Round 2 - California Speedway(Auto Club 500)

[kup]

7ТВ хотябы сегодня обзор пустит, кто-нить в курсе?

Сообщение от Kimster

Среднестатистическое мнение из-за рубежа - sh*t race.

Sheet Happens even with Happy People !
http://7tv.ru/schedule.xl
20:05 NASCAR Sprint Cup. 2-й этап (California Speedway)
20:39 Off-Road Drive
23:05 Картинг

[kup]

Auto Club 500 этап 2 из 36 Вопросы и ответы
Фёдор Бакулов 27.02.2008 2:55 http://dvdracingproject.ru/nascar/1279

Прошедший в Калифорнии уикенд стал настоящим испытанием прежде всего для организаторов. Он заставляет задуматься над целым рядом проблем и оголяет слабые стороны гонок. Однако для того, чтобы разобраться в произошедшем стоит отбросить все предрассудки и исходить из того, что обычно бывало в таких ситуациях.

Итак, ещё в четверг было понятно, что дождь неизбежно внесёт смуту в расписание заездов. А ведь предстояло провести гонки всех трёх серий. И тут сразу вспоминаем ещё одно, казалось бы несущественное изменение в календаре - убран двухнедельный перерыв между Калифорнией и Лас Вегасом (этап Nationwide в Мехико перенесён на 20 Апреля). Таким образом, переносить гонку Кубка при самом плохом развитии событий было попросту некуда.

Квалификация закономерно была отменена. Весьма запутанным и новым для меня выглядел ряд пунктов определения позиций после 35й - оказывается играют роль победы в прошлом сезоне, а стартовать могут все заявившиеся чемпионы серии. Итого сразу три местных гонщика оказались за бортом без шанса себя проявить - Майк Скиннер, Бёрни Ламар и несчастный Эй Джей Оллмендингер. Опрос на nascar.com по поводу таких ситуаций показал, что наиболее желаемым решением будет проведение квалификации днём позже, в любое возможное время до гонки (около 70%).

Старт Nationwide назначили через час после финиша Auto Club 500. И довольно быстро перенесли на понедельник - погода в воскресенье не радовала. Однако если бы не конструкционная оплошность подрядчиков Роджера Пенске, то необходимые для признания гонки официально состоявшейся 126 кругов скорее всего были бы пройдены. Однако ещё в пятницу, когда Гордон и Джонсон инспектировали покрытие в третьем повороте, особое внимание обращалось на то, что сквозь трещины в асфальте просачивается вода, и непонятно, что мешало новым владельцам трека - Американскому автоклубу - тотчас пропилить канавки в нужных местах.

Вылеты Хэмлина и Мирса были, по их словам, обусловлены влажной трассой. Очевидно, что если бы дренаж соорудили заранее, вся головная боль команд сосредоточилась бы на борьбе с загрязнением решётки радиатора. Красный флаг после переворота Chevrolet #5 продолжался 1 час 7 минут. За такое время успевали разобрать иной "Big one" в Талладеге. Ну а в Калифорнии проводили профилактические работы. Посреди гонки.

До заветных 126 кругов не хватило в воскресенье лишь 38 - совершенно ясно, что продлись красный флаг хотя бы на полчаса меньше, рубеж был бы достигнут. Но почему же сразу не перенести гонку на понедельник? NASCAR как никогда зависим от своих болельщиков и в этом его сила. Организаторы очень хотели провести главную гонку уикенда в назначенный день. На руку играла и разница в 3 часа с временем Восточного побережья, по которому живёт NASCAR. Так решение о переносе гонки было объявлено в 11 вечера по Тихоокеанскому времени - в Дайтоне, например, было уже 2 часа ночи.

88 кругов из 250, разумеется, были засчитаны. Таким образом, мы получили самый продолжительный красный флаг в истории - 15 часов, 49 минут, 54 секунды. В понедельник над Auto Club Speedway стояла безоблачная погода и наконец-то ничто не мешало наслаждаться борьбой гонщиков на треке между собой.

