4 этап ралли Португалии

[Aleksus]

СУ13

Благополучно преодолев тяжелейшее испытание пятницей, оставившее не у дел заводских экипажей Ford, клиентские Fiesta RS WRC внезапно, как по команде, начали подводить своих пилотов...

Мы уже сообщали о том, что проблемы с двигателем испытывают Евгений Новиков, расположившийся на третьем месте в общем зачете, и Мартин Прокоп, едва цепляющийся за пятое место. Но на СУ13 проблемы возникли и у Мадса Остберга! Причина все та же - перебои в работе двигателя.




Мадс Остберг: «Возникли проблемы. Двигатель работает на трех цилиндрах, и теперь мы просто стараемся добраться до сервиса».

На этом спецучастке норвежец смог показать только седьмой результат, уступив финишировавшему перед ним Евгению Новикову 1.6 секунды. Никуда не делись и проблемы нашего пилота - двигатель его автомобиля капризничает по-прежнему.

Теряет время и позиции Яри Кетомаа. До того финн жаловался на недостаточную поворачиваемость своего автомобиля. Судя по всему, попытки исправить положение лишь усугубили проблему - на СУ13 Яри не только не попал в десятку, но и откатился на десятую позицию общего зачета!

Схожие проблемы возникли и у Отта Тянака. Эстонец показал восьмой результат, посетовав, что автомобиль «как-то странно поворачивает».




На этом фоне едва ли не единственным «клиентом» M-Sport, которому удалось не только избежать проблем, но и поправить свое положение в общем зачете, выглядит Деннис Киперс. Голландец также не смог показать время в первой десятке, однако успешно опередил на этом допе Питера ван Меркштейна-младшего, отобрав у него седьмое место.

Зато заводские пилоты Ford проехали этот спецучасток без проблем. Петтер Солберг вновь был первым, прорвавшись сразу на девятую позицию общего зачета. Дани Сордо показал второй результат, а Яри-Матти Латвала финишировал третьим.

Результаты СУ13

1. Петтер Солберг
2. Дани Сордо +9.1
3. Яри-Матти Латвала +14.4
4. Тьерри Невилль +17.6
5. Микко Хирвонен +27.7
6. Евгений Новиков +30.4
7. Мадс Остберг +32.0
8. Отт Тянак +33.5
9. Патрик Санделль +40.7
10. Нассер Аль-Аттия +43.0

Положение после СУ13

1. Микко Хирвонен
2. Мадс Остберг +47.3
3. Евгений Новиков +1:09.5
4. Патрик Санделль +4:08.8
5. Мартин Прокоп +5:02.3
6. Нассер Аль-Аттия +5:02.5
7. Деннис Киперс +6:11.5
8. Питер ван Меркштейн-мл. +6:21.3
9. Петтер Солберг +6:31.5
10. Яри Кетомаа +7:09.4
www.almrally.ru

[Aleksus]

СУ14

Наконец-то на нынешнем португальском ралли организаторам удалось запустить повторный проезд секции! Кажется, сегодня участникам вроде бы не грозит очередное сокращение дистанции...
Дневной сервис является одним из ключевых моментов сегодняшнего дня. От расторопности механиков и инженеров зависит, сумеет ли техника без лишних проблем выдержать повторный проезд секции, насчитывающей три больших спецучастка суммарной протяженностью почти 75 км. А уж за полчаса в сервисной зоне можно успеть сделать очень и очень многое.

