|
Общие автоспортивные темы Всё, что не умещается в рамки одной гоночной серии |
|
Опции темы | Опции просмотра |
14.10.2008, 00:27 | #621 | |||
Инженер
|
Re: Размышления об авто- и мотоспорте...
Цитата:
Тогда в общем-то всё дело не в таком и чудовищном упрощении, и в статистике честно будет писать что-то вроде "FIA Formula 1 World Championship formerly known as ... " и дальше указывать точные названия и годы проведения. И всё же я в шоке. ЧампКару в вину ставили то, что у него сменялись владельцы, и, дескать, ни о каком 1909 годе речи быть не может. Хорошо ещё если брали 1979. Но кто бы мог подумать, что с Формулой-1 всё ещё забавнее! Благодарю за высокую оценку. Тут примерно как с NASCAR - до 1971 года слова Cup в названии главной серии не было. Следовательно, говорить "7-кратный чемпион Кубка" про Ричарда Петти неверно. Говорить "7-кратный чемпион NASCAR" тоже, т.к. подразумевается вся совокупность серий. Самое верное будет сказать "7-кратный чемпион главной серии NASCAR". Но комментаторы говорят "7-кратынй чемпион Sprint Cup", и не потому, что не знают истории, а по двум соображениям: 1. чтобы не путать людей, ибо Grand National и Sprint Cup - это просто разные названия; 2. потому что Sprint заплатил большие деньги как титульный спонсор, хотя требования обязательно говорить Sprint Cup по отношению к прошлым сезонам нет. С Формулой-1 всё круче, потому что о том, что до 1981 года такой термин не использовался по отношению к ЧМ знают единицы. Но те, кто знают, и говорят "Формула-1" действуют по тому же принципу - исторически чемпионат один и тот же, просто разные названия. Цитата:
Цитата:
Отчего же? Не стала ничуть. Другая игра - это значит другой способ движения к победе. Цель - по-прежнему доставить мяч на половину соперника путём ударов по нему руками. Правила менялись во многих и многих видах спорта, и куда более существенно. В гонках - так вообще грандиозными масштабами. А тут речь идёт о всего лишь о системе начисления очков.
__________________
Live Talk Racing Последний раз редактировалось Frank; 14.10.2008 в 00:48. |
|||
Этот пользователь сказал Спасибо Frank за это полезное сообщение: | kup (16.10.2008) |
14.10.2008, 00:38 | #622 |
Гонщик GP2
Регистрация: 11.03.2008
Возраст: 65
Сообщений: 1,065
Вы сказали Спасибо: 12
Поблагодарили 963 раз(а) в 527 сообщениях
Вес репутации: 467308 |
Re: Размышления об авто- и мотоспорте...
|
14.10.2008, 00:40 | #623 |
-
Регистрация: 20.03.2007
Адрес: Москва
Возраст: 39
Сообщений: 7,451
Вы сказали Спасибо: 433
Поблагодарили 3,400 раз(а) в 1,742 сообщениях
Вес репутации: 1514311 |
Re: Размышления об авто- и мотоспорте...
У Фанхио возникли проблемы с машиной во время гонки. Когда её починили, её отдали уже потерявшему машину Кастелотти. Планировалось, что Фанхио дадут машину Муссо, но Луиджи пренебрег указаниям и продолжил гонку на своём автомобиле. Муссо был единственным, кто мог бы опередить Мосса на финише.
В той гонке на момент передачи Коллинзом автомобиля, у Питера практически не было шансов выиграть ту гонку. Темп Мосса был очень быстр, что не скажешь о Коллинзе. Не было зажимания со стороны "Феррари" (и Фанхио в частности) Коллинза. Последний раз редактировалось Александр Кречетов; 14.10.2008 в 01:12. |
Этот пользователь сказал Спасибо Александр Кречетов за это полезное сообщение: | kup (16.10.2008) |
14.10.2008, 04:31 | #624 |
Историк
Регистрация: 30.07.2007
Возраст: 50
Сообщений: 623
Вы сказали Спасибо: 158
Поблагодарили 513 раз(а) в 266 сообщениях
Вес репутации: 586233 |
Re: Размышления об авто- и мотоспорте...
Алексей Грушко нашёл в журналах 1956 года информацию о том, что изначально в состав зачётных гонок входила ещё одна, и на момент итальянского гран-при чемпионат ещё не был закончен, поэтому Коллинз отдал Фанхио не титул, а гонку. После Монцы испанскую гонку отменили, и тогда результаты мирового первенства оформились окончательно.
|
Этот пользователь сказал Спасибо Владимир Коваленко за это полезное сообщение: | kup (16.10.2008) |
14.10.2008, 04:39 | #625 | ||
Историк
Регистрация: 30.07.2007
Возраст: 50
Сообщений: 623
Вы сказали Спасибо: 158
Поблагодарили 513 раз(а) в 266 сообщениях
Вес репутации: 586233 |
Re: Размышления об авто- и мотоспорте...
