Ferrari

Полное название команды: Scuderia Ferrari База: Маранелло, Италия Руководители: Maurizio Arrivabene; Технический департамент: Mattia Binotto Пилоты: S. Vettel _; K. Räikkönen; Тест-пилоты: D. Kvyat Шасси: SF71H Двигатель: Ferrari Дебют: 1950 год; Чемпионы мира: 16; Лучшая позиция на финише: 1 (x230); Поулов: 206; Быстрых кругов: 243 данные на 17.3.18 Ссылки: официальный сайт: http://formula1.ferrari.com/scuderia; twitter: https://twitter.com/scuderiaferrari; facebook: https://www.facebook.com/ScuderiaFerrari; youtube: http://www.youtube.com/user/ferrariworld/videos; weibo: http://weibo.com/ferrari; instagram: https://instagram.com/scuderiaferrari

...

Полное название команды: Scuderia Ferrari
База: Маранелло, Италия
Руководители: Maurizio Arrivabene; Технический департамент: Mattia Binotto
Пилоты: S. Vettel _; K. Räikkönen;
Шасси: SF70-H
Двигатель: Ferrari Tipo 062/2 1.6L Turbocharged V6 & ERS

Дебют: 1950 год; Чемпионы мира: 16; Лучшая позиция на финише: 1 (x225); Поулов: 201;
Быстрых кругов: 236
данные на 29.1.17
Ссылки: официальный сайт: http://formula1.ferrari.com/scuderia; twitter: https://twitter.com/scuderiaferrari;
facebook: https://www.facebook.com/ScuderiaFerrari; youtube: http://www.youtube.com/user/ferrariworld/videos;
weibo: http://weibo.com/ferrari; instagram: https://instagram.com/scuderiaferrari;Соперники обвиняют Ferrari в нарушении регламента

По данным американского телеканала Speed TV некоторые команды обратили внимание FIA на конструкцию днища болида F2007. По мнению ряда «конюшен», аэродинамические элементы в районе днища могут менять форму, что запрещено регламентом. Рон Деннис считает, что в ближайшее время может последовать решение FIA, которое «серьезно ограничит скорость некоторых команд».
По некоторой информации, передняя часть днища автомобилей Ferrari может опускаться при достижении болидом высокой скорости, увеличивая прижимную силу. Как сообщает Speed TV, в Мельбурне технический делегат FIA Йоахим Бауэр уже подверг пристальному изучению днище Ferrari и других команд. Каким образом днище изгибается – пока не известно.

Вероятная область изгиба обозначена стрелками на фото.





Как сообщает Speed TV, на данном этапе сезона, к команде вряд ли будут применены санкции. Скорее всего, FIA сделает уточнение в пункт технического регламента или введет новую методику проверки соответствия. Ситуация напоминает прошлогодние конфликты с гибкими крыльями: Федерация в итоге не прибегла к репрессиям, однако ввела так называемые рестрикторы, которые ограничивают подвижность элеронов.

«Всегда есть вещи, которые созданы при очень вольном толковании регламента и необходимо разобраться, что легально, а что – нет. Сомнения в первой гонке обычно трактуются в пользу команды. Проходит две или три гонки, прежде чем принимается окончательное решение», – заявил Рон Деннис. Руководитель McLaren считает, что в случае уточнения регламента, некоторые команды могут пострадать.

Представитель Феррари заявил: "Это происходит всегда, когда Феррари становится быстрее всех. Не первый раз возникают вопросы о легальности наших машин."

[lanf1]

За последние ГП я не видел дейсвително классного ГП со стороны Массы! то тем чем он славилса до аварии, у него нет былого запала. Он хочет и умеет, но он некак не может прийти в себя после аварии. После такого гоньшику очень и очень, трудно обрести себя, знаю по себе, и у него два решения этой прблемы, первый вариант-уйти из высшей лиги в лигу попроше.

[Siberian]

в Англии 4
вроде норм

[lanf1]

Сообщение от Siberian

в Англии 4
вроде норм

Я говорю в обших чертах

в Англии 4-умница но это скорей на классе сыграно не более.

