2 этап Ралли Швеции 2012

[Aleksus]

СУ14


Результаты короткого СУ14, завершившего утреннюю секцию второго дня Ралли Швеции вполне могут потянуть на небольшую сенсацию. Вопреки ожиданиям, лидирующие экипажи оказались в хвосте первой десятки спецучастка.

Так, например, Яри-Матти Латвала проиграл победителю допа 4.2 секунды, финишировав шестым. Его соперник, Микко Хирвонен, уступил 4.8 секунды, обозначив девятый результат. Куда лучше выступили Петтер Солберг и Себастьян Лёб - у них третий и четвертый результат.
Самое интересное, что Себ при этом отстал от лучшего результата на 2.2 секунды. И это на отрезке дистанции протяженностью менее двух километров!

Пилотом, проявившим столь недюжинную прыть, оказался Отт Тянак. Эстонец, до того дважды терявший время, откапывая машину из сугробов, одержал свою первую победу на спецучастках этапа чемпионата мира.
Хорошими результатами отметились Нассер Аль-Аттия и Патрик Санделль - оба показали одинаковое четвертое время, отстав от Тянака на 3.6 секунды. Такая скорость в исполнении пилотов, стартующих в первых рядах, возможно, вызвана чрезмерно мягким покрытием, которое ухудшается с каждым следующим автомобилем. Именно так можно объяснить скромные результаты лидирующих экипажей.
Евгений Новиков показал на этом спецучастке 15-й результат. Его отставание от лидера спецучастка составило 6.3 секунды.

Результаты СУ14

1. Отт Тянак
2. Себастьян Лёб +2.2
3. Петтер Солберг +3.5
4. Нассер Аль-Аттия +3.6
= Патрик Санделль +3.6
6. Яри-Матти Латвала +4.2
7. Мадс Остберг +4.6
8. Тьерри Невилль +4.7
9. Микко Хирвонен +4.8
10. Себастьян Ожье +4.9
...
15. Евгений Новиков +6.3

Положение после СУ14

1. Яри-Матти Латвала
2. Микко Хирвонен +18.6
3. Петтер Солберг +39.9
4. Мадс Остберг +47.1
5. Евгений Новиков +1.46.4
6. Хеннинг Солберг +2:31.4
7. Себастьян Лёб +2:43.5
8. Патрик Санделль +3:14.3
9. Мартин Прокоп +3:37.3
10. Эйвинд Брюнильдсен +4:09.4
www.almrally.ru

[Aleksus]

СУ15

Четвертая секция стартовала очень резво - на допе «Варгасен» лидеры гонки резко взвинтили свой темп. Однако в Топ-5 каких-то заметных изменений пока не произошло. Пока что...

В отличие от пятницы с ее мотаниями из Швеции в Норвегию и обратно, субботний маршрут получился более щадящим - боевая дистанция поменьше, днем есть полноценный получасовой сервис в Хагфорсе (не то, что вчерашний 15-минутный удаленный сервис в Конгсвингере).
Очередную порцию злоключений получила новоявленная «заводская» команда WRC Team MINI Portugal. Бразилец Паулу Нобре вновь сошел, а португалец Арминдо Араужо поймал 70 секунд штрафа (покинул сервис на 7 минут позже запланированного), а на спецучастке угодил в сугроб и потерял еще минуты полторы.

Но это все быстро забылось, когда начала поступать информация о прохождении Себастьяна Лёба - эльзасец преодолел доп в совершенно феноменальном темпе! При этом Лёб не только на полминуты улучшил собственный результат, но и на 26 секунд перекрыл время победителя «Варгасена» при первом прохождении!

Однако восторги в адрес Лёба продолжались недолго - через несколько минут его достижение улучшил Мадс Остберг (пусть даже всего лишь на 0.1 секунды). Но этого рывка эльзасцу с лихвой хватило, чтобы вплотную приблизиться к Хеннингу Солбергу - их теперь разделяет менее секунды... Похоже, ни у кого нет сомнений в том, что Лёб вот-вот переберется на шестую позицию и пустится в погону за Евгением Новиковым.