Ничтожно короткая практика автоматически повысила влияние фервальских тестов в Фонтане. Неожиданностей не случилось, причём ни в один из дней. Если нет возможности настроить машину по ходу уикенда, кто получает преимущество? Конечно, со вздохом констатируем мы, самые богатые и опытные - Джефф Гордон лидировал 57 кругов из первых 88 и без труда опережал Джимми Джонсона на рестартах, когда подопечным Чада Кнауса удавался отличный пит-стоп.

Кайл Буш на этот раз как ни старался, ничего не смог противопоставить не только паре Hendrick Motorsports, но и возможному новому лидеру Roush Fenway Racing Карлу Эдвардсу. Прекрасно выглядевший на тестах Ford #99 (причём есть основания ожидать подобной прыти и в Вегасе) особенно здорово шёл на лонг-ранах, не испытывая ни малейших проблем: "Все мы очень тяжело работали зимой и именно это принесло результат" - ни убавить ни прибавить. Вторая часть гонки местами напоминала тесты, хотя конечно не следовало ждать жёстких блокировок со стороны вновь провалившего Daytona 500 Джонсона и тем более Джеффа Гордона. И здесь очень показательны слова действующего Чемпиона: "У нас с Джеффом были очень похожие настройки и поэтому мы весь день шли рядом, что было очень весело. Возможно ещё одна сессия практики помогла бы нам найти что-то оригинальное, чтобы достать #99." Гордона Джонсон уже опережает и на одинаковых настройках, а в Лас Вегасе погоду обещают хорошую, и тренировочного времени на "поиск оригинального" у #48 будет достаточно.

Карл Эдвардс на Алее Победы вспомнил про заболевшего Джо Касински, члена своей команды, а Джимми Джонсон помянул своего однофамильца и практически полного тёзку (Jimmy Johnson), бывшего генерального менеджера HMS, умершего на прошедшей недели - "Во многом благодаря ему я поехал в Северную Каролину и начал гоняться на сток-карах". Вообще надо отдать должное Рику Хендрику - счастливым семьянином его никак не назовёшь, а при этом он находит в себе силы целиком и полностью отдаваться своему делу и добивается таких результатов.

Hendrick Motorsports продолжает везти - мотор на Chevrolet #24 отказал во втором повороте 250го круга и если бы не вылет Дейла Джарретта через несколько секунд, Джефф Гордон был бы на 19 позиций ниже. Ну а что же Дейл Эрнхардт-младший, столь блестяще дебютировавший за рулём суперкоманды Рика Хендрика? Увы, но он стал невинной жертвой вылета Кейси Мирса ещё в воскресенье и понедельник превратил в тесты едва ли не в буквальном смысле. Нет нужны подчёркивать, как много будет значить каждая следующая гонка для #88.

Сезон набирает обороты - после феерической юбилейной Дайтоны трудная Калифорния. Уверен, оргвыводы будут сделаны, как и были сделаны после Канзаса - гонку, по крайней мере, не сократили. И в заключение близкие к окончательным промежуточные результаты ещё одного опроса на официальном сайте: "У кого был самый впечатляющий уикенд в Калифорнии?" - Природа-мать набирает 51%, а самый горячий гонщик-2008, который лидирует в двух сериях и идёт вторым в третьей Кайл Буш лишь 27%.

[kup]

NASCAR Nationwide Series - Two in a Row Tony
Dеjа vu. For the second straight Nationwide Series race, Tony Stewart and Kyle Busch drove their Joe Gibbs Racing Toyotas to a 1-2 finish. Unlike the Feb. 16 Camping World 300 at Daytona, where Stewart edged Busch by .259 seconds, the twice rain-delayed Stater Bros. 300 Monday at Auto Club Speedway was a landslide in Stewart’s favor.
· Race Results * http://www.race2win.net/gn/08/race/cs/r.html
*
Nationwide Series
1 Tony Stewart 385
2 Kyle Busch -30
3 Carl Edwards -96
4 David Reutimann -104
5 Kevin Harvick -115
6 David Ragan -115
7 Dale Earnhardt -119
8 Mike Bliss -144
9 Jason Leffler -149
10 Clint Bowyer -154
Complete Standings
http://www.race2win.net/gn/points/08