Как и утром, оба заводских экипажа Ford с самого старта немедленно пошли напролом - в чем поначалу преуспели. Правда, подобная резвость фордовцев особой радости не вызывает, поскольку вчерашние вылеты и многоминутные штрафы по Rally 2 способны обесценить любые подвиги на трассе. Хотя у Петтера Солберга есть неплохая возможность дотянуться до четвертой-пятой позиции...
Впрочем, очередные неприятности не заставили себя ждать! Герой вчерашнего дня Даниэль Сордо окончательно лишился шансов на результативный финиш - испанец дважды останавливался на трассе, после чего с трудом финишировал с почти шестиминутным отставанием. И почти сразу пришло сообщение о том, что Яри-Матти Латвала встал на спецучастке. Да уж, Португалия для финна никогда не была счастливой...
Чуть позднее стало известно, что на Ford Fiesta RS WRC Латвалы возникли проблемы с давлением в топливной системе, что стоило экипажу дюжины минут потерянного времени. Что-то количество технических проблем у фордовских экипажей начинает настораживать... Однако в этой сумятице Солберг прыгнул вверх сразу на два места, опередив обоих голландцев, Денниса Киперса с Петером ван Меркштейном.
А еще через несколько минут выяснилось, что норвежец отыграл еще одну позицию - проблемы настигли и второй экипаж Prodrive WRC Team! Встал Mini John Cooper Works WRC Патрика Санделля, шедшего четвертым в гонке ... После чего сразу прилетело сообщение о неприятностях Яри Кетомаа, чей Ford начал буквально разваливаться - проблемы с тормозами и повреждение кардана!

Мадс Остберг: «Мне кажется, Санделль зацепил дерево. С экипажем вроде бы ничего не произошло, но вот автомобиль, похоже, стоит с разбитой задней подвеской».
Российско-французский экипаж команды ALM RUSSIA по-прежнему четко придерживается принятого утром плана действий - не рисковать без особой необходимости. На этот раз Евгений Новиков с Дени Жироде показали шестое время на СУ и удерживают за собой третью позицию в гонке.
Евгений Новиков: «Я стараюсь атаковать. Никаких проблем у нас нет, неполадки с зажиганием устранены».

Результаты СУ14
1. Петтер Солберг
2. Тьерри Невилль +17.5
3. Микко Хирвонен +18.9
4. Отт Тянак +19.5
5. Мадс Остберг +23.7
6. Евгений Новиков +28.1
7. Себастьян Ожье +38.6
8. Арминдо Араужо +46.0
9. Нассер Аль-Аттия +52.8
10. Хайден Пэддон +54.4

Положение после СУ14

1. Микко Хирвонен
2. Мадс Остберг +52.3
3. Евгений Новиков +1:18.7
4. Нассер Аль-Аттия +5:36.4
5. Мартин Прокоп +5:38.6
6. Петтер Солберг +6:12.6
7. Дениис Киперс +6:58.0
8. Петер ван Меркштейн +7:17.4
9. Себастьян Ожье +7:32.3
10. Яри Кетомаа +7:49.3
www.almrally.ru

[Aleksus]

СУ15

Очередная катавасия, развернувшаяся на предыдущем спецучастке, вновь подогрела интерес к гонке чуть ли не до точки кипения - неужели будет повторение вчерашнего светопреставления?!
Однако второй доп секции стартовал достаточно спокойно и без лишних сюрпризов - Петтер Солберг сразу понесся к очередной победе на СУ. Да и Даниэль Сордо от него практически не отставал - испанец уже все потерял на прошлом допе и теперь может творить на трассе все, что угодно.
А вот у Яри-Матти Латвалы не все так радужно - хотя проблемы с топливной системой удалось решить, но стабильность финна по-прежнему хромает на обе ноги. Стартовал Яри-Матти достаточно резво, но потом вновь начал терять скорость - и на финише проиграл открывавшему трассу Тьерри Невиллю.
Гонка продолжает косить претендентов на место в Топ-10. Яри Кетомаа, жаловавшийся на проблемы с тормозами и повреждение кардана, сейчас пытается хотя преодолеть всю секцию и как-то дотянуть до сервиса... Остановился очередной экипаж Mini John Cooper Works WRC - на этот раз проблемы настигли Арминдо Араужо, уже второй год подряд потерпевшего неудачу в домашней гонке.
По мере того, как на финиш спецучастка прибывали остальные экипажи, начала понемногу вырисовываться весьма интересная картина в общем зачете... Петтер Солберг вновь одним махом опередил сразу два экипажа (на этот раз Нассера Аль-Аттии и Мартина Прокопа) и взлетел на четвертое место! Темпы действительно впечатляют - ведь норвежец едет с 10 минутами по Rally 2. Правда, от подиума его отделяют четыре минуты.