Результаты СУ15
1. Яри-Матти Латвала
2. Микко Хирвонен +0.1
3. Мадс Остберг +3.6
4. Себастьян Лёб +3.7
5. Петтер Солберг +4.3
6. Хеннинг Солберг +15.2
7. Евгений Новиков +16.0
8. Патрик Санделль +18.5
9. Эйвинд Брюнильдсен +22.0
10. Мартин Прокоп +23.5

Положение после СУ15

1. Яри-Матти Латвала
2. Микко Хирвонен +18.7
3. Петтер Солберг +44.2
4. Мадс Остберг +50.7
5. Евгений Новиков +2:02.4
6. Хеннинг Солберг +2:46.6
7. Себастьян Лёб +2:47.2
8. Патрик Санделль +3:32.8
9. Мартин Прокоп +4:00.8
10. Эйвинд Брюнильдсен +4:31.4
www.almrally.ru

[Vit]

Live с wrc.com

15:57 Solowow goes off on Stage 17
Michael Solowow loses time after an off on Stage 17. The polish driver lost over one minute )))

[Aleksus]

Завершен субботний дневной сервис. Экипажи отправились на вторую секцию и в моторхоум Ford потянулись журналисты и члены команд. За один из столиков сели два человека - один в куртке Ford, а другой в... Citroen!

Они сидят уже около часа. Читают какой-то многостраничный документ, спорят, размахивают руками, хватаются за айфоны, вносят правки, что-то зачеркивают, что-то вписывают, смеются, хмурятся...

Их диалог проходит на французском языке и понять что-либо решительно невозможно. Но одно можно сказать совершенно точно - скоро мы все узнаем, о чем они спорили и что обсуждали. Ведь их тайный разговор рано или поздно станет явным.
Почему мы так в этом уверены? Да потому, что над документами работают технический директор Citroen Racing Ксавье Местелан-Пиньон и его коллега из Ford Кристиан Лорье! Спор этих двух господ приведет к последствиям для всех в чемпионате мира по ралли...

[Aleksus]

СУ16

Известный спецучасток «Саген» вновь подтвердил свою репутацию одного из самых быстрых допов шведского ралли - средняя скорость победителя на нем уже превысила отметку в 115 км/ч.
Внедрение (точнее, возвращение после перерыва) обратного порядка старта, помимо всех его признанных плюсов, дало еще один интересный и полезный эффект. Пока лидеры еще не появились на трассе, у многих зрителей и обозревателей есть возможность повнимательнее присмотреться к остальным экипажам...

На предыдущем спецучастке поторопились вычеркнуть из списка участников Паулу Нобре. Заводской пилот Mini все-таки сумел выкарабкаться из сугроба и финишировал с 50-минутным отставанием - и сейчас пытается продолжать гонку, хотя особой скоростью по-прежнему не радует.

Тем временем молодой эстонец Отт Тянак продолжает в полном объеме получать уроки «школы жизни». За два дня он уже потерял более получаса на раскопки в снегу - в итоге, сегодня Отт закономерно исполняет обязанности «бульдозера». Финиш на высокой позиции ему, конечно, уже не светит - но и такой опыт наверняка не будет лишним и пригодится в будущем.

Продолжается поединок за пятую позицию между пилотом ALM RUSSIA Евгением Новиковым и преследующим его Себастьяном Лёбом. Эльзасец за счет своего колоссального опыта и серьезного технического преимущества хоть и продолжает сокращать свое отставание, но явно не так быстро, как ему хотелось бы... Уж со слишком серьезным сопротивлением столкнулся многократный чемпион мира!
Складывается впечатление, что борьба за призовые места начинает постепенно «растягиваться». Яри-Матти Латвала сегодня выиграл уже четвертый спецучасток и постепенно наращивает свой отрыв от Микко Хирвонена в битве бывших одноклубников преимущество пока что на стороне младшего финна, который продолжает выступать на родном и отлично знакомом автомобиле Ford Fiesta RS WRC.

Немного озадачила потеря темпа у Мадса Остберга - молодой норвежец одним махом отдал почти восемь секунд своему соотечественнику Петтеру Солбергу и заметно подотстал от него в борьбе за третью ступень подиума. По словам Мадса, он предпочел поберечь шины перед следующим СУ, 18-километровым «Фредриксбергом» - состояние покрышек может сыграть решающую роль в итогах сегодняшнего дня.
Итак, сегодня остались лишь два спецучастка и около двадцати километров боевой дистанции. Причем, как показал опыт предыдущего проезда, сюрпризы могут ждать как на полноценном допе, так и на крошечной спринтерской трассе в Хагфорсе!