[kup]

Fontana, Calif. Монтойя перед гонкой * 23.02.2008
"Я не очень уверен, чего ожидать в этот уикэнд. В январе у нас был тяжелый тест на этом треке и мы так и не смогли правильно настроить машину. Донни (Винго) решил привезти машину, которая была успешна в прошлом году, вместо одной из тех, на которых мы тестировались здесь. Надеюсь, это поможет. Трек в Калифорнии был тоже труден для нас в прошлом году".
Читать далее...http://www.montoya.ru/2008/02/23/3649/

Fontana, Calif. Монтойя после гонки * 26.02.2008
О гонке: “Гонка началась довольно плохо, но мы смогли все наладить. В прошлый раз мы выступили не так хорошо, как хотели. Сегодня мы смогли сделали все хорошо, но перед последним пит-стопом я ударил стену между третьим и четвертым поворотами, и, кажется, повредил подвеску, поэтому спустился с 11 позиции на 20″.
Читать далее...http://www.montoya.ru/2008/02/26/3654/

[Vasill_Mozglowski]

научите кто-нибудь франкитти рулить сток-каром, а?

[kup]

Сообщение от Vasill_Mozglowski

научите кто-нибудь франкитти рулить сток-каром, а?

А разве Сэм Хорниш и Дарио не могут вместе научиться как друг у друга так и с помошью своих напарников по командам ? Это самое верное средство. Хотя в любом случае 2008г будет годом обучения. Но может и смогут побороться в Зачёте Новичков Кубка. Что само по себе почётно.

[Vasill_Mozglowski]

Сообщение от kup

А разве Сэм Хорниш и Дарио не могут вместе научиться как друг у друга так и с помошью своих напарников по командам ? Это самое верное средство. Хотя в любом случае 2008г будет годом обучения. Но может и смогут побороться в Зачёте Новичков Кубка. Что само по себе почётно.

да могут конечно
причем я думал, что монтоя, которому пришлось с открытых колес пересаживаться в сток, сможет эффективнее помочь франкитти, но тот уже вторую гонку подряд провалил

а хорниш в дайтоне себя хорошо показал, а в калифорнии вот произошло то, что произошло...

но франкитти, чтобы утвердиться в стоках надо ближайшие гонки провести ну хоть чуток солиднее.

[kup]

Сообщение от Vasill_Mozglowski

да могут конечно
причем я думал, что монтоя, которому пришлось с открытых колес пересаживаться в сток, сможет эффективнее помочь франкитти, но тот уже вторую гонку подряд провалил

а хорниш в дайтоне себя хорошо показал, а в калифорнии вот произошло то, что произошло...

но франкитти, чтобы утвердиться в стоках надо ближайшие гонки провести ну хоть чуток солиднее.

Хорошо. Согласен. Только все 3 трассы Дайтона, Фонтана, Вегас - разные. Хотя бы даже по длинне в милях: 2,5 + 2,0 + 1,5. Бэнкинг тоже разный. Поэтому всем новичкам надо будет как минимум гонок 6 для нахождения хорошей взаимосвязи как с командой и напарниками так и с соперниками - как на трассе так и зе пределами трасс.
Как сказал будущий чемпион Кубка 2020г Роберт Кубица: не так важно как начать - важно как кончать.

[fre3maN]

Сообщение от kup

Как сказал будущий чемпион Кубка 2020г Роберт Кубица: не так важно как начать - важно как кончать.

Ты пророк? О_о

[kup]

Сообщение от fre3maN

Ты пророк? О_о

Я джокер или шутник. Просто рифма: Куб*ок и Куб*ица = 20 и 20 = 2020.
Намёк: этот План Кубицы 2020 так же реален как и План Путтина 2020.
*
Хотя № 20 точно выиграет Кубок 2020г. Значит Кубица заменит Стюарта.