2 этап Ралли Швеции 2012

[Aleksus]

СУ8

Турне в Норвегии завершено и участники постепенно возвращаются в Швецию. Попутно состоялась очередная смена лидера - Яри-Матти Латвала все-таки переиграл Микко Хирвонена.

Остается признать, что все надежды Петтера Солберга на успех на домашних допах пошли прахом. Норвежец не выиграл ни одного СУ на родной земле, так и не сумев толком ввязаться в борьбу за лидерство - и сейчас воюет за третью ступень подиума с Мадсом Остбергом.

Невесело складывается гонка для большинства экипажей на Mini WRC. В начале секции выбыл швед Рихард Гёранссон, а сейчас его примеру последовал и Даниэль Сордо. Испанец в какой-то момент неожиданно потерял на допе почти полторы минуты, после чего встал из-за проблем с двигателем - в протоколах у Сордо уже обозначен пятиминутный штраф по Rally 2 (оно же непонятно с какой целью переименованное SupeRally).

Теперь марке Mini остается возлагать все надежды лишь на Патрика Снделля из Sweden World Rally Team - швед идет седьмым, попав в «вилку» между Хеннингом Солбергом и Себастьяном Лёбом. На Арминдо Араужо, представляющего новоиспеченную «заводскую» команду WRC Team MINI Portugal, рассчитывать особенно не приходится - португалец постепенно «тонет», пропустив вперед уже три экипажа на S2000.

Евгений Новиков продолжает сочетать высокую скорость с аккуратностью - на последнем норвежском допе пилот ALM RUSSIA в очередной раз финишировал в пятерке лучших и обосновался на пятой позиции в гонке. Получается интересный расклад - Евгений сейчас является единственным нескандинавским пилотом, сумевшим удержаться в Топ-5! А за его спиной в приличном отдалении находятся еще два скандинава...

Евгений Новиков: «Этот спецучасток сложнее, чем два предыдущих. Встречались повороты с отрицательным уклоном, когда внешний край виража находится ниже внутреннего - здесь машину порой ставило боком».

Провалившийся на предыдущем допе Себастьян Лёб не стал откладывать дело в долгий ящик - эльзасец немедленно принялся наверстывать упущенное, мгновенно отыграв три позиции (правда, одну за счет схода Сордо). И сейчас все идет к тому, что уже на следующем допе (почти 20-километровом Торсбю) Лёб вполне сможет опередить Хеннинга Солберга с Патриком Санделлем...

Вновь напомнили о себе экипажи Volkswagen Motorsport - Андреас Миккельсен последовал примеру своего одноклубника Себастьяна Ожье и тоже отметился финишем в Топ-10. В итоге, этот дуэт на бело-синих Skoda Fabis S2000 вплотную подобрался к десятке лучших - и попутно обосновался на двух первых местах в своем классе, оставив за своей спиной заводской экипаж Proton Пер-Гуннара Андерссона.



Результаты СУ8
1. Яри-Матти Латвала
2. Петтер Солберг +3.3
3. Себастьян Лёб +3.6
4. Микко Хирвонен +3.7
5. Евгений Новиков +8.4
6. Мадс Остберг +8.5
7. Хеннинг Солберг +8.8
8. Мартин Прокоп +16.5
9. Отт Тянак +20.4
10. Андреас Миккельсен +21.9

Положение после СУ8
1. Яри-Матти Латвала
2. Микко Хирвонен +2.6
3. Мадс Остберг +26.5
4. Петтер Солберг +27.4
5. Евгений Новиков +41.7
6. Хеннинг Солберг +1:40.0
7. Патрик Санделль +1:48.7
8. Себастьян Лёб +2:06.6
9. Мартин Прокоп +2:10,4
10. Эйвинд Брюнильдсен +2:14.6
www.almrally.ru

[Aleksus]

Ралли Швеции: обзор СУ9
СУ9

Последний полноценный спецучасток в пятницу получился довольно хаотичным - в быстро наступавших сумерках многие экипажи начали осторожничать...

