17. Гран-при Абу Даби 2013

[Grig16]

Сообщение от Александр Кречетов

Для гонщиков это не шоу.

Ну конечно.Льюис в каком-то интервью пару сезонов назад говорил что делает именно шоу.Ну или что-то в этом смысле он говорил.
Да и потом так безапелляционно заявлять за других наверное не стоило бы?

[LuckyStrike FAN]

Неправильный ответ: в обоих случаях эпизоды решались в пользу гонщиков "Феррари".
Ыхыхыхыхыхыхы.

[Grig16]

Сообщение от LuckyStrike FAN

Неправильный ответ: в обоих случаях эпизоды решались в пользу гонщиков "Феррари".
Ыхыхыхыхыхыхы.

А когда что-то в Ф1 решалось не в пользу Феррари?
Разве что их откровенное "хамство" по отношению ко всем фанатам и другим командам?

Об этом я и толкую.Была бы Ф1 спортом судили бы всех одинаково.

[Александр Кречетов]

Сообщение от LuckyStrike FAN

Неправильный ответ: в обоих случаях эпизоды решались в пользу гонщиков "Феррари".
Ыхыхыхыхыхыхы.

Очень простое оправдание своей предвзятости - представить предвзятость судей по отношению к соперникам "Феррари" как аксиому.

Сообщение от Grig16

Ну конечно.Льюис в каком-то интервью пару сезонов назад говорил что делает именно шоу.Ну или что-то в этом смысле он говорил.
Да и потом так безапелляционно заявлять за других наверное не стоило бы?

Конечно, смотря что вкладывать в слово шоу. Часто это слово может нести негативный подтекст, мол, игра в поддавки. Может нести подтекст, чтобы зрители не скучали, но это больше проблемы зрителей.

Эти люди рискуют своими жизнями, своим здоровьем. Машины не так хорошо защищены, как кузовные.

Шоу делают на городских шоу. На гоночных трассах работают на результат. Порою рутинно, нудно.

Ребят, такие прописные истины.

[LuckyStrike FAN]

Стюарды сказали, что, мол, у Алонсо не было выбора, так как в связке поворотов 3-4 Вернь слишком уж накатил на него. Стюарды сказали, что, мол, Алонсо был быстрее на свежем комплекте, в отличие от Верня на уже изношенном и в момент выезда из питов испанец тупо был быстрее и имел некое эфемерное преимущество. Стюарды сказали, что оба пилота не могли избежать сближения и именно поэтому никаких штрафов не будет.

http://www.f1fanatic.co.uk/2013/11/0...rgne-incident/

В официальном сообщении ни слова о выдавливании. Но только не в интервью Алонсо.

http://www.f1fanatic.co.uk/2013/11/0...exit-incident/

[LuckyStrike FAN]

Алонсо — кудесник, шикарный обгон, не побоялся через поребрик прыгнуть, как Сталлоне в "Driven", умничка овъедская, пусть всё у него будет хорошо и недоброжелатели вдруг ослепнут, не отходя от мониторов.

[/sarcasm]
[/4dummies]

[Grig16]

Сообщение от LuckyStrike FAN

и недоброжелатели вдруг ослепнут, не отходя от мониторов.

И зачем же ты так себя...

[LuckyStrike FAN]

Я же не для себя приписочки оставил, хихих.

[Grig16]

Сообщение от LuckyStrike FAN

Не для себя же я приписочки оставил, хихих.

Да видел я их.
Только вот твоё усердное доказывание что Алонсо не прав и ему следует впаять штраф говорит от том что ты ему не симпатизируешь.
Хотя нет.Я вижу что ты беспристрастен.

[Александр Кречетов]

LuckyStrike FAN, ты небеспристрастен даже просто в переводе причины принятия стюардами решения по инциденту Алонсо - Грожан.

Reason:
While Car 3 did leave the track at Turn 3-4 the stewards believe that he had no choice, as Car 18 closed on him. Car 18 was at the end of his stint with worn tyres and was fully committed to the Turn as Car 3 exited the pits. Telemetry confirms that Car 3 was significantly faster, on option tyres, and had the advantage throughout the sequence. The drivers’ explanations were completely clear. Therefore the Stewards determine that neither car could avoid the incident, and no advantage was gained as a result of the incident.

Причина:
Наряду с тем, что машина №3 покинула трассу в связке 3 и 4 поворотов, стюарды полагают, что у гонщика не было выбора, так как машина №18 выдавливала (to close on - прищемить, придавить http://slovari.yandex.ru/close%20/перевод/#lingvo/) его. Машина №18 находилась в конце своего отрезка с изношенными шинами и [гонщик был] полностью сконцентирован на повороте в момент, когда машина №3 выезжала с пит-лейна. Телеметрия показывает, что машина №3 была существенно быстрее на опциональных шинах, и имела преимущество в этом эпизоде. Объяснения гонщиков были совершенны ясны. Вследствии этого стюарды определили, что ни одна из машин не могла избежать инцидента, и не было получено какого-либо преимущество в результате этого инцидента.