Виталий Петров

Подиумы: 1; Очки: 64; Проведенных гран-при: 38; Лучшая позиция на финише: 3 (x1); Лучшая стартовая позиция: 6 (x2)
данные на 28.11.2011
Гоночный инженер: Джанлука Пизанелло
Гражданство: Россия; Дата рождения: 08/09/1984; Место рождения: Выборг

Ссылки: официальный сайт: http://www.vitalypetrov.ru/en; twitter: https://twitter.com/#!/vitalypetrovrus; facebook: http://www.facebook.com/pages/Vitaly...54513514597652

...

Тема посвящена нашему относительно молодому и перспективному гонщику Виталию Петрову.
На его счету уже есть победы в известной гоночной серии.
И вот СЕГОДНЯ он дебютировал уже в серии Grand Prix 2.
Там между прочим, выступал Нико Росберг, сейчас выступает Льюис Хэмилтон.
Сейчас ему очень важно быть очень быстрым. Поддерживаем нашего пилота и делимся информацией

***

Пресс-релиз: Виталий Петров дебютирует в GP2!

Впервые в автоспортивной истории российский пилот выступит в GP2. Успешные выступления россиянина на гоночных трассах Европы в Формуле 3000 открыли ему дорогу в чемпионат GP2 – последнюю ступень перед Формулой 1. Буквально сразу после своей второй победы в Евросерии 3000 Виталий Петров подписал контракт с английской командой DPR, в которой и проведет 8 оставшихся до окончания сезона гонок.

Спортивный сезон-2005 Виталий Петров провел в России, с блеском завоевав сразу два чемпионских титула. Логичным продолжением карьеры для «Выборгской ракеты» стало участие в европейских соревнованиях. В качестве «трамплина» была выбрана Евросерия Ф3000 – достаточно представительный чемпионат, где спортсмены выступают на «больших» машинах с моторами мощностью 675 л.с. Он позволял Виталию освоиться на европейских трассах и получить навыки, необходимые для продолжения карьеры.

Уже к середине чемпионата стало ясно, что поставленная цель достигнута. В Венгрии Петров одержал первую победу, а в Муджелло смог развить этот успех.
Успешные выступления гонщика из Выборга не прошли незамеченными. Команда DPR, выступающая в чемпионате GP2, пригласила Петрова принять участие в четырех оставшихся этапах сезона. Более того, уже достигнута договоренность об осенних тестах еще с двумя лидирующими командами чемпионата. Отметим, что никто из россиян прежде не принимал участие в этой гоночной серии, этапы которой проходят в рамках уик-эндов Ф1.

Необходимо добавить, что Виталий продолжит выступления в Евро3000, где сейчас занимает 4-е место и имеет отличные шансы побороться за призовую позицию по итогам года. А гонки GP2 будут для него, в первую очередь, важной подготовкой к следующему сезону, когда Петров и поедет «на результат».

В. Петров: «Я с нетерпением ожидаю своего первого гоночного уикенда в GP2. Конечно, я волнуюсь, ведь мне очень многому придется учиться «с листа», я еще толком и не видел машины этого чемпионата. Например, не знаю, как быстро научусь тормозить левой ногой или переключать передачи под рулем. Но думаю, прорвемся!!!».

Сайт

[Spoil]

Сообщение от W_Alex

Тушино - с 1960 года в составе Москвы. Состоит из трех районов: Покровское-Стрешнево, Южное Тушино и Северное Тушино. Расскажите об этом редакторам "НВ", жителям "культурной столицы"

Ты там проживаешь?

[d10nis]