Евгений Новиков с Дени Жиродэ, защищающие цвета команды ALM RUSSIA, полностью сосредоточены на основной задаче - сохранить место в тройке лучших. Десятое время на спецучастке не отразилось на позициях российско-французского дуэта, по-прежнему идущего третьим в гонке.
Творит Себастьян Ожье, который на Skoda Fabia S2000 дважды финишировал в Топ-10 и поднялся на восьмую позицию в общем зачете! Сейчас все идет к тому, что француз попробует опередить идущего седьмым Денниса Киперса на Ford Fiesta RS WRC - если не сегодня, то завтра.
www.almrally.ru

[Aleksus]

СУ16

Позади самый протяженный (почти 150 км СУ) и напряженный день португальского этапа чемпионата мира по ралли... Экипаж команды ALM RUSSIA Евгений Новиков / Дени Жиродэ успешно завершил третий день ралли и продолжает борьбу за место на подиуме!
Самое сложное для участников под конец такого выматывающего дня - не расслабиться раньше времени и не допустить ошибку на последних километрах секции. Да и техника способна напоследок преподнести неприятные сюрпризы...
Финальный субботний спецучасток в очередной раз внес сумятицу в гонку - с проблемами столкнулся Петтер Солберг, начавший стремительно терять скорость и финишировавший с минутным отставанием. Когда последовало сообщение, что у норвежца вышел из строя гидроусилитель руля, оставалось только развести руками - с надежностью Ford Fiesta RS WRC явно что-то не то!
В итоге, Солберг все-таки вынужден был уступить четвертую позицию Нассеру Аль-Аттие, которого так лихо и непринужденно опередил на предыдущем допе. Впрочем, нет сомнений в том, что норвежец завтра сумеет отыграться (разумеется, если не будет никаких осечек и технических проблем) - 16 секунд отставания от катарца не кажутся непреодолимым препятствием...
Даниэль Сордо тем временем записал на свой счет уже пятый выигранный спецучасток в гонке. Самое интересное, что испанец вновь оказался на ближних подступах к Топ-10 - от десятой позиции его отделяет около минуты. Поскольку в воскресенье участников ждут еще 115 километров боевой дистанции, то Сордо вполне способен сотворить очередное чудо и завоевать очки в Португалии!
Микко Хирвонена сейчас можно назвать настоящим «невидимкой» - несмотря на то, что финн уже второй день возглавляет гонку, он почти все время выпадает из поля зрения обозревателей и болельшщиков... В принципе, у Микко нет никакой необходимости как-то рисковать - он успешно контролирует ситуацию и целенаправленно идет к победе, первой в составе Citroen. Большего команда от него не требует.
Российско-французский экипаж команды ALM RUSSIA в составе Евгения Новикова и Дени Жироде успешно завершил самый длинный и сложный день португальского ралли, сохранив свою позицию в тройке лучших абсолютного зачета. На финальном субботнем допе Новиков сумел опередить своего главного соперника, Мадса Остберга, почти на семь секунд сократив отставание от норвежца.
Евгений Новиков: «На первой секции не было возможности атаковать как следует, так как возникли проблемы с зажиганием. Сейчас нам удалось прибавить в скорости».

Результаты СУ16
1. Даниэль Сордо
2. Яри-Матти Латвала +2.6
3. Тьерри Невилль +7.0
4. Отт Тянак +18.6
5. Микко Хирвонен +22.4
6. Евгений Новиков +27.1
7. Деннис Киперс +30.8
8. Мадс Остберг +33.9
9. Себастьян Ожье +37.2
10. Нассер Аль-Аттия +38.8

Положение после СУ16
1. Микко Хирвонен
2. Мадс Остберг +1:12.1
3. Евгений Новиков +1:41.2
4. Нассер Аль-Аттия +6:10.1
5. Петтер Солберг +6:26.5
6. Мартин Прокоп +6:47.5
7. Дениис Киперс +7:29.8
8. Себастьян Ожье +8:00.2
9. Петер ван Меркштейн +8:38.7
10. Яри Кетомаа +11:36.7
www.almrally.ru

[Aleksus]

Евгений Новиков: "Пытаемся выжать из машины все, что можно..."