Результаты СУ16

1. Яри-Матти Латвала
2. Петтер Солберг +2.2
3. Себастьян Лёб +2.4
4. Микко Хирвонен +5.0
5. Хеннинг Солберг +5.7
6. Евгений Новиков +6.6
7. Мадс Остберг +9.9
8. Эйвинд Брюнильдсен +13.1
9. Патрик Санделль +19.9
10. Мартин Прокоп +14.3

Положение после СУ16

1. Яри-Матти Латвала
2. Микко Хирвонен +23.7
3. Петтер Солберг +46.4
4. Мадс Остберг +1:00.6
5. Евгений Новиков +2:09.0
6. Себастьян Лёб +2:49.6
7 Хеннинг Солберг. + 2:52.3
8. Патрик Санделль +3:46.7
9. Мартин Прокоп +4:15.1
10. Эйвинд Брюнильдсен +4:44.5
www.almrally.ru

[Aleksus]

СУ 17


Предпоследний субботний спецучасток принес очередной блестящий результат экипажа ALM RUSSIA - Евгений Новиков с Дени Жиродэ финишировали четвертыми!

Почти двадцать километров, изношенные и теряющие шипы шины, стремительно наступающие сумерки - подобное сочетание способно в любой момент поставить ситуацию с ног на голову. Уроки вчерашнего допа «Торсбю» еще свежи в памяти...

В последние часы в центр внимания постоянно попадает бразилец Паулу Нобре, успевший сегодня просидеть в сугробе почти час. Все это, да еще и в сочетании со вчерашними 45 минутами штрафа по Rally 2 (оно же SupeRally), ставит жирный крест на каких-либо надеждах на приличный результат... Однако Паулу все нипочем - бразилец искренне радуется своему участию в гонке и столь ярким впечатлениям от нее!
Продолжает разворачиваться грандиозная баталия за пятое-седьмое места между Евгением Новиковым, Хеннингом Солбергом и Себастьяном Лёбом, принесшая довольно неожиданный результат. Эльзасец в очередной раз кинулся в атаку и принялся было показывать лучшие времена на промежуточных точках хронометража, но на последних двух-трех километрах внезапно потерял более десяти секунд.

На финише быстро выяснилась причина столь внезапного «торможения» - на Citroen DS3 WRC Себастьяна передние покрышки были уже изношены до предела, что и привело к медленному проколу одной из шин. В итоге, эльзасец сейчас полностью сравнялся с Хеннингом Солбергом и делит с ним шестое место - у обоих идентичное время.

Остается воздать должное аккуратности экипажа ALM RUSSIA - все-таки Евгений Новиков с Дени Жиродэ сумели в столь напряженной обстановке сохранить шины в рабочем состоянии, не теряя при этом своего темпа. Все это позволило им не только финишировать четвертыми на сумеречном спецучастке, но и немного увеличить свой отрыв от Себастьяна Лёба в сражении за пятое место!

Несмотря на стремительно наступавшие сумерки и определенные проблемы с шинами, лучшие времена по прежнему принадлежат Яри-Матти Латвале и Микко Хирвонену - на этот раз уже ситроеновец оказался чуть быстрее. Но общей картины это не изменило - Микко по-прежнему уступает двадцать секунд Яри-Матти. И пока не видно никаких признаков того, что ситуация может как-то измениться - Латвала все еще на коне!

Что еще бросается в глаза, так это постоянные проблемы у всех экипажей на Mini John Cooper Works WRC. О приключениях Нобре мы уже упоминали, автомобиль Арминдо Араужо явно не в состоянии ехать максимально быстро... И теперь к этому добавились проблемы с двигателем у Патрика Санделля - шведу пришлось сбросить скорость, что стоило ему порядка 40 секунд потерянного времени.

Результаты СУ17

1. Микко Хирвонен
2. Яри-Матти Латвала +2.6
3. Мадс Остберг +5.1
4. Евгений Новиков +7.3
5. Петтер Солберг +8.7
6. Отт Тянак +9.9
7. Хеннинг Солберг +11.4
8. Себастьян Лёб +14.1
9. Тьерри Невилль +20.6
10. Мартин Прокоп +22.5

Положение после СУ17

1. Яри-Матти Латвала
2. Микко Хирвонен +21.1
3. Петтер Солберг +52.5
4. Мадс Остберг +1:03.1
5. Евгений Новиков +2:13.7
6. Себастьян Лёб +3:01.1
7. Хеннинг Солберг. + 3:01.1
8. Патрик Санделль +4:33.3
9. Мартин Прокоп +4:35.0
10. Эйвинд Брюнильдсен +5:09.2
www.almrally.ru

[Aleksus]

СУ18

Второй день шведского ралли завершился - позади еще остались еще восемь спецучастков и более сотни километров, проведенных в жесткой изматывающей борьбе...
Возвращение в Хагфорс на трассу коротенького (1,87 км) допа, похоже не вызвало особых эмоций у многих участников. Во всяком случае, абсолютное большинство лидеров предпочли не рисковать без особой необходимости - спокойно проехали «Хагфорс Спринт» и сразу заторопились в сервисную зону.

