14.09.2007, 17:44 | #591 |
Stoic Hero
|
Re: 13 сентября. Вердикт...
А раз они почти одинаковы, значит почти без переделок можно приспособить деталь от одной машины к другой.... Значит данные Феррари имели огромное значсение для МакЛарена.
|
14.09.2007, 17:51 | #592 |
Рождённый в СССР.
|
Re: 13 сентября. Вердикт...
Есть кое-какая информация.
__________________
Всё будет правильно, на этом построен мир. |
14.09.2007, 17:52 | #593 |
Инженер
|
Re: 13 сентября. Вердикт...
Опять, двадцать пять Регламент нарушала? Нет.
__________________
Вы можете жить с достоинством, но вы не можете с ним умереть (c) House M.D. |
14.09.2007, 18:03 | #594 | |
Заблокирован
Регистрация: 23.03.2007
Сообщений: 7,208
Вы сказали Спасибо: 231
Поблагодарили 1,599 раз(а) в 991 сообщениях
Вес репутации: 0 |
Re: 13 сентября. Вердикт...
Цитата:
Блин, не понимаю а разьве днище не машина? Феррари же прошла "коммисию" и "болячек" не выявили... |
|
14.09.2007, 18:08 | #596 |
Рождённый в СССР.
|
Re: 13 сентября. Вердикт...
Типа, full decision.
__________________
Всё будет правильно, на этом построен мир. |
14.09.2007, 18:09 | #597 |
Stoic Hero
|
Re: 13 сентября. Вердикт...
Регламент - нет, но закон - да! За что и поплатилась (еще хорошо отделалась, эхх не было меня в комиссии (кровожадный смайл))
|
14.09.2007, 19:40 | #598 |
ГонщикGP2 VinniViciRacing
Регистрация: 21.03.2007
Адрес: планета "Земля".
Сообщений: 5,627
Вы сказали Спасибо: 0
Поблагодарили 1,621 раз(а) в 916 сообщениях
Вес репутации: 263969 |
Re: 13 сентября. Вердикт...
Шпионский скандал: FIA называет улики..., 14.09.2007 года
К концу второй сессии свободных заездов в Спа пресс-служба FIA опубликовала 14-страничный отчет с подробностями вчерашнего заседания Всемирного Совета по автоспорту. Заслушав доказательства, Совет пришел к выводу о "систематических контактах" между Майком Кофлэном и Найджелом Степни Как и ожидалось, новыми доказательствами стала электронная переписка гонщиков и смс-обмен между Кофлэном и Степни. В цитируемых письмах тест-пилот McLaren Педро де ла Роса говорит об информации, поступающей от Степни... 21 марта Роса написал Кофлэну: "Привет, Майк! Вы не знаете развесовку красной машины? Было бы интересно опробовать ее на тренажере. Заранее большое спасибо, Педро. P.S. Я буду на тренажере завтра". Кофлэн ответил письмом с подробным описанием развесовки, но тест не был проведен из большой разницы в развесовке машин. 25 марта Роса написал письмо Алонсо, в котором с точностью до двух десятых описал развесовку двух машин Ferrari на Гран-при Австралии. Алонсо ответил: "Их развесовка меня удивляет, не знаю, насколько можно верить этим цифрам, но информация интересная". Педро де ла Роса подтвердил точность информации: "Вся информация от Ferrari очень надежна, она приходит от Найджела Степни, от того, кто сообщил нам, что в Австралии Кими остановится на 18-м круге. Он — друг Майка Кофлэна, нашего главного конструктора". От Педро приходили и другие письма, с описанием гибких антикрыльев, аэродинамического баланса, состава газа в шинах, системы торможения Ferrari и стратегии гонщиков (Ну и ну, если это правда, что даже о стратегии гонщиков он умудрялся как-то сообщать. Без комментариев. - gp2) Кроме того, в FIA проанализировали смс-обмен между Кофлэном и Степни, предоставленный итальянской полицией. В тексте говорится о 288 сообщениях и 35 телефонных звонках с 11 марта по 3 июля 2007 года. Всемирный Совет по автоспорту установил, что: - Кофлэн обладал большей информацией, чем считалось ранее, и получал ее систематически, в течении нескольких месяцев - информация распространялась в пределах McLaren, по крайней мере о ней было известно г. де ла Росе и г. Алонсо - эта информация состояла не только из конфиденциальной технической документации, но и из секретной информации, касающейся стратегии команды - г. де ла Роса получал информацию, точно зная о том, что она незаконна - этой информацией он делился с Фернандо Алонсо - очевидно ясное намерение со стороны персонала McLaren к проверке поступившей от Ferrari информации на тестах. Если этих тестов фактически не было, то лишь потому, что этому помешали технические причины - роль Кофлэна в этом скандале изменилась, знание секретов Ferrari явно повлияло на его работу. Источник *** Другими словами, неизвестно еще оказывается, кто знал больше информации - Деннис или два испанца.
__________________
Литература по автоспорту! Когда 15-летний парень выходил на гоночную трассу и «рвал на тряпочки» куда более старших и опытных соперников, было видно–это чистый талант. !!++++++++++++++++ ///???xxxx. |
14.09.2007, 19:43 | #599 |
ГонщикGP2 VinniViciRacing
Регистрация: 21.03.2007
Адрес: планета "Земля".
Сообщений: 5,627
Вы сказали Спасибо: 0
Поблагодарили 1,621 раз(а) в 916 сообщениях
Вес репутации: 263969 |
Re: 13 сентября. Вердикт...
ALL.
Давайте постараемся не переходить на личности, фобии и филии и т.д. и т.п., как это практикуется на f1news?
__________________
Литература по автоспорту! Когда 15-летний парень выходил на гоночную трассу и «рвал на тряпочки» куда более старших и опытных соперников, было видно–это чистый талант. !!++++++++++++++++ ///???xxxx. Последний раз редактировалось gp2; 14.09.2007 в 20:01. |
14.09.2007, 19:50 | #600 |
scavenger
Регистрация: 24.02.2007
Сообщений: 17,755
Вы сказали Спасибо: 875
Поблагодарили 4,858 раз(а) в 3,163 сообщениях
Вес репутации: 321473 |
Re: 13 сентября. Вердикт...
я за!!!! мир, дружба, любовь!!!!
__________________
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
BTCC. 9 этап. Rockingham. 19-20 сентября | d10nis | Сезон 2009 | 4 | 02.10.2009 12:00 |
9. Барселона. 19-21 Сентября | helgi | Сезон 2008 | 39 | 28.09.2008 14:58 |
Тесты в Хересе 18-20 сентября | stop | Обсуждение гран-при сезона 2007 | 34 | 22.09.2007 15:28 |