Сезон 2008

[ХодОК]

Сообщение от helgi

Ну там же все они - купе. А тут что общего?

Все это городские седаны, 4местные купе и хэтчбеки - самые обычные машины

[helgi]

А турингкартаймс вообще отличилось.По их версии уже 2008 сезон закончился..Ребята бегут впереди тепловоза

[ХодОК]

http://www.touringcartimes.com/news.php?id=1543
Домыслы относительно будущего Джеймса Томпсона. С N-Tec он не останется, мог бы вернуться в ВТСС с Team Dynamics, но им нужен пилот с бюджетом, тогда как Томпсон наоборот, хотел бы получать жалованье. Еще один вариант - WTCC с Шевроле, контракт которых подписан только с Меню

[ХодОК]

http://www.touringcartimes.com/news.php?id=1564
Всемирный Автоспортивный Совет в Париже кроме всего прочего утвердил также и календарь WTCC на 2008. По сравнению с этим годом добавилась гонка в Японии, на трассе в Окаяма, по сравнению с предыдущей версией календаря исчезла гонка в Мексике

2008 FIA WTCC CALENDAR

02 March BRAZIL Curitiba
18 May SPAIN Valencia
01 June FRANCE Pau
15 June CZECH REPUBLIC Brno
06 July PORTUGAL Estoril
27 July GREAT BRITAIN Brands Hatch
31 August GERMANY Oschersleben
21 September SWEDEN Anderstorp *
05 October ITALY Monza
26 October JAPAN Okayama
16 November MACAU Macau

Андерсторпу требуется омологация ФИА и одобрение ASN
Появится один производитель - Хонда, Мазда или Тойота/Лексус (не понял почему не Лексус? - авт.)

[helgi]

Мексику все-таки убрали? Могли бы и чего-нибудь втиснуть в это окно.Имолу, например.Или они из принципа в одну страну больше одного раза не заезжают?

[helgi]

Ха-ха-ха! Русские медведи идут либо это правда,либо уважаемый 'автоспорт' идет по стопам турингкартаймс..Наши хотят 'десятку' выставить на европейские этапы в следующем годупричем,начинка будет от корейской Лачетти.Это мрак...

[fre3maN]

Сообщение от helgi

Ха-ха-ха! Русские медведи идут либо это правда,либо уважаемый 'автоспорт' идет по стопам турингкартаймс..Наши хотят 'десятку' выставить на европейские этапы в следующем годупричем,начинка будет от корейской Лачетти.Это мрак...

Ну хоть как-то...

[ХодОК]

Межсезонье... время инормационной голодовки... сейчас посыпятся "русские трассы", "ГП России", "русские гонщики", "сенсационные переходы" и т.п...
Хоть бы в RTCC для начала выставили б...
И не уверен, что регламент позволит выставить один автомобиль под видом другого - не прототипы все ж...

[helgi]

Даешь Ваз в ДТМ! Там прототипы! Штука,конечно.Извините.не удержался. Они уже в мировом туризме 'засветились'. Год назад на оффсайте(!) десятка уже была! Наряду с БМВ и Шевроле.Так что,нам не привыкать.

[ХодОК]

Продолжение развлекалова от Русских Медведёв

Lada в WTCC: новые подробности
На прошлой неделе сайт "Автоспорт" сообщил – российская команда СитиМоторспорт, которая недавно была переименована в Russian Bears, готовится к полноценному дебюту в кузовном чемпионате мира WTCC.

В этом году "конюшня" проехала две гонки с автомобилями BMW 320i E46, а следующий сезон проведет по полной программе - на автомобилях Lada 21106. Глава команды Russian Bears Виктор Шаповалов подчеркивает: это не патриотизм, а – строгий расчет. И объясняет в чем.

"Единственная возможность быть конкурентоспособным в WTCC это выступать на собственном, а не взятом в прокат автомобиле, - говорит москвич. - Еще лучше – на заводском. "Клиентские" автомобили – даже если это BMW или Seat – проигрывают лидерам. У нас же есть коллектив, который на высоком уровне много лет готовил к гонкам автомобили. Есть шанс на заводскую поддержку в перспективе".

Главный слух относительно российского проекта: организаторы WTCC, заинтересованные в новых марках, пошли на беспрецедентные уступки. Фактически, разрешили построить гибрид с Chevrolet Lachetti: ходовая часть от Лачетти, кузовные панели от Лады. Шаповалов говорит, что это не так.

"Это не будет гибридом автомобилей Chevrolet и Lada. Но мы действительно получили от организаторов много "допусков" - под гарантией того, что проедем весь чемпионат двумя автомобилями".

"Технические подробности автомобиля Lada для WTCC мы не станем сообщать до начала следующего года – тогда мы подаем документы на омологацию. Но сейчас могу сказать, что двигатель будет стоять тот же, что и на Chevrolet. Будет одинаковая коробка передач. Ширина и длина у машин одна. Но – не гибрид!"

Очевидно, "допуски" действительно получены серьезные, поскольку габариты у машин далеко не одинаковые: Lachetti - 4515x1725 мм, колесная база 2600 мм; Lada 21106 - 4270x1695 мм, колесная база 2540. Но Шаповалов считает: исключения для участников - дело совершенно обычной для WTCC.

"Регламент Super 2000, по которому проводится чемпионат мира – понятие размытое. Верее, регламент сам вполне конкретный, однако организаторы WTCC для всех участников делают исключения – каждому свои. Потому что очень трудно подготовить к гонкам серийный автомобиль, чтобы он полностью соответствовал букве правил и был конкурентоспособным. Например, на двигателях Chevrolet двигатели имеют степень сжатия 12, тогда как регламентом максимально разрешено 11".

В команде Russian Bears подчеркивают: пока проект "Lada в WTCC" - частная инициатива. Но поддержка АвтоВАЗа пришлась бы весьма кстати.

"На поддержку завода в 2008 году мы не рассчитывали, - гооврит москвич. - Единственное, хотелось бы только получить помощь при процедуре омологации в FIA. Идут разговоры про возможную заводскую поддержку в 2009-м – это если дебют сложится удачно".

"Сейчас мы тесно сотрудничаем с западными компаниями. Двигатель готовит английская команда Swindon. Тормоза помогает готовить AP, подвеску – Sachs. А чтобы отмести все разговоры о гибриде с Chevrolet: на Lachetti – подвеска Ohlins".

Шаповалов признается: из-за того, что строить машину начали поздно, к началу сезона команда Russian Bears не успеет.

"Планируем проехать весь чемпионат – но начиная с третьего этапа в Валенсии. Весной проведем первые тесты. Если они будут неудачными, то возможна корректировка, но я уверен, что все будет хорошо".

"Чтобы прогресс был более существенным, хотим взять в команду западного профессионального пилота. Кто это будет, сказать пока не могу".

Шаповалов надеется: команда Russian Bears не будет аутсайдером.

"Вы сомневаетесь, что доработанная Lada моежт ехать быстро? Вспомните автомобили российского Супертуризма который был закрыт в начале десятилетия из-за дороговизны. "Трешки" BMW смогли сравняться с ними по времени в Санкт-Петербурге только в 2006 году".

http://asport.ru/news/index.php?ELEMENT_ID=10112
Движок и коробка от Лачетти - и это не гибрид?
Видимо, Лотти легко согласился на "послабления", зная, что все равно не поедут...
PS. Наконец-то узнал, о каких послаблениях для Шевроле говорила Косаченка