившиеся в основном составе погут попасть и в сборную страны, где в отборочных турнирах могут завоевать право участвовать в мировом первенстве. В шестидесятые годы подобная лестничная схема существовала и для чемпионата мира, к участию в котором допускались гонщики квалификации А, которая присуждалась победителям гонок высшего и малого классов, призёры нескольких предыдущих мировых и континентальных первенств - примерно так. И это не распространялось на сами гонки, которые по-прежнему организовывались по своим правилам, и к участию в которых допускались любые участники, только не все из них в случае финиша на зачётной позиции получали очки в зачёт мирового первенства. Серия, называющаяся "Чемпионат мира "Формула-1"" лишена этих двух признаков спортивного чемпионата, потому что он отнюдь не открыт для любого участника и не предусматривает отборочной процедуры для участия. Слово "чемпионат" в названии - это как бы понты. Так что есть ли смысл аппелировать к сочетанию "чемпионат мира" в названии, если оно не несёт подобающего ему смысла? |
31.08.2007, 23:16 | #63 |
enlighted
Регистрация: 14.08.2007
Сообщений: 2,223
Вы сказали Спасибо: 283
Поблагодарили 636 раз(а) в 412 сообщениях
Вес репутации: 81005 |
Re: Гонки Больших Призов и Формула-1. Как это было?!
Ну так в наше время уже никуда не допускают всех желающих. Этих желающих слишком много было бы. Даже в самых демократичных видах спорта типа легкой атлетики или плавания на чемпионаты мира допускают не всех, а только тех, кто выполнил какие то нормативы определенные и с квотой от стран. Плюс некоторое количество совсем экзотических личностей. Причем не во все виды соревнований, кстати. Скажем на стометровку пустят какого-нибудь спорстмена с Тонги, а вот на метание диска или копья вряд ли. Потому что это несет некую потенциальную опасность.
Формула 1 - опасный вид деятельности. Недавний пример с Юдзи Иде показал что даже вообщем то люди с гоночным опытом не всегда могут быть безопасными для других. Да и, собственно говоря, в классе машин Ф1 проводится одно единственное многоэтапное соревнование. Нет никаких ведь национальных или континентальных первенств. Но вместе с тем, это не закрытый клуб. Хочешь - собирай деньги, перекупай команду и садись сам в кокпит (если сможешь получить суперлицензию). |
31.08.2007, 23:18 | #64 | ||
-
Регистрация: 20.03.2007
Адрес: Москва
Возраст: 39
Сообщений: 7,451
Вы сказали Спасибо: 433
Поблагодарили 3,400 раз(а) в 1,742 сообщениях
Вес репутации: 1514311 |
Re: Гонки Больших Призов и Формула-1. Как это было?!
Вот, кстати, интересно, как менялся процесс выдачи суперлицензии. И когда эта суперлицензия появилась, пришла на замену?
Цитата:
Цитата:
В Ф-3000 позволительно было классифицироваться по итогам всех соревнований в четверке в течение последних двух лет. Теперь несколько строже: в тройке в ГП2. Через ещё три новые серии можно получить суперлицензию, зато первенство в "Формуле-3" Германии и Франции теперь не такую возможность не дает. Последний раз редактировалось Александр Кречетов; 01.09.2007 в 01:01. |
||
01.09.2007, 00:30 | #65 |
enlighted
Регистрация: 14.08.2007
Сообщений: 2,223
Вы сказали Спасибо: 283
Поблагодарили 636 раз(а) в 412 сообщениях
Вес репутации: 81005 |
Re: Гонки Больших Призов и Формула-1. Как это было?!
|
01.09.2007, 00:50 | #66 |
-
Регистрация: 20.03.2007
Адрес: Москва
Возраст: 39
Сообщений: 7,451
Вы сказали Спасибо: 433
Поблагодарили 3,400 раз(а) в 1,742 сообщениях
Вес репутации: 1514311 |
Re: Гонки Больших Призов и Формула-1. Как это было?!
Да, сторчкой ниже
|
01.09.2007, 11:44 | #67 |
-
Регистрация: 20.03.2007
Адрес: Москва
Возраст: 39
Сообщений: 7,451
Вы сказали Спасибо: 433
Поблагодарили 3,400 раз(а) в 1,742 сообщениях
Вес репутации: 1514311 |
Re: Гонки Больших Призов и Формула-1. Как это было?!
И примечательно, что отличные выступления в любых кузовных сериях не дают права на обладание суперлицензией.
На интернет-аукционах даже продают лицензии (скорее их копии) Айртона Сенны - выдана на 1990 год. Найджела Мэнселла - 1990 Герхарда Бергера - 1991 Дэймона Хилла - 1992 Даже если это подделки (например подпись Балестера слева одинакова для всех, только положение и размер разные, хотя это мог быть стандартный бланк или что-то вроде того), лоты всё равно дают преставление о том, как выглядели эти суперлицензии. Последний раз редактировалось Александр Кречетов; 01.09.2007 в 13:01. |
01.09.2007, 12:45 | #68 |
-
Регистрация: 20.03.2007
Адрес: Москва
Возраст: 39
Сообщений: 7,451
Вы сказали Спасибо: 433
Поблагодарили 3,400 раз(а) в 1,742 сообщениях
Вес репутации: 1514311 |
Re: Гонки Больших Призов и Формула-1. Как это было?!
|
02.09.2007, 00:02 | #69 |
enlighted
Регистрация: 14.08.2007
Сообщений: 2,223
Вы сказали Спасибо: 283
Поблагодарили 636 раз(а) в 412 сообщениях
Вес репутации: 81005 |
Re: Гонки Больших Призов и Формула-1. Как это было?!
а появились они, по-моему, в 82м году. из-за чего сезон был под угрозой срыва, ибо пилотам сия идея не понравилась и они объявили забастовку.
|
02.09.2007, 00:41 | #70 |
-
Регистрация: 20.03.2007
Адрес: Москва
Возраст: 39
Сообщений: 7,451
Вы сказали Спасибо: 433
Поблагодарили 3,400 раз(а) в 1,742 сообщениях
Вес репутации: 1514311 |
Re: Гонки Больших Призов и Формула-1. Как это было?!
Раньше, просто вводились ограничения на переходы.
|
Здесь присутствуют: 2 (пользователей: 0 , гостей: 2) | |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Гонки и футбол... | Kenny | "Большой цирк" | 49 | 09.02.2013 01:23 |
Тушинский автодром | Александр Кречетов | Чемпионаты России | 19 | 14.10.2010 21:04 |
Гонки грузовиков | ХодОК | Совсем "левые" серии | 10 | 14.10.2009 22:32 |
2009. Формула-1. Видео. Гонки, клипы. и др. | gp2 | Формульные классы | 12 | 28.06.2009 08:58 |
Внезачетные гонки Ф1 | Oldman | Формульные классы | 1 | 15.09.2008 14:16 |