Renault

Полное название команды: Renault Sport Formula One Team База: Вири-Шатийон, Париж, Франция; Энстоун, Оксфордшир, Великобритания Руководители: Cyril Abiteboul; Технический департамент: Bob Bell, Nick Chester, Rémi Taffin Пилоты: N. Hülkenberg; C. Sainz; Тест-пилоты: J. Aitken, A. Markelov Шасси: R.S.18 Двигатель: Renault Дебют: 1986 год; Чемпионы мира: 2; Лучшая позиция на финише: 1 (x20); Поулов: 20; Быстрейших кругов: 13 данные на 17.3.18 Ссылки: официальный сайт: http://renaultsport.com/?lang=en; twitter: https://twitter.com/RenaultSportF1; facebook: https://www.facebook.com/RenaultSportFormulaOneTeam; instagram: https://www.instagram.com/renaultsportf1/; youtube: https://www.youtube.com/user/RenaultSportF1Video

...

Полное название команды: Renault Sport Formula One Team
База: Вири-Шатийон, Париж, Франция; Энстоун, Оксфордшир, Великобритания
Руководители: Carlos Ghosn, Jérôme Stoll, Cyril Abiteboul; Технический департамент: Bob Bell,
Nick Chester, Rémi Taffin

Пилоты: N. Hülkenberg; J. Palmer; Тест-пилоты: C. Jordá
Шасси: R.S.17
Двигатель: Renault RE16 1.6 V6T

Дебют: 1986 год; Чемпионы мира: 2; Лучшая позиция на финише: 1 (x20); Поулов: 20;
Быстрейших кругов: 13
данные на 5.2.17

Ссылки: официальный сайт: http://renaultsport.com/?lang=en; twitter: https://twitter.com/RenaultSportF1;
facebook: https://www.facebook.com/RenaultSportFormulaOneTeam;
instagram: https://www.instagram.com/renaultsportf1/; youtube: https://www.youtube.com/user/RenaultSportF1VideoБриаторе: "Смена поставщика резины ослабила Renault"

От: 19 марта 2007

В Renault считают, что переход на резину Bridgestone ослабил команду...

Флавио Бриаторе: "Мы знаем, что отстаем от лидеров, мы знали это с самого начала. Уже на первых тестах, когда команды получили новые шины Bridgestone и поставили их на прошлогодние машины, у McLaren было большое преимущество, а мы, кажется, больше других потеряли из-за смены поставщика резины. Эффективность машины в Мельбурне здорово уступала нашим ожиданиям".

Пэт Симондс: "Я действительно считал, что мы способны обогнать BMW, но увы — и этого не получилось. Первая гонка сезона дала реальную оценку положению дел в чемпионате, нам предстоит многое сделать, чтобы вернуть себе прошлогоднюю форму, но время есть — до следующего Гран При три недели и мы проведем их на тестах".

http://www.f1news.ru/archive/id/16210/

[W_Alex]

Симондс сказал как-то, что Бриаторе в тактике на гонку вообще мало что понимает. И как же Флав при том мог спланировать победный прорыв с аварией?

Налицо элегантная подстава от Пике, меня в этом никто не переубедит. Между прочим, показания "сотрудника "Х" (под никм Нандо ) подтверждают, что сперва Пике обратился к Симондсу с идеей аварии, а потом они вместе пошли к Флавио.

Страшны Сингапурские ночи, страшные планы строятся командами Ф1 в это время ))))))

[gp2]

От 23.09.2009г.

Итальянская пресса дала достаточно резкие оценки решению FIA о пожизненном отлучении Флавио Бриаторе от Формулы 1.

Популярная La Gazzetta dello Sport обвинила Renault F1 в том, что команда отвернулась от Бриаторе:

«Renault без колебаний выбросила человека, который принес команде четыре чемпионских титула, только из-за того, что надеялась на смягчение наказания».

Ей вторит миланская Corriere dello Sport:

«Решение FIA дурно пахнет: это была месть. Макс Мосли отомстил Бриаторе на парижской Площади Согласия, где в годы Французской революции стояла гильотина. Чтобы спасти Renault, Флавио взял на себя всю ответственность. А Нельсон Пике добился своего: он сделал свое черное дело и избежал наказания».

«За дело Пике покарали только Бриаторе

– заключает Tuttosport. –

Именно его можно считать жертвой заговора».

Источник перевода

***

Браво, браво, браво, Италия.

Если уж Бриаторе отстранили от гонок на неопределённый срок,
то Пике без вопросов нужно было дисквалифицировать пожизненно.
Это по крайней мере хоть какой-то логике соответствовало бы.
Макс Мосли под прикрытием FIA в своём стиле.

И правильно отметил ранее, что Симондс не мог предложить такую бредовую вещь.

И вообще могу сравнить ситуацию с другим видом спорта.
Марадона забил гол рукой. Судья этого не видел (или не захотел увидеть). После матча об этом узнали ВСЕ. Не был наказан никто.