В подобных условиях лучше всех освоился Петтер Солберг - норвежец не просто выиграл спецучасток, но еще и прилично «накатил» своим соперникам. Ирония судьбы заключается в том, что Петтер добился подобного успеха после того, как покинул домашние трассы и перебрался на дороги Швеции!

Именно на допе «Торсбю», как и предсказывал накануне Евгений Новиков, дальняя стартовая позиция могла стать источником проблем - темнеет быстро, поэтому некоторое преимущество было на стороне экипажей, отправившихся на трассу первыми. Именно этим и можно объяснить неожиданно высокие результаты португальца Арминлдо Араужо и бельгийца Тьерри Невилля, финишировавших в Топ-10.

Но главным героем этого допа, бесспорно, стал Петтер Солберг - как-никак, норвежец одним махом отыграл более семи секунд у лидировавшего Яри-Матти Латвалы и вплотную приблизился к Микко Хирвонену. В целом, «Торсбю» для заводских экипажей Ford сложился на редкость удачно - Латвала мгновенно оторвался от Хирвонена, а у Солберга-младшего появился шанс побороться за второе место.

Кроме того, многие участники столкнулись еще с одной проблемой - при переезде из Норвегии в Швецию предстояло преодолеть более сотни километров в дорожном режиме. Подобный затяжной перегон привел к тому, что шины (отработавшие уже три спецучастка) начали стремительно терять шипы - все это немедленно отразилось на результатах многих экипажей.

Поэтому экипаж команды ALM RUSSIA Евгения Новикова и Дени Жиродэ принял решение работать на благополучный финиш, без лишнего риска. Хотя в сумерках российско-французский дуэт показал лишь тринадцатый результат на СУ, в гонке Евгений с Дени по-прежнему уверенно держатся на пятом месте.

Впереди еще короткий мини-доп в Хагфорсе, который вряд ли приведет к каким-то заметным перестановкам в общем зачете Ралли Швеции - если, конечно, только вдруг кому-то серьезно не повезет...

Результаты СУ9
1. Петтер Солберг
2. Яри-Матти Латвала +7.3
3. Себастьян Лёб +10.5
4. Мадс Остберг +12.5
5. Хеннинг Солберг +14.2
6. Себастьян Ожье +17.6
7. Мартин Прокоп +21.6
8. Микко Хирвонен +22.0
9. Арминдо Араужо +28.8
10. Тьерри Невилль +31.4
...13. Евгений Новиков +37.2

Положение после СУ9
1. Яри-Матти Латвала
2. Микко Хирвонен +17.2
3. Петтер Солберг +20.0
4. Мадс Остберг +31.6
5. Евгений Новиков +1.11.5
6. Хеннинг Солберг +1:46.8
7. Себастьян Лёб +2:09.7
8. Патрик Санделль +2:16.3
9. Мартин Прокоп +2:24.6
10. Эйвинд Брюнильдсен +2:56.1
www.almrally.ru

[Aleksus]

СУ10

Последний пятничный СУ, проходивший в Каршлтаде, ничего не изменил в гонке - основные события дня уже позади. А впереди ждут еще 14 допов и две сотни километров...

Большинство участников уже немного освоились с ледовыми дорожками крошечного спецучастка - по сравнению со вчерашним днем результаты были улучшены на секунду-две. Еще одним более-менее заметным событием стал второй подряд выигранный Петтером Солбергом доп.

Для всех уцелевших экипажей гораздо важнее было добраться до большого (45 минут) сервиса, чтобы наконец-то как следует заняться приведением гоночной техники в порядок. Все-таки пятничная программа оказалась достаточно жесткой - две петли, восемь спецучастков, 140 км боевой дистанции... И только короткий 15-минутный сервис в норвежском городе Конгсвингер.