Второе знаменательное событие как раз касается товарища из небольшого городка Выборг, в центре которого еще хранятся напоминания о том, каким он был чистым и опрятным в те времена, когда звался Виипури.
Как известно, появление без пяти минут звезды вызвало в отдельно взятой стране цунами положительной истерики не меньшее, чем в Британии при Люсике или в Малайзии при Алексике. Это, наверно, заразно. Однако, если британцы ради новой лапочки готовы были пожертвовать хоть самим Деннисом, а в Малайзии господин премьер пускал в расход единственный нефтяной концерн Петронас, то в России как-то жертвователей не обнаруживалось, все больше лозунгами. Про головокружительные успехи на каждом тестовом дне и даже победы над, цитата, «знаменитыми пилотами Формулы-1 Льюисом Хэмилтоном и Нико Росбергом» рассказывали аж в музыкальном эфире Радио Рокс, где раньше чемпиона сезона-то называть не хотели. По крайней мере, возвращения Шумахера они умудрились не заметить – семикратный, это конечно, хорошо, но если бы он еще и из Выборга…
Но дифирамбы дифирамбами, а вот копеечку выбить никак ни из кого не удавалось, видать косвенно намекая, что Витя на самом деле никакой не рента-драйвер.
Мало того, даже с менеджером тут не все в порядке. Кто такая эта Косаченка, что она менеджер самого Вити Петрова? За какие такие заслуги? Она что, училась вместе с Путиным? Или, может, в дрезденской резидентуре служила? Она же вроде даже не из Питера! Подопечный, правда, тоже областной. В общем, нельзя к таким вопросах подходить столь безответственно. Провокацией попахивает, а то даже и заговором. Польским.

Тем не менее, душераздирающая история про 13 миллионов могла неизвестно чем закончиться, если бы на сцене вовремя не появился всеобщий спаситель дядя Володя, наглядно демонстрируя свою куда большую озабоченность судьбами страны, нежели лишенец Дима, и одним махом разрулил ситуацию. Как всегда, Бэтмен всех спасет.
На прошедшей намедни при участии Володи Владимировича где-то в Парижах теплой и дружественной встрече президент Рено Карлос Гон под цепким змеиным взглядом выражал большую радость от появления на боках его болидов рекламы такой марки, как Лада. Как сказал дядя Вова, сей шаг лишь первый в грядущей победной поступи Жигулей по всему свету. Вторым шагом, например, чудо-премьер назвал скорый выпуск целой серии новых Жигулей. Наверно, помощники забыли подсказать, что этот самый проект С был сначала заморожен в 2006 году, а затем и вовсе закрыт и теперь ВАЗ надеется лишь на донорство Рено. Даже не знаешь, что приятнее – такая забота Вовы об автоспорте, или еще более деятельное участие оного в автомобильном бизнесе.
Дядя Володя заявил, что он очень рад тому, что Витя оказался в Формуле-1, он желает ему всяческих и оглушительных, а пока всю пит-команду Рено оденут в тужурки с надписью Лада. Что заодно будет символизировать нерушимую дружбу Рено и ВАЗа, что опять-таки выльется в новые Жигули, но уже при помощи французов. Действительно, те вроде обещали, на шасси Логана. Румыны такое уже года полтора клепают, есть шанс догнать и перегнать.
Мсье Гон, понимая, что попал крепко, гнал от души. По словам Карлоса, Рено очень гордится своим недетским сотрудничеством с АвтоВАЗом, хотя всех менеджеров-французов оттуда повыгоняли, когда Рено отказалось вбухать в Тольятти очередные миллиарды. На их место, как известно, пришли настоящие профессионалы, из силовых структур да разведки.
Да, а еще Лада очень популярна среди россиян, занимает треть рынка (еще недавно была половина) и вместе с Рено и Ниссаном у нее блестящие перспективы. Во как, за один-то раз все точки и расставили где надо.
Мало того, все эти три марки втроем занимают аж 35% мирового рынка – тут Карлос сам себя превзошел. Конечно, интересно было бы послушать мнение на сей счет Фольксвагена, Дженерал Моторс, Форда, Тойоты, Пежо-Ситроена и прочих – как-то они там бедняги уживаются в оставшихся 65% рынка, оставленных им Ладой с барского плеча. Ну да неважно, главное премьер уехал довольным. А может, это и был истинный менеджер?

В этой кисейной истории любопытно, что Владимир свет Владимирович взялся доить совершенно дырявый АвтоВАЗ, не прибегнув к любимой продразверстке среди олигархов. Видать, к Ходорковскому идти стыдно, Абрамовича пойди еще найди в море с его яхтами, к Березовскому рука не поднимается (тот опять обзываться будет, падла), а остальные то ли разбежались, то ли смогли убедить в бесперспективности проекта Петров-Косаченка. А когда тема левая, где проще всего взять на нее денег? Правильно, в бюджете.

Понятное, конечно, дело, что по нынешним российским порядкам тема появления российского гражданина в буржуазном спорте нейтральной долго оставаться не могла, рано или поздно превратившись в политическую. Тут вон на Олимпиаду ездят как на войну. Но понятно и чем все обычно кончается, когда за дело берутся российские власти. Маэстро Черномырдин, вам слово.