Еще днем многие отметили, что покрытие трассы этого спецучастка убивается почти мгновенно - уже во время первого проезда лучшие времена принадлежали в основном тем, кто стартовал одними из первых. История повторилась и сейчас - более получаса лучшее время принадлежало Отту Тяняку, стартовавшему самым первым. И только позднее Себастьян Лёб сумел сравняться с молодым эстонцем - оба и разделили победу на допе.

Остальные же предпочли не втягиваться в поединок на стремительно ухудшавшейся трассе, который мог бы привести к самым неприятным последствиям. О состоянии покрытия весьма красноречиво свидетельствовал тот факт, что результат Тянака был почти на шесть секунд хуже его же времени, показанного во время первого проезда - и это на неполных двух километрах! А одним из самых любопытных событий стало третье время Нассера Аль-Аттии, которому мини-доп в Хагфорсе явно пришгелся по душе.

Экипаж команды ALM RUSSIA спокойно, без лишнего и ненужного риска, завершил второй день Ралли Швеции очередным финишем в Топ-10. Основная задача сегодняшнего дня выполнена полностью - Евгений Новиков с Дени Жиродэ всю субботу поддерживали высокий темп и сохранили свою пятую позицию в гонке! А завтра наш экипаж ждет продолжение увлекательной дуэли с Себастьяном Лёбом!

Результаты СУ18
1-2. Отт Тянак
1-2. Себастьян Лёб +0.0
3. Нассер Аль-Аттия +1.9
4-5. Тьерри Невилль +2.1
4-5. Патрик Санделль +2.1
6. Себастьян Ожье +2.3
7. Петтер Солберг +2.5
8-10. Евгений Новиков +3.0
8-10. Мадс Остберг +3.0
8-10. Мартин Прокоп +3.0

Положение после СУ18

1. Яри-Матти Латвала
2. Микко Хирвонен +23.0
3. Петтер Солберг +51.4
4. Мадс Остберг +1:02.5
5. Евгений Новиков +2:13.1
6. Себастьян Лёб +2:57.5
7. Хеннинг Солберг. + 3:02.4
8. Патрик Санделль +4:31.8
9. Мартин Прокоп +4:34.4
10. Эйвинд Брюнильдсен +5:08.7
www.almrally.ru

[Aleksus]

Ну что,можно подвести итоги второго дня.

В принципе всё прошло гораздо более спокойно по сравнению с вчерашними перепетиями.Тянак опять отличился - начал день практически как вчера.Только откапывался уже 22 минуты.С чьей-то лёгкой руки его уже окрестили эстонским Дювалем.Конечно это чересчур(до Франсуа ему ещё жечь и ломать - мама не горюй!),но после двух приличных гонок так два раза опростоволоситься просто неприлично.Начинаем принимать ставки на каком допе завтра Отт возьмёт в руки лопату.

Как ожидалось к концу дня Лёб "съел" Сольберга -старшего.Интересно ,доберётся ли он завтра к Женьке?

К слову Новиков ничего,кроме положительных эмоций,не принёс.Пожелаем ему удачи завтра и минимум закончить на том-же месте ,а то и ...чем чёрт не шутит.

Ну и главная интрига завтрашнего дня - 11 секундный отрыв Мадса от Петтера.За 80 километров вполне возможно его не только сократить ,но и выйти вперёд.Но Петька тоже так просто не сдастся.С бывшими однокомандниками посложней,но ориентируясь на прошлый сезон Хирвонен в третий день накатывал по-взрослому,а Яри-Матти ой как не любит прессинг.

Осталось всего ничего.Будем ждать развязку.Кстати сегодня по нашему первому автомобильному показали полноценный обзор первого дня.Даже с обзором суперов и очень хорошо смонтированый.Получше чем раньше - во всяком случае мне так показалось.Интересно - будет ли завтра трансляция Пауера?
С уважением Алексей!

[Aleksus]

СУ19


Казалось бы, сорок секунд преимущества над ближайшим соперником - весьма солидный отрыв. но не тогда, когда этим соперником является восьмикратный чемпиона мира. Утро последнего дня Ралли Швеции пилот команды ALM RUSSIA Евгений Новиков начал с обороны позиций.
И в этом русский пилот WRC, судя по результатам, весьма преуспел: Жене удалось не только не растерять время, но и наоборот - увеличить свой отрыв от именитого соперника. На СУ19 Новиков опередил Лёба на 4 секунды, показав пятое время и доведя разрыв в общем зачете до 48.4 секунды.