Успешно завершил день экипаж команды ALM RUSSIA - Евгений Новиков в Карлштаде показал шестое время, почти на три с половиной секунды улучшив свой вчерашний результат. Теперь росийско-французский дуэт ждет завтра очередное серьезное испытание - по-прежнему сохранять высокий темп в гонке, избегая при этом каких-либо серьезных ошибок.

Задача осложняется еще тем, что главным преследователем Новикова станет Себастьян Лёб, в настоящий момент отстающий примерно на минуту. Все хорошо знают, на что способен эльзасец в подобных ситуациях, когда ему необходимо во что бы ни стало отыграть все потерянное накануне... Да и битва за места на подиуме тоже ожидается серьезная - Петтер Солберг наступает на пятки Микко Хирвонену, а тот, в свою очередь, постарается дотянуться до своего бывшего одноклубника, Яри-Матти Латвалы.

Результаты СУ10
1. Петтер Солберг
2. Себастьян Лёб +0.6
3. Микко Хирвонен +1.0
4. Яри-Матти Латвала +1.4
5. Отт Тянак +1.8
6. Евгений Новиков +2.0
7. Тьерри Невилль +2.1
8. Мадс Остберг +2.1
9. Хеннинг Солберг +3.1
10. Себастьян Ожье +3.6

Положение после СУ10
1. Яри-Матти Латвала
2. Микко Хирвонен +16.8
3. Петтер Солберг +18.6
4. Мадс Остберг +32.3
5. Евгений Новиков +1.12.1
6. Хеннинг Солберг +1:48.5
7. Себастьян Лёб +2:08.9
8. Патрик Санделль +2:18.8
9. Мартин Прокоп +2:26.9
10. Эйвинд Брюнильдсен +2:59.8
www.almrally.ru

[Aleksus]

Ну что сказать - первый день прошёл насыщенно.Приятно(в очередной раз ) удивил Женя.Держится молодцом.Британцы в своих обзорах примерно так сказали :"Он должен был в прошлом году так отвратительно провести сезон для того,что-бы в этом показывать такое - чёртов сумасшедший русский!!!"

По скорости ожидаемо хорошо поехали Брюнильдсен и Санделл(особенно Патрик,давно не выступавший на таком уровне, а на ВорлдРаллиКаре никогда)Мартин Прокоп раскатился неплохо - для него во второй гонке ехать в десятке очень прилично.

Неприятный сюрприз преподнёс Тянак,сразу убравшийся в сугроб.Ну и по той -же причине жаль Сордо.Ему ,как никому сейчас, нужны хорошие выступления.

Нассер тоже задом СУ проезжает.Я понимаю,что первый раз на снегу,но 21 место и восемь с половиной минут отставания на WRC Cитроне - это уж откровенно никак.

Невиль мог-бы побыстрей передвигаться - не помогли ему уроки четырёхкратного Томми.

Если завтра в десятке произойдут какие-то форсы,то туда "заедут" супера,а это для Швеции очень и очень.И ещё два момента - интересно,до какого места доберётся завтра Лёб и выдержит ли Латвала прессинг Мико и Петтера?

Вот где-то так в первый день.С уважением Алексей!

[Aleksus]

Сордо не продолжит гонку


Пилот Mini WRC Team Дани Сордо не выйдет на старт второго дня Ралли Швеции. Об этом вчера вечером заявил представитель команды.
Испанец вылетел с трассы на СУ8, застряв в сугробе примерно на две минуты. Ему удалось выбраться на трассу, однако радиатор оказался забит снегом, что в результате вызвало перегрев двигателя.

Поскольку Сордо продолжал двигаться по спецучастку, двигатель его Mini John Cooper Works WRC перешел в безопасный режим, вынудив его остановиться незадолго до финиша СУ8. К сожалению, испанец не сразу осознал произошедшее и успел серьезно повредить мотор.

«Дани просто не повезло: он ошибся в одном из поворотов и вылетел с трассы, что привело к перегреву двигателя, - прокомментировал происшествие директор Prodrive по развитию бизнеса Ричард Тейлор. - Мы не знали, сможем ли продолжать или нет, пока автомобиль не прибыл на сервис. Уже потом, осмотрев его, мы поняли, что дальнейшее участие в гонке невозможно. Нам очень жаль, потому что на тот момент Дани ехал очень хорошо».