Цитата:
Цитата:
Насчёт "начисто" и "предельно ясно" - это преждевременные выводы. Вы в скобках подписали "этапов", но это ваше личное желание видеть там именно этапы, хотя ни о каких этапах речь не идёт. Речь идёт всего лишь о процедуре составления международного календаря, то есть списка гонок, которые типа круче других (престиж - штука немаловажная). И хорошо описывается, что из себя представляют "гранд-эпрёв" - это гонки, которым при составлении календаря отдаётся приоритет. Вот это первичная процедура. А "этапы" - дело вторичное, если не третичное. Последний раз редактировалось Владимир Коваленко; 14.10.2008 в 04:43. |
||
Этот пользователь сказал Спасибо Владимир Коваленко за это полезное сообщение: | kup (16.10.2008) |
14.10.2008, 05:29 | #626 | |
Историк
Регистрация: 30.07.2007
Возраст: 50
Сообщений: 623
Вы сказали Спасибо: 158
Поблагодарили 513 раз(а) в 266 сообщениях
Вес репутации: 586233 |
Re: Размышления об авто- и мотоспорте...
Цитата:
Мы вот тут доводим аргументацию до абсурда, но даже если ты знаешь все тонкости существования НАСКАРа в пятидесятые годы, ты не будешь их расписывать в своих комментариях. Но если на десять упоминаний нынешнего названия кубковой серии ты будешь один раз кратко пояснять, что так она называлась не всегда, и вообще там дело было несколько сложнее, ты дашь аудитории выбор. А тут уже кому дано, тот поймёт, кому не дано, ну и не надо. Так же и с "Формулой-1". Если комментатор или журналист в истории не разбирается (а на русскоязычном пространстве в истории в должной мере разбирается, наверное, только Александр Мельник, и того давно не слышно), он не даёт болельщику выбора и рассказывает только одну заезженную сказку. Кроме этой сказки болельщик ничего и не знает. Потому что не знает журналист, ему об этом рассказывающий. Я думаю так, что, может быть, журналисту или комментатору сильно много об истории знать и не надо - не его это специализация. Просто есть смысл проникнуться тем, что тогда было всё несколько сложнее и вообще по-другому. Есть историки, и если кому надо, пусть их и терзают. Но болельщику надо дать выбор в виде такого пояснения. |
|
Этот пользователь сказал Спасибо Владимир Коваленко за это полезное сообщение: | kup (16.10.2008) |
14.10.2008, 10:34 | #627 | |
Гонщик GP2
Регистрация: 11.03.2008
Возраст: 65
Сообщений: 1,065
Вы сказали Спасибо: 12
Поблагодарили 963 раз(а) в 527 сообщениях
Вес репутации: 467308 |
Re: Размышления об авто- и мотоспорте...
Цитата:
Последний раз редактировалось al.; 14.10.2008 в 11:20. |
|
14.10.2008, 13:59 | #628 |
загонщик ф1
Регистрация: 16.08.2007
Возраст: 68
Сообщений: 2,985
Вы сказали Спасибо: 5
Поблагодарили 415 раз(а) в 337 сообщениях
Вес репутации: 5929 |
Re: Размышления об авто- и мотоспорте...
А я пойду дальше и скажу так:"Никакой Владимир не сумасшедший,и тем более не демагог!"
|
14.10.2008, 14:38 | #629 |
Историк
Регистрация: 30.07.2007
Возраст: 50
Сообщений: 623
Вы сказали Спасибо: 158
Поблагодарили 513 раз(а) в 266 сообщениях
Вес репутации: 586233 |
Re: Размышления об авто- и мотоспорте...
:-)
|
14.10.2008, 15:07 | #630 |
загонщик ф1
Регистрация: 16.08.2007
Возраст: 68
Сообщений: 2,985
Вы сказали Спасибо: 5
Поблагодарили 415 раз(а) в 337 сообщениях
Вес репутации: 5929 |
Re: Размышления об авто- и мотоспорте...
Вот о чём мне хотелось бы спросить,Владимир:"Совсем недавно на своей конференции на сайте 7ТВ,г-н Ларинин назвал тех, кто говорит "openwhells" по отношению к гонкам на машинах с открытыми колёсами,говорящими на "птичьем языке".Ну,"В круге первом" Александра Исаевича я читал и что такое "птичий язык" знаю.Так вот этот в некотором смысле глубокоуважаемый автоспортивный журналист и телекомментатор призывает своих слушателей и читателей не говорить на "птичьем языке поклонников американского автоспорта",а называть эти гонки "гонками формул" или,как я ещё понял "гонками формульного типа".Так как будет правильно? Может быть,так и нужно говорить - "гонщик имярек гоняется на своей формуле в гонка формул"? Как говорить и писать ПРАВИЛЬНО,чтобы у г-на Ларинина не было претензий? Что по этому поводу говорят на зарубежных форумах и что об этом думает Дуг Най? Или это всё выдумали местные борзописцы вкупе со своей любимой "королева автоспорта"?
|
Этот пользователь сказал Спасибо rast за это полезное сообщение: | kup (16.10.2008) |
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
АВТО медиа альянс | Grig16 | ТВ каналы | 217 | 03.06.2018 08:48 |
McLaren F1. Классное авто! | gp2 | Кузовные классы | 3 | 22.02.2008 19:37 |
Авто + Автомеханика. Санкт-Петербург - 2007 | DAB/\EHuE | Фото | 5 | 02.11.2007 17:51 |
Суды и скандалы - размышления на тему прибыль либо убыток | Darkness princess | Общие автоспортивные темы | 16 | 29.10.2007 15:39 |
Пародии среди пилотов. Тематические размышления о сути и возможностях. | rast | Общие автоспортивные темы | 11 | 25.10.2007 23:53 |