Пример попроще. Известно, что Валерий Газзаев, который в бытность игроком прибегал к трюкам симуляции, да и другие тренера наверное отчасти подсказывают иногда игрокам, что на поле можно симулировать. И такие симуляции на поле порою проходят. Никто потом (после матча) решения, принятые судьей, не меняет.
И даже если дело доходит до дисквалификации, то наказывают. как вы догадываетесь, ИГРОКА. А не тренера, который может быть там ему что-то нашептал и не клуб.

В данном же случае сам гонщик предложил идею, а не руководитель... команды. Хочешь? - да ради бога... Ведь они могли и так ему ответить. Ведь хроника разговора и вообще какие-либо факты по данному делу не предоставлены для общего доступа.

А FIA (т.е. Мосли) ещё хотело спровоцировать Пата Симодса, чтобы уж точно наверняка найти виновного, второго человека после Денниса, у которого есть свои взгляды на те или иные вещи. Правильно сделал Пат, что не повёлся на этот "дешёвый трюк", хотя уверен, он понимал, что отказ от "предложения" FIA Мосли ему не простит.
Даже если это так, то апелляция подаётся до истечении двух (кажется двух?) часов после гонки. Далее, что называется "заиграно".

Хотите что-то сказать, г. Пике? Нужно было говорить сразу!
Кстати в этом случае (уверен!) Мосли не удалось бы разыграть такой фарс, который прошёл сейчас, что один хороший, а другой плохой.

По поводу Флавио Бриаторе хорошо сказал Экклстоун:

"Недавно Флавио Бриаторе сказал, что он не хотел бы, когда доживёт до моего возраста, играть в машинки. Что же, по крайней мере, эта проблема решена."

Источник перевода

[Vaska]

Вопросы, вопросы, вопросы…

1. А может, бороться с Бриаторе начали еще до заявлений маленького Пике? И ведь уже была попытка отстранить «Рено» от гонок в этом сезоне. Тогда говорили, что строгость по отношению к команде связана с аварией Массы. Потом в ход пошли события прошлого года.

2. Почему Пэт Симондс отказался от иммунитета, предложенного ФИА? Он мог бы избежать наказания, если бы предоставил федерации полную информацию о событиях прошлогоднего ГП Сингапура.

3. Пике говорит, что узнал об аварии утром в день гонки. Свидетель Х утверждает, что маленький Пике подошел к Пэту Симондсу после квалификации с предложением аварии.
Это согласуется с письмом Пэта Симондса, где он говорит, что Пике был автором идеи.
И что? Сам Пике рассчитывает получить место в команде уже в 2010 году (судя по интервью). На крайняк, через год, когда все успокоится. А Бриаторе, степень участия которого так и не определена однозначно, отстранен навсегда.
При этом сам Бриаторе (в отличие от «Рено») иск, поданный на Пике за клевету, из суда не отозвал.

А может, кому-то очень надо было либо Бриаторе убрать, либо просто загрузить головы чем-то, кроме предстоящих выборов?

[W_Alex]

Кому-то очень надо, чтобы именно Бриаторе выглядел злодеем, которого можно поставить чуть ли не в один ряд с Гитлером и Сталиным...

А Пэт молодец! Вот уважаю таких людей, "не скрысился", не стал спасать свой зад предложенным иммунитетом. Пусть, как правило, такие люди проигрывают, но я всегда брал с них пример.

[Vasill_Mozglowski]

Сообщение от Vaska

Вопросы, вопросы, вопросы…

1. А может, бороться с Бриаторе начали еще до заявлений маленького Пике? И ведь уже была попытка отстранить «Рено» от гонок в этом сезоне. Тогда говорили, что строгость по отношению к команде связана с аварией Массы. Потом в ход пошли события прошлого года.

2. Почему Пэт Симондс отказался от иммунитета, предложенного ФИА? Он мог бы избежать наказания, если бы предоставил федерации полную информацию о событиях прошлогоднего ГП Сингапура.

3. Пике говорит, что узнал об аварии утром в день гонки. Свидетель Х утверждает, что маленький Пике подошел к Пэту Симондсу после квалификации с предложением аварии.
Это согласуется с письмом Пэта Симондса, где он говорит, что Пике был автором идеи.
И что? Сам Пике рассчитывает получить место в команде уже в 2010 году (судя по интервью). На крайняк, через год, когда все успокоится. А Бриаторе, степень участия которого так и не определена однозначно, отстранен навсегда.
При этом сам Бриаторе (в отличие от «Рено») иск, поданный на Пике за клевету, из суда не отозвал.

А может, кому-то очень надо было либо Бриаторе убрать, либо просто загрузить головы чем-то, кроме предстоящих выборов?

Сообщение от W_Alex

Кому-то очень надо, чтобы именно Бриаторе выглядел злодеем, которого можно поставить чуть ли не в один ряд с Гитлером и Сталиным...

А Пэт молодец! Вот уважаю таких людей, "не скрысился", не стал спасать свой зад предложенным иммунитетом. Пусть, как правило, такие люди проигрывают, но я всегда брал с них пример.