Евгений Новиков: «Ну уж нет, сегодня я не позволю ему догнать нас! На этом допе я ехал на пределе. Я очень хочу удержать нашу позицию».
Не намерен снижать темп и лидер Ралли Швеции Яри-Матти Латвала. На этом спецучастке молодой финн вновь оказался обладателем лучшего времени, добившись, пожалуй, самого крупного за гонку отрыва от Микко Хирвонена - 7.6 секунды. Теперь пилот Citroen отстает от бывшего партнера по команде уже на полминуты.

Продолжается борьба за третью позицию: Мадс Остберг снова был быстрее Петтера Солберга, однако смог опередить соотечественника лишь на 1.7 секунды - не так уж и много, учитывая оставшуюся дистанцию...
Из остальных результатов этого спецучастка стоит отметить солидное восьмое время Пер-Гуннара Андерссона, возглавляющего зачет S-WRC. Замкнули десятку сильнейших на спецучастке Хеннинг Солберг и Мартин Прокоп. Последнему пока не удается навязать борьбу Патрику Саннделлю - швед был здесь быстрее, установив седьмое время.

Результаты СУ19

1. Яри-Матти Латвала
2. Мадс Остберг +3.0
3. Петтер Солберг +4.7
4. Микко Хирвонен +7.6
5. Евгений Новиков +8.1
6. Себастьян Лёб +12.1
7. Патрик Санделль +15.9
8. Пер-Гуннар Андерссон +22.8
9. Хеннинг Солберг +23.0
10. Мартин Прокоп +23.4

Положение после СУ19

1. Яри-Матти Латвала
2. Микко Хирвонен +30.6
3. Петтер Солберг +56.1
4. Мадс Остберг +1:05.5
5. Евгений Новиков +2:21.2
6. Себастьян Лёб +3:09.6
7. Хеннинг Солберг. + 3:25.4
8. Патрик Санделль +4:47.7
9. Мартин Прокоп +4:57.8
10. Эйвинд Брюнильдсен +5:32.2
www.almrally.ru

[Aleksus]

СУ20

Отыграв на предыдущем допе четыре секунды у лидера заводской команды Citroen, на СУ 20 Евгений Новиков уступил ему более восьми секунд. Проблемы у нашего экипажа? Ничего подобного!
Имея преимущество над Лёбом в 48.4 секунды, пилот команды ALM RUSSIA справедливо рассудил, что с учетом оставшейся дистанции Ралли Швеции можно немного сбавить темп, чтобы гарантированно добраться до финиша.

«До финиша ралли осталось не так много, и, к тому же, я могу отслеживать промежуточные времена Лёба и контролировать свою скорость, так что все в порядке», - прокомментировал свой результат на спецучастке Евгений Новиков.
Лучшее время на допе, тем временем, снова установил Яри-Матти Латвала. На этот раз финн опередил Микко Хирвонена на 4.7 секунды, а пилот Citroen, в свою очередь, признал свое поражение, заявив, что намерен удерживать второе место.

Впрочем, Микко все равно стоит остерегаться соперников - ведь сражающиеся друг с другом Петтер Солберг и Мадс Остберг идут заметно быстрее него. На этом допе Остберг был вторым, отстав от Латвалы лишь на 0.4 секунды, в то время как Солберг отстал на 3 секунды. По итогам СУ20 Мадс отстает от Петтера на 6.8 секунды.
Хеннинг Солберг установил шестой результат. Следом за ним финишировал Патрик Санделль, а Отт Тянак и Эйвинд Брюнильдсен замкнули десятку сильнейших на спецучастке.
Результаты СУ20
1. Яри-Матти Латвала
2. Мадс Остберг +0.4
3. Петтер Солберг +3.0
4. Микко Хирвонен +4.7
5. Себастьян Лёб +5.6
6. Хеннинг Солберг +9.9
7. Патрик Санделль +13.6
8. Евгений Новиков +13.8
9. Отт Тянак +16.4
10. Эйвинд Брюнильдсен +21.7

Положение после СУ20

1. Яри-Матти Латвала
2. Микко Хирвонен +35.3
3. Петтер Солберг +59.1
4. Мадс Остберг +1:05.9
5. Евгений Новиков +2:35.0
6. Себастьян Лёб +3:15.2
7. Хеннинг Солберг. + 3:35.3
8. Патрик Санделль +5:01.3
9. Мартин Прокоп +5:22.9
10. Эйвинд Брюнильдсен +5:53.9
www.almrally.ru