Третий день Ралли Португалии экипаж команды ALM RUSSIA в составе Евгения Новикова и Дени Жиродэ закончил на третьей позиции в общем зачете. К сожалению, сегодня не обошлось без технических проблем - не первой секции двигатель автомобиля нашего экипажа «затроил»...
По окончании субботних спецучастков Евгений Новиков прокомментировал ход сегодняшней борьбы.

Евгений Новиков: Сегодня у нас было 6 спецучастков. Первая секция была достаточно скользкая. Конечно не такая, как вчера, но и не такая, как вторая секция сегодняшнего дня. Была относительно небольшая проблема с машиной - опять проблемы с зажиганием. Мы на этом теряли время, прилично достаточно. На вторую секцию поправили и стало намного лучше.
Вторую секцию я ехал максимально сконцентрированно, мы старались ехать по-максимуму. Что касается машины - мы пытаемся из нее выжать все, что можно. По ощущениям мы едем очень быстро.

Сегодня сразу у нескольких экипажей, выступающих на Ford Fiesta RS WRC, возникли проблемы с защитой - она отвалилась у вашего экипажа, у Мадса Остберга и у Петтера Солберга. В чем причина такой неисправности?
Евгений Новиков: По всей видимости, защита закреплена не очень хорошо. Она висит максимально низко для понижения центра тяжести, но закреплена не очень крепко. Поэтому ее отрывало, как я предполагаю, в бродах или на каких-то кочках, когда машина «просаживается».
Какой будет тактика вашего экипажа в воскресенье?
Евгений Новиков: Пока не буду загадывать. Будем принимать решение завтра, когда встанем. Потому что погода здесь очень переменчива - мы находимся около моря. Так что будем определяться завтра.
www.almrally.ru

Отступление по-поводу фото - пока никто не определил причину такого "прицепа".Слева Женя,справа Сольберг.

[Aleksus]

СУ17

Первый спецучасток финального дня Ралли Португалии встретил участников едва сырой трассой, преимущество на которой было у пилотов, выбравших мягкий состав резины. Впрочем особенно на финиш никто не торопился...
Единственным пилотом, который не стал снижать скорость, оказался Яри-Матти Латвала, для которого Ралли Португалии стало личной драмой. Видимо, под занавес гонки молодой финн решил все-таки «прохватить» по трассе - тем более что на финише лидер Ford намерен побороться за дополнительные очки на PowerStage - и выиграл этот спецучасток.

Второй результат показал Петтер Солберг, отставший от Яри-Матти на 19.6 секунды. Этого, впрочем, хватило для того, чтобы успешно обойти в общем зачете Нассера Аль-Аттию и вернуть себе четвертую позицию. От идущего третьим Евгения Новикова норвежца отделяет более четырех минут, так что едва ли стоит ожидать от Петтера геройских подвигов на следующих спецучастках.
Сам Евгений спокойно и без спешки провел этот спецучасток, финишировав на скромном десятом месте. На финише пилот ALM RUSSIA признался, что твердо намерен удержать свою позицию, не рискуя понапрасну.

Евгений Новиков: «Все в полном порядке, мы просто едем как можно осторожнее. Хотим спокойно добраться до финиша».
Третье время установил Дани Сордо - пилот Prodrive WRC Team снова не смог избежать проблем, пожаловавшись на финише на неисправный «ручник». Следом за ним на финиш прибыли Отт Тянак и Тьерри Невилль соответственно. Последний сумел обойти на этом спецучастке Яри Кетомаа (тот был девятым) и поднялся на десятую строчку общего зачета.
Результаты с шестого по восьмой на этом спецучастке показали Микко Хирвонен, Мадс Остберг и Патрик Санделль.