В результате Mini WRC Team будет вынуждена продолжить гонку с одним автомобилем, который пилотирует местный пилот - Патрик Санделль.
Дани Сордо - не единственный пилот WRC, который не стартует в субботу. Как сообщают отдельные источники, не станет продолжать гонку и Яри Кетомаа, выступавший в Швеции за рулем Ford Fiesta RS WRC.
www.almrally.ru

[Aleksus]

СУ11


Борьба за первое место на Ралли Швеции возобновилась с новой силой, и складывается впечатление, что претендентов на победу осталось лишь двое...

Во всяком случае именно два основных претендента - Яри-Матти Латвала и Микко Хирвонен - выделяются на фоне остальных участников шведского этапа. На протяжении всего СУ11 два финна вели острую борьбу, идя практически вровень.

Поначалу казалось, что Хирвонен «дожмет» соотечественника, однако во второй половине спецучастка Яри-Матти сумел найти силы, чтобы опередить бывшего партнера по команде Ford. На финише двух соперников разделило 2.2 секунды в пользу Латвалы.
Не прекращается борьба и за третью позицию, которая ведется между Мадсом Остбергом и Петтером Солбергом. На этом спецучастке Остберг оказался сильней - он финишировал третьим, опередив Солберга на 4.9 секунды и сократив свой отрыв от него в общем зачете до 8.8 секунды.

Пятое время показал Отт Тянак - он сумел оставить позади Себастьяна Лёба, который пожаловался на постоянно меняющийся уровень сцепления, который и не позволил французу установить результат повыше. Впрочем, своего главного на этот момент соперника - Хеннинга Солберга - Себ опередил. Сейчас двух пилотов разделяет 14.1 секунды, и надо полагать, что через несколько спецучастков Лёб разменяет позицию в общем зачете.
Продолжает атаку и пилот команды ALM RUSSIA Евгений Новиков. На этом спецучастке Женя показал восьмое время, уступив Солбергу-старшему 0.3 секунды.
Девятое и десятое время на этом допе осталось за Патриком Санделлем и Мартином Прокопом.

Результаты СУ11
1. Яри-Матти Латвала
2. Микко Хирвонен +2.2
3. Мадс Остберг +7.0
4. Петтер Солберг +11.9
5. Отт Тянак +13.5
6. Себастьян Лёб +14.6
7. Хеннинг Солберг +20.9
8. Евгений Новиков +21.2
9. Патрик Санделль +30.3
10. Мартин Прокоп +30.7

Положение после СУ11

1. Яри-Матти Латвала
2. Микко Хирвонен +19.0
3. Петтер Солберг +30.5
4. Мадс Остберг +39.3
5. Евгений Новиков +1.33.3
6. Хеннинг Солберг +2:09.4
7. Себастьян Лёб +2:23.5
8. Патрик Санделль +2:49.1
9. Мартин Прокоп +2:57.6
10. Эйвинд Брюнильдсен +3:30.8
www.almrally.ru

[Aleksus]

Насколько я понял чехов - на 12 СУ Тянак опять убрался в сугроб!

[Aleksus]

Кино Ситроена о первом дне.Вылет Лёба.

http://www.youtube.com/watch?v=b3XqX...layer_embedded

http://www.youtube.com/watch?v=07mgx...layer_embedded

[Aleksus]

СУ12

Яри-Матти Латвала продолжает наращивать отрыв от соперников. Финн выиграл второй спецучасток подряд, оторвавшись от Микко Хирвонена еще на 0.9 секунды.
Однако внимание отечественных болельщиков было приковано к борьбе Евгения Новикова и двух норвежских пилотов - Мадса Остберга и Петтера Солберга. Женя блестяще выступил на СУ12, сумев опередить экс-чемпиона мира на 0.3 секунды. А вот Остберга «достать» не удалось - пилот команды ALM RUSSIA уступил ему те же 0.3 секунды.