я вот вас искренне не понимаю... да, виноват не только бриаторе, но и он в том числе. нельзя устраивать такие аварии, нель-зя. это антиспортивно. не честно по отношению к соперникам и зрителям

и бриаторе за это наказали
и правильно

да, виноват не только бриаторе, но и он в том числе

симондс "не скрысился"?

во-первых, крысы бегут первыми с корабля, но все вместе. это тебе о крысах

а во-вторых, прикрывать мошенника = не скрыситься? если я обману лично тебя, а александр кречетов будет знать об этом, а тебе не расскажет - он тоже не скрысился и ты возьмешь с него пример?

[Vasill_Mozglowski]

Компания "Рено" прекратила участие в процессе против старшего и младшего Пике. Однако ожидается, что Флавио Бриаторе будет доводить дело до конца. Напомним, что процесс был начат совместно Бриаторе и "Рено" ещё до увольнения итальянца из команды. Адвокат "Рено" Али Малик заявил Всемирному автоспортивному совету FIA, что компания хочет оставить скандал в прошлом.

"Мы хотим оставить всю эту ситуацию. Уголовный процесс был начат во Франции, но мы больше в нём не участвуем. Дело было начато 11 сентября за попытку шантажа и ложные обвинения. Инициаторами процесса против Пике стали команда "Рено Ф-1" и лично Бриаторе. Мне было сказано, что французская сторона написала прокурору в пятницу с целью прекратить участие в деле команды "Рено". Как я понимаю, вторая сторона, то есть Флавио Бриаторе, не стала отзывать своё заявление. Но мы намерены провести черту и оставить всё в прошлом", — цитирует Малика Autosport.

http://www.championat.ru/auto/news-313577.html

[Darkness princess]

Renault: Команду возглавит Боб Белл

22:50 MSK
23/09/2009, среда, Пресс-служба Renault F1





Разговоры о приходе в Renault Алена Проста остались слухами, по крайней мере, в текущем сезоне. Сегодня Renault объявила о перестановках – на командный мостик в оставшихся Гран При поднимется технический директор Боб Белл, который будет руководить командой до конца сезона 2009 года...

Пресс-служба опубликовала официальное заявление...

«Renault F1 Team оперативно отреагировала на недавние события, создав новую, временную структуру руководства команды, которая будет действовать до конца сезона 2009 года.

Реорганизация команды:

Боб Белл, действующий технический директор, возьмёт на себя обязанности руководителя команды и главы инженерного департамента.

Жан-Франсуа Кобе, действующий директор по связям с общественностью, займёт пост управляющего директора.

Они оба будут находиться в подчинении президента команды, Бернарда Рея.

Боб Белл посетит все оставшиеся гонки сезона и будет представлять команду на переговорах по спортивным и техническим вопросам.

Renault F1 Team готова сосредоточиться на будущем и желает подчеркнуть, что никаких комментариев или заявлений по поводу событий Гран При Сингапура'08 более опубликовано не будет».

Боб Белл пришел в Формулу 1 из авиации, начав карьеру в McLaren, а в 1997-м перешел в Benetton. После краткосрочного сотрудничества с Jordan, британец вернулся в команду, которая в тот момент уже была выкуплена Renault, в 2002-м заняв пост технического директора.

f1news

[W_Alex]

Сообщение от Vasill_Mozglowski

а во-вторых, прикрывать мошенника = не скрыситься? если я обману лично тебя, а александр кречетов будет знать об этом, а тебе не расскажет - он тоже не скрысился и ты возьмешь с него пример?

Не цинику и нигилисту рассуждать о таких вещах. У нас разные взгляды на данный вопрос, потому лучше не продолжать дискуссию.

[Vasill_Mozglowski]

Сообщение от W_Alex

Не цинику и нигилисту рассуждать о таких вещах. У нас разные взгляды на данный вопрос, потому лучше не продолжать дискуссию.

а причем тут цинизм и нигилизм (кстати, о ком ты?)?
речь идет о соблюдении правил и честности

кроме того, с каких пор ты решаешь кому и о чем рассуждать?

[Vasill_Mozglowski]

Испанская страховая компания Mutua Madrilena досрочно разорвала контракт с командой Renault F1 из-за обстоятельств скандала с аварией Пике в Сингапуре, но продолжит спонсорскую поддержку Фернандо Алонсо…

Испанская пресса цитирует заявление компании: «Согласно контракту, Renault F1 должна выполнять все правила и инструкции участника чемпионата мира. Существенные нарушения со стороны команды вынуждают нас разорвать контракт. Поступки представителей руководства команды не только угрожали этической стороне спорта, но и подвергали опасности жизнь зрителей, гонщиков и сотрудников трассы. Все эти факторы отрицательно влияют на имидж, репутацию и честное имя спонсоров команды».

http://www.f1news.ru/news/f1-52664.html

а на фоне того, что от "рено" ушел еще и ing, а новых спонсоров на фоне грязного скандала не придвидится, да еще и с подачи гона, не желающего расширять поддержку команды, непонятно, чем они собираются платить алонсо в следующем году. так что я посоветовал бы доменикали обратить внимание на сайт хэдхантер.ру