Можно взглянуть и глобально, чтоб страшнее было. За окном вроде как кризис. Концерн БМВ, несколько сократив объем выпуска своих ноздреватых очкастых машинок, вынужден был сократить и маленькую часть персонала. Персоналу это не понравилось и в качестве следующего шага решено было сократить расходы на рекламу. Кризис, что поделаешь. В это время концерн, если можно так выразиться, АвтоВАЗ, будучи фактически банкротом, получая и куда-то девая миллиардные дотации, отправляя рабочих пачками в «отпуска» и сократив за год выпуск своих самобеглых изделий с 670 до 340 тысяч, ни разу не споткнувшись начинает спонсировать Формулу-1. Воистину, что немцу смерть, то русскому хорошо.
Возникает теперь и вопрос корпоративного транспорта – на чем же теперь оба пилота разъезжать будут? По хорошему, так Кубице стоит оставить хотя бы Рено, тот и так уже БМВ лишился, негоже над парнем столько издеваться. А вот Витя мог бы и подсобить отечественному производителю.

В любом случае, за Виталика можно не беспокоиться, рецепт накатанный – как бы не сложилась его карьера в автогонках, проявленное столь высокое внимание почти гарантирует грядущий прием в пионе…в Единую Россию и почетное теплое депутатское кресло. А то, глядишь, еще и министром каким сделают, спорта там или автопромышленности.

Ну и не перестаешь восхищаться тонким французским юмором – в нынешние времена засунуть поляка и русского в одну команду, это что-то.
Зато российское телевидение теперь не только гонки, но и пятничные тренировки показывать вознамерилось, всем на радость. За это спасибо. То ли телевидению, то ли премьеру. Только пожалуйста, не надо прекращать трансляции в случае схода Вити.

кусок вырван вот от сюда
Прям "золотые слова Юрий Венедиктович!!!"

[W_Alex]

Россию ставят в пример... Франции!
Французы потеряли национальный гран-при и мало надежд на его скорое возвращение в календарь гонок Ф1. Зарубежная пресса, обращая внимание на поддержку русского пилота в Ф1 на самом высоком уровне, сокрушается об отсутствии подобной поддержки национальных проектов в автоспорте во Франции (касательно Гран-При).

"Когда мы видим, что Путин поддерживает Петрова и "Ладу", то понимаем, что разрыв огромен по сравнению с происходящим во Франции"

Ирония судьбы. По России судят о Франции, причем сравнение в нашу пользу.

Благодаря прорыву Петрова нашей стране удается местами пустить пыль в глаза Европе!

по материалам http://www.motorsport.com/news/artic...D=359867&FS=F1

[lanf1]

Сообщение от W_Alex

Благодаря прорыву Петрова нашей стране удается местами пустить пыль в глаза Европе!

Вы не спишите возносить Петрова на пристол.
Стоит подождать пару лет(а то не дай бог получится как с Пике)

[lanf1]

Новый дизайн шлема Петрова

10 марта 17:12
.sports.ru

Пилот «Рено» Виталий Петров представил новый дизайн шлема, в котором он будет выступать на Гран-при Бахрейна.

[Darkness princess]

со Спасской башней? кхм...интересно почему....

[lanf1]

Сообщение от chertenok

со Спасской башней? кхм...интересно почему....

Сообщение от chertenok

умом Россию не понять...сердцем тоже не всегда удается...

От куда тогда мне известно????
Но красиво.

[Darkness princess]

Сообщение от lanf1

От куда тогда мне известно????
Но красиво.

я чет не поняла причинно-следственную связь между цитатами и твоим комментом...

ты типа мне ответил моими же словами? ну позволю себе не согласится в этом случае...раз сделал рисунок-значит что-то им двигало...хотя бы просто желание быть оригинальным...

про красоту...да как-то не знаю я...мне не особо понравилось...надо было выбирать хохлому! =)

[lanf1]

chertenokнапиши ему на e-mail и спроси почему именно такой дизайн выбрал.

[Darkness princess]

Сообщение от lanf1

chertenokнапиши ему на e-mail и спроси почему именно такой дизайн выбрал.

а зачем?
к нему счас столько внимания, как будто он уже все что мог выграл...так что будь спокоен...и про шлем скажут, и покажут, и обьяснят...даже если тебе неинтресно...=)