[W_Alex]

Сообщение от lanf1

в Англии 4-умница но это скорей на классе сыграно не более.

Если "сыграно на классе", значит, этот "класс" у Массы есть
В общих чертах действительно были проблемы, особенно в первой трети сезона. И ситуация в личном зачете - не на стороне Фелипе. Но именно сейчас Масса довольно неплохо едет. И потому крайне обидно, что в гонках, когда мог показать высокий результат, он допускает контакт на старте.

[lanf1]

Сообщение от W_Alex

Если "сыграно на классе", значит, этот "класс" у Массы есть

Конечно разве КТО СПОРИТ что Фелиппе ТАЛЛАНТ?

Сообщение от W_Alex

Масса довольно неплохо едет.

Именно что не плохо!!! но и нет той изюминки, от которой я был безума несколько сезонов тому.

[Siberian]

Алекс Дзанарди: На место Массы я бы пригласил Хэмилтона


29/08/2012, Autosprint

Экс-пилот Формулы 1 Алекс Дзанарди считает, что Ferrari не продлит контракт с Фелипе Массой на следующий сезон. Итальянец признался, что на месте руководства команды он пригласил бы Льюиса Хэмилтона…

Вопрос: Фернандо Алонсо лидирует в чемпионате с преимуществом в 40 очков. На ваш взгляд, он сможет удержать эту позицию до конца сезона?
Алекс Дзанарди: Преимущество не так уж велико, но в начале сезона никто не мог предположить, что Ferrari окажется в лидерах. Команда много работала, но они не смогли бы добиться такого результата без Фернандо.

Для меня самым ярким моментом стал его обгон Романа Грожана в Валенсии после ухода с трассы автомобиля безопасности. В тот момент тормоза были не прогреты, соперником был Грожан, и этот маневр мог привести к сходу. Это был точный расчет: в тот момент Фернандо был готов к риску, ведь он не всегда будет согласен на второе или третье место. Ferrari сейчас опережает соперников, но в этом нет никакого чуда.

Вопрос: Что вы думаете о результатах Массы?
Алекс Дзанарди: Я считаю, что у Фелипе есть все качества, чтобы быть быстрым пилотом, но он оказался в кризисе и не может его преодолеть. Если бы он оставался самим собой, не пытался подражать Алонсо, мы бы чаще видели его на подиуме.

Профессия пилота очень трудная, и когда вы выступаете за Ferrari, то знаете, что у вас нет оправданий. Я хочу, чтобы он перестал искать отговорки. Ferrari должна понять, сможет ли этот парень преодолеть кризис, но в данный момент он теряет очки, которые очень нужны команде. Я думаю, замена неизбежна.

Вопрос: Если бы решение было за вами, кого бы вы выбрали?
Алекс Дзанарди: Первым номером в моем списке был бы Льюис Хэмилтон. Номер два – Эдуардо Мортара. Если бы я работал в Ferrari, то пригласил бы его в команду и вырастил из него гонщика, как это сделали в McLaren с Льюисом.

Я видел его выступления в DTM, где очень плотная борьба. Эдуардо пришел из Формулы 3, но с первых же гонок поехал настолько уверенно, словно провел в DTM не один сезон. Если бы я искал пилота только на один сезон, то предпочел бы Пола ди Ресту или Нико Хюлкенберга.

текст: Михаил Смирнов

неплохой вариант с Мортарой на самом деле,что он сейчас в дтм творит это просто невероятно
а так он все верно про Массу сказал,ему нужно быть самим собой

[Siberian]

[W_Alex]

LAN-порты

[W_Alex]

С 1-го ноября Феррари усилились Лоиком Бигуа, который теперь отвечает за аэродинамику. До этого данный пост занимал по совместительству Томбасис (а совместительство - зло, здесь вероятно и есть корень проигрыша и меньшей эффективности). Понятно, что на ход текущего сезона это никак не повлияет, да и машина будущего года уже должна быть в чертежах, но можно надеяться на светлое будущее.

[Siberian]