На финише Евгений рассказал, что продолжает атаковать, чтобы сохранить свою позицию. В общем зачете наш пилот продолжает удерживать пятое место.

Неудачно выступил на СУ12 Отт Тянак. Как и вчера, эстонец вылетел с трассы в начале допа, на двадцать минут «задержавшись» в сугробе. Допустил ошибку и Себастьян Лёб, до того претендовавший на шестую позицию - эльзасца развернуло в одном из поворотов, из-за чего он потерял около 20-ти секунд. Теперь Себу придется заново начинать атаку на позиции Хеннинга Солберга.

Результатами в первой десятке по итогам спецучастка отметились Патрик Санделл, Тьерри Невилль, Эйвинд Брюнильдсен и Себастьян Ожье. Они показали результаты с седьмого по десятый, причем Невилль и Брюнильдсен установили одинаковое время.

Результаты СУ12

1. Яри-Матти Латвала
2. Микко Хирвонен +0.9
3. Мадс Остберг +2.3
4. Евгений Новиков +2.6
5. Петтер Солберг +2.9
6. Хеннинг Солберг +7.2
7. Патрик Санделль +11.2
8. Тьерри Невилль +14.0
= Эйвинд Брюнильдсен +14.0
10. Себастьян Ожье +14.9

Положение после СУ12

1. Яри-Матти Латвала
2. Микко Хирвонен +19.9
3. Петтер Солберг +33.4
4. Мадс Остберг +41.6
5. Евгений Новиков +1.35.9
6. Хеннинг Солберг +2:16.6
7. Себастьян Лёб +2:41.3
8. Патрик Санделль +3:00.3
9. Мартин Прокоп +3:12.8
10. Эйвинд Брюнильдсен +3:44.8
www.almrally.ru

[Aleksus]

СУ13

Микко Хирвонен наконец-то смог достойно ответить своему оппоненту. На СУ13 он установил лучшее время, сократив свое отставание от Яри-Матти Латвалы до 18-ти секунд.
Увлекшись собственной борьбой, два пилота снова оставили далеко позади остальных участников Ралли Швеции. Так, финишировавший третьим Себастьян Лёб отстал от лидера спецучастка уже на 6.1 секунды.

Следом за эльзасцем на финиш прибыли Мадс Остберг и Петтер Солберг. Молодой норвежец продолжает подбираться к третьей позиции Солберга - по итогам СУ13 двух пилотов разделяет 6.1 секунды.

Шестой результат - у пилота команды ALM RUSSIA Евгения Новикова. Женя определенно мог рассчитывать на результат повыше, однако неожиданная проблема внесла свои коррективы...
Евгений Новиков: «У нас запотело лобовое стекло, и из-за этого практически невозможно было рассмотреть дорогу. Пилотировать было очень трудно».

Следом за Евгением финишировал Хеннинг Солберг, а замкнули десятку сильнейших Отт Тянак, Патрик Санделль и Эйвинд Брюнильдсен соответственно.

Результаты СУ13
1. Микко Хирвонен
2. Яри-Матти Латвала +1.9
3. Себастьян Лёб +6.1
4. Мадс Остберг +7.0
5. Петтер Солберг +9.1
6. Евгений Новиков +10.3
7. Хеннинг Солберг +13.1
8. Отт Тянак +14.9
9. Патрик Санделль +16.5
10. Эйвинд Брюнильдсен +24.2

Положение после СУ13

1. Яри-Матти Латвала
2. Микко Хирвонен +18.0
3. Петтер Солберг +40.6
4. Мадс Остберг +46.7
5. Евгений Новиков +1.44.3
6. Хеннинг Солберг +2:27.8
7. Себастьян Лёб +2:45.5
8. Патрик Санделль +3:14.9
9. Мартин Прокоп +3:55.5
10. Эйвинд Брюнильдсен +4:07.1
www.almrally.ru