Результаты СУ17
1. Яри-Матти Латвала
2. Петтер Солберг +19.6
3. Дани Сордо +21.7
4. Отт Тянак +26.6
5. Тьерри Невилль +30.9
6. Микко Хирвонен +38.3
7. Мадс Остберг +41.1
8. Патрик Санделль +41.6
9. Яри Кетомаа +45.1
10. Евгений Новиков +51.2

Положение после СУ17
1. Микко Хирвонен
2. Мадс Остберг +1:14.7
3. Евгений Новиков +1:54.1
4. Петтер Солберг +6:10.5
5. Нассер Аль-Аттия +6:32.8
6. Мартин Прокоп +7:13.4
7. Дениис Киперс +7:47.1
8. Себастьян Ожье +8:17.4
9. Питер ван Меркштейн +9:15.7
10. Тьерри Невилль +11:33.7
www.almrally.ru

[Aleksus]

СУ18

Евгений Новиков продолжает аккуратно ехать на финиш: на первом прохождении самого протяженного спецучастка Ралли Португалии пилот команды ALM RUSSIA показал 11-й результат. А вот у его ближайшего соперника возникли проблемы...
Речь идет о Мадсе Остберге: на финиш СУ18 норвежец прибыл, отстав от выигравшего этот доп Яри-Матти Латвалы более чем на минуту. Как рассказал на финише Мадс, его автомобиль вновь принялся за старое.

Мадс Остберг: «Последние три километра пришлось ехать в дорожном режиме - двигатель снова работает на трех цилиндрах. Нам просто не хватает мощности...»
Впрочем, созданного по ходу спецучастка задела норвежцу с лихвой хватило на то, чтобы опередить Евгения Новикова - который, напомним, сегодня отнюдь не настроен на излишний риск.
Евгений Новиков: «Этот спецучасток был довольно скользким. Мы стараемся придерживаться той же скорости».

В остальном этот спецучасток обошелся без происшествий. Тьерри Невилль успешно ведет борьбу с Дани Сордо, оберегая свою 10-ую позицию: на этом допе молодой бельгиец был третьим, опередив опытного испанца на 15.3 секунды.
Помимо этого на СУ18 произошла смена лидера в классе S-WRC: Язид Аль-Раджи, не так давно послуживший причиной для отмены дневной секции второго дня Ралли Португалии, остановился на трассе с развороченной подвеской. Судя по всему, добраться до финиша ему все же не суждено. Лидерство в классе перехватил Хайден Пэддон...
Результаты СУ18

1. Яри-Матти Латвала
2. Петтер Солберг +10.2
3. Тьерри Невилль +14.7
4. Дани Сордо +30.0
5. Микко Хирвонен +54.9
6. Патрик Санделль +1:00.2
7. Мадс Остберг +1:03.0
8. Себастьян Ожье +1:09.0
9. Деннис Киперс +1:14.9
10. Яри Кетомаа +1:17.7
11. Евгений Новиков +1:18.8

Положение после СУ18
1. Микко Хирвонен
2. Мадс Остберг +1:22.8
3. Евгений Новиков +2:18.0
4. Петтер Солберг +5:25.8
5. Нассер Аль-Аттия +7:12.0
6. Мартин Прокоп +7:46.8
7. Деннис Киперс +8:07.1
8. Себастьян Ожье +8:31.5
9. Питер ван Меркштейн +9:54.3
10. Тьерри Невилль +10:53.5
www.almrally.ru

[Aleksus]

Ралли Португалии: обзор СУ19

Еще один спецучасток - и еще одно аккуратное прохождение в исполнении Евгения Новикова. Даже проблемы Мадса Остберга не стали для нашего пилота достаточным искушением, чтобы прибавить скорость...
А Остбергу действительно приходится туго: на коротком спецучастке, который спустя несколько часов станет тем самым PowerStage, что закроет гонку, норвежец проиграл нашему пилоту 8.9 секунды, в результате чего его преимущество в общем зачете сократилось до 46.3 секунды...

Впрочем, впереди дневной сервис, и Остбергу остается надеяться на то, что возникшая проблема не столь серьезна. Евгений же, добравшись до финиша с 13-м временем, в очередной раз подчеркнул, что атаковать не намерен и настроен на удержание позиции.
Лучшее время на спецучастке досталось Петтеру Солбергу, едва не разделившему это достижение с Дани Сордо - норвежец проехал этот отрезок дистанции на 0.1 секунды быстрее испанца. Третьим на финиш прибыл Яри-Матти Латвала.
Микко Хирвонен показал четвертое время, следом за ним финишировал Яри Кетомаа, далее прохождение спецучастка завершили Патрик Санделль, Тьерри Невилль, Нассер Аль-Аттия, Армндо Араужо и Себастьян Ожье.

Результаты СУ19

1. Петтер Солберг
2. Дани Сордо +0.1
3. Яри-Матти Латвала +1.7
4. Микко Хирвонен +4.0
5. Яри Кетомаа +5.9
6. Патрик Санделль +6.3
7. Тьерри Невилль +6.7
8. Нассер Аль-Аттия +7.9
9. Арминдо Араужо +9.1
10. Себастьян Ожье +10.5
...
13. Евгений Новиков +12.4

Положение после СУ19
1. Микко Хирвонен
2. Мадс Остберг +1:40.1
3. Евгений Новиков +2:26.4
4. Петтер Солберг +5:21.8
5. Нассер Аль-Аттия +7:15.9
6. Мартин Прокоп +7:54.1
7. Деннис Киперс +8:14.5
8. Себастьян Ожье +8:38.0
9. Питер ван Меркштейн +10:05.0
10. Тьерри Невилль +10:56.2
www.almrally.ru

[jackal21666]

Всех поздравляю с подиумом Евгения Новикова!

[Aleksus]

СУ20


Самый быстрый спецучасток португальского ралли (единственный, на котором средняя скорость превысила отметку в 100 км/ч) принес очередной победный дубль заводским экипажам Ford...
Первые же результаты спецучастка дали интересную картину - стартовавший первым Яри-Матти Латвала во время повторного проезда ухудшил свой результат, зато большинство остальных экипажей только прибавили в скорости.
Не прекращается плотная борьба между Даниэлем Сордо и Тьерри Невиллем за последнее место в Топ-10, причем молодой бельгиец весьма успешно противостоит атакам испанца и удерживает 50-секундный разрыв между ними. А ведь еще вчера казалось, что Сордо без особого труда «отобьет» у Невилля минутное отставание...Более того, Тьерри готов уже на следующем СУ подвинуть с девятой позиции ван Меркштейна!
В целом, заводские фордовские экипажи продолжают диктовать условия на трассе - если с утра Латвала выиграл два допа подряд, то сейчас такую мини-серию выдал его коллега Петтер Солберг. Итого, четыре победных дубля на спецучастках подряд. Очевидно, что Латвала с Солбергом настроены взять максимум бонусных очков на финальном Power Stage.
Автомобиль Евгения Новикова доехал до финиша СУ20 с 42-секундным отставанием от результата своего основного соперника Петтера Солберга. Причиной отставания стала очередная техническая неисправность - через 500 метров после старта допа возникли проблемы с педалью «газа». Женя и Дени сумели преодолеть дистанцию допа, однако после финиша им пришлось в срочном порядке заниматься ремонтом в полевых условиях. Экипажу удалось найти решение проблемы и отправиться на старт СУ21. Мы надеемся, что их Ford Fiesta RS WRC выдержит два оставшихся спецучастка...

Результаты СУ20

1. Петтер Солберг
2. Яри-Матти Латвала +8.0
3. Тьерри Невилль +8.4
4. Даниэль Сордо +9.4
5. Микко Хирвонен +19.1
6. Мадс Остберг +22.2
7. Яри Кетомаа +22.3
8. Нассер Аль-Аттия +30.1
9. Себастьян Ожье +30.9
10. Патрик Санделль+31.5
...15. Евгений Новиков +42.0

Положение после СУ20
1. Микко Хирвонен
2. Мадс Остберг +1:43.4
3. Евгений Новиков +2:49.3
4. Петтер Солберг +5:00.0
5. Нассер Аль-Аттия +7:26.9
6. Мартин Прокоп +8:09.4
7. Дениис Киперс +8:37.0
8. Себастьян Ожье +8:49.8
9. Петер ван Меркштейн +10:25.9
10. Тьерри Невилль +10:45.5
www.